RU2603525C1 - Pneumatic hammer - Google Patents
Pneumatic hammer Download PDFInfo
- Publication number
- RU2603525C1 RU2603525C1 RU2015124187/02A RU2015124187A RU2603525C1 RU 2603525 C1 RU2603525 C1 RU 2603525C1 RU 2015124187/02 A RU2015124187/02 A RU 2015124187/02A RU 2015124187 A RU2015124187 A RU 2015124187A RU 2603525 C1 RU2603525 C1 RU 2603525C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- annular
- channel
- hammer
- working
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D9/00—Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously
- B25D9/04—Portable percussive tools with fluid-pressure drive, i.e. driven directly by fluids, e.g. having several percussive tool bits operated simultaneously of the hammer piston type, i.e. in which the tool bit or anvil is hit by an impulse member
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительной технике и может быть применено в качестве пневматического молота для разрушения карьерных негабаритов, мерзлого грунта, бетонных фундаментов, дорожного покрытия и т.п.материалов и конструкций.The invention relates to construction equipment and can be used as a pneumatic hammer for the destruction of quarry oversized materials, frozen soil, concrete foundations, pavement and the like of materials and structures.
Известен пневматический молоток (см., например, а.с. СССР 1061982, Мкл. B25D 9/04, E21C 3/24, 1983 г.), содержащий цилиндрический корпус, размещенный в нем ударник со сквозным осевым отверстием, разделяющем полость корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, крышку с осевой многоканальной трубкой, служащей для впуска сжатого воздуха в камеры, и систему выпускных дросселей, периодически сообщающих камеры с атмосферой. Система выпускных дросселей выполнена в трубке и крышке.Known pneumatic hammer (see, for example, AS USSR 1061982, Ml.
Недостатком технического решения по а.с. 1061982 является система воздухоотвода отработавшего воздуха: канал воздухоотвода в атмосферу имеет коленчатое окончание и разветвленное решение в виде веера каналов меньшего поперечного сечения с кольцевым сборником и отдельными каналами вывода воздуха в атмосферу, что обуславливает ступенчатое сжатие-расширение, увеличение местных сопротивлений и приводит к недовыпуску воздуха из камеры холостого хода, а следовательно, повышению противодавления воздуха в камере и снижению кинетической энергии единичного удара.The disadvantage of technical solutions for A.S. 1061982 is an exhaust air exhaust system: the air exhaust channel has a bent end and a branched solution in the form of a fan of smaller cross-section channels with an annular collector and separate air outlet channels into the atmosphere, which causes stepwise compression-expansion, an increase in local resistances and leads to under-release of air from the idle chamber, and therefore, increase the back pressure of the air in the chamber and reduce the kinetic energy of a single blow.
Известен пневматический молоток (см., например, а.с. СССР 1172692, Мкл. B25D 9/04, 1985 г.), содержащий цилиндрический корпус с рукояткой, выпускными каналами, проточной камерой, постоянно сообщающимся воздухоотводящим каналом с сетью сжатого воздуха, ударник, разделяющий полость корпуса на камеру рабочего хода, постоянно сообщающуюся с проточной камерой и попеременно сообщающуюся с атмосферой, и дроссель, и перегородку с центральным отверстием, образующую с корпусом и рукояткой проточную камеру, и коаксиально установленным корпусу и закрепленным в центральном отверстии перегородки стержнем. В стержне выполнены дополнительные воздухоподводящий канал к камере холостого хода, постоянно сообщающей ее с проточной камерой, и выпускной канал, на одном из торцов которого установлен дроссель, а другой сообщен с атмосферой. Ударник установлен коаксиально стержню с возможностью перемещения вдоль него.Known pneumatic hammer (see, for example, AS USSR 1172692, Ml. B25D 9/04, 1985), containing a cylindrical body with a handle, exhaust channels, a flow chamber, a constantly communicating air exhaust channel with a compressed air network, a hammer dividing the body cavity into the working chamber, constantly in communication with the flow chamber and alternately communicating with the atmosphere, and a throttle, and a partition with a central hole, forming a flow chamber with the body and handle, and coaxially mounted to the body and fixed in the central hole of the septum by the stem. An additional air supply channel is made in the rod to the idle chamber, which constantly communicates with the flow chamber, and an exhaust channel, at one of the ends of which a throttle is installed, and the other is in communication with the atmosphere. The drummer is mounted coaxially to the rod with the ability to move along it.
Недостатками технического решения по а.с. 1172692 являются следующие:The disadvantages of the technical solutions for AS 1172692 are as follows:
- стержень-трубка является двухканальной, один из каналов является воздухоподводящим в камеру холостого хода, другой канал воздухоотводящим с существенно большим проходным сечением, чем воздухоподводящий, что приводит к увеличению диаметрального сечения стержня и ударника, а следовательно, их масс;- the rod-tube is two-channel, one of the channels is air inlet to the idle chamber, the other channel is air-out with a significantly larger bore than the air-in, which leads to an increase in the diametrical cross-section of the rod and impactor, and therefore their masses;
- для снижения массы ударника он выполнен с внутренней проточкой со стороны камеры рабочего хода, что снижает прочность его стенок и устойчивость движения со стороны стержня-трубки;- to reduce the mass of the hammer, it is made with an internal groove from the side of the working chamber, which reduces the strength of its walls and the stability of movement from the side of the rod-tube;
- канал воздухоотвода в атмосферу имеет коленчатое окончание, что обуславливает увеличение местных сопротивлений на выпуске и затрудняет полное опорожнение камеры холостого хода.- the channel of the air vent to the atmosphere has a cranked end, which leads to an increase in local resistance at the outlet and makes it difficult to completely empty the idling chamber.
Известно техническое решение пневмоударного механизма дроссельно-клапанного типа (см. журнал «Известия вузов. Строительство.» 2014, №8, стр. 47 и 49, прототип), содержащего цилиндрический корпус, размещенный в нем ударник со сквозным осевым отверстием, разделяющий полость корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, фланец с центральным отверстием и установленной в нем стержнем-трубкой, пропущенным через отверстие в стакане и закрепленным относительно его, во фланце выполнен дроссельный канал впуска сжатого воздуха из торцевой предкамеры, образованный между стаканом и кольцевым фланцем, и снабженным в стакане каналом подвода воздуха из сети, со стороны камеры холостого хода выполнена выточка, отсекающая кромка которого взаимодействует с перепускным каналом-лыской либо каналом-пазом, выполненным на боковой поверхности ударника с выходом на его торец со стороны камеры рабочего хода и сообщает камеры холостого и рабочего ходов в положении ударника, опертого на хвостовик рабочего инструмента. Канал в стержне-трубке снабжен радиальным каналом выпуска с выходом его в продольный осевой канал и атмосферу. Радиальный канал выпуска сообщает камеры холостого хода при вскрытии его торцом ударника со стороны хвостовика рабочего инструмента с продольным осевым каналом в стержне-трубке и атмосферой.The technical solution of the pneumatic impact mechanism of the throttle-valve type is known (see the journal “Izvestiya Vuzov. Construction.” 2014, No. 8, pages 47 and 49, prototype), comprising a cylindrical body, a drummer located in it with a through axial hole that separates the body cavity on the working and idling chambers, a flange with a central hole and a rod-tube installed in it, passed through the hole in the glass and fixed relative to it, a throttle channel for compressed air inlet from the end chamber is made in the flange, o bored between the glass and the annular flange, and provided with a channel for supplying air from the network, an undercut is made on the side of the idle chamber, the cutting edge of which interacts with the bypass channel or the channel-groove made on the side surface of the drummer with access to its end face side of the working chamber and informs the camera of idle and working strokes in the position of the drummer, supported on the shank of the working tool. The channel in the rod-tube is equipped with a radial exhaust channel with its exit into the longitudinal axial channel and atmosphere. The radial exhaust channel informs the idle chamber when it is opened with the end face of the hammer from the side of the working tool shank with a longitudinal axial channel in the rod-tube and the atmosphere.
Прототипу свойственны следующие недостатки:The prototype has the following disadvantages:
- камеры рабочего и холостых ходов наполняются резко, чем создаются условия возрастания противодавления воздуха в них, что обуславливает при рабочем ходе резкое торможение ударника, снижение предударной скорости и потерю им кинетической энергии удара перед соударением с хвостовиком;- the chambers of the working and idle strokes are filled up sharply, which creates the conditions for an increase in the counter-pressure of air in them, which causes sharp braking of the striker during the working stroke, a decrease in the pre-shock speed and the loss of the kinetic energy of the shock before impact with the shank;
- при холостом ходе со стороны камеры рабочего хода возрастает противодавление воздуха на торец ударника, что приводит к потере импульса сил давления со стороны камеры холостого хода и, как следствие, преждевременному торможению, уменьшению его перемещения в сторону фланца и уменьшению участка разгона при рабочем ходе, и уменьшению его кинетической энергии при соударении с хвостовиком рабочего инструмента.- when idling from the side of the working chamber, the counter-pressure of air increases at the end of the striker, which leads to the loss of an impulse of pressure forces from the side of the idling chamber and, as a result, premature braking, reducing its movement towards the flange and reducing the acceleration section during the working course, and a decrease in its kinetic energy upon impact with the shank of the working tool.
Следствием приведенных недостатков является снижение КПД использования внутренней энергии воздуха в рабочем процессе, поскольку при сохранении количества расхода воздуха снижается энергетический показатель процесса: энергия удара, которая является главным параметром пневмоударного механизма.A consequence of the above disadvantages is a decrease in the efficiency of using the internal energy of the air in the working process, since while maintaining the amount of air flow, the process energy index decreases: the impact energy, which is the main parameter of the pneumatic impact mechanism.
Отмеченные недостатки прототипа исключаются полностью или частично, если исключить резкую подачу сжатого воздуха из торцевой предкамеры в камеру рабочего хода, а следовательно, из нее в камеру холостого хода путем более глубокого расширения воздуха со стороны камеры рабочего хода, чем повысить КПД использования его внутренней энергии и энергию единичного удара, и улучшить экономический показатель по удельному расходу воздуха в рабочем процессе пневмоударного механизма молота.The noted disadvantages of the prototype are eliminated in whole or in part, if we exclude the sharp supply of compressed air from the end chamber to the working chamber, and therefore from it to the idling chamber by deeper expansion of the air from the side of the working chamber, than to increase the efficiency of using its internal energy and the energy of a single blow, and to improve the economic indicator for the specific air consumption in the working process of the pneumatic hammer mechanism.
Технической задачей заявляемого пневматического молота является увеличение импульса сил давления воздуха для разгона ударника при холостом и рабочем ходе за счет снижения местных сопротивлений перепускного канала и подачи большего количества воздуха из камеры рабочего хода в камеру холостого хода путем образования в камере рабочего хода кольцевых камер с конкретным назначением: камеры торможения с функциями повышения давления воздуха и торможения ударника в конце холостого хода; распределительной камеры с функциями выравнивания давления в конце холостого хода и начале рабочего хода ударника посредством канала перепуска на его боковой поверхности.The technical task of the inventive pneumatic hammer is to increase the impulse of the air pressure forces to accelerate the hammer during idle and operation by reducing the local resistances of the bypass channel and supplying more air from the working chamber to the idling chamber by forming annular chambers with a specific purpose in the working chamber : braking chambers with the functions of increasing air pressure and braking the drummer at the end of idling; a distribution chamber with pressure equalization functions at the end of idle and the beginning of the working stroke of the hammer through the bypass channel on its side surface.
Поставленная задача решается тем, что пневматический молот включает пневмоударный механизм дроссельно-клапанного типа, содержащий рабочий инструмент с хвостовиком, цилиндрический корпус, стакан с каналом подвода воздуха из сети, закрепленный разъемно относительно цилиндрического корпуса, кольцевой фланец с центральным отверстием и дроссельным каналом впуска, торцевую предкамеру, образованную между стаканом и кольцевым фланцем, размещенный в цилиндрическом корпусе ударник со сквозным осевым отверстием и каналом перепуска с выходом на боковую поверхность и на торец ударника со стороны кольцевого фланца и разделяющий полость цилиндрического корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, установленный в центральном отверстии кольцевого фланца стержень-трубку, пропущенный через центральное отверстие в стакане и закрепленный относительно его, выточку в камере холостого хода, взаимодействующую с каналом перепуска в виде канала-лыски, либо канала-паза на боковой поверхности ударника, радиальный канал выпуска в стержне-трубке с его продолжением в виде осевого продольного канала с выходом в атмосферу и открываемый торцом ударника со стороны хвостовика рабочего инструмента, согласно изобретению между стаканом и цилиндрическим корпусом образована кольцевая камера форсажа, кольцевой фланец снабжен боковой стенкой и выполненным в ней радиальным каналом перепуска, постоянно сообщающим торцевую предкамеру с кольцевой камерой форсажа, в камере рабочего хода со стороны кольцевого фланца выполнены кольцевые камеры торможения и кольцевая распределительная камера в виде кольцевых выточек, разделенных буртиком, в стенке корпуса на уровне кольцевой распределительной камеры выполнены сквозные перепускные каналы, постоянно сообщающие ее с кольцевой камерой форсажа и так, что при положении ударника, опертого на хвостовик рабочего инструмента, камера холостого хода сообщена с кольцевой распределительной камерой и кольцевой камерой торможения.The problem is solved in that the pneumatic hammer includes a pneumatic throttle valve type mechanism containing a working tool with a shank, a cylindrical body, a glass with an air supply channel from the network, detachably fixed relative to the cylindrical body, an annular flange with a central hole and an inlet throttle channel, end a pre-chamber formed between the glass and the annular flange, a drummer located in a cylindrical body with a through axial hole and a bypass channel with an exit on the side surface and on the end face of the striker from the side of the annular flange and dividing the cavity of the cylindrical body into the working and idle chambers, the rod-tube installed in the central hole of the annular flange, passed through the central hole in the glass and fixed relative to it, a recess in the idling chamber, interacting with the bypass channel in the form of a flat channel or groove channel on the side surface of the striker, the radial exhaust channel in the rod-tube with its continuation in the form of an axial longitudinal channel with the outlet to the atmosphere and opened by the end face of the hammer from the side of the working tool shank, according to the invention an annular afterburner chamber is formed between the cup and the cylindrical body, the annular flange is provided with a side wall and a radial bypass channel made therein, which constantly communicates the end chamber with the afterburner annular chamber, in the working chamber from the side of the annular flange, annular braking chambers and an annular distribution chamber in the form of annular grooves separated by shoulders are made com, in the wall of the housing at the level of the annular distribution chamber, through passage channels are made constantly communicating with the afterburner chamber and so that when the hammer is supported by the working tool shank, the idle chamber is in communication with the annular distribution chamber and the annular braking chamber.
Предлагаемый порядок перепуска воздуха между кольцевыми камерами позволит увеличить внутреннюю энергию сжатого воздуха, расширяющегося воздуха в рабочем процессе пневматического молота и реализовать большую по величине кинетическую энергию единичного удара и уменьшить удельный расход воздуха.The proposed order of air bypass between the annular chambers will increase the internal energy of compressed air, expanding air in the working process of a pneumatic hammer and realize a larger kinetic energy of a single blow and reduce the specific air consumption.
Исполнение пневматического молота поясняется фиг. 1.The performance of the pneumatic hammer is illustrated in FIG. one.
Пневматический молот содержит корпус 1 с цилиндрической полостью 2, ударник 3, разделяющий полость 2 на камеру 4 рабочего хода и камеру 5 холостого хода, рабочий инструмент 6 с хвостовиком 7 со стороны камеры 5 холостого хода, закрепленный относительно корпуса 1 стакан 8 с осевым сквозным каналом 9 и каналом 10 подвода сетевого воздуха, уплотненно установленный на торце 11 корпуса 1, кольцевой фланец 12 с боковой стенкой 13 и радиальным каналом 14 перепуска, и центральным сквозным отверстием 15, и дроссельным каналом 16 впуска сетевого воздуха из торцевой предкамеры 17, образованной между кольцевым фланцем 12 и стаканом 8.The pneumatic hammer comprises a
Ударник 3 выполнен с осевым сквозным каналом 18 и каналом 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3. Каналы 19 перепуска с выходом на боковую поверхность ударника 3 и его торец со стороны камеры 4 могут быть выполнены в виде пазов прямых вдоль образующей ударника, либо пазов наклонных, либо лысок, либо винтового паза однозаходного, либо винтового паза многозаходного.The
В осевом сквозном канале 18 установлен стержень-трубка 20 с радиальным каналом 21 выпуска и его продолжением в виде продольного осевого канала 22 с выходом в атмосферу. Стержень-трубка 20 установлен уплотненно в осевом сквозном канале 9 стакана 8 и пропущен в сквозном отверстии 15 кольцевого фланца 12 и в осевом сквозном канале 18 ударника 3 с возможностью его перемещения относительно стержня-трубка 20.In the axial through
Между стаканом 8 и корпусом 1 образована кольцевая камера 23 форсажа, постоянно сообщенная с торцевой предкамерой 17 радиальным каналом 14 перепуска в боковой стенке 13 кольцевого фланца 12.An
В камере 4 рабочего хода со стороны кольцевого фланца 12 выполнена кольцевая камера 24 торможения и кольцевая распределительная камера 25, образованные выточкой 26 и выточкой 27 со сквозными перепускными каналами 28 в стенке корпуса 1, разделенные внутренним кольцевым буртиком 29 и так, что суммарная длина выточек 26, 27 и буртика 29 не превышает длину канала 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3 по отсекающим кромкам его торцев.An
Камера 5 холостого хода со стороны хвостовика 7 рабочего инструмента 6 выполнена в виде выточки 30 с отсекающей кольцевой кромкой 31 и так, что при положении ударника 3, опертого на хвостовик 7 рабочего инструмента 6, канал 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3, кольцевая распределительная камера 25 и кольцевая камера 24 торможения сообщаются с кольцевой камерой 5 холостого хода, а в положении ударника 3 на уровне буртика 29 между кольцевыми камерами 25 и 24 канал 19 перепуска сообщает их между собой.The
Пневматический молот работает следующим образом.Air hammer works as follows.
После включения устройства пуска сжатый воздух посредством пневматического рукава подается через канал 10 в торцевую предкамеру 17, образованную стаканом 8 и фланцем 12 с боковыми стенками 13.After the start-up device is turned on, compressed air is supplied through the
Из торцевой предкамеры 17 воздух поступает одновременно посредством радиального канала 14 перепуска в кольцевую камеру 23 форсажа, посредством дроссельного канала 16 в камеру 4 рабочего хода и соединенные с ней кольцевую камеру 24 торможения и кольцевую распределительную камеру 25, выполненные в выточках 26 и 28, а также посредством канала 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3 в камеру 5 холостого хода со стороны хвостовика 7 рабочего инструмента 6.From the
Одновременно воздух из кольцевой камеры 23 форсажа посредством сквозных перепускных каналов 28 в стенке корпуса 1 поступает в кольцевую распределительную камеру 25 в выточке 27 и кольцевую камеру 24 в кольцевой выточке 26, а также посредством канала 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3 в кольцевую камеру 5 холостого хода в выточке 30.At the same time, air from the
За счет динамического напора потоков воздуха со стороны камер 4, 24 и 25 в замкнутом объеме камеры 5 холостого хода давление воздуха в объеме камеры повышается.Due to the dynamic pressure of the air flows from the side of the
При этом со стороны камеры 4 рабочего хода давление воздуха будет меньшим из-за проточности камер 4, 24 и 25 в значительно большем ее суммарном объеме в сравнении с объемом камеры 5 холостого хода.Moreover, from the side of the
Таким образом из-за разницы давлений со стороны камеры 4 рабочего хода и камеры 5 холостого хода ударник 3 начнет движение в сторону камеры 4 рабочего хода. Преодолевая противодавление воздуха со стороны кольцевой распределительной камеры 25 и камеры 24 торможения, ударник 3 совершает холостой ход.Thus, due to the pressure difference from the side of the
Перемещаясь в сторону камеры 4 рабочего хода, ударник 3 перекроет кольцевой буртик 31 выточкой 30 в корпусе 1, чем перекроет доступ воздуха в камеру 5 холостого хода из кольцевой распределительной камеры 25 и кольцевой камеры 24 торможения.Moving towards the
Продолжая движение, ударник 3 перекроет буртик 29 корпуса 1 и откроет канал 19 перепуска, в результате чего кольцевая камера 24 торможения сообщится с кольцевой распределительной камерой 25, что понизит давление воздуха в камере 24 торможения и снизит противодавление воздуха на ударник 3 со стороны камеры 4 рабочего хода. С этого момента ударник 3 откроет своим торцом со стороны камеры 5 холостого хода выпускной радиальный канал 21 в стержне-трубке 20 и посредством продольного осевого канала 22 камера 5 холостого хода сообщится с атмосферой. В результате этого давление воздуха в камере 5 холостого хода понизится до атмосферного.Continuing the movement, the
Перемещаясь по инерции, ударник 3 будет затормаживаться и остановится в расчетном положении без открытия сообщения между кольцевой распределительной камерой 25 и камерой 5 холостого хода. Таким образом камера 4 рабочего хода, кольцевая распределительная камера 25 и кольцевая камера 24 торможения не сообщаются посредством выпускного радиального канала 21 и продольного осевого канала 22 в стержне-трубке 20 с атмосферой.Moving by inertia, the
Сразу же после остановки под действием сил давления воздуха со стороны камеры 4 рабочего хода и камеры 24 торможения ударник 3 начнет движение в сторону хвостовика 7 инструмента 6. При отсутствии противодавления воздуха со стороны камеры 5 холостого хода и при поступлении воздуха из торцевой предкамеры 17 посредством дроссельного канала 16 и воздуха из кольцевой камеры 23 форсажа через сквозные перепускные каналы 28, а также воздуха, поступающего из кольцевой распределительной камеры 25, поступающего посредством канала 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3, обтекая кольцевой буртик 29, поступает в кольцевую камеру 24 торможения. Под действием сил давления со стороны камеры 4 рабочего хода и кольцевой камеры 24 торможения ударник 3 будет перемещаться ускоренно в сторону камеры 5 холостого хода, совершая рабочий ход.Immediately after stopping under the influence of air pressure forces from the side of the
Перемещаясь в сторону камеры 5 холостого хода, ударник 3 перекроет выпускной радиальный канал 21 и сообщение с атмосферой кольцевой камеры 5 холостого хода посредством продольного осевого канала 22 в стержне-трубке 20 прекратится.Moving to the side of the
Перемещаясь далее к хвостовику 7 рабочего инструмента 6, ударник 3 открывает канал 19 перепуска со стороны выточки 30 камеры 5 холостого хода, чем обеспечивается доступ сжатого воздуха из кольцевой распределительной камеры 25 и кольцевой камеры 24 торможения в камеру 5 холостого хода и повышает в ней количество и давление воздуха.Moving further to the
Преодолевая противодавление воздуха со стороны камеры 5 холостого хода, ударник 3 под действием сил давления со стороны кольцевой распределительной камеры 25 и кольцевой камеры 24 торможения наносит удар по хвостовику 7 рабочего инструмента 6.Overcoming the air backpressure from the side of the
В результате соударения ударник 3 дополнительно к импульсу давления воздуха приобретает импульс отскока, что позволяет ему начать движение от хвостовика 7 в сторону камеры 4 рабочего хода. Далее рабочий цикл повторяется.As a result of the collision, the
Особенностью рабочего цикла является то, что отработавший воздух выпускается только из камеры 5 холостого хода, а воздух камеры 4 рабочего хода перепускается в камеру 5 холостого хода для повторного его использования в следующем цикле в камере 5 холостого хода. Функции канала 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3 с выходом на торец со стороны камеры 4 рабочего хода и кольцевой камерой 5 холостого хода позволяют обеспечить рациональное воздухораспределение и осуществить устойчивый режим работы пневматического молота с повышенной кинетической энергией удара и сниженным непроизводительным расходом воздуха.The peculiarity of the working cycle is that the exhaust air is discharged only from the
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015124187/02A RU2603525C1 (en) | 2015-06-22 | 2015-06-22 | Pneumatic hammer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015124187/02A RU2603525C1 (en) | 2015-06-22 | 2015-06-22 | Pneumatic hammer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2603525C1 true RU2603525C1 (en) | 2016-11-27 |
Family
ID=57774592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015124187/02A RU2603525C1 (en) | 2015-06-22 | 2015-06-22 | Pneumatic hammer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2603525C1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2679155C1 (en) * | 2018-04-05 | 2019-02-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic hammer |
| RU2694856C1 (en) * | 2018-09-04 | 2019-07-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Device for pneumatic impact mechanism |
| RU197081U1 (en) * | 2020-01-10 | 2020-03-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | AIR HAMMER |
| RU2727486C1 (en) * | 2019-06-24 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic hammer |
| RU2728050C1 (en) * | 2019-06-24 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
| RU2773211C1 (en) * | 2021-10-12 | 2022-05-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic hammer |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE546489C (en) * | 1928-10-18 | 1932-03-14 | Ingersoll Rand Co | Valveless controlled jackhammer with a hollow piston |
| SU1061982A1 (en) * | 1982-07-07 | 1983-12-23 | Новосибирский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Pneumatic pick hammer |
| RU2361723C1 (en) * | 2007-11-13 | 2009-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic device of impact action with throttled air distribution |
-
2015
- 2015-06-22 RU RU2015124187/02A patent/RU2603525C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE546489C (en) * | 1928-10-18 | 1932-03-14 | Ingersoll Rand Co | Valveless controlled jackhammer with a hollow piston |
| SU1061982A1 (en) * | 1982-07-07 | 1983-12-23 | Новосибирский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Pneumatic pick hammer |
| RU2361723C1 (en) * | 2007-11-13 | 2009-07-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic device of impact action with throttled air distribution |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2679155C1 (en) * | 2018-04-05 | 2019-02-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic hammer |
| RU2694856C1 (en) * | 2018-09-04 | 2019-07-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Device for pneumatic impact mechanism |
| RU2727486C1 (en) * | 2019-06-24 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic hammer |
| RU2728050C1 (en) * | 2019-06-24 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
| RU197081U1 (en) * | 2020-01-10 | 2020-03-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | AIR HAMMER |
| RU2773211C1 (en) * | 2021-10-12 | 2022-05-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic hammer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2603525C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2361723C1 (en) | Pneumatic device of impact action with throttled air distribution | |
| RU2600581C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2336990C2 (en) | Air percussion device with throttle air distribution | |
| RU2694856C1 (en) | Device for pneumatic impact mechanism | |
| RU2679155C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU196762U1 (en) | AIR HAMMER | |
| RU2334106C2 (en) | Impact-action air-operated device with throttle air control | |
| RU2728050C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2727486C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2781849C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2678274C1 (en) | Device for pneumatic hammer | |
| RU2675651C1 (en) | Device for pneumatic hammer | |
| RU197081U1 (en) | AIR HAMMER | |
| RU2732515C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2790852C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2747151C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2728064C2 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2790125C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2769868C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2773705C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2773755C1 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2646271C2 (en) | Pneumatic striking mechanism | |
| RU2637682C2 (en) | Air hammer | |
| RU2728067C2 (en) | Device for pneumatic impact mechanism with throttling air distribution |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170623 |