SU1054264A1

SU1054264A1 - Способ монтажа мачты строительного подъемника

Info

Publication number: SU1054264A1
Application number: SU823462829A
Authority: SU
Inventors: Александр Хаймович Гехт; Самуил Езекиельевич Полыковский; Вячеслав Яковлевич Дзюба
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения
Priority date: 1982-07-02
Filing date: 1982-07-02
Publication date: 1983-11-15

Abstract

СПОСОБ МОНТАЖА МАЧТЫ СТРОИТЕЛБНОГО ПОДЪЕМНИКА, заключающийс в наращивании секций мачты с помощью монтажной стойки и вспомогательного грузоподъемного механизма, которые устанавливают на грузовой каретке подъемника, при этом монтаж последующих секций осуществл ют перестановкой оголовка с блоками и грузовыми канатами, который предварительно устанавливают на верхней секции мачты, и последующим закреплением указанной секции на мачте, отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости монтажных работ, очередную монтируемую секцию навешивают посредс-вом крюков с боковой стороны нараш.иваемой мачты, затем снимают с этой мачты упом нутый оголовок с блоками и грузовыми каната.ми и устанавливают его на верхнюю часть монтируемой секции мачты, после чего последнюю закрепл ют на верхнем торце наращиваемой мачты. (Л СП ю а N

Description

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к способам монтажа строительного подъемника .

Известен способ монтажа мачты строительного подъемника, заключающийс в наращивании секций с помощью монтажной стойки и вспомогательного грузоподъемного механизма, которые устанавливают на грузовой каретке подъемника, при этом монтаж последующих секций осуществл ют перестановкой оголовка с блоками и грузовь1ми канатами, который предварительно устанавливают на верхней секции мачты, и последующим закреплением указанной секции на мачте 1.

Недостатком данного способа вл етс высока трудоемкость монтажных работ и больша затрата времени монтажа, обусловленна необходи1 юстью выполнени на высоте вручную трудоемких операций по опрокидыванию оголовка с запасованным на блоках оголовка грузовым канатом большой длины.

Цель изобретени - снижение трудоемкости монтажных работ.

Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу монтажа мачты строительного подъемника, заключающемус в наращивании секций с помощью монтажной стойки и вспомогательного грузоподъе.много механизма, которые устанавливают на грузовой каретке подъемника, при этом монтаж последующих секций осуществл ют перестановкой оголовка с блоками и грузовы .ми канатами, который предварительно устанавливают на верхней секции мачты и последующим закреплением указанной секции на мачте, очередную монтируемую секцию навешивают посредством крюков с боковой стороны наращиваемой мачты, затем снимают с этой мачты упом нутый оголовок с блоками и грузовыми канатами и устанавливают его на верхнюю часть монтируемой секции мачты, после чего последнюю закрепл ют на верхнем торце наращиваемой мачты.

На фиг. 1 показано положение подъемника , при котором грузова каретка вместе с монтируемой секцией,подвешенной к крюку вспомогательного грузоподъемного механизма , подн та вверх; на фиг. 2 - положение подъемника, при котором крюки монтируемой секции навешены на поперечины верхней секции смонтированного участка мачты; на фиг. 3 - положение подъемника, при котором крюки монтируемой секции с прикрепленным к ней оголовком, блоками и запасованным грузовым канатом сн ты с навески и секци поднимаетс вверх вспомогательным грузоподъемным механизмом; на фиг. 4 - положение подъемника, при котором монтируема секци с оголовком, блоками и запасованным грузовььм канатом устанавливаетс на торец смонтированного участка мачты.

Монтаж строительного подъемника осуществл етс следующим образом.

В начале монтажа устанавливают опорную часть 1 на основание 2,в.месте с предварительно собранным на земле участком мачты 3 и оголовком 4. Затем устанавливают на мачту 3 грузовую каретку 5 вместе с монтажной стойкой 6 и вспомогательным грузоподъемным механизмом 7, нахо2 д щимис на грузовой каретке 5, после чего запасовывают грузовой канат 8 на блоках оголовка 4 и грузовой лебедке 9, а к канату 8 подвешивают грузовую каретку 5.

Затем к крюку каната вспомогательного

0 грузоподъемного механизма 7 подвешиваетс монтируема секци 10 и грузова каретка подни.маетс лебедкой 9 в верхнее положение, где грузова каретка стопоритс при помощи выдвижного упора 11 на мачте 3.

Монтажник, наход щийс внутри .мачты 3, поворачивает монтажную стойку 6 и при помощи вспомогательного грузоподъе.много механизма 7 навешивает монтируемую секцию 10 крюками 12, устаноЕиенными

0 во втулках 13, на поперечины 14 боковой грани смонтированного участка мачты 3.

Далее при помощи вспомогательного грузоподъемного механизма 7 переставл ют оголовок 4 с б;юками и запасованным на них грузовым канатом 8 с торца мачты

3 на торец .монтируе.мой секции 10 и соедин ет его с этой секцией зацепами (не показаны ) .

При помощи вспомогательного грузоподъемного механизма 7 монтажник подд нимает .монтируемую секцию 10 вместе с оголовком 4, блоками и запасованным на них грузовым канатом 8 так, что крюки 12 выход т из зацеплени с поперечина.ми 14 мачты 3, поднимает эту секцию выше торца мачты 3. В этом положении секци 10

5 крепитс болтами к мачте 3, грузова каретка 5 приподнимаетс лебедкой 9, освобождаетс от упора 11 и опускаетс вниз за следующей секцией 15.

Использование данного способа позво,л ет сократить общее врем монтажа (демонтажа ) за счет сокращени числа и уменьшени трудоемкости монтажных операций , а также у.меньшени металлоемкости подъемника за счет аннулировани опрокидного оголовка с противовесом.

фиг. 2

r

/-

Л7 81

kJJ

Сриг.

Claims

СПОСОБ МОНТАЖА МАЧТЫ СТРОИТЕЛЬНОГО ПОДЪЕМНИКА, заключающийся в наращивании секций мачты с помощью монтажной стойки и вспомогательного грузоподъемного механизма, которые устанавливают на грузовой каретке подъемника, при этом монтаж последующих секций осуществляют перестановкой оголовка с блоками и грузовыми канатами, который предварительно устанавливают на верхней секции мачты, и последующим закреплением указанной секции на мачте, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажных работ, очередную монтируемую секцию навешивают посредством крюков с боковой стороны наращиваемой мачты, затем снимают с этой мачты упомянутый оголовок с блоками и грузовыми канатами и устанавливают его на верхнюю часть монтируемой секции мачты, после чего последнюю закрепляют на верхнем торце наращиваемой мачты.

Фиг. 7