SU1039801A1 - Швартовое устройство разборного катамарана - Google Patents
Швартовое устройство разборного катамарана Download PDFInfo
- Publication number
- SU1039801A1 SU1039801A1 SU802984633A SU2984633A SU1039801A1 SU 1039801 A1 SU1039801 A1 SU 1039801A1 SU 802984633 A SU802984633 A SU 802984633A SU 2984633 A SU2984633 A SU 2984633A SU 1039801 A1 SU1039801 A1 SU 1039801A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piece
- caster
- catamaran
- cross beam
- movable cross
- Prior art date
Links
Landscapes
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
Abstract
ШВЕРТОВОЕ УСТРОЙСТВО РАЗБОРНОГО КАТАМАРАНА, содержащее продольные балки, закрепленные на поплавках, отличающеес тем, что, с целью снижени массы и улучшени лавировочных качествкатамарана, продольные балки на поплавках снабжены жестко соединенными с ними направл ющими, сопр женными с подвижной поперечной балкой со щвертом и имеющими возможность поворота относительно диаметральной плоскости катамарана. (Л 00 ;о 00 0г/е,/
Description
Изобретение относитс к парусному судоходству , конкретно к конструкции швертового устройства разборного катамарана.
Известно швертовое устройство парусного судна, включающее откидывающийс к корме щверт с поворотным относительно ДП (диаметральна плоскость) судна элементом , установленный в швертовом колодце 1.
Однако такое устройство предполагает наличие щвертового колодца, что увеличивает массу судна.
Целью изобретени вл етс снижение массы и улучшение лавировочных качеств разборного катамарана.
Указанна цель достигаетс тем, что продольные балки на поплавках катамарана снабжены жестко соединенными с ними направл ющими , сопр женными с подвижной поперечной балкой со щвертом и имеющими возможность поворота относительно ДП катамарана .
Поскольку продольные балки на поплавках катамарана снабжены жестко соединенными с ними направл ющими, сопр женными с подвижной поперечной балкой со щвертом, то поперечна балка вместе со швертом могут поворачиватьс на некоторый угол к ДП катамарана, ликвидировать остаточный дрейф последнего, улучшать лавировочные качества и увеличивать скорость разборного катамарана, при этом масса его снижаетс , так как отпадает необходимость в щвертовом колодце.
На фиг. 1 изображен разборный катамаран со щвертовым устройством, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.
Предлагаемое устройство состоит из продольных балок 1, закрепленных на поплавках 2. Продольные балки 1 жестко соединены с направл ющими 3, в данном случае
выполненными в виде щвеллеров, сопр женными с подвижной поперечной щвертовой балкой 4, соединенной через щарнир 5 со щвертом 6. Шверт 6 зафиксирован в вертикальном положении эластичной отт жкой 7, соединенной с подмачтовой фермой 8, и стропом 9, соединенным с кормовой балкой 10. Направл ющие 3 снабжены строповыми приспособлени ми 11, фиксирующими щвертовую балку 4 в нужных положени х. Швертовое устройство эксплуатируют следующим образом.
При необходимости лавировки на разборном катамаране круто в ветру или в полветра щвертовую балку 4 поворачивают
5 на некоторый угол к ДП судна так, чтобы передн кромка щверта 6 была развернута на ветер, и фиксируют стопорными приспособлени ми 11. При этом набегающий поток воды обтекает поплавки катамарана параллельно им, а щверт под заданным углом
0 и создает на последнем дополнительную подъемную силу, ликвидирующую остаточный дрейф. При смене галса щвертовую балку 4 перебрасывают на такой же угол к ДП судна так, чтобы передн кромка
5 щверта 6 была снова развернута на ветер, и характер обтекани водой поплавков катамарана и его щверта повтор етс . При курсе полный бакщтаг, когда остаточный дрейф незначителен, щвертовую балку 4 став т под пр мым углом к ДП судна. При курсе
0 фордевинд, когда остаточного дрейфа нет, щверт 6 вообще откидывают назад с помощью стропа 9 дл уменьшени смоченной поверхности судна.
Применение предложенного швертового устройства исключает остаточный дрейф
5 и снижает массу разборного катамарана. При этом разборный катамаран сможет лавировать круче к ветру, благодар чему скорость его увеличиваетс .
Claims (1)
- ШВЕРТОВОЕ УСТРОЙСТВО РАЗБОРНОГО КАТАМАРАНА, содержа щее продольные балки, закрепленные на поплавках, отличающееся тем, что, с целью снижения массы и улучшения лавировочных качеств катамарана, продольные балки на поплавках снабжены жестко соединенными с ними направляющими, сопряженными с подвижной поперечной балкой со швертом и имеющими возможность поворота относительно диаметральной плоскости катамарана.SU „„ 1039801
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802984633A SU1039801A1 (ru) | 1980-09-18 | 1980-09-18 | Швартовое устройство разборного катамарана |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802984633A SU1039801A1 (ru) | 1980-09-18 | 1980-09-18 | Швартовое устройство разборного катамарана |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1039801A1 true SU1039801A1 (ru) | 1983-09-07 |
Family
ID=20918715
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802984633A SU1039801A1 (ru) | 1980-09-18 | 1980-09-18 | Швартовое устройство разборного катамарана |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1039801A1 (ru) |
-
1980
- 1980-09-18 SU SU802984633A patent/SU1039801A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент US Ко 4067280, кл. 114/128, опублик. 10.01.78 (прототип) . * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3839979A (en) | Collapsible multicarrier wind propelled vehicle | |
US4223621A (en) | Multihull sailing vessel having means for righting capsized vessels incorporated therein | |
US4061099A (en) | Outrigger sailboat | |
CA1163148A (en) | Mooring means for a pontoon | |
SU1039801A1 (ru) | Швартовое устройство разборного катамарана | |
JP2023526852A (ja) | 可変形状を備えた船体 | |
SU570513A1 (ru) | Устройство дл спуска судов на воду и подъема их на берег | |
US3820489A (en) | Safety rig for multi hull boats | |
FI79992C (fi) | Styranordning foer segelfartyg. | |
RU2171195C1 (ru) | Парусное судно | |
SU1630958A1 (ru) | Аэродинамическое судно | |
JPH0195991A (ja) | 船の竜骨に長手方向に取付けられたタンク | |
SU1743988A1 (ru) | Устройство дл спуска самоподъемной плавучей платформы с берегового стапел на воду | |
SU1131764A1 (ru) | Плавучий док | |
RU2053155C1 (ru) | Полимаран | |
SU1009890A1 (ru) | Паром | |
SU1622219A1 (ru) | Парусное судно | |
SU417337A1 (ru) | Опора для корпуса судна | |
RU2229999C1 (ru) | Многокорпусное судно | |
RU2105694C1 (ru) | Плавсредство для транспортировки леса | |
GB2167016A (en) | Shallow water ski board | |
SU958219A1 (ru) | Паром В.А.Киреенкова | |
SU796066A1 (ru) | Стабилизирующее устройство дл НЕСАМОХОдНыХ дВуХКОРпуСНыХ СудОВ | |
EP0312129A3 (en) | Sailing vessel | |
SU1766770A1 (ru) | Рулевое устройство парусного плавсредства |