SU1024361A1 - Судовой движительный комплекс - Google Patents
Судовой движительный комплекс Download PDFInfo
- Publication number
- SU1024361A1 SU1024361A1 SU803223767A SU3223767A SU1024361A1 SU 1024361 A1 SU1024361 A1 SU 1024361A1 SU 803223767 A SU803223767 A SU 803223767A SU 3223767 A SU3223767 A SU 3223767A SU 1024361 A1 SU1024361 A1 SU 1024361A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- attached
- hydraulic cylinder
- hull
- axis
- vessel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС, содержащий поворотнс -от кидную стойку с движителем, снабженную приводом, включающим двуплечий чаг, шарнирно установленный на оси поворота поворотно-откидной стойки а также гидроцилиндр, корпус которого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидроцилиндр, шарнирно прикрепленный к поворотно-откидной стойке, при этом шток гидроцилиндра, корпус которого прикреплен к корпусу срудна, шарнирно св зан с верхним плечом двуплечего рычага , расположенным выше оси поворота этого рычага, а гидроцилиндр, прикрепленный к поворотно-откидной стойке, шарнирно св зан с плечом двуплечего рычага, «отличающийс тем, что, с целью уменьшени габаритов судна, нижнее плечо двуплечего/рычага расположено ниже( оси его поворота между корпусом суДна и осью псжорота и шарнирно св зано со штоком гидроцилиндра, прикрепленного к поворотно-откидной стойке движител , корпус этого гидроцилиндра прикреплен к упом нутой стойке, а верхнее плечо двуплечего рьгаага направлено от (Л его оси поворота в сторону, противополохшую корпусу судна Ю 4 САЭ О
Description
Изобретение относитс к судостроению , а именно к судовым движительным комплексам. Известен судовой движительный комплекс , содержащий поворотно-откидную стойку с движителем, снабженную приводом , включающим в себ двуплечий рычаг , шарнирно установленный на оси пово рота указанной стойки, а также гидроцилиндр , корпус которого шарнирно прикреп лен к корпусу судна, и гидроцилиндр, шарнирно прикрепленный к упом нутой стойке, при этом шток гидроцилиндра, прикрепленного к корпусу судна, шарнирно св зан с верхним плечом двуплечего рБшага, расположенным выше оси поворо та этого рычага, а гидроцилиндр прикрепленный к поворотно-отквдной стойке, шарнирно св зан с нижним плечом дву- плеч его рычага l . Однако судно, снабженное таким движительным комплексом, имеет увеличенные габариты, и гидроцилиндр, Прикрепленный к поворотно-откидтюй стойке по этой кинематической схеме, ограничивает угол поворота движительного комплекса , что затрудн ет швартовку судна, проход узостей, прием груза и техники, Целью изобретени вл етс снижение габаритов судна. Цель достигаетс тем, что в судовом движительном комплексе, содержащем поворотно-откидную стойку с движителем снабженную приводом, включающим двуплечий рычаг, шарнирно установленный на оси поворота поворотно-откидной стойки, а также гидроцилиндр, корпус ко торого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидро.цилиндр, шарнирно прикреп ленный к поворотно-откидной стойке, при этом шток гидроцилиндра, корпус ко торого прикреплен к корпусу судна, шар нирнО св зан с верхним плечом двуплечего рычага, расположенным выше оси поворота этого рычага, а гидроцилиндр, прикрепленный к поворотно-откидной стойке, шарнирно св зан с нижним плечом двуплечего рычага, нижнее плечо двуплечего рычага расположено ниже ос его првОрота между корпусом судна и осью поворота и шарнирно св зано со штоком гидродилиндра, прикрепленного к поворотно-откидной стойке движител , причем корпус этого гидроцилиндра прик реппен к упом нутой стойке, а верхнее плечо двуплечего рычага направлено от его оси поворота в сторону, противопо . ложную корпусу судна. На фиг, 1 схематично изображен судовой движительный комплекс на фиг 2 - разрез А-А на фиг. 1, Движительный комплекс судна 1 содержит поворотно-отк1одную стойку 2 с движителем 3, снабженную приводом. Привод включает в себ двуплечий ры- чаг 4, шарнирно установленный на оси 5 поворота стойки 2, гидроцилиндр 6, кор пус которого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидроцилиндр 7, шарнирно прикрепленный к стойке 2, Шток гидроцилиндра 6 шарнирно св зан с верхним плечом 8 двуплечего рычага 4, которое расположено выше оси поворота этого рычага и направлено от его оси поворота в сторону, противоположную корпусу судна, а шток гидроиилиндра 7 шарнирно св зан с нижним плечом 9 дву плече го рыча га, которое рас положено ниже оси поворота рычага между корпусом судна иуказан1 ой осью поворота.Корпус гидро- цилиндра 7 шарнирно прикреплен к стойке 2, Гипроцилиндр 6 расположен в нише 10 корпуса судна 1, при этом корпус имеет вьфез 11 дл прокопа штока гиароцилинпра 6. Подъем движительного комплекса осуществл етс следующим образом. В первой фазе подъема шток гидрошшшщра 6 зафиксирован в крайнем выдвинутом положении. Плечи 8 и 9 рычага при этом через гидроцили}щр 6 жестко св заны с корпусом судна 1. При подаче рабочей жидкости в порщн&вую полость гидроцилиндра 7, шток которого при опущенном двило1тельном комплексе вдвинут, его корпус получит перемещение относительно закрепленного к плечам 8 и 9 рычага, и движительный комплекс повернетс на угол, обусловленный ходом гидроцилшздра 7 и длиной плеча 9i Далее шток гидроцилиндра 7 фиксируетс в крайнем выдвинутом положении . На второй фазе подъема шток гидроцилиндра 6 освобождаетс oir фиксации и при подаче рабочей жидкости в . его штоковую полость получит перемещение , поворачива движительный комплекс за плечо В рычага, который через плечо 9 и гидроцилиндр 7 оказываетс жестко закреплен1 1ым к движительному комплексу на угол, обусловленный ходом гидроцилиндра 6 и длиной рычага. Изобретение позвол ет уменьшить габариты судна, а также улучшить эксплуатационные качества судна За счет увеличени угла поворота движительного комплекса, вли юшего на услови швартовки, проход узостей, прием груза и техники.
f 10
Фие.2
Claims (1)
- СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС, содержащий поворотно-откидную стойку с движителем, снабженную приводом, включающим двуплечий ры> чаг, шарнирно установленный на оси поворота поворотно-откидной стойки* а также гидроцилиндр, корпус которого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидроцилиндр, шарнирно прикрепленный к поворотно-откидной стойке, при этом шток гидроцилиндра, корпус которого прикреплен к корпусу «судна, шарнирно связан с верхним плечом двуплечего рычага, расположенным выше оси поворота этого рычага, а гидроцилиндр, прикрепленный к поворотно-откидной стойке, шарнирно связан с нижним плечом двуплечего рычага, «отличающийс я тем, что, с целью уменьшения габаритов судна, нижнее плечо двуплечего, рычага расположено ниже оси его поворота между корпусом судна и осью поворота и шарнирно связано со штоком гидроцилиндра, прикрепленного к поворотно-откидной стойке движителя, причем корпус этого гидроцилиндра прикреплен к упомянутой стойке, а верхнее плечо двуплечего'рычага направлено от его оси поворота в сторону, противоположную корпусу судная40м./SU ,1024361 >
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803223767A SU1024361A1 (ru) | 1980-11-24 | 1980-11-24 | Судовой движительный комплекс |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU803223767A SU1024361A1 (ru) | 1980-11-24 | 1980-11-24 | Судовой движительный комплекс |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1024361A1 true SU1024361A1 (ru) | 1983-06-23 |
Family
ID=20934083
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU803223767A SU1024361A1 (ru) | 1980-11-24 | 1980-11-24 | Судовой движительный комплекс |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1024361A1 (ru) |
-
1980
- 1980-11-24 SU SU803223767A patent/SU1024361A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент US № 2856878, к . 114-66.5, опубпик, 1958 (прототип), * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3915111A (en) | Hydraulic marine propulsion and guidance system | |
US7434527B2 (en) | Steering and/or stabilising device for motorized watercraft | |
US3901177A (en) | Marine propulsion apparatus | |
US5108323A (en) | Deployment system for secondary propulsor unit | |
CA2020330A1 (en) | Trim/tilt device for outboard engine | |
JPS58167296A (ja) | 舶用船外駆動装置 | |
US4668197A (en) | Retractable auxiliary and emergency propulsion device for small craft | |
US5708232A (en) | Highly maneuverable underwater vehicle | |
JPH025637B2 (ru) | ||
US5257952A (en) | Deployment system for secondary propulsor unit | |
SU1024361A1 (ru) | Судовой движительный комплекс | |
JPH031199B2 (ru) | ||
US4373921A (en) | Outboard motor with sequentially operating tilt and trim means | |
US5156561A (en) | Trim and tilt mechanism for use with outboard engine | |
CA2465370C (en) | Rudder with sliding swivel piston articulation | |
JP2000062693A (ja) | ハイドロチルト装置 | |
SU1497112A1 (ru) | Рулевое устройство | |
SU1507645A1 (ru) | Судовой выдвижной движитель | |
SU765117A1 (ru) | Судно с устройством дл подъема движительных комплексов | |
US5049097A (en) | Steering shock absorber for boat propeller drive units | |
US872842A (en) | Submergible vessel. | |
US7128010B2 (en) | CBTF sailing yacht appendage retraction system | |
US484651A (en) | Stairs | |
US20050145152A1 (en) | Cbtf sailing yacht main engine drive system | |
CN107416168A (zh) | 隐藏式船舶前置调头装置 |