SU1024361A1 - Судовой движительный комплекс - Google Patents

Abstract

СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС, содержащий поворотнс -от кидную стойку с движителем, снабженную приводом, включающим двуплечий чаг, шарнирно установленный на оси поворота поворотно-откидной стойки а также гидроцилиндр, корпус которого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидроцилиндр, шарнирно прикрепленный к поворотно-откидной стойке, при этом шток гидроцилиндра, корпус которого прикреплен к корпусу срудна, шарнирно св зан с верхним плечом двуплечего рычага , расположенным выше оси поворота этого рычага, а гидроцилиндр, прикрепленный к поворотно-откидной стойке, шарнирно св зан с плечом двуплечего рычага, «отличающийс   тем, что, с целью уменьшени  габаритов судна, нижнее плечо двуплечего/рычага расположено ниже( оси его поворота между корпусом суДна и осью псжорота и шарнирно св зано со штоком гидроцилиндра, прикрепленного к поворотно-откидной стойке движител , корпус этого гидроцилиндра прикреплен к упом нутой стойке, а верхнее плечо двуплечего рьгаага направлено от (Л его оси поворота в сторону, противополохшую корпусу судна  Ю 4 САЭ О

Description

Изобретение относитс  к судостроению , а именно к судовым движительным комплексам. Известен судовой движительный комплекс , содержащий поворотно-откидную стойку с движителем, снабженную приводом , включающим в себ  двуплечий рычаг , шарнирно установленный на оси пово рота указанной стойки, а также гидроцилиндр , корпус которого шарнирно прикреп лен к корпусу судна, и гидроцилиндр, шарнирно прикрепленный к упом нутой стойке, при этом шток гидроцилиндра, прикрепленного к корпусу судна, шарнирно св зан с верхним плечом двуплечего рБшага, расположенным выше оси поворо та этого рычага, а гидроцилиндр прикрепленный к поворотно-отквдной стойке, шарнирно св зан с нижним плечом дву- плеч его рычага l . Однако судно, снабженное таким движительным комплексом, имеет увеличенные габариты, и гидроцилиндр, Прикрепленный к поворотно-откидтюй стойке по этой кинематической схеме, ограничивает угол поворота движительного комплекса , что затрудн ет швартовку судна, проход узостей, прием груза и техники, Целью изобретени   вл етс  снижение габаритов судна. Цель достигаетс  тем, что в судовом движительном комплексе, содержащем поворотно-откидную стойку с движителем снабженную приводом, включающим двуплечий рычаг, шарнирно установленный на оси поворота поворотно-откидной стойки, а также гидроцилиндр, корпус ко торого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидро.цилиндр, шарнирно прикреп ленный к поворотно-откидной стойке, при этом шток гидроцилиндра, корпус ко торого прикреплен к корпусу судна, шар нирнО св зан с верхним плечом двуплечего рычага, расположенным выше оси поворота этого рычага, а гидроцилиндр, прикрепленный к поворотно-откидной стойке, шарнирно св зан с нижним плечом двуплечего рычага, нижнее плечо двуплечего рычага расположено ниже ос его првОрота между корпусом судна и осью поворота и шарнирно св зано со штоком гидродилиндра, прикрепленного к поворотно-откидной стойке движител , причем корпус этого гидроцилиндра прик реппен к упом нутой стойке, а верхнее плечо двуплечего рычага направлено от его оси поворота в сторону, противопо . ложную корпусу судна. На фиг, 1 схематично изображен судовой движительный комплекс на фиг 2 - разрез А-А на фиг. 1, Движительный комплекс судна 1 содержит поворотно-отк1одную стойку 2 с движителем 3, снабженную приводом. Привод включает в себ  двуплечий ры- чаг 4, шарнирно установленный на оси 5 поворота стойки 2, гидроцилиндр 6, кор пус которого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидроцилиндр 7, шарнирно прикрепленный к стойке 2, Шток гидроцилиндра 6 шарнирно св зан с верхним плечом 8 двуплечего рычага 4, которое расположено выше оси поворота этого рычага и направлено от его оси поворота в сторону, противоположную корпусу судна, а шток гидроиилиндра 7 шарнирно св зан с нижним плечом 9 дву плече го рыча га, которое рас положено ниже оси поворота рычага между корпусом судна иуказан1 ой осью поворота.Корпус гидро- цилиндра 7 шарнирно прикреплен к стойке 2, Гипроцилиндр 6 расположен в нише 10 корпуса судна 1, при этом корпус имеет вьфез 11 дл  прокопа штока гиароцилинпра 6. Подъем движительного комплекса осуществл етс  следующим образом. В первой фазе подъема шток гидрошшшщра 6 зафиксирован в крайнем выдвинутом положении. Плечи 8 и 9 рычага при этом через гидроцили}щр 6 жестко св заны с корпусом судна 1. При подаче рабочей жидкости в порщн&вую полость гидроцилиндра 7, шток которого при опущенном двило1тельном комплексе вдвинут, его корпус получит перемещение относительно закрепленного к плечам 8 и 9 рычага, и движительный комплекс повернетс  на угол, обусловленный ходом гидроцилшздра 7 и длиной плеча 9i Далее шток гидроцилиндра 7 фиксируетс  в крайнем выдвинутом положении . На второй фазе подъема шток гидроцилиндра 6 освобождаетс  oir фиксации и при подаче рабочей жидкости в . его штоковую полость получит перемещение , поворачива  движительный комплекс за плечо В рычага, который через плечо 9 и гидроцилиндр 7 оказываетс  жестко закреплен1 1ым к движительному комплексу на угол, обусловленный ходом гидроцилиндра 6 и длиной рычага. Изобретение позвол ет уменьшить габариты судна, а также улучшить эксплуатационные качества судна За счет увеличени  угла поворота движительного комплекса, вли юшего на услови  швартовки, проход узостей, прием груза и техники.

f 10

Фие.2

Claims (1)

1. СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС, содержащий поворотно-откидную стойку с движителем, снабженную приводом, включающим двуплечий ры> чаг, шарнирно установленный на оси поворота поворотно-откидной стойки* а также гидроцилиндр, корпус которого шарнирно прикреплен к корпусу судна, и гидроцилиндр, шарнирно прикрепленный к поворотно-откидной стойке, при этом шток гидроцилиндра, корпус которого прикреплен к корпусу «судна, шарнирно связан с верхним плечом двуплечего рычага, расположенным выше оси поворота этого рычага, а гидроцилиндр, прикрепленный к поворотно-откидной стойке, шарнирно связан с нижним плечом двуплечего рычага, «отличающийс я тем, что, с целью уменьшения габаритов судна, нижнее плечо двуплечего, рычага расположено ниже оси его поворота между корпусом судна и осью поворота и шарнирно связано со штоком гидроцилиндра, прикрепленного к поворотно-откидной стойке движителя, причем корпус этого гидроцилиндра прикреплен к упомянутой стойке, а верхнее плечо двуплечего'рычага направлено от его оси поворота в сторону, противоположную корпусу судная

   40м./

   SU ,1024361 >