CN107416168A - 隐藏式船舶前置调头装置 - Google Patents
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Abstract
本发明是船舶上的一种装置,具体地说是一种隐藏式船舶前置调头装置,它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门,在船头吃水线上面的中心部位设置隐藏舱;该舱内的前上方悬挂有液压缸a,液压缸a的活塞杆顶端固定有带螺旋桨的潜水电机;潜水电机轴与船身长向中心线垂直;液压缸a的活塞杆顶端有向两侧的斜拉绳,斜拉绳中间系有细软绳,细软绳另一端吊有重量大于斜拉绳重量的坠块,细软绳从隐藏舱顶部的滑轮绕过;液压缸a上还连接有液压缸b,液压缸b可使液压缸a收起和落下;液压缸a上有连杆与联动舱门连接,联动舱门上有铰链与船舱连接。它适合安装在大型船舶的船头部位,可使大型船舶快速调头,行船时该装置能隐藏在船体内。
Description
技术领域
本发明是船舶上的一种装置,具体地说是一种隐藏式船舶前置调头装置。
背景技术 目前,大多数船舶的转向部都设置在船舶的后部,如:舵、船用挂机等,它转向调头速度慢,特别是大型船舶在较窄的内河调头更是困难。申请号为CN200820127406.6的辅助船舶转向推进装置只能承受较小的螺旋桨推力的反作用力,所以它不适合在较大船舶上安装使用,行船时它的前置推进装置会露在船体外。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种隐藏式船舶前置调头装置,它适合安装在大型船舶的船头部位,可使大型船舶快速调头,行船时该装置能隐藏在船体内。
本发明采取的技术方案是,隐藏式船舶前置调头装置,它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门,其特征是:在船头吃水线上面的中心部位设置隐藏舱;该舱内的前上方悬挂有液压缸a,液压缸a的活塞杆顶端固定有带螺旋桨的潜水电机;潜水电机轴与船身长向中心线垂直;液压缸a的活塞杆顶端有向两侧的斜拉绳,斜拉绳中间系有细软绳,细软绳另一端吊有重量大于斜拉绳重量的坠块,细软绳从隐藏舱顶部的滑轮绕过;液压缸a上还连接有液压缸b,液压缸b可使液压缸a收起和落下;液压缸a上有连杆与联动舱门连接,联动舱门上有铰链与船舱连接。
采用以上技术方案,在大型船舶船头吃水线上面的中心部位安装该装置后,因带螺旋桨的潜水电机轴向与船身长向中心线垂直,当液压缸a落下,活塞杆伸出把螺旋桨下伸至水中时,潜水电机正转,船舶可快速向左转向调头,当潜水电机反转船舶可快速向右调头;因液压缸a的活塞杆顶端两侧各有斜拉绳,所以该装置可以承受较大的螺旋桨推力的反作用力;所以它适合安装在大型船舶船头上快速调头转向;吊坠、细软绳和滑轮可把斜拉绳收进舱内,防止被夹在舱门缝中;因液压缸b可使液压缸a快速收起或落下,液压缸a可使带螺旋桨的潜水电机快速伸缩,调头时把螺旋桨伸入水中,行船时把螺旋桨缩起升离水面转入舱内,联动舱门随液压缸a的转动而打开或关闭,因此,行船时该船舶前置调头装置可以隐藏在船舱内。
附图说明
图1是本发明行船隐藏时的结构示意图。
图2是本发明调头伸出时的安装示意图。
图中:1、液压缸a;2、液压缸b;3、斜拉绳;4、潜水电机;5、螺旋桨;6、船头;6.1、隐藏舱;7、联动舱门;7.1、连杆;7.2、铰链;8、吃水线。
具体实施方式
在图1、2中,本发明提供的隐藏式船舶前置调头装置,它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门,其特征是:在船头(6)吃水线(8)上面的中心部位设置隐藏舱(6.1);隐藏舱(6.1)内的前上方悬挂有液压缸a(1),液压缸a(1)的活塞杆顶端固定有带螺旋桨(5)的潜水电机(4);潜水电机(4)轴与船身长向中心线垂直;液压缸a(1)的活塞杆顶端有向两侧的斜拉绳(3),斜拉绳(3)中间系有细软绳(3.1),细软绳(3.1)另一端吊有重量大于斜拉绳(3)重量的坠块(3.3),细软绳(3.1)从隐藏舱(3.1)顶部的滑轮(3.2)绕过;液压缸a(1)上还连接有液压缸b(2),液压缸b(2)可使液压缸a(1)收起和落下;液压缸a(1)上有连杆(7.1)与联动舱门(7)连接,联动舱门(7)上有铰链(7.2)与船舱连接。
Claims (1)
1.隐藏式船舶前置调头装置,它包括液压缸、潜水电机、螺旋桨和联动舱门,其特征是:在船头(6)吃水线(8)上面的中心部位设置隐藏舱(6.1);隐藏舱(6.1)内的前上方悬挂有液压缸a(1),液压缸a(1)的活塞杆顶端固定有带螺旋桨(5)的潜水电机(4);潜水电机(4)轴与船身长向中心线垂直;液压缸a(1)的活塞杆顶端有向两侧的斜拉绳(3),斜拉绳(3)中间系有细软绳(3.1),细软绳(3.1)另一端吊有重量大于斜拉绳(3)重量的坠块(3.3),细软绳(3.1)从隐藏舱(3.1)顶部的滑轮(3.2)绕过;液压缸a(1)上还连接有液压缸b(2),液压缸b(2)可使液压缸a(1)收起和落下;液压缸a(1)上有连杆(7.1)与联动舱门(7)连接,联动舱门(7)上有铰链(7.2)与船舱连接。
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Cited By (1)
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2017
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