SU1000378A1 - Crane for lifting loads through window openings of buildings - Google Patents

Description

Изобретение .относитс  к подъемнотранспортным машинам, в частности к кранам дл  подъема грузов через оконнью проемы зданий.The invention relates to lifting machines, in particular, to cranes for lifting loads through windows of buildings.

. Известен кран дл  подъема грузов через оконные проемы зданий, содер- жащий двухконсольный монорельс, на котором установлена тележка с грузовой подвеской, устройство дл  креплени  монорельса, выполненное из опорных стоек с распорными регулировочными винтами и струбциной, и ригел , св занного с опорными стойками 1 .. A crane for lifting loads through window openings of buildings is known, which contains a double-console monorail, on which a truck with cargo suspension is installed, a device for fastening a monorail, made of supporting posts with spacer adjusting screws and clamps, and a bolt connected to support posts 1.

Недостаток данного крана состоит в большой трудоемкости монтажа.The disadvantage of this crane is a great complexity of installation.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости монтажа путем обеспечени  перевода опорных стоек из горизонтального положени  в вертикальное.The purpose of the invention is to reduce the laboriousness of the installation by ensuring that the support columns are transferred from a horizontal to a vertical position.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в кране дл  подъема грузов через оконные проемы зданий, содержащем двухконсольный монорельсу на котором установлена тележка с груэовой подвеской, устройство дл  креплени  монорельса, выполненное из опорных стоек с pacnopHbiiMH регулировочными винтами и струбциной, и ригел , св  занного с опорными стойками, струбцина расположена в верхней части .опорных стоек и имеет отводной под вижный блок, через который запасован канат грузовой подвески, при этом опорные стойки снабжены башмаками , шарнирно св заны с ним и с ригелем, образу  два подвижных вертикальных плоскост х, параллельных монорельсу, шарнирных четырехэвенни10 ка.The goal is achieved by the fact that in a crane for lifting loads through window openings of buildings containing a two-console monorail on which a truck with a cargo suspension is installed, a device for fastening a monorail made of supporting racks with pacnopHbiiMH adjusting screws and a clamp, and a bolt connected to the supporting racks stands, the clamp is located in the upper part of the support stands and has a branch under the sliding block through which the cargo suspension rope is stored, while the support stands are equipped with shoes that are articulated him and bolt, forming two movable vertical planes parallel to the monorail, articulated chetyrehevenni10 ka.

На фиг. 1 представлен„кран, общий вид упрощенна  конструктивна  схема в аксонометрическЫ .проекции; на фиг, 2 - схема монтажа крана; на FIG. 1 shows a crane, a general view of a simplified structural diagram of an axonometric projection; FIG. 2 is a scheme for mounting a crane; on

15 фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг.4 вид Б иа фиг. 1; на фиг. 5 - сечение В-В иа фиг. 4.15 of FIG. 3 is a view A of FIG. one; in FIG. 4, view B and FIG. one; in fig. 5 is a cross-section bb and FIG. four.

Кран содержит двухконсольный монорельс 1, на котором установлена гру-20 зова  подвеска 2 с крюковой обоймой 3 и руко ткой 4 дл  перемещени  (вручную ) подвески 2 по монорельсу 1. Монорельс 1 с помощью болтов закреплен на ригеле 5, который выполнен в виде The crane contains a two-console monorail 1, on which a cargo-20 rear suspension 2 with a hook ferrule 3 and a handle 4 is mounted to move (manually) the suspension 2 along the monorail 1. The monorail 1 is fastened with bolts to a transom 5, which is made in the form

25 двух св занных между собой треугольных ферм. В передней части ригел  5 имеетс  упор 6 и ограничительный блок 7 дл  отклонени  грузового каната 8 в процессе монтажа крана. На ригеле 5 25 two interconnected triangular trusses. In the front part of the transom 5 there is an abutment 6 and a limiting unit 7 for deflecting the load rope 8 during the installation of the crane. On bolt 5

Claims (2)

30 установлена также электрическа  лебедка 9. Ригель 5 закреплен на четырех опорных стойках 10 с распорными регулировочными винтами 11, Кажда  стойка 10 выполнена теле скопической из труб разных диаметров верхн   из которых выходит в нижнюю, при этом в месте взаимодействи  в нижней трубе выполнено сквозное отверстие , а в верхней по высоте трубы р д сквозных отверстий дл  пальца 12, ф-иксирующего высоту стойки 10 в зависимости от высоты перекрыти  здани . Стойки 10 шарнирно соединены в нижней части с помощью пальцев 13 с башмаками 14, а в верхней - с помощью кронштейнов 15 с ригелем 5, об разу  два шарнирно-подвижЛых в верти кальной плоскости монорельса 1 четырехзвенника . Каждый из кронштейнов 15 выполнен в виде двух охватывающих стойку 10 хомутов 16, один из которых снабжен пальцем - осью 17, а второй - пальцем 18. С помощью пальца 18 кронштей 15 фиксируетс  в отверсти х стойки 10 и закрепл етс  к последней болтами 19, а палец - .ось 17 - вставлен во втулку 20, закрепленную в углу ри гел  5. Вверхней части крана в оконном проеме закреплена струбцина 21 с зажимным винтом 22 и отводным блоком 23, установленным с возможностью перемещени  в выполненных в струбцине пазах 24 из монтажного положени  в рабочее. Во врем  монтажа и демонтажа крана ось 25 отводного блока 23 упирает с  в концевые части 26 пазов 24. На струбцине 21 установлен конечный выключатель 27, который взаимо .действует с планкой 28 упора 6, производ  своевременную остановку подъема крана при монтаже. Грузовой канат 8 запасован через отводной блок 28 струбцины 21, ограничительный блок 7 ригел  5 и соответственно бло ки монорельса 1, подвески 2 и крюковой обоймы 3. Дл  обеспечени  устойчивости крана в рабочем положении в нижней части стоек 10 установлен раз движной раскос 29. Сборка крана, монтаж и его работа производитс  следующим образом. На перекрытии здани  на подкладках 30 устанавливают монорельс 1 в сборе с подвеской 30, an electric winch 9 is also installed. The bolt 5 is fixed on four support columns 10 with spacer adjustment screws 11, Each column 10 is made of a telescopic tube of different diameters from the top of which goes to the bottom, and a through hole is made at the interface, and at the upper height of the pipe a row of through holes for the finger 12, which f-xks the height of the post 10, depending on the height of the building. Racks 10 are pivotally connected at the bottom with the fingers 13 with the shoes 14, and at the top with brackets 15 with the bolt 5, the type of two pivotally movable in the vertical plane of the monorail 1 of the four-bearing. Each of the brackets 15 is made in the form of two clamps 10 covering the rack 16, one of which is provided with a pin 17, and the second pin 18. With the help of a pin 18, the bracket 15 is fixed in the holes of the rack 10 and fixed to the latter by bolts 19, and pin 17 is inserted into the sleeve 20 fixed in the corner of the reel gel 5. A clamp 21 with a clamping screw 22 and a tap-off unit 23 mounted for movement in the grooves 24 made in the clamp from the mounting position in the clamp is fixed in the upper part of the crane. working During the installation and dismantling of the crane, the axis 25 of the tap-off unit 23 abuts against the end parts 26 of the slots 24. The clamp 21 has a limit switch 27, which interacts with the bar 28 of the stop 6, to timely stop the lifting of the crane during installation. The cargo rope 8 is stocked through the clamp block 28, the clamp 21, the limiting block 7 and the crossbar 5 and, accordingly, the monorail blocks 1, the suspension bracket 2 and the hook holder 3. To ensure the stability of the crane in the working position, in the lower part of the uprights 10, the crossbar 29 is installed. , the assembly and its operation are as follows. On the ceiling of the building on the linings 30 install monorail 1 complete with suspension 2. На монорельс 1 устанавливают и креп т болтами ригел 5 с лебедкой 9. Стойки 10 присоедин  ют к башмакам 14 пальцами 13 и укладывают вдоль монорельса 1. После чего стойки Юс помощью хомутов 16, снабженных пальцами - ос ми 17, паль цами 18 и-болтами 19 кронштейнов 15 креп т к втулкам 20 ригел  5. При этом регулировочные винты 11 стоек 10 наход тс  в ст нутом состо нии, а предварительна  требуема  высота стоек 10 устанавливаетс  с помощью телескопических труб и фиксируетс  пальцами 12. Затем в верхней части оконного проема с помощью зажимного винта 22 креп т струбцину 21 с отводным блоком 23. Грузовой канат 8 запасовывают через отводной блок 23 струбцины 21, ограничительный блок 7 ригел  5 и соответственно блоки монорельса 1, подвески 2 и крюковой обоймы 3. 1 Включением лебедки 9 производ т подъем крана в вертикальное положение . При подходе крана к вертикальному рабочему положению планка 28 упора 6 воздействует на конечный выключатель 27 и подъем крана прекращаетс . После этого кран вручную довод т до его рабочего положени , при этом упор 6 отодвигает вправо ось 25 отводного блока 23 от концевых частей 24 и таким образом устанавливает блок 23 в рабочее положение. Далее вращением винтов 11 закрепл ют стойки 10 и распор меходу перекрыти ми здани  и устанавливают раскрс 29 между стоками 10. Дл  подъема груза подвеску 2 с крюковой обоймой 3 перемещают вручную с помощью руко тки 4 пр монорельсу 1 за пределы помещени  и опускают крюковую обойму 3 до земли. Застропив груз и осуществив подъем, вкатывают подвеску 2 с грузом внутрь помеще-, НИН и опускают груз на перекрытие, , Изобретение позвол ет значительно снизить трудоемкость работ по монтажу и демонтажу крана. Формула изобретени  Кран дл  подъема грузов через оконные проемы зданий, содержащий двухконсольный монорельс, на котором установлена тележка с грузовой подвеской, устройство дл  креплени  монорельса, выполненное из опорных стоек с распорными регулировочными винтами и струбциной, и ригел , св занного с опорными стойками, о т л ич а ю щ и и с   тем, что, с целью снижени  трудоемкости монтажа путем обеспечени  перевода опорных стоек, из горизонтального положени  в вертикальное . Струбцина расположена в верхней части опорных стоек и имеет отводной подвижный блок, через который запасован канат грузовой подвески, при этом опорные стойки снабжены башмаками , шарнирно соединенными с ними и с ригелем, образу  два подвижных в вертикальных плоскост х, параллельных монорельсу, шарнирных четырехзвенника . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 471285, кл. В 66 С 23/22, 1972.2. On the monorail 1, a bolt 5 with a winch 9 is mounted and bolted. Racks 10 are attached to the shoes 14 with fingers 13 and laid along the monorail 1. After that, the racks Yus using clamps 16 equipped with fingers 17, fingers 18 and - bolts 19 brackets 15 fasten to bushings 20 bolt 5. In this case, the adjusting screws 11 of the uprights 10 are in a relaxed state, and the previously required height of the uprights 10 are installed with telescopic tubes and fixed with fingers 12. Then, in the upper part of the window opening using a clamping screw 22 a scar 21 with a diversion block 23. The cargo rope 8 is stored through the diversion block 23 of the clamp 21, the limiting block 7 of the transom 5 and, accordingly, the monorail blocks 1, the suspension 2 and the hook cage 3. 1 Turning on the winch 9, the crane is lifted to a vertical position. When the crane approaches the vertical operating position, the bar 28 of the anvil 6 acts on the limit switch 27 and the lifting of the crane is stopped. After that, the crane is manually brought to its working position, while the stop 6 moves the axis 25 of the diverter unit 23 to the right from the end parts 24 and thus sets the unit 23 to the operating position. Next, by rotating the screws 11, the posts 10 are fastened and the strut is intercepted by the building and the racks 29 are installed between the drains 10. To lift the load, the suspension 2 with the hook case 3 is manually moved using the handle 4 of the monorail 1 outside the room and the hook case 3 is lowered land. Having suspended the load and having lifted, they put the suspension 2 in with the load inside the room, the load-bearing device and lower the load onto the floor, the invention significantly reduces the laboriousness of the installation and dismantling of the crane. Claim for lifting goods through window openings of buildings containing a double-console monorail, on which a truck with cargo suspension is installed, a device for mounting a monorail, made of supporting posts with spacer adjusting screws and clamps, and a bolt connected to the supporting struts, This is due to the fact that, in order to reduce the labor intensity of the installation by ensuring the translation of the support posts, from a horizontal to a vertical position. The clamp is located in the upper part of the supporting pillars and has a diverting movable block through which the cargo suspension rope is stored, while the supporting struts are equipped with shoes pivotally connected to them and to the transom, to form two movable four-hinges in the vertical planes parallel to the monorail. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate 471285, cl. 66 C 23/22, 1972. фиг.Ifig.i