SK295592A3

SK295592A3 - Portable cutting device

Info

Publication number: SK295592A3
Application number: SK295592A
Authority: SK
Inventors: Josef Jindra
Original assignee: Josef Jindra
Priority date: 1992-09-25
Filing date: 1992-09-25
Publication date: 1994-05-11
Also published as: CZ295592A3; SK277746B6; DE9314484U1; CZ278481B6

Abstract

Portable cutting device in principle of travel railway and truck carrying the chain saw, has travel railway compiled from at least two partial frames (10) with at least two anchor poles (20) at which truck (26) has entire form of inverted "U", is placed on the frame across the leading discs on one side and supporting disc on the second side and contains in its upper part the transverse shift mechanism, to which cross slide rest (41) is fasted chain saw (44). Device can be equipped by protecting frame (48), eventually by cover of chain of chain saw (44), which is turnable gripped by screws (45) on chain carrier (46).

Description

Základem soustavy je rán 10, sestávájící z podélniku £1 a pŕičnlkú 13,14. u kratSí konstrukce d1lu rámu lze vnitŕní pŕíčníky 13 vynechat. Ráe je vytvoŕen svárením z protilú, nejlépe L,U, nebo I, pro krajní pŕíčníky 14 jsou vhodné uzavŕené protily Jäkl. Na jednoa z rámových podélniku 11 je pŕipevnén L-profll 17, prednostné svaŕovánla.The basis of the assembly is a wound 10 consisting of a longitudinal member 41 and a cross-section 13,14. In the shorter frame part construction, the internal crossbars 13 can be omitted. The beam is formed by welding from antibodies, preferably L, U, or I, and for closed crossbars 14 closed Jäkl counterparts are suitable. L-profll 17, preferably welding, is attached to one of the frame longitudinal members 11.

Ten slouží ke svlsléau i bočnlmu vedení pojezdu. V krajnich pMčnících 14 jsou vyvrtány otvory 31,32,33,34 pro äroubové spojení s dalšla rámea a vytvorení libovolné dlouhého pojezdu. Na vodiči strané ránu je pŕipevnén kotevni sloupek 20, který je uchycen Sroubea 2J v objlmce 18 k rámu JO, a ná hákové kotvy 50 upevnéné na šroubovéa seŕlzovaeia ústroji sestáváJ1cío ze šroubu 19 s protichodnými závity, na kterém jsou kotvy 50 pohyblivé protlsaérné na aat 1cich23VUv.This is used to svlsléau and lateral guidance. Holes 31, 32, 33, 34 are drilled in the outer bars 14 for screw connection to another frame and to create any long travel. Anchoring column 20 is fastened to the wound side of the wound, which is fastened by screws 20 in the sleeve 18 to the frame 10, and the hook anchors 50 fastened to the screw and deburring device. .

Kotvy se pohybuj! ve výrezu sloupku a celý šroub s oaticeal je ve sloupku svlsle posuvný, aby kotvenl se aohlo vycentrovať podie velikostl kmene. Prídavná tíxace svíslého posuvu celého ústroji ve séoupku 20 vétéinou není treba, ale lze ji provést béžnýal technickými prostŕedky, jako bočnía rychloupínacla Sroubea v matici, který procházl výŕezea ve sloupku, apod. :Move anchors! in the column cut-out and the entire oaticeal bolt is very sliding in the column so that the anchor can be centered according to the size of the log. The additional vertical tilt of the entire device in column 20 is not necessary, but can be accomplished by conventional techniques such as the side and quick-action bolts in the nut that passed through the cut-outs in the column, and the like. :

PO trati sestavené z jednotlivých rámu 10, pojlždi vozíkAlong the track made up of individual frames 10, drive the truck

26. N á tvár obráteného U, na jedné strané se opírá v jednom Isté pŕes první rolnu, nebo rolny 35 pŕiao o horní plochu rámového podélníku 11, pŕičemž rolna je vodorovné uložená na opérném sloupku 38 vozíku 26. Na druhé strané vozíku je vedení zajiSténo vozikovým podôlnikem 36, na jehož koncich jsou vždy dvojice bornich druhých pojezdových rolen 27 a dvojice spodnlčh druhých pojezdových rolen 28, » Horní rolny 27 jedou povrchní hranČU-profilu 17, spodní rolny 28 bráni nadzvednuti vozlkú tis, že jedou po spodnlm povrchu rohu (.-profilu 17, který je pŕeť&zeň vúči rámovému podélniku 11.Boční vedení zajlštujl dvojice bočnlch rolen 29,30.26. The face of the inverted U, on one side, rests in one secure over the first roller or rollers 35 on the upper surface of the frame longitudinal member 11, the roller being horizontally supported on the support post 38 of the carriage 26. On the other side of the carriage a carriage punch 36, the ends of which each have a pair of second rollers 27 and a pair of lower rollers 28, 28; The profile 17, which is intervening against the frame longitudinal member 11. The lateral guides provided a pair of side rollers 29.30.

- 5 Opôrný sloupek 38 a vodiči sloupek 37 vozíku 26 jsou spojený vozikovýa pŕičnikea 15, který nese pŕíčný suport 41 s pouzdrem 4i a posuvovýa Sroubea 39, otáčenýo klikou 40.The support pillar 38 and the guide pillar 37 of the carriage 26 are coupled to the carriage bar 15 carrying the transverse support 41 with the housing 4i and the feed bolt 39 rotated by the crank 40.

Suport 41 nese držák 43, do kterého se zasune pílový nosič 46, upevnéný na ŕetézovou pílu 44 poaoci Sroubú 45. Zaŕízení je doplnéno ochranným réaea 48 a rukojeti 47, poaoci které se vozík 26 sune do rezu knene 49.The support 41 carries a bracket 43 into which the saw carrier 46, fixed to the chain saw 44 by means of the screws 45, is inserted. The device is complemented by a protective blade 48 and a handle 47 while the carriage 26 is pushed into the cut of the knob 49.

Zaŕízení pracuje následovnô. Knen se navalí na rás, upevní kotvaol, nastaví se tlouštka rezu posuvea píly na pŕíčnôe suportu, pila se naštartuje a sune do rezu za rukojet. Jak bylo ŕefteno, posuv aúže být i notorický, napr. pomoci elektropohonu typu autoaobilového stíračového motorku na vozíku,s trecia válečkea opŕenýn o rámový podélník 11 nebo L-profíl 17.The device works as follows. The knen is rolled on, fastening the anchor, adjusting the cutting thickness of the saw and the saw crossbar, starting the saw and pushing it into the cut by the handle. As mentioned, the shift can also be notorious, e.g. by means of an electric drive of the type of an automobile wiper motor on a trolley, with friction rollers supported on a frame longitudinal 11 or L-profile 17.

'ú\J 2^ n δ'ú \ J 2 ^ n δ

- 6 Pŕehled vztahovýct značek- 6 Overview of reference marks

- rám- frame

- rámový podálník- frame feeder

- vnitŕni pŕíčník- inside crossbeam

- krajní pŕíčník- extreme crossbar

- vozíkový pŕíčník- trolley

- L-profil- L-profile

- objímka- clamp

- šroub s protichodnými závity- screw with opposite threads

- kotevní sloupek- anchor pillar

- šroubbv objímce 23 v matice kotev- a bolt in the anchor nut 23

- vozík- trolley

- horní druhá pojezdcvá rolna- upper second traveling roller

- spodní druhá pojezdová rolna 29,?O - boční rolny- lower second roll roller 29, 10 - side rollers

31,32,33,34 - otvory /pro Šrcubovč spojení rámu/31,32,33,34 - holes / for Frame screw connection /

- první rolna /pojezdová/- first roller / traveling /

- vozíkový podálník “ vodiči sloupek vozíku- trolley "guide the trolley pillar

- opčrný sloupek vozíku- Trolley support

- posuvový šroub- feed screw

- klika- handle

- pŕíčný supert- transverse supert

- pouzdro- housing

- držák- bracket

- ŕetčsová pila- Chainsaw

- šroub /uchycení pily/- screw / saw attachment /

- pílový nosič- saw carrier

- rukojel- handle

- ochranný rám ^- kmeň- protective frame ^- trunk

- kotvy- anchors

Claims

I» Prenosné rozŕezávací zaŕízení na princípu pojezdové dráhy a vozíku s ŕetezovou pílou, vyznačené tím, že pojezdová drá' * ha sestává z alespoň dvou dílčích rámú /10/, vytvorených vždy ze dvou rámových podélníkú /11/ a alespoň dvou pŕíčníkň /13,14/ pŕičemž rám /10/ nese alespoň ve dvou místech kotevní sloupky /20/ s protichodnými hákovými kotvami /50/ a současné vozík /26/, uložený pŕes rolny /27,28,35/ rámu /10/ a mající celkové tvar obráceného U, obsahuje ve své horní části pŕíčné posuvné ústroji, k jehož pŕíčnému suportu /41/ je upevnená ŕetézová pila /44/·Portable slitting device based on the track and trolley carriage principle, characterized in that the track consists of at least two subframes (10) each consisting of two frame longitudinal members (11) and at least two crossbars (13), 14) wherein the frame (10) carries at least two points anchor posts (20) with opposing hook anchors (50) and a present trolley (26) supported over the roll (27,28,35) of the frame (10) and having an overall inverted shape In its upper part, it comprises a transverse sliding device to which a cross-saw (41) is attached a chain saw (44).

2. Prenosné rozŕezávací zaŕízení podie nároku 1. vyznačené tím, že vozík /26/ má tvar jednoduchého obráceného ϋ, pŕičemž na jedné pojezdové strané ve spodní části je vytvoŕen vozíkový podélník /36/, na koncích vozíkového podélníku /36/ jsou pŕipevnény horní druhé pojezdové rolny /27/, spodní druhé pojezdové rolny /28/ a boční rolny /29,30/, zatímco na druhé strané vo· z í ku /'26/ je na spodní části opérného sloupku /38/ vozíku /26/ pŕipevnéna alespoň jedna první rolna /35/·Portable cutting device according to claim 1, characterized in that the carriage (26) has the shape of a single inverted ϋ, wherein a carriage longitudinal (36) is formed on one travel side at the bottom, the carriage longitudinal (36) being fastened at the ends the rollers (27), the lower second rollers (28) and the side rollers (29, 30), while on the other side of the truck (26) at least a lower part of the support pillar (38) of the carriage (26) is attached one first roll / 35 / ·

3. Prenosné rozŕezávací zaŕízení podie nárokú 1 nebo 2 vyznačené tím, že je vybaveno ochranným rámem /48/, upevnéným nahoŕe na boční strané vozíku /26/ na vodícím sloupku /37/ a dole na konci vozíkového podélníku /36/·Portable cutting device according to claims 1 or 2, characterized in that it is provided with a protective frame (48) fixed on the side of the trolley (26) on the guide post (37) and at the bottom at the end of the trolley (36).

.....1..... 1

4· Prenosné rozŕezávací zaŕízení podie nároku 1, 2 nebo 3 vyzná če· né tím, že pilový list ŕetšzové pily /44/ je opatŕen ochrán· ným odklopným kry tern ŕetézu upevnéným pomoci šroubú /45/, a to otočné na pilovém nosiči /46/©Portable cutting device according to Claim 1, 2 or 3, characterized in that the saw blade (44) is provided with a protected hinged cover by means of screws (45) rotatable on the saw carrier (46). / ©

5- Prenosné rozŕezávací zaŕízení podie nároku 1, 2, 3, nebo 4 vyznačené tím, že pojezdové ústroji vozíku /26/ spočivá na strané opérného sloupku /38/ pŕímo na horním povrchu rámovéhoPortable cutting device according to Claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that the carriage (26) rests on the side of the support pillar (38) directly on the upper surface of the frame.

- 8 podélníku /11/, zatimco na strané vodícího sloupku /37/ se opírají horní druhé pojezdové rolny /27/ o horní hranu L-profilu /17/, spodní druhé pojezdové rolny /28/ zasahují pod roh L-profilu /17/, pŕesazený bočné preš horní plochu rámového podélníku /11/ a boční rolny /29,30/ se opírají bočné o svislé rameno L-profilu /17/.- 8 longitudinal members (11), while on the side of the guide post (37), the upper second rollers (27) rest on the upper edge of the L-profile (17), the lower second rollers (28) extend below the corner of the L-profile (17) , the offset lateral over the upper surface of the frame longitudinal member (11) and the side rollers (29, 30) are supported laterally on the vertical leg of the L-profile (17).

6o Prenosné rozŕezávací zaŕízení podie nároku 1, 2, 3, 4, nebo 5 vyznačené tím, že vozík /26/ je opatŕen elektropohonem tvoreným. automobilovým stíračovým motorkem , upevneným na vozíku /26/, pŕičemž hŕídel elektropohonu je opatŕen kolečkem, pritlačeným na nékterou z volných rovných plôch rámového podélníPortable cutting device according to claim 1, 2, 3, 4, or 5, characterized in that the carriage (26) is provided with an electric drive formed. an automobile wiper motor mounted on a trolley (26), wherein the electric drive shaft is provided with a wheel pressed against one of the free, flat surfaces of the longitudinal frame