SK280433B6 - Track sweeping machine - Google Patents
Track sweeping machine Download PDFInfo
- Publication number
- SK280433B6 SK280433B6 SK784-94A SK78494A SK280433B6 SK 280433 B6 SK280433 B6 SK 280433B6 SK 78494 A SK78494 A SK 78494A SK 280433 B6 SK280433 B6 SK 280433B6
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- sweeping
- machine
- brush
- frame
- longitudinal direction
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/02—Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
- E01B27/023—Spreading, levelling or redistributing ballast already placed
- E01B27/026—Spreading, levelling or redistributing ballast already placed by means of driven tools, e.g. rotating brooms or digging devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/2496—Self-proportioning or correlating systems
- Y10T137/2544—Supply and exhaust type
- Y10T137/2546—Vacuum or suction pulsator type [e.g., milking machine]
- Y10T137/2549—With trip linkage or snap action
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/2931—Diverse fluid containing pressure systems
- Y10T137/3115—Gas pressure storage over or displacement of liquid
- Y10T137/3127—With gas maintenance or application
- Y10T137/313—Gas carried by or evolved from liquid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Vending Machines For Individual Products (AREA)
- Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
- Manufacturing Of Electric Cables (AREA)
- Feeding Of Articles To Conveyors (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
- Emulsifying, Dispersing, Foam-Producing Or Wetting Agents (AREA)
- Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)
- Pinball Game Machines (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
Description
Oblasť technikyTechnical field
Vynález sa dotýka zametacieho stroja na zametanie koľaje, ktorý' je vybavený na podvozkoch uloženým strojovým rámom a s ním výškovo prestaviteľné spojenými, v pozdĺžnom smere zametacieho stroja vo vzájomnom odstupe upravenými a okolo kolmo na pozdĺžny smer zametacieho stroja upraveného otočného hriadeľa usporiadanými zametacími kefami, ktoré majú ohybné zametacie elementy.The present invention relates to a track sweeping machine which is provided with a machine frame mounted on bogies and connected to it in a longitudinal direction of a sweeping machine arranged in a longitudinal direction of the sweeping machine and provided with sweeping brushes arranged at right angles to the longitudinal direction of the sweeping machine. flexible sweeping elements.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Z patentového spisu US 4 554 697 je už známy taký stroj na zametanie koľaje, pričom bezprostredne pred predným podvozkom a za zadným podvozkom je na strojovom ráme upevnená výškovo prestaviteľné vždy jedna zametacia kefa. Prostredníctvom odvádzacích orgánov, ktoré sú usporiadané v uhle vzhľadom na pozdĺžny smer stroja a ktoré sú upravené vždy bezprostredne pred zametacou kefou, sa premiestňuje odobratý prebytočný štrk do bočných oblastí štrkového lôžka. Taký stroj však nie je vhodný na vysoko výkonné zametanie a odstraňovanie väčšieho množstva štrku.U.S. Pat. No. 4,554,697 already discloses such a track sweeping machine, wherein one sweeping brush is mounted vertically adjustable on the machine frame immediately in front of the front undercarriage and behind the rear undercarriage. By means of drainage elements arranged at an angle to the longitudinal direction of the machine and which are arranged immediately in front of the sweeping brush, the removed excess gravel is moved to the lateral areas of the gravel bed. However, such a machine is not suitable for high-performance sweeping and removal of large quantities of gravel.
Zo zverejneného japonského úžitkového vzoru 5001-81 je známy tiež zametači stroj, v ktorom je medzi dvoma podvozkami upevnená výškovo prestaviteľné na strojovom ráme konštrukčná jednotka, ktorá má dve zametacie kefy. Tento známy stroj tiež nie je vhodný na vysoko výkonné odstraňovanie štrku.Japanese Utility Model 5001-81 also discloses a sweeping machine in which a height-adjustable construction unit having two sweeping brushes is mounted between two bogies mounted vertically on the machine frame. This known machine is also not suitable for high-performance gravel removal.
Z GB 1 040 104 B je tiež ešte známy stroj na zhutňovanie štrku v medziľahlých priestoroch medzi podvalmi. Tento stroj má celkom tri zametacie kefy, ktoré sú predradené pred zhutňovacie agregáty v pracovnom smere. Zatiaľ čo jedna zametacia kefa má vodorovnú os otáčania, upravenú kolmo na pozdĺžny smer stroja, sú tieto osi oboch ostávajúcich zametacích kief upravené v pozdĺžnom smere stroja. Tieto obe neskoršie uvedené zametacie kefy vytvárajú možnosť zametať štrk v strednej oblasti koľaje z priestorov medzi podvalmi do väčšej hĺbky.GB 1 040 104 B also discloses a machine for compacting gravel in intermediate spaces between sleepers. This machine has a total of three sweeping brushes that are upstream of the compaction units in the working direction. While one sweeping brush has a horizontal pivot axis perpendicular to the longitudinal direction of the machine, these axes of the two remaining sweep brushes are provided in the longitudinal direction of the machine. The latter two sweeping brushes provide the possibility of sweeping gravel in the middle of the track from the space between the sleepers to a greater depth.
Konečne je ešte z patentového spisu US 5 097 608 známy štrkový pluh, ktorý má vo svojej zadnej koncovej oblasti výškovo prestaviteľnú zametaciu keťu. Tá je predradená bezprostredne pred, prípadne za priečny dopravný pás, prostredníctvom ktorého sa odhadzuje prebytočný štrk do bočnej oblasti štrkového lôžka. Pred výškovo prestaviteľný štrkový pluh, ktorý je upravený medzi podvozkami, sú bezprostredne predradené dve ďalšie zametacie kefy, prostredníctvom ktorých možno podporovať v uhle vzhľadom na pozdĺžny smer stroja uskutočňované rozdeľovanie štrku.Finally, a gravel plow is known from U.S. Pat. No. 5,097,608 which has a height-adjustable sweeping brush in its rear end region. This is preceded immediately in front of or behind the transverse conveyor belt, by means of which the surplus gravel is discarded into the lateral region of the gravel bed. Two other sweeping brushes are immediately upstream of the height-adjustable gravel plow, which is arranged between the bogies, by means of which gravel distribution can be supported at an angle with respect to the longitudinal direction of the machine.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Vynález si kladie za úlohu vytvoriť stroj v úvode opísaného typu, ktorým by bolo možné prídavné k zvlášť vysoko výkonnému zametaciemu účinku vykonávať tiež veľmi rovnomerné ukladanie štrku do koľaje.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the invention is to provide a machine of the type described in the introduction which, in addition to the particularly high-performance sweeping effect, can also carry out very uniform ballasting in the rail.
Vytýčená úloha sa podľa vynálezu rieši strojom v úvode uvedeného typu, ktorého podstata spočíva v tom, že v pracovnom smere zametacieho stroja je k najprednejšej, prípadne prvej kefe z celkom najmenej troch v pozdĺžnom smere zametacieho stroja vo vzájomnom odstupe k usporiadaným zametacím kefám priradený v pozdĺžnom smere zametacieho stroja upravený dopravný pás, ktorého vyššie položený odhadzovací koniec je upravený nad výsypným otvorom zásobníka štrku, a že bezprostredne pred každou zametacou kefou je predradený kolmo na pozdĺžny smer zametacieho stroja upravený priečny dopravný pás.According to the invention, this object is achieved by a machine of the type mentioned at the outset, characterized in that in the working direction of the sweeping machine the longitudinal or first brush of at least three in the longitudinal direction of the sweeping machine is spaced apart from one another. a conveyor belt provided in the direction of the sweeping machine, the higher discharge end of which is arranged above the discharge opening of the gravel container, and that a transverse conveyor belt arranged upstream of the sweeping machine is arranged immediately in front of each sweeping brush.
Prostredníctvom tejto špeciálnej kombinácie znakov možno dosiahnuť zvláštny efekt spočívajúci v tom, že v spojení s optimálnym zametacím výkonom možno súčasne v rovnakom pracovnom procese zistiť prerozdeľovanie štrku z tých oblastí koľaje, kde je ho prebytok, do úsekov s malým množstvom štrku. To sa umožňuje predovšetkým kombináciou v pracovnom smere prvej zametacej kefy s predradeným zásobníkom štrku. Okrem toho je výhodne možné nasadiť zametacie kefy s rôznymi rotačnými telesami vytvárajúcimi zametaciu plochu. Tým sa umožní optimálne zametať najmä tie koľajové úseky, ktoré majú čiastkové oblasti s drevenými, prípadne betónovými podvalmi, a to pri nasadení zodpovedajúcej zametacej kefy, pričom sa súčasne zabráni nutnosti nejakých úprav. V spojení s kĺbovým upevnením a s kladkami s okolesníkmi možno tiež vykonávať presné výškové polohovanie zametacích kief vzhľadom na horné hrany podvalov, čo umožňuje pri nasadení viac za sebou usporiadaných zametacích kief voliteľné výškové odstupňovanie, čím sa, a to najmä v súvislosti s vysokou rýchlosťou prvej zametacej kefy, umožňuje presné dodržanie stanovenej hĺbky zapustenia povrchovej plochy štrkového lôžka vzhľadom na horné hrany podvalov. Vzhľadom na uvedené výhody sa stroj podľa vynálezu zvlášť výhodne hodí na nasadenie na vysokorýchlostné trate, na ktorých sa požaduje pomerne veľké zapustenie povrchovej plochy štrku so zvlášť rovnomerným rozdelením štrku do koľaje a na ktorých je nevyhnutne požadovaný vysoký pracovný výkon vzhľadom na to, že sú prípustné iba krátke uzávierky koľaje.With this special combination of features, a special effect can be achieved in that, in conjunction with optimum sweeping performance, at the same time, the redistribution of gravel from those areas of the track into areas with a small amount of gravel can be detected in the same workflow. This is possible in particular by combining in the working direction of the first sweeping brush with a pre-ballast tank. In addition, it is advantageously possible to use brushes with different rotating bodies forming the sweeping surface. In this way, it is possible to optimally sweep especially those track sections which have partial areas with timber or concrete sleepers when the corresponding sweeping brush is fitted, while at the same time avoiding the need for any modifications. In conjunction with the articulated attachment and the rollers with flanges, it is also possible to perform precise height positioning of the sweepers with respect to the upper edges of the sleepers, which allows for optional height gradation when multiple sweepers are arranged one after the other. brush, allows accurate adherence to the specified depth of recess of the surface of the gravel bed with respect to the upper edges of sleepers. In view of the above advantages, the machine according to the invention is particularly advantageous for use on high-speed lines, where a relatively large recess of the gravel surface with a particularly uniform distribution of the gravel into the rail is required and in which a high working output is inevitably required. only short track closures.
Kĺbovým vytvorením stroja sa zaistí, že aj v malých koľajových oblúkoch nie je bočné vykývnutie zametacích kief vzhľadom na strojový rám príliš veľké.The articulated design of the machine ensures that even in small track curves the lateral swiveling of the sweeping brushes relative to the machine frame is not too large.
Ďalšie špeciálne výhodné vytvorenie spočíva v tom, že kĺbový spoj na upevnenie zametacích kief na strojovom ráme je vytvorený vždy ako paralelogramové prikíbenie. To má tú výhodu, že je možné spustiť zametaciu kefu pri zachovaní vodorovnej polohy priečneho dopravného pásu. Rozdielnym vytvorením rotačných telies možno zametacie kefy optimálne použiť na zavádzanie štrku do tých úsekov koľaje, ktoré majú rozdielne druhy podvalov.Another particularly advantageous embodiment consists in that the articulated joint for fastening the sweeping brushes to the machine frame is always designed as a parallelogram joint. This has the advantage that it is possible to lower the sweeping brush while maintaining the horizontal position of the cross conveyor belt. By varying the design of the rotary bodies, the sweeping brushes can be optimally used for introducing gravel into those sections of the track having different types of sleepers.
Konečne spočíva ďalšie výhodné vytvorenie stroja podľa vynálezu ešte v tom, že v pracovnom smere zadné zametacie kefy sú upevnené na prívesnom ráme, ktorý je na svojom zadnom konci uložený na podvozku a ktorý je svojim predným koncom pri vytvorení kĺbového spojenia prikĺbený na dohora vyklenutom rámovom úseku strojového rámu, ktorý prečnieva cez podvozok zametacieho stroja a v ktorom je uložená prvá zametacia kefa. To má tú zvláštnu výhodu, že najmä už používané štrkové pluhy, ktoré majú zametaciu kefu vo vyklenutom rámovom úseku, je možné pri minimálnych konštrukčných nákladoch upraviť na dosiahnutie výhod podľa vynálezu.Finally, another advantageous embodiment of the machine according to the invention consists in that in the working direction the rear sweeping brushes are mounted on a trailer frame which is supported at its rear end on the chassis and which is articulated at its rear end to an upwardly curved frame section. a machine frame which protrudes through the chassis of the sweeping machine and which houses the first sweeping brush. This has the particular advantage that, in particular, already used gravel plows, which have a sweeping brush in a domed frame section, can be adapted to achieve the advantages according to the invention at minimal construction cost.
Prehľad obrázkov na výkreseOverview of the figures in the drawing
Vynález je ďalej podrobnejšie vysvetlený na príkladoch uskutočnenia v spojení s výkresovou časťou.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing.
Na obr. 1 je schematicky znázornený bokorys zametacieho stroja na zametanie koľaje podľa vynálezu, ktorý má tri v pozdĺžnom smere stroja vo vzájomnom odstupe upravené zametacie kefy, pričom k najprednejšiemu z nich je priradený dopravný pás a zásobník štrku.In FIG. 1 is a schematic side view of a track sweeping machine according to the invention having three brushes arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the machine, with a conveyor belt and a gravel container being associated with the foremost one.
Na obr. 2 je schematicky znázornený bokorys ďalšieho variantu zametacieho stroja.In FIG. 2 is a schematic side view of another variant of the sweeping machine.
Na obr. 3 až 5 sú v schematickej podobe znázornené obrysové čiary rotačného telesa, ktoré sú tvorené zametacimi plochami zametacej kefy.In FIG. Figures 3 to 5 show schematically the contour lines of the rotating body which are formed by the sweeping surfaces of the sweeping brush.
Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Zametači stroj 1 na zametanie koľaje 2, ktorý je znázornený na obr. 1, má strojový rám 5, ktorý je vytvorený z dvoch vždy smerom dohora vyklenutých rámových časti 3,The sweeping machine 1 for sweeping the track 2 shown in FIG. 1, has a machine frame 5, which is formed from two upwardly curved frame parts 3,
4. Obe rámové časti 3, 4 sú v oblasti podvozka 6 navzájom spojené kĺbovo prostredníctvom kĺbového spojenia 7 a na svojich koncových stranách sú uložené vždy na ďalšom podvozku 8. K prednej, prípadne prvej rámovej časti 3 v pracovnom smere, ktorý je označený šípkou 9, je priradená prvá zametacia kefa 10 s predradeným, v pozdĺžnom smere stroja upraveným dopravným pásom 11 a so zásobníkom 12 štrku. Ten je upravený pod odhadzovacím koncom 37 dopravného pásu 11 a je vybavený ovládateľným výsypným otvorom 13. Za ne je bezprostredne zaradený urovnávací štít 14, ktorý je usporiadaný výškovo prestaviteľné na strojovom ráme 5.4. The two frame parts 3, 4 are articulated to one another in the region of the bogie 6 by means of an articulated joint 7 and are each located at their end sides on another bogie 8. To the front or first frame part 3 in the working direction indicated by an arrow 9 is associated with a first sweeping brush 10 with an upstream conveyor belt 11 and a gravel container 12 arranged in the machine direction. This is provided below the discharge end 37 of the conveyor belt 11 and is provided with a controllable discharge opening 13. Immediately behind them is a leveling shield 14, which is arranged vertically adjustable on the machine frame 5.
Zadná, pripadne druhá rámová časť 4 je vo svojom dohora vyklenutom úseku vybavená dvoma v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadanými zametacími kefami 15, 16, ktoré sú, rovnako tak ako prvá zametacia kefa 10, spojené so strojovým rámom 5 vždy prostredníctvom jedného, všestranne pohyblivého kĺbového spoja 17. Tento kĺbový- spoj 17 je vytvorený vždy ako paralelogramové prikíbenie, takže poloha zametacích kief 10, 15, 16 vzhľadom na vodorovnú rovinu nie je ovplyvňovaná výškovým prestavovaním prostredníctvom pohonov 18. Ku každej zametacej kefe 10, 15, 16 je bezprostredne predradený priečny dopravný pás 19, ktorý'je vybavený pohonom a ktorý' je upravený priečne na pozdĺžny smer stroja. Okrem toho je k nosnému rámu 20 zametacích kief 10, 15, 16 priradená vždy j edna kladka 21 s okolesníkom na uloženie na koľaj 2.The rear or second frame part 4 is provided with two sweeping brushes 15, 16 arranged one after the other in the longitudinal direction of the machine, which, like the first sweeping brush 10, are connected to the machine frame 5 by means of one, all-round movable The articulated joint 17 is always designed as a parallelogram joint so that the position of the sweeping brushes 10, 15, 16 with respect to the horizontal is not influenced by the height adjustment by means of the drives 18. Each sweeping brush 10, 15, 16 is immediately preceded. a transverse conveyor belt 19 which is equipped with a drive and which is transverse to the longitudinal direction of the machine. In addition, one roller 21 with a flange for mounting on the track 2 is associated with the sweeping brush support frame 20, 15, 16.
Na zásobovanie trakčného pohonu 22 a rôznych iných pohonov energiou je v oblasti kĺbového spojenia 7 upravený motor 21. Na prednom a na zadnom konci zametacieho stroja 1 je upravená vždy jedna trakčná kabína s centrálnym ovládacím ústrojenstvom 25.In order to supply the traction drive 22 and various other drives with energy, an engine 21 is provided in the articulated area 7. At the front and at the rear end of the sweeping machine 1, a traction cab with a central control device 25 is provided.
Pri pracovnom nasadení možno meniť počet využívaných zametacích kief 10, 15,16 v závislosti od stavu štrku v koľaji 2. Vo väčšine prípadov sa účelne spustia pôsobením pohonov 18 všetky tri zametacie kefy 10, 15,16 tak, aby kladky 21 s okolesníkom dosadli na koľajnice 24 koľajeWhen working, the number of sweeping brushes 10, 15, 16 used can be varied depending on the condition of the ballast in track 2. In most cases, all three sweeping brushes 10, 15, 16 are expediently lowered by the drives 18 so that the rollers 21 with the flange rails 24 rails
2. Pritom je najmä pri veľkých množstvách štrku zvlášť výhodné, aby sa spustenie troch zametacích kief 10, 15, 16 uskutočňovalo stupňovito, takže najzadnejšia zametacia kefa 16 sa spustí najhlbšie. To umožňuje zvlášť účinný zametači efekt so značnou ochranou zametacích elementov najprednejšej zametacej kefy 10. Uvedením pohonov 26 do činnosti sa privedú zametacie kefy 10, 15, 16 do rotácie. Pritom sa dostáva prebytočný štrk na predradené priečne dopravné pásy 19 a z nich na boky štrkového lôžka. Pokiaľ sa zapojí pohon 27 dopravného pásu 11, je prepravovaný prvou zametacou kefou 10 dohora vedený prebytočný štrk prostredníctvom dopravného pásu 11 smerom dohora a je odhadzovaný do predradeného zásobníka 12 štrku. Pokiaľ sa dosiahne koľajový úsek s málo štrkom, uvedú sa do činnosti výsypné otvory 13 a uložený štrk sa v prípade potreby odhadzuje na koľaj 2. Väčšie nahromadenie štrku možno na uľahčenie zametacej práce urovnávať spustením urovnávacieho štítu 14.2. In this case, it is particularly advantageous, in particular for large quantities of gravel, that the lowering of the three sweeping brushes 10, 15, 16 is carried out in a stepwise manner, so that the rearmost sweeping brush 16 is lowered deepest. This allows a particularly efficient sweeping effect with considerable protection of the sweeping elements of the uppermost sweeping brush 10. By actuating the drives 26, the sweeping brushes 10, 15, 16 are rotated. In this case, the surplus gravel gets onto the upstream conveyor belts 19 and from them onto the sides of the gravel bed. When the conveyor belt drive 11 is engaged, the excess gravel is conveyed by the first sweep brush 10 upwardly via the conveyor belt 11 and is discarded into the ballast container 12. When a low gravel track section is reached, the discharge holes 13 are actuated and the deposited gravel is dropped onto track 2 if necessary. A larger aggregate aggregate can be leveled by lowering the leveling shield 14 to facilitate sweeping.
Zametači stroj 1, ktorý je znázornený na obr. 2, má funkčne zhodné znaky so zametacím strojom 1, ktorý bol opísaný na obr. 1, označené rovnakými vzťahovými znakmi. Na rozdiel od skôr opísaného zametacieho stroja 1 má tu predná, prvá rámová časť 3 vo svojej zadnej koncovej oblasti cez stredný podvozok 6 prečnievajúci a smerom dohora vyklenutý rámový úsek 28. Ten je opäť na svojej koncovej strane kĺbovo spojený prostredníctvom kĺbového spojenia 7 s druhou rámovou časťou 4, ktorá je vytvorená ako prívesný rám 29.The sweeping machine 1 shown in FIG. 2 has functionally identical features to the sweeping machine 1 described in FIG. 1, with the same reference numerals. In contrast to the sweeping machine 1 described above, the front, first frame part 3 in its rear end region has a projecting and upwardly curved frame section 28 in its rear end region 6, which in turn is articulated at its end by a hinge 7 to the second frame. a part 4 which is formed as a trailer frame 29.
Medzi oboma podvozkami 8, 6 prvej rámovej časti 3 je upravené pluhové usporiadanie, ktoré je výškovo prestaviteľné prostredníctvom pohonov a ktoré je tvorené stredným pluhom 30, a bočné pluhy 31. Tento zametači stroj 1 je z hľadiska zametacích kief 10, 15, 16 a zásobníka 12 štrku využiteľný tak, ako to bolo opísané v súvislosti s obr. 1. Prídavné možno uskutočniť bezprostredne pred zametaním väčšie premiestnenie štrku prostredníctvom štrkového pluhového usporiadania, čím možno zaistiť rovnomernejšie naplnenie koľaje 2 štrkom.Between the two bogies 8, 6 of the first frame part 3 there is provided a plow arrangement which is height-adjustable by means of drives and consists of a middle plow 30 and side plows 31. This sweeping machine 1 is in terms of sweeping brushes 10, 15, 16 and hopper 12 shows a gravel usable as described in connection with FIG. In addition, a larger displacement of the gravel by means of a pebble plow arrangement can be carried out immediately before sweeping, thereby ensuring a more even filling of the track 2 with gravel.
Ako je zjavné z obr. 3 až 5, môžu byť rôzne zametacie kefy 10,15,16, ktoré sú kvôli lepšiemu znázorneniu vyobrazené v nepatrnom odstupe od podvalov 34, vytvorené z hľadiska ich rotačných telies 33, ktoré sú tvorené čelnými plochami 38 zametacích elementov 32, rôzne, ako je to čiastočne znázornené bodkočiarkovanými čiarami. Na obr. 3 znázornené, valcovo vytvorené rotačné teleso 33 je vhodné predovšetkým na zametanie podvalov 34 z dreva. Rotačné teleso 33 podľa obr. 4 je zvlášť vhodné na zametanie podvalov 34 z betónu. Rotačné teleso 33, ktoré je znázornené na obr. 5 v spojení s dvojblokovým podvalom 34, má strednú časť 35, ktorá je vybavená v porovnaní so susediacimi kefovými úsekmi 36 dlhšími zametacími elementmi 32. Tým sa vytvára najmä pre vysokorýchlostné trate možnosť vymetať štrk v oblasti medzi koľajnicami 24 hlbšie ako v ostávajúcich oblastiach priestorov medzi podvalmi 34. Otočný hriadeľ 39 je schematicky vyznačený bodkočiarkovanými čiarami. Je samozrejmé, že je možná aj akákoľvek iná kombinácia rôzne vytvorených rotačných telies 33.As can be seen from FIG. 3 to 5, the various sweeping brushes 10, 15, 16, which, for better illustration, are shown at a slight distance from the sleepers 34, may be made different from their rotating bodies 33 formed by the faces 38 of the sweeping elements 32, such as it is partially represented by dotted lines. In FIG. The rotary body 33 shown in FIG. 3 is particularly suitable for sweeping timber sleepers 34. The rotary body 33 of FIG. 4 is particularly suitable for sweeping concrete sleepers 34. The rotary body 33 shown in FIG. 5, in conjunction with the double block sleeper 34, has a central section 35 which is provided with longer sweeping elements 32 compared to the adjacent brush sections 36. This creates, in particular for high-speed lines, the possibility of sweeping gravel deeper between rails 24 than in the remaining areas sleepers 34. The rotary shaft 39 is schematically indicated by dotted lines. It goes without saying that any other combination of differently formed rotary bodies 33 is also possible.
Na vysoko výkonné pracovné nasadenie na vysokorýchlostných tratiach je zvlášť výhodné, aby v pracovnom smere prvá zametacia kefa 10 zametacieho stroja 1 bola vytvorená tak, ako je to znázornené na obr. 3, aby bolo možné odmiesť najskôr prípadné väčšie množstvá štrku, ktoré tu sú. Stredná a posledná zametacia kefa 15, prípadne 16 sú účelne vytvorené už podľa obr. 5, aby bolo možné v súlade s predpismi hlbšie vymetať štrk zo strednej oblasti koľaje 2.For high-performance working on high-speed lines, it is particularly advantageous for the first sweep brush 10 of the sweeping machine 1 to be constructed in the working direction as shown in FIG. 3 in order to be able to dispose of any larger quantities of gravel that are present first. The middle and last sweeping brushes 15 and 16 are expediently designed already in accordance with FIG. 5, so that gravel can be swept from the middle of the track 2 in accordance with regulations.
Výhodný variant nasadenia zametacieho stroja 1 spočíva v tom, že napríklad prvá, prípadne prvé dve zametacie kefy 10, prípadne 10, 15 majú valcové rotačné teleso 33 podľa obr. 3, zatiaľ čo posledná zametacia kefa 16 je najmä na zametanie betónových podvalov 34 vytvorená podľa obr. 4. Tento variant je výhodný najmä na zametanie tých úsekov koľaje 2, ktoré sú zložené z čiastkových oblastí s rôznymi podvalmi 34 z dreva a z betónu. V takom prípade možno potom nasadiť vždy najúčinnejšiu zametaciu kefu 10,15, 16, prípadne tiež v kombinácii s ďalšou, inak vytvorenou zametacou kefou 10,15,16.An advantageous application of the sweeping machine 1 is that, for example, the first or first two sweeping brushes 10 and 10, 15, respectively, have a cylindrical rotary body 33 according to FIG. 3, while the last brush 16 is in particular designed for sweeping the concrete sleepers 34 according to FIG. This variant is particularly advantageous for sweeping those sections of the rail 2 which are composed of sub-regions with different sleepers 34 of wood and concrete. In such a case, the most effective sweeping brush 10,15,16 can then be used, optionally also in combination with another, otherwise formed sweeping brush 10,15,16.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT134493 | 1993-07-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK78494A3 SK78494A3 (en) | 1995-02-08 |
| SK280433B6 true SK280433B6 (en) | 2000-02-14 |
Family
ID=3511877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK784-94A SK280433B6 (en) | 1993-07-08 | 1994-06-29 | Track sweeping machine |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5402547A (en) |
| EP (1) | EP0633355B1 (en) |
| JP (1) | JP3597218B2 (en) |
| CN (1) | CN1052051C (en) |
| AT (1) | ATE165128T1 (en) |
| AU (1) | AU667013B2 (en) |
| CZ (1) | CZ279895B6 (en) |
| DE (1) | DE59405685D1 (en) |
| ES (1) | ES2117777T3 (en) |
| FI (1) | FI108662B (en) |
| PL (1) | PL173871B1 (en) |
| RU (1) | RU2093637C1 (en) |
| SK (1) | SK280433B6 (en) |
| UA (1) | UA27869C2 (en) |
| ZA (1) | ZA944922B (en) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0743399A1 (en) * | 1995-05-16 | 1996-11-20 | Speno International S.A. | Track cleaning apparatus |
| US5709001A (en) * | 1996-02-05 | 1998-01-20 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft M.B.H. | Track work machine |
| DE20009054U1 (en) | 2000-05-19 | 2000-08-10 | Robel Bahnbaumaschinen Gmbh | Sweeping brush for cleaning the surface of a track made up of rails and sleepers |
| AT506078B1 (en) * | 2008-02-04 | 2009-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | SCHOTTERPFLUG FOR STICKING A TRAIL |
| EP2182115A1 (en) * | 2008-10-31 | 2010-05-05 | Richter & Müller Handelsgesellschaft mbH | Ballast levelling device |
| CN101864706B (en) * | 2009-04-14 | 2013-12-25 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | Multifunctional railway ballast cleaning device |
| AT508151B1 (en) | 2009-11-11 | 2010-11-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | MACHINE FOR MACHINING A JOURNEY |
| CN101974890A (en) * | 2010-09-28 | 2011-02-16 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | Track bed cleaning device |
| US9617692B2 (en) * | 2013-10-10 | 2017-04-11 | Racine Railroad Products, Inc. | Tie plugging machine and method |
| US9920488B2 (en) | 2014-04-08 | 2018-03-20 | Encore Rail Systems, Inc. | Railroad tie plugging system |
| CN104594277A (en) * | 2014-12-26 | 2015-05-06 | 重庆智仁发电设备有限责任公司 | Railway ballast sweeper |
| CN105803993B (en) * | 2014-12-31 | 2018-02-23 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | A kind of track side surfaces auxiliary inhales coal, inhale husky device and its corresponding track removes sand car |
| CN104963248B (en) * | 2015-07-28 | 2017-01-25 | 中国神华能源股份有限公司 | Railway ballast cleaning device used for tamping wagon and tamping wagon |
| CN108114936B (en) * | 2016-06-28 | 2019-06-14 | 温州乾含节能科技有限公司 | A kind of rail support equipment |
| CZ2016686A3 (en) * | 2016-11-03 | 2017-12-20 | Aurora Engineering s.r.o. | A device for processing and treatment of a gravel bed |
| CN109082954B (en) * | 2018-08-17 | 2020-07-17 | 嘉兴市康立德构件股份有限公司 | Device for cleaning ballast of track |
| AT522721B1 (en) | 2019-06-26 | 2020-12-15 | Stmg Gmbh | Track ballast leveling device |
| AT523621B1 (en) | 2020-03-06 | 2024-06-15 | System 7 Ballast Regulator Gmbh | Ploughing device for a track-mounted ballast levelling machine |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2869159A (en) * | 1955-02-09 | 1959-01-20 | Kershaw Mfg Co Inc | Railroad track sweeper |
| AT262361B (en) * | 1963-03-01 | 1968-06-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Mobile device for treating the ballast bedding of tracks |
| US3426379A (en) * | 1966-09-06 | 1969-02-11 | Kershaw Mfg Co Inc | Railroad track cleaning apparatus |
| AT306773B (en) * | 1968-03-20 | 1973-04-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Mobile machine for continuous clearing, picking up and distribution of the ballast ballast lying on the track |
| JPS565001A (en) * | 1979-06-22 | 1981-01-20 | Iseki Agricult Mach | Harrowing and leveling device in paddy field |
| US4554697A (en) * | 1983-11-16 | 1985-11-26 | Canron Corp. | Ballast brooms |
| IT1181182B (en) * | 1984-06-07 | 1987-09-23 | Danieli Off Mecc | PROFILING GROUP FOR TRANSFERING MACHINES FOR MASS |
| ES2032604T3 (en) * | 1988-08-31 | 1993-02-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen- Industriegesellschaft M.B.H. | MOBILE MACHINE ON RAILS FOR DISTRIBUTOR AND PROFILING THE BALLAST BED OF A VIA. |
| AT395875B (en) * | 1990-02-22 | 1993-03-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TRACK CONSTRUCTION MACHINE TO WORK THE GRAVEL BED |
| AT402952B (en) * | 1991-03-26 | 1997-10-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | TRACK CONSTRUCTION MACHINE FOR CONTROLLED LOWERING OF A TRACK |
-
1994
- 1994-06-03 DE DE59405685T patent/DE59405685D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-03 ES ES94890092T patent/ES2117777T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-03 EP EP94890092A patent/EP0633355B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-03 AT AT94890092T patent/ATE165128T1/en active
- 1994-06-15 US US08/260,000 patent/US5402547A/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-06-16 PL PL94303860A patent/PL173871B1/en not_active IP Right Cessation
- 1994-06-23 CZ CZ941551A patent/CZ279895B6/en not_active IP Right Cessation
- 1994-06-23 RU RU9494021924A patent/RU2093637C1/en not_active IP Right Cessation
- 1994-06-29 SK SK784-94A patent/SK280433B6/en not_active IP Right Cessation
- 1994-07-05 UA UA94075609A patent/UA27869C2/en unknown
- 1994-07-07 JP JP15620894A patent/JP3597218B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-07-07 ZA ZA944922A patent/ZA944922B/en unknown
- 1994-07-07 AU AU67307/94A patent/AU667013B2/en not_active Ceased
- 1994-07-07 FI FI943253A patent/FI108662B/en not_active IP Right Cessation
- 1994-07-08 CN CN94108133A patent/CN1052051C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1052051C (en) | 2000-05-03 |
| ATE165128T1 (en) | 1998-05-15 |
| PL303860A1 (en) | 1995-01-09 |
| US5402547A (en) | 1995-04-04 |
| JP3597218B2 (en) | 2004-12-02 |
| EP0633355B1 (en) | 1998-04-15 |
| FI943253A (en) | 1995-01-09 |
| CN1103127A (en) | 1995-05-31 |
| JPH0762601A (en) | 1995-03-07 |
| FI943253A0 (en) | 1994-07-07 |
| EP0633355A3 (en) | 1995-06-14 |
| SK78494A3 (en) | 1995-02-08 |
| PL173871B1 (en) | 1998-05-29 |
| AU6730794A (en) | 1995-01-19 |
| CZ155194A3 (en) | 1995-01-18 |
| ZA944922B (en) | 1995-03-14 |
| DE59405685D1 (en) | 1998-05-20 |
| ES2117777T3 (en) | 1998-08-16 |
| RU94021924A (en) | 1996-05-10 |
| AU667013B2 (en) | 1996-02-29 |
| UA27869C2 (en) | 2000-10-16 |
| CZ279895B6 (en) | 1995-08-16 |
| EP0633355A2 (en) | 1995-01-11 |
| FI108662B (en) | 2002-02-28 |
| RU2093637C1 (en) | 1997-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SK280433B6 (en) | Track sweeping machine | |
| SK278172B6 (en) | The traveling machine for continual changing or track removing | |
| HU215418B (en) | Bedplate regulating machine | |
| US4794862A (en) | Track leveling and ballast tamping machine | |
| DE4209003C2 (en) | Track construction machine for the controlled lowering of a track | |
| JPH01137004A (en) | Running gear on railroad with levelling plough distributing and molding roadbed ballast | |
| CN1030726C (en) | Machine for distributing and grading of bedding ballast | |
| CZ336692A3 (en) | Apparatus for producing protective layer of a ballast bed and process of maintaining the ballast bed | |
| US6477960B2 (en) | Machine for removing an old track and laying a new track | |
| SK278071B6 (en) | Continually traveling machine for building of track | |
| EP0603149B1 (en) | Vacuum machine | |
| AT403706B (en) | MACHINE SYSTEM FOR TREATING THE GRAVEL BED OF A TRACK | |
| EP0416135B1 (en) | Track-mobile machine for distributing and profiling the bedding ballast of a railway track | |
| EP0771909B1 (en) | Machine for dismantling old and installing new railway tracks | |
| AU627112B2 (en) | A machine for distributing and profiling track bedding ballast | |
| EP0887464B1 (en) | Machine for compacting and profiling the railway ballast | |
| DE3106063A1 (en) | TRACK CONSTRUCTION MACHINE WITH A GRAVEL BED ROOM AND PLANNER DEVICE | |
| AU779760B2 (en) | A machine for renewing a track | |
| US4235029A (en) | Machine for cleaning railway tracks | |
| SK277775B6 (en) | Travelling machine for track building | |
| SK394792A3 (en) | Device for pouring of gravel and tamping of track | |
| CZ280488B6 (en) | Track tamping machine | |
| EP0428781A1 (en) | Track maintenance machine for distributing and profiling the track bedding ballast | |
| SK278091B6 (en) | Machine for track building for separating and profiling of gravell ballast | |
| CA1079574A (en) | Self-propelled ballast cleaning machine for on-and off-track work |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of maintenance fees |
Effective date: 20120629 |