SK278307B6 - Track tamping machine - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka podbíjačky koľaje s rámom stroja uloženým na podvozkoch, s výškovo prestaviteľným podbíjacím agregátom, s pristaviteľnými a vibrovateľnými podbijacimi nástrojmi a s naddvihávacím pohonom a vyrovnávacím pohonom, ako aj s kladkou s vencami a s naddvihávacím ústrojenstvom vybaveným naddvihávacim a vyrovnávacím agregátom, ku ktorému je priradené, najmenej jedným uchopovacím ústrojenstvom vybavené prídavné naddvihávacie ústrojenstvo na uchopenie koľajnice odbočnej koľaje, pričom uchopovacie ústrojenstvo je usporiadané na nosnom ráme a je prestaviteľné vzhľadom na rám stroja prostredníctvom posuvného pohonu.

Doterajší stav techniky

V US 4 893 565 B je už opísaná taká pojazdná podbíjačka koľaje, ktorá je vytvorená špeciálne na nasadenie v oblastiach výhybiek a kríženia koľaje. Spracovanie takých oblastí koľaje sa uskutočňuje relatívne ťažko, nielen vzhľadom na komplikované vedenie na koľajnici, ale predovšetkým tiež vzhľadom na zvlášť vysokú hmotnosť týchto častí koľaje, pretože spracovávaná koľaj je spojená s vedľajším, prípadne odbočným úsekom koľaje prostredníctvom takzvaných dlhých podvalov. Najmä pri procese zdvíhania a vyrovnávania pôsobí táto vysoká hmotnosť, ktorá je navyše ešte veľmi nesúmerné rozdelená, nepriaznivo na presnosť práce. Známa, na koľajových podvozkoch uložená, podbíjačka koľaje je vybavená na ráme stroja výškovo prestaviteľné usporiadaným podbíjacím agregátom a zdvíhacím agregátom, ktorý je na uchopenie koľajníc koľaje vybavený kladkami s vencami a uchopovacími ústrojenstvami, v podobe uchopovacích hákov a zdvíhacích kladiek. Na nasadenie v oblastiach koľajových výhybiek je upravené pre každú stranu koľaje prídavné zdvíhacie zariadenie, ktoré je spojené so zdvíhacím a vyrovnávacím agregátom a ktoré má naprieč k pozdĺžnemu smeru stroja upravený a prostredníctvom posuvného pohonu teleskopický vysúvací, prípadne predlžovací nosný rám. Na jeho vonkajšom konci je vytvorené uchopovacie ústrojenstvo upravené ako hák, ktoré je výškovo prestaviteľné vo zvislom vedení a ktoré sa spúšťa na koľajnicu, prípadne na pätu koľajnice odbočnej koľaje, ako aj tiež spustiteľná zdvižná podpera. Táto slúži na podopretie voľného konca nosného rámu na štrku, v oblasti medzi podvalmi a na prenášanie a vytváranie prídavných zdvižných síl prostredníctvom vlastného pohonu.

Ďalej je podľa US 4 825 768 B známa podbíjačka koľaje, ktorej podbíjacie, zdvíhacie a vyrovnávacie agregáty sú vhodné špeciálne na opracovávanie oblastí výhybiek a križovatiek koľaje. Na tento účel upravené prídavné zdvíhacie ústrojenstvo je tvorené rámom, ktorý je pojazdný po jednej koľajnici odbočnej koľaje, na ktorom sú usporiadané uchopovacie ústrojenstvá na uchopenie koľajnice a ktorý je prostredníctvom vlečnej tyče kĺbovo spojený s rámom stroja. Okrem toho je rám spojený lanom s nosným rámom, ktorý je upevnený na hornej strane podbíjačky a ktorý je teleskopický predlžovací. Prostredníctvom tohto lana možno pôsobiť na rám s uchopovacími ústrojenstvami pri činnosti zdvíhacieho pohonu vo zvislom smere zdvižnými silami na prídavné naddvihávanie odbočnej koľaje. Na nasadenie na protiľahlej pozdĺžnej strane stroja sa nosný rám spolu s lanom vodorovne vykývne o 180 °. Privedenie prídavného naddvihávacieho ústrojenstva do záberu, prípadne odchod zo záberu je časovo relatívne nákladné a nie je 5 možné ho uskutočniť bez manuálnej pomoci obsluhujúceho personálu.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť podbíjačku koľaje, v úvode opísaného typu, na opracovanie oblastí koľajových výhybiek, v ktorej bude možné prestavovať prídavné naddvihávacie ústrojenstvo do pracovného 15 nasadenia bez problémov z pracovnej kabíny stroja.

Táto úloha sa rieši v podbíjačke koľaje daného typu tak, že k prídavnému naddvihávaciemu ústrojenstvu je priradená v spojenej koncovej oblasti dotyková časť s uchopovacím ústrojenstvom na uloženie uchopovancj 20 koľajnice.

Prostredníctvom tohto uskutočnenia podľa vynálezu sa zaistí zjednodušená manipulácia s prídavným naddvihávacím ústrojenstvom na naddvihávanie odbočujúceho pásu koľajnice, pretože prostredníctvom do25 tykovej časti, dosadajúcej na hlavu koľajnice, je možné uskutočniť automatické vystredenie uchopovacieho ústrojenstva na rýchle a spoľahlivé, tvarovo pevné spojenie. Tým sa tiež stáva zbytočným používať vlastnú pracovnú silu na vystredenie a pozorovanie prídav30 neho naddvihávacieho ústrojenstva v bezprostredne ohrozených oblastiach výhybiek.

Prostredníctvom ďalšieho výhodného uskutočnenia podľa patentových nárokov 2 až 4 sa umožní pri spoľahlivom podopretí prídavného naddvihávacieho ústro35 jenstva na koľajnici prostredníctvom kladiek kliešťovité uchopenie naddvihovanej koľajnice. Tým sa aj v spojení s ťažkými pozdĺžnymi podvalmi z betónu zabezpečí bezproblémové naddvihnutie odbočného koľajnicového pásu do požadovanej polohy. Okrem toho 40 možno na zabránenie opakovaných vystreďovacích procesov na nasadenie kladiek a na uloženie zdvíhacej kladky zachovať tvarovo pevné spojenie aj na ďalšie koľajnicové úseky.

Ak je podbíjačka vytvorená podľa patentových ná45 rokov 5 a 6, poskytuje priaznivú kombináciu osi otáčania a naddvihávacieho pohonu na dosiahnutie optimálneho pákového efektu, aby bolo možné bez problémov prenášať prídavné zvislé sily na zdvíhanú koľajnicu.

Ďalšie výhodné uskutočnenia, ktoré sú uvedené v patentových nárokoch 7 a 8, zaisťujú, že uchopovacie ústrojenstvo ostáva pri zdvíhaní bezporuchovo a konštantné v styku s hlavou koľajnice, a že je možné bez problémov uskutočňovať korekcie bočnej polohy koľa55 je.

Výhodné uskutočnenie, ktoré je opísané v nároku 9, zabezpečuje stabilitu nosného rámu v pozdĺžnom smere stroja vo všetkých polohách vykývnútia, čím sa zabráni preťaženiu ložiska čapu.

Ďalšie výhodné uskutočnenie poľa patentového nároku 10 je účelné z toho dôvodu, že umožňuje nasadiť podbíjačku koľaje bez akýchkoľvek opravných prác pre výhybky odbočujúce vpravo aj vľavo.

SK 278307 Β6

Prehľad obrázkov na výkrese

Vynález je ďalej podrobnejšie vysvetlený na príkladoch uskutočnenia v spojení s výkresovou časťou.

Na obr. 1 je schematicky znázornený bokorys podbíjačky koľaje s naddvihávacím a vyrovnávacím agregátom a s prídavným naddvihávacím ústrojenstvom na naddvihávanie bočné vedľa stroja upraveného úseku výhybky odbočnej koľaje. Na obr. 2 je znázornený vo väčšej mierke bokorys naddvihávacieho a vyrovnávacieho agregátu a prídavného naddvihávacieho ústrojenstva podľa obr. 1. Na obr. 3 je vo väčšej mierke znázornený pohľad na prídavné naddvihávacie ústrojenstvo v pozdĺžnom smere stroja, podľa šípky Hl na obr. 2. Na obr. 4 je vo väčšej mierke znázornený detailný pohľad v pozdĺžnom smere stroja na koncovú oblasť prídavného naddvihávacieho ústrojenstva, ktoré má uchopovacie ústrojenstvo.

Na obr. 5, 6 a 7 sú veľmi schematicky znázornené detailné pohľady na ďalšie príklady uskutočnenia uchopovacieho ústrojenstva podľa vynálezu.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 znázornená podbijačka 1 koľaje má v pozdĺžnom smere upravený, na podvozkoch 2 uložený rám 3 stroja, na ktorého koncoch sú usporiadané trakčné kabíny 4, pričom táto podbijačka 1 koľaje je pojazdná po koľaji 7, pozostávajúcej z koľajníc 5 a podvalov 6. Zdroj 8 energie, prípadne trakčný pohon, slúži na jazdu podbíjačky 1 koľaje v pracovnom smere 9 a na zásobovanie všetkých pracovných agregátov stroja energiou. Podbíjaci agregát 10 je na ráme 3 stroja uložený výškovo prestaviteľné a má pristaviteľné a vibrovateľné podbijacie nástroje 11 na zasúvanie do štrku. V pracovnom smere 9 je predtým upravený naddvihávací a vyrovnávací agregát 12, ktorý je kĺbmi pripevnený na ráme 3 stroja, s ktorým je spojený prostredníctvom naddvihávacíh pohonov 13 a vyrovnávacích pohonov 14, ako aj k naddvihávaciemu a vyrovnávaciemu agregátu 12 priradené, na ďalších obrázkoch detailnejšie opísané, prídavné naddvihávacie ústrojenstvo 15. Bezprostredne nad ním je upravená pracovná kabína 16 s riadiacim ústrojenstvom 17, na riadenie pracovných agregátov podbíjačky 1 koľaje, v spolupráci so vzťažným systémom 18. Na obr. 2 je presnejšie znázornená len oblasť naddvihávacieho a vyrovnávacieho agregátu 123. Naddvihávací a vyrovnávací agregát 12 sa prostredníctvom kladiek 19 s vencami odvaľuje po koľajniciach 5 koľaje 7, po ktorej jazdí a ktorú opracováva podbijačka 1 koľaje, a má naddvihávacie ústrojenstvo 20 v podobe výškovo a bočné prestaviteľných naddvihávacích hákov 21 a bočné výkyvných naddvihávacich kladiek 22. Tie slúžia na uchopenie hlavy koľajnice 5, zatiaľ čo naddvihávacie háky 21 je možné priložiť tiež na jej pätku. Prídavné naddvihávacie ústrojenstvo 15, ktoré je z hľadiska jeho detailov presnejšie znázornené najmä na obr. 3 a 4, je upravené na uchopenie koľajnice 23 odbočnej koľaje 24, ktorá je v oblasti výhybky spojená s koľajou 7 prostredníctvom dlhých podvalov 6.

Toto prídavné naddvihávacie ústrojenstvo 15 je tvorené z dvoch, v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadaných, z hľadiska zvislej a v pozdĺžnom smere stroja upravenej roviny 25 pozdĺžnej súmernosti podbíjačky 1 koľaje, o 180 ° otočných častí. Každá z týchto častí má kolmo v pozdĺžnom smere stroja upravený nosný rám 26. Každý z oboch navzájom rovnobežne usporiadaných nosných rámov 26 je na jednom svojom konci uložený na ráme 3 stroja výkyvné okolo čapu 27, upraveného v pozdĺžnom smere stroja, zatiaľ čo nad koncom, ktorý je protiľahlý vzhľadom na čap 27, je na ráme 3 stroja kĺbmi upevnený hydraulický naddvihávací pohon 28. Nosné rámy 26 sú vytvorené v tvare rúrok, prípadne ako duté profily, vo vnútri ktorých je upravená v pozdĺžnom smere rámu posuvná klzná časť 26, ktorá je spojená s posuvným pohonom 30, usporiadaným taktiež vo vnútri nosného rámu 26.

Prídavné naddvihávacie ústrojenstvo 15 je v koncovej oblasti, ktorá je protiľahlá k čapu 27 nosného rámu 26, vybavené vždy jedným uchopovacím ústrojenstvom 31 a jednou dotykovou časťou 33, ktoré sú spojené s príslušnou klznou časťou 29, a tak sú prostredníctvom posuvného pohonu 30 relatívne prestaviteľné vzhľadom na rám 3 stroja. Detaily dotykovej časti 33 a uchopovacieho ústrojenstva 31 sú presnejšie zjavné najmä z obr. 4. Dotyková časť 33 je upravená na uloženie na uchopovacom ústrojenstve 31 uchopovanej koľajnice 23 odbočnej koľaje 24 a je vytvorená ako kladka 32, ktorá je v danom prípade vytvorená ako kladka 34 s dvojitým vencom a s osou upravenou kolmo na pozdĺžny smer stroja 35 a prostredníctvom podperného strmeňa 36 je uložená na konci klznej časti 29. Uchopovacie ústrojenstvo 31 má tvar naddvihávacej kladky 57, ktorá má hubovitý, okolo osi 58 otáčania otočný, naddvihávací tanier 59. Ten je upravený na dosadnutie na spodnú hranu 37 hlavy koľajnice 23. Na tento účel je naddvihávacia kladka 57 usporiadaná výkyvné okolo čapu 60 upraveného v pozdĺžnom smere stroja v oblasti dotykovej časti 33 na nosnom ráme 26, prípadne na klznej časti 29, a je spojená s hydraulickým pohonom 61, ktorý je tiež kĺbovo spojený s klznou časťou 29.

Tá koncová oblasť každého nosného rámu 26, ktorá je protiľahlá vzhľadom na čap 27, je usporiadaná vždy medzi dvoma navzájom rovnobežne usporiadanými a kolmo na pozdĺžny smer stroja upravenými vodiacimi doskami 38, ktoré sú upevnené na spodnej strane rámu 3 stroja a ktoré vedú, prípadne stabilizujú prostredníctvom naddvihávacich pohonov 28 nosné rámy 26 pri ich zvislom výkyvnutí. V polohe uchopovacích ústrojenstiev 31 mimo prevádzky, ktorá zaisťuje, že sú celkom zaťažené, sú upravené celkom vo vnútri vonkajšieho obrysu podbíjačky 1 koľaje, ako je to nakreslené na obr. 3 vľavo.

Podbijačka 1 koľaje je pri pracovnom nasadení ovládaná obsluhujúcou osobou z pracovnej kabíny 16 prostredníctvom nadiaceho ústrojenstva 17. Koľajnice 5 koľaje 7 sú prostredníctvom naddvihávacich hákov 21 naddvihávacieho a vyrovnávacieho agregátu 12, ktoré sú na obr. 3 znázornené čiarkované, a/alebo voliteľne prostredníctvom ich naddvihávacich kladiek 22 uchopené a koľaj 7 je naddvihávacím pohonom 13 a vyrovnávacím pohonom 14 uvedená do požadovanej polohy. V oblastiach výhybiek a križovatiek so zvlášť dlhými, a preto tiež ťažšími podvalmi 6 sa zodpovedajúci, odbočnej koľaji 24 priradený nosný rám 26 prídavného naddvihávacieho ústrojenstva 15 prostredníctvom svojho naddvihávacieho pohonu 28 spustí a súčasne sa pôsobí na posuvný pohon 30 tak dlho, až dotyková časť 33, prípadne kladka 34 s dvojitým vencom dosadne na koľajnicu 23. Naddvihávacia kladka 57 uchopovacieho ústrojenstva 31 je pritom v dohora výkyvnej polohe, ktorá je na obr. 4 znázornená bodkočiarkovane. Len čo je dotyková časť 33, prípadne kladka 34 s dvojitým vencom, spoľahlivo v zábere s koľajnicou 23, vykývne sa prostredníctvom pohonu 61 naddvihávací tanier 59 na dosadnutie, vzhľadom na podbíjačku 1 koľaje, na vonkajšiu spodnú hranu 37 hlavy koľajnice 23, a tak je prídavné naddvihávacie ústrojenstvo 15 tvarovo pevne spojené s koľajnicou 23. Toto spojenie možno zachovať na dlhšej vzdialenosti, pretože kladka 34 s dvojitým vencom môže pri posuvnom pohone 30 riadenom bez tlaku bez problémov v uhle vzhľadom na koľaj 7 sledovať uloženú koľajnicu 23 odbočnej koľaje 24, zatiaľ čo podbíjačka 1 koľaje sa pohybuje po koľaji 7, ako je to znázornené bodkočiarkovane vpravo na obr. 3. Také uskutočnenie je vhodné napríklad na použitie v takzvanej kontinuálnej podbíjačke, v ktorej sa nepohybuje rám stroja od podvalu k podvalu, ale sa pohybuje kontinuálne a zdvíhacie a vyrovnávacie ústrojenstvo pritom trvalo ostávajú v zábere s koľajnicami. Pritom sa pôsobí na naddvihávací pohon 28 pracovne nasadeného nosného rámu 26 synchrónne naddvihávacími pohonmi 13 naddvihávacieho a vyrovnávacieho agregátu 12, čím sa zaistí rovnomerné naddvihávanie odbočnej koľaje 24, v súlade s naddvihávaním koľaje 7 prostredníctvom naddvihávací ch hákov 21.

Na obr. 5 je veľmi schematicky znázornené zjednodušené uskutočnenie uchopovacieho ústrojenstva 39 a dotykových častí 40 prídavného naddvihávacieho ústrojenstva 41. Dotyková časť 40 je tu vytvorená ako jednoduchá kladka, ktorá je upravená na uloženie na koľajnicu 43. Uchopovacie ústrojenstvo 39 pozostáva z otočnej naddvihávacej kladky 44, ktorá je otočná okolo približne zvislej osi 45 a ktorá nie je výkyvná. Tvarovo pevný dotyk s koľajnicou 43, prípadne s vonkajšou spodnou hranou hlavy koľajnice 43, je preto udržiavaný trvalým pôsobením neznázomeného posuvného pohonu klznej časti 46, zatiaľ čo kladka 42 a naddvihávacia kladka 44 vytvárajúca dotykovú časť uchopovacieho ústrojenstva sa odvaľujú po koľajnici 43.

Na obr. 6 je znázornená ešte viac zjednodušená podoba vynálezu, v ktorej je uchopovacie ústrojenstvo 48, vytvorené ako hák 47, a dotyková časť 49 pevne spojená s klznou časťou 50 nosného rámu 52, ktorý' prislúcha prídavnému naddvihávaciemu ústrojenstvu 51. Toto prídavné naddvihávacie ústrojenstvo 51 nie je vhodné na kontinuálne nasadenie a privádza sa do tvarovo pevného záberu s koľajnicou 3 znovu pred každým procesom naddvihávania koľaje. Hák 47 je tiež možné označiť ako dotykovú časť uchopovacieho ústrojenstva.

Z obr. 7 je zjavné uchopovacie ústrojenstvo 54 prídavného naddvihávacieho ústrojenstva 66 v podobe háku 55, ktorý je na rozdiel od ostatných variantov uskutočnenia vynálezu upravený na uloženie, na vzhľadom na podbíjačku 1 koľaje, vnútornú spodnú hranu 56 hlavy koľajnice 53. Hák 55 je usporiadaný pevne na klznej časti 62, na ktorej je ďalej uložená otočné okolo približne vodorovnej osi ako kladka 63 vytvorená dotyková časť 64, prípadne je uložená valivo na koľajnici 53. Výhoda tohto usporiadania spočíva v tom, že vzdialenosť homej hrany klznej časti 62 od jazdnej plochy koľajnice 53 môže byť veľmi malá, a tak sa na minimum redukuje možnosť porušenia bodkočiarkovane vyznačeného prejazdného profilu 67 susediacej koľaje 65 prídavným naddvihávacím ústrojenstvom 66. Prevádzka na sused nej koľaji 65 je teda nasadením stroja vybaveného prídavným naddvihávacím ústrojenstvom 66 len veľmi nepatrne nepriaznivo ovplyvnená alebo nie je nepriaznivo ovplyvnená vôbec. Hák 55 je možné tiež označiť ako uchopovacie ústrojenstvo a dotykovú časť.

Claims (10)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   10 1. Podbíjačka koľaje s rámom stroja uloženým na podvozkoch, s výškovo prestaviteľným podbíjacím agregátom, s pristaviteľnými a vibrovateľnými podbíjacími nástrojmi a s naddvihávacím pohonom a vyrovnávacím pohonom, ako aj s kladkou s vencami a naddvi15 hávacím ústrojenstvom, vybaveným naddvihávacím a vyrovnávacím agregátom, ku ktorému je priradené, najmenej jedným uchopovacím ústrojenstvom vybavené, prídavné naddvihávacie ústrojenstvo na uchopenie koľajnice odbočnej koľaje, pričom uchopovacie ústro20 jenstvo je usporiadané na nosnom ráme a je prestaviteľné vzhľadom na rám stroja prostredníctvom posuvného pohonu, vyznačujúca sa tým, že k prídavnému naddvihávaciemu ústrojenstvu (14; 41; 51; 56) je priradená v spojenej koncovej oblasti doty25 ková časť (33; 40; 49; 64), s uchopovacím ústrojenstvom (31; 39; 48; 54), na uloženie uchopovanej koľajnice (23; 43; 53) prostredníctvom uchopovacieho ústrojenstva.
2. 2. Podbíjačka podľa nároku 1, vyz n a ču j ú -

   30 casatým, že dotyková časť (33) je vytvorená ako kladka (32), výhodne ako kladka (34) s dvojitým vencom, ktorá má os (35) upravenú kolmo na pozdĺžny smer stroja.
3. 3. Podbíjačka podľa nároku 1 alebo 2, v y z n a -

   35 čujúca sa tým, že uchopovacie ústrojenstvo (31) je vytvorené ako naddvihávacia kladka (57) s naddvihávacím tanierom (59), ktorý má hubovitý· tvar, je upravený na dosadnutie na spodnú hranu (37) hlasy koľajnice (23) a je otočný okolo osi (58) otáčania.
4. 4. Podbíjačka podľa nároku 3, vyznačujúca sa tým, že naddvihávacia kladka (57) je prostredníctvom pohonu (61) uložená okolo čapu (60) upraveného v pozdĺžnom smere stroja výkyvné v oblasti dotykovej časti (33) na nosnom ráme (26).
5. 5. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 4, vyznačujúca sa tým, že nosný rám (26) je uložený výkyvné na ráme (3) na pozdĺžnej strane stroja ďalej vzdialenej od uchopovacieho ústrojenstva (31), okolo čapu (27) upraveného v pozdĺžnom

   5θ smere stroja.
6. 6. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúca sa tým, že vzhľadom na čap (27), protiľahlý koniec nosného rámu (26) je spojený s naddvihávacím pohonom (28), ktorý je podopre-

   55 tý na ráme (3).
7. 7. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 6, vyznačujúca sa tým, že uchopovacie ústrojenstvo (31) je uložené vo vnútri rúrkového nosného rámu (26) posuvne v jeho pozdĺžnom smere ja je ⁶ spojené s posuvným pohonom (30), upevneným na nosnom ráme (26).
8. 8. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 7, vyznačujúca sa tým, že uchopovacie ústrojenstvo (31) je spojené s klznou časťou (29), uloženou vo vnútri rúrkového nosného rámu (26) posuvne v jeho pozdĺžnom smere.
9. 9. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 8, v y značujúca sa tým, že nosný rám (26) je vo svojej vzhľadom na čap (27) protiľahlej koncovej oblasti usporiadaný medzi dvoma navzájom rovnobežnými a kolmo na pozdĺžny smer stroja upravenými vo- 5 diacimi doskami (38).
10. 10. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 9, vyznačujúca sa tým, že má usporiadané dva navzájom rovnobežné, vždy na jednej z oboch pozdĺžnych strán stroja klbovo uložené nosné rámy (26). 10