SE542871C2 - Redskap - Google Patents

Redskap

Info

Publication number
SE542871C2
SE542871C2 SE1830073A SE1830073A SE542871C2 SE 542871 C2 SE542871 C2 SE 542871C2 SE 1830073 A SE1830073 A SE 1830073A SE 1830073 A SE1830073 A SE 1830073A SE 542871 C2 SE542871 C2 SE 542871C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
bucket
holding
movable
movable part
fixed part
Prior art date
Application number
SE1830073A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1830073A1 (sv
Inventor
Martin Persson
Original Assignee
Martin Persson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Martin Persson filed Critical Martin Persson
Priority to SE1830073A priority Critical patent/SE542871C2/sv
Publication of SE1830073A1 publication Critical patent/SE1830073A1/sv
Publication of SE542871C2 publication Critical patent/SE542871C2/sv

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/12Apparatus or implements specially adapted for breaking, disintegrating, or loosening layers of ice or hard snow with or without clearing or removing ; Roughening ice or hard snow by means of tools
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/80Component parts
    • E02F3/815Blades; Levelling or scarifying tools
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E01H5/065Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades characterised by the form of the snow-plough blade, e.g. flexible, or by snow-plough blade accessories
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E01H5/065Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades characterised by the form of the snow-plough blade, e.g. flexible, or by snow-plough blade accessories
    • E01H5/066Snow-plough blade accessories, e.g. deflector plates, skid shoes
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E01H5/067Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades by side-wing snow-plough blades
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/7622Scraper equipment with the scraper blade mounted on a frame to be hitched to the tractor by bars, arms, chains or the like, the frame having no ground supporting means of its own, e.g. drag scrapers
    • E02F3/7631Scraper equipment with the scraper blade mounted on a frame to be hitched to the tractor by bars, arms, chains or the like, the frame having no ground supporting means of its own, e.g. drag scrapers with the scraper blade adjustable relative to the frame about a horizontal axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)

Abstract

Redskap (1) innefattande minst en skopa (2) av det slag som är avsedd att bäras av ett fordon och som utformad med minst ett materialupptagningsutrymme (3) som avgränsas av en huvuddel (4) bestående av minst ett bottenparti (5), ett bakparti (6) samt ett par på redskapets kortsidor angränsande sidostycken (7). Till respektive sidostycke (7) är en sidodel (9) ansluten. Respektive sidodel (9) innefattar minst en fast del (18), vilken är vridbart ansluten med minst en gångjämsdel till sidostycket (7), samt minst en rörlig del (20) vilken är rörligt ansluten till den fasta delen (18). Den rörliga delen (20) är fjäderförspänd i riktning mot underlaget. Den rörliga delens (20) rörelse mot den fasta delen (18) och underlaget begränsas med minst ett som anslag (24) tjänande stopporgan (25). Sidodelarna (7) innefattar minst en första håll- och styranordning (33) och minst en andra håll- och styranordning (34) placerat på ett horisontellt avstånd från den första håll och styranordningen (33) samt att respektive hålloch styranordning (33, 34) innefattar minst ett första styrorgan (35) och minst ett andra styrorgan (36). Skopan (2) innefattar minst en rivanordning (41) vilken är ansluten till en öppning (44) i huvuddelens (4) bakre del.

Description

REDSKAP Tekniskt områdeDen föreliggande uppfinningen avser ett redskap i enlighet med patentkraven.Teknisk bakgrund Genom tiderna har ett flertal varianter av skopor utvecklats vilka är avsedda att bäras av ettfordon och som innefattar en huvuddel med på ömse sidor om denna i ett horisontalplansvängbart anordnade sidodelar vilka används för avverkande av snö, is eller liknande massorfrån ett underlag. Sidodelama uppvisar mot underlaget ansättbara nedre kanter samt partier förmottagande och undanförande av de avverkade massoma. Med hjälp av svängorgan tillåts varje sidodel att svänga omkring en mot huvuddelens längdriktning vinkelrätt ledaxellinj en.
Kända skopor av detta slag har nackdelen att de är begränsat användbara vid rivning ochskrapning av massor från ytor som lutar relativt horisontalplanet eller underlag som skalltillordnas olika lutning, exempelvis i de fall man Önskar ge det underlaget som redskapetshuvuddel bearbetar en bestämd lutning mot horisontalplanet som kan skilja sig från lutningenhos angränsande sidoytor. Det kan härvid handla om skrapning av massor från av en lutandedikesren eller uppsamling av material såsom jord eller snö från lutande gång och körbanor,exempelvis det område som bildar den i mitten belägna körbanebegränsningen vid enmotorväg där samtidigt också nivåskillnader kan uppträda hos det underlag som skrapas ochanslutande partier såsom en trottoar. Det finns således önskemål om att effektivare kunnaskrapa och avverka massor från underlag som uppvisar separata ytor vilka lutar i förhållandetill varandra eller i fall där man önskar ge ytor hos ett underlag olika lutningar både inbördes och mot horisontalplanet.
Via den svenska patentskriften SE536224 är en variant av en skopa, multiskopa, sominnefattar sidodelar, vingar, vilka snabbt kompenserar för oj ämnheter och lutningsvariationersom förekommer i underlaget. Konstruktionen enligt patentskriften skilj er sig i väsentligomfattning från konstruktionen i enlighet med den föreliggande patentansökan. Ett problem med denna konstruktion är att sidodelama, vingama, kan fastna i vissa positioner.
I patentskriften SE525295 beskrivs ett fordonsburet skrapredskap. Skrapredskapet enligt patentskriften innefattar sidodelar, vingar, vilka kompenserar för oj ämnheter och lutningsvariationer som förekommer i underlaget. Konstruktionen enligt patentskriften skiljersig i väsentlig omfattning från konstruktionen i enlighet med den föreliggande patentansökan.Ett problem med denna konstruktion är att sidodelama, vingama kan fastna i vissa positioner.Ett ytterligare problem är att konstruktionen enbart medger en begränsad bredd på sidovingen.
Konstruktionen har ett fast vridningscentrum, Skopor med integrerad skrapfunktion är sedan tidigare kända. Exempelvis marknadsförföretaget YPV en sådan konstruktion. Det föreligger problem med befintliga konstruktionerav skrapanordningen vilka integrerats i en skopa. Dessa kan enbart skrapa en begränsad del avunderlaget som skall skrapas. Skopans konstruktion medför vidare att inte hela bredden avunderlaget skrapas. Den marknadsförda skopan saknar vingar. Vidare så har skopan hyvelstål en mindre bredd än dess främre kant.Ändamålet med den föreliggande uppfinningen Ändamålet med den föreliggande patentansökan är att eliminera eller väsentligen reduceraminst ett av de tidigare nämnda, eller någon i den följ ande beskrivningen nänmda, problemenmed befintliga typer av skrapanordningar. Ändamålet löses med en uppfinning i enlighet medpatentkraven.
Kortfattad beskrivning av figurer I den följ ande detaljerade beskrivningen av den föreliggande uppfinningen kommerhänvisningar och referenser till följ ande figurer att ske. Figurema beskrivs kortfattat i denfölj ande figurförteckningen. Notera att figurema är schematiska och vissa delar av skopan,som är uppenbara för en fackman inom området uppfinningen avser, kan vara utelämnade i figurema respektive i beskrivningen.
Figurema lA och lB visar ett redskap, innefattande en skopa med vingar, i enlighet med en första utföringsforrn av den föreliggande uppfinningen.
Figur 2A visar en exemplifierande sidodel mera i detalj.
Figur 2B visar en sprängskiss av en sidodel i enlighet med figur 2A.
Figurema 3A till 3E visar inbördes rörelser mellan sidodelamas fasta del och rörliga del.Figur 4 visar en skopa med en skrapfunktion/rivfunktion.
Figurema 5A och SB visar sidodelama i förhållande till skopans huvuddel.
Detaljerade beskrivning av uppfinningen Med hänvisning till figurema skall ett redskap 1 i enlighet med den föreliggande uppfinningenbeskrivas mera i detalj. Redskapet l innefattar i den exemplifierande utföringsforrnen minsten skopa 2. Skopans 2 forrn kan variera inom ramen för skyddsomfånget. En exemplifierande skopa 2 visas i figurema som inte är begränsande för uppfmningstanken.
I den exemplifierande utföringsforrnen är skopan 2 utformad med minst ettmaterialupptagningsutrymme 3 som avgränsas av en huvuddel 4 bestående av minst ettbottenparti 5, minst ett bakparti 6 samt ett par på redskapets kortsidor angränsandesidostycken 7. Skopan 2 innefattar vidare minst ett fäste 8, upphängningsdel med vilkenskopan ansluts till ett fordons redskapsfäste. Sidstyckena 7 är företrädesvis vinkelrättplacerade i förhållande till framkanten på skopan. I altemativa utföringsforrner kansidostyckena vara placerade i annan vinkel än vinkelrät i förhållande till framkanten på skopan.
Till minst ett av skopans sidostycken 7 är minst en sidodel 9, likt en vinge, klaff ellerliknande, svängbart anordnad. I en exemplifierande utföringsforrnen innefattar respektivesidostycke 7 minst en sidodel 9. För effektivt avverkande av snö, is, jord eller liknandemassor från ett underlag är såväl huvuddelen 3, som sidodelama 9 vid sina nedre kanterförsedda med ett mot ett underlag ansättbart skär 10, hyvelstål eller liknande. I altemativautföringsforrner kan sidodelama vara utan skär 10, eller liknande. Varje sidodel 9 är via gångj äm 11 ledbart förbunden med den främre kanten av huvuddelens sidostycke 7 försvängning av sidodelen 9 omkring en ledaxellinj e 12 som är vinkelrätt mot huvuddelenslängdriktning eller i detta fall närmare bestämt skopans bredd. Sidodelana 9 är svängbarainom ett horisontalplan som i huvudsak kan betraktas som parallellt med underlaget.Svängningen av varje sådan sidodel 9 inom horisontalplanet sker genom inverkan av minst etthydrauliskt verksamt ställ- och manöverdon 13 vilket i detta fall utgörs av en hydrauliskkraftcylinder (hydraulcylinder) 14 vars ändar är ledbart infästa mellan minst ett första fäste 15på utsidan av huvuddelens 3 sidostycke 7 och ett fäste 16 på sidodelens 9 baksida.Kraftcylindem ansluts till respektive fäste med minst en tapp 17, anslutningsdel eller liknande. Notera att figurema lA och lB är schematiska och inte visar konstruktionen i detalj.
Med hänvisning till figurema 2A och 4 framgår att sidodelen 9 (vingen) innefattar minst enfast del 18, första del, monteringsdel eller liknande, vilken är vridbart ansluten till sidostycket via gångjäm. Respektive fasta del 18 är via gångjäm vridbart anslutna till ett av skopans sidostycken 7. Den fasta delen 18, monteringsdelen, är vridbart ansluten till sidostycket 7.Den fasta delen 18, monteringsdelen, är ansluten till skopans sidostycke 7 via gångjämen tillminst en anslutningsdel 19. I alternativa utföringsforrner kan skopan sakna anslutningsdel 19.Anslutningsdelen 19 kan utgöra en del av sidostycket 7 eller utgöras av en till sidostycket 7anslutningsbar del. Anslutningen av anslutningsdelen till sidostycket 7 kan ske genomsvetsning, vid skopans tillverkning eller efter det att skopan tillverkats och börjat användas.
I alternativa utföringsforrner kan anslutningsdelen skruvas fast i sidostycket 7 i samband med tillverkningen eller efter tillverkningen och skopan börjat användas.
Sidodelen 9 (vingen) innefattar vidare minst en rörlig del 20, rörlig vingdel, rörlig del ellerliknande vilket är rörligt anslutet till den fasta delen 18. Den fasta delen 18 och den rörligadelen 20 hålls samman med minst en sammanhållande anordning 21 vilken innefattar minst ett första sammanhållande organ 22A och minst ett andra sammanhållande organ 22B.
I den exemplifierande utföringsforrnen innefattar sidodelama minst ett tredje sammanhållandeorgan 22C. Det tredje sammanhållande organet utgörs i utföringsforrnen av minst profilsåsom en vinkelprofil eller liknande vilken ansluts till den rörliga delen i dess fria kant (med den fasta delen mellan det tredje sammanhållande organet och den rörliga delen).
Varje sidodels 9, rörliga del 20, är genom inverkan av minst en första fjäderanordning 23fjäderförspänd i riktning mot underlaget. Den rörliga delens 20 rörelse mot underlagetbegränsas av ett som anslag 24 tj änande stopporgan 25 vilket tillser att sidodelamas 9 rörligadel 20 respektive huvudelens (i skopan) nedre kantpartier eller skär ligger i nivå eller i linjemed varandra när sidodelama 9 befinner sig i opåverkat viloläge. För bildande av anslag har nämnda stopporgan 25 bildats såsom ett längsgående övre bockat kantparti 26.
Fjäderförspänningen av rörliga delen 20 i förhållande till fasta delen 18 uppnås av att denrörliga delen 20 innefattar vidare minst ett första fäste 27 för minst ett första fjädrande organ28 och minst ett andra fäste 29 för minst ett andra fjädrande organ 30. Den fasta delen 18innefattar vidare ett fäste 31 för minst ett första fjädrande organ 28 och minst ett andra fäste32 för ett andra fjädrande organ 30. Det första fjädrande organet 28 ansluts till det första fästet27 i bladet 20 och det första fästet 31 i den fasta delen 18. Det andra fjädrande organet 30ansluts till det andra fästet 29 i den rörliga delen 20 och det andra fästet 32 i den fasta delen18. De fjädrande organen 28 och 30 påverkar den rörliga delen 20 att återgå till ettursprungsläge (när den rörliga delens nedre kant inte ligger an mot ett underlag). De sammanhållande organen 22A och 22B utgörs i den exemplifierande utföringsforrnen av stopporgan. I den exemplifierande utföringsforrnen utgörs stopporganen av plattor. Plattornaansluts till den första styrorganet 35, eller annan för ändamålet lämplig del av sidodelen 9 (så att den fasta delen och den rörliga delen hålls samman).
Den rörliga delen 20 är förskjutbart och rörligt uppburen av den fasta delen 18 och är mellannämnda delar medelst verksamma håll- och styrorgan rörligt anordnade upp och ner parallellt eller väsentligen parallellt i förhållande till ledaxellinj en 12.
Den inbördes rörelsen mellan den örliga delen 20 och den fasta delen 18 är styrda av minst enförsta håll- och styranordning 33. I den exemplifierande utföringsforrnen styrs den inbördesrörelsen mellan den rörliga delen 20 och den fasta delen 18 av minst en första håll- ochstyranordning 33 och minst en andra håll- och styranordning 34. Respektive håll- ochstyranordning 33 och 34 innefattar minst ett första styrorgan 35 och minst ett andra styrorgan36. Det första styrorganet 35 utgörs av en variant av minst en platta 37, kloss eller liknande,och det andra styrorganet 36 utgörs av ett spår 38, hål, öppning, urtagning eller liknande.Spåret 38 är företrädesvis riktat i vertikal riktning. Spåret 38 har i den exemplifierandeutföringsforrnen en rektangulär form med rundade höm. I altemativa utföringsforrner kan spårha en annan för ändamålet lämplig form. Plattan 37 är rörligt anordnad i förhållande till spåret38. Plattan 37 har i den exemplifierade utföringsforrnen en väsentligen rektangulär form menmed krökta ytor (konvexa) på deras långsidor. Plattans 37 bredd är mindre än bredden påspåret. I altemativa utföringsforrner kan plattan 37, vara av en annan form än väsentligenrektangulär. Det är således tänkbart att plattan 37 har en kvadratisk, oval eller någon annan för ändamålet lämplig form.
Den rörliga delen 20 och den fasta delen 18 hålls samman med minst ett förstasammanhållande organ 22A och minst ett andra sammanhållande organ 22B. Det förstasammanhållande organet är ansluten till det första styrorganet i den första styr- ochhållanordningen och det andra sammanhållande organet är ansluten till det första styrorganet35 i den andra styr- och hållanordningen. De sammanhållande organen 22A och 22B utgörs iden exemplifierande utföringsforrnen av stopporgan som förhindrar att den rörliga delen 20frigörs från den fasta delen 18. I den exemplifierande utföringsforrnen utgörs stopporganen av plattor. Plattoma har en större dimension än spårens dimensioner.
Beroende på skillnaden mellan spårens 38 bredd och plattans bredd kan olika grad avinbördes rörelse mellan bladet 20 och monteringsdelen 18, såsom vridning, mellan monteringsdelen 18 och bladet 20 uppnås.
Vingkonstruktionen innefattar minst ett organ 39 som förhindrar inbördes låsning mellandelarna. Organet utgörs i den exemplifierande utföringsforrnen av minst en rundstång eller annan för ändamålet lämplig konstruktion.
I den exemplifierande utföringsforrnen innefattar konstruktionen även skrapplåt 40 ellerliknande vilken begränsar uppkomsten av en mindre sträng av snö eller is vid skrapning med redskapet.
Den föreliggande konstruktionen har ett flytande vridningscentrum av vingens rörliga del iförhållande vingens fasta del. Genom det flytande vridningscentrumet uppnås en förbättrad rörlighet mot underlaget.
Med hänvisning till figurema 3A till 3F visas den inbördes rörligheten mellan respektivesidodels 9, vinges, ingående fasta del 18 (första del) och dess rörliga del (andra del) 20.Sidodelen 9, vingen, på skopans 2 andra sida, är spegelvänd i förhållande till konstruktionenvisad i figurema. I figur 3A visas inbördes positioner mellan delama 18 och 20 vilketmotsvarar den rörliga delens 20 vertikalt högsta position i förhållande till den fasta delen 18.Den vertikalt lägsta inbördes positionen för den rörliga delens 20 uppnås när den Övre kantenpå den rörliga delen 20 ligger an mot den övre delen av den fasta delen 18.Fjäderförspänningen påverkar den rörliga delen 20 att sträva att ligga an mot den fasta delen 18. Plattans Övre del ligger an mot den Övre kanten av spåret.
I figurema 3B är den rörliga delen 20 vriden enligt vinkeln V i förhållande till den fasta delen18. Den inre delen av den rörliga delens 20 skär 10, i riktning mot skopan, är skäret 10nedvridet till en lägre vertikal position i förhållande till den fasta delen och skopan. Det inrehömet av den Övre kanten, i riktning mot skopan, på den fasta delen 18 ligger an mot denvinklade delen av den övre kanten av den rörliga delen 20. Organet 39 ligger in mot denrörliga delen yttre vertikala kant. Organet förhindrar att den rörliga delen och den fasta delenriskerar att fastna inbördes. I figuren visas hur de krökta ytoma på plattoma medger att den rörliga delen är vriden i förhållande till den fasta delen.
I figurema 3C är den rörliga delen vriden i den andra riktningen enligt vinkeln V1 iförhållande till den fasta delen. Den yttre delen av den rörliga delens 20 skär, från skopan, ärnedvriden till en lägre vertikal position i förhållande till den fasta delen. Hömet av den Övre kanten, i riktning mot skopan, på den fasta delen ligger an mot den vinklade delen av den övre kanten av den rörliga delen. I figuren visas hur de krökta ytorna på plattorna medger att den rörliga delen år vriden i förhållande till den fasta delen.
Med hänvisning till figur 3D visas den rörliga delen 20 vriden enligt vinkeln V i förhållandetill den fasta delen 18. Den inre delen av den rörliga delens 20 skår 10, i riktning mot skopan2, år skåret 10 vriden (påverkad av marken ej visad i figurer) till en lågre vertikal position iförhållande till den fasta delen 18 och skopan 2. Det inre hörnet av den övre kanten, i riktningmot skopan 2, på den fasta delen 18 år positionerad på ett avstånd från den vinklade delen(ligger ej an) av den övre kanten av den rörliga delen 20. Organet 39 ligger an mot den rörligadelens yttre vertikala kant. Organet 39 förhindrar att den rörliga delen 20 och den fasta delen18 riskerar att fastna inbördes. I figuren visas hur de krökta ytoma på plattoma 37 medger att den rörliga delen 20 år vriden i förhållande till spåren 38 i den fasta delen 18.
I figurema 3E år den rörliga delen 20 vriden i den andra riktningen enligt vinkeln V1 iförhållande till den fasta delen 18. Den yttre delen av den rörliga delens 20 skår 10, frånskopan 2, år nedvriden till en lågre vertikal position i förhållande till den fasta delen 18. Deninre delen, mot skopan, av den rörliga delen 20 år vriden uppåt till en högre vertikal position iförhållande till den fasta delen och skopan. Det inre hömet av den övre kanten, i riktning motskopan, på den fasta delen 18 år positionerad på ett avstånd från den vinklade delen (ligger ejan) av den övre kanten av den rörliga delen 20. Organet 39 ligger an mot den rörliga delensyttre vertikala kant. I figuren visas hur de krökta ytoma på plattoma medger att den rörliga delen år vriden i förhållande till den fasta delen.
Med hånvisning till figur 4 visas en första altemativ utföringsforrn av uppfinningen. I dennautföringsforrn innefattar uppfinningen en variant av en rivanordning 41, skrapanordning,vilken år placerad i skopans bakre del 42. Skopans rivanordning 41 tåcker våsentligen helabredden av skopans bakre del. Rivanordning 41 innefattar minst ett blad 43, hyvelblad,skrapblad, vilket stråcker sig igenom minst en öppning 44 i skopans tvårriktning, det vill sågastråcker sig över skopans bredd. Skrapbladet 43 ansluts till minst en fastanordning 45 vidöppningen 44. Fåstanordningen 45 utgörs av en för åndamålet låmplig fastanordning såsomexempelvis skruvförband. Bladets 43 vinkel relativt urtagningen och huvuddelens undersida kan variera. Hyvelbladet 43 stråcker sig ett stycke nedåt från undersidan av skopan 2.
Skopan innefattar i den exemplifierande utföringsforrnen minst en förstårkning 46 vilkenhåller samman skopans botten med dess bakre inre del. I den exemplifierande utföringsforrnen innefattar denna minst en första förstårkning 46 och minst en andra förstårkning 46.
I den exemplifierande utföringsforrnen innefattar respektive sidodel minst en dämpare 47,buffert eller liknande. Dämparen 46 kan utgöras av en gummidämpare eller annan förändamålet lämplig dämpare. Detta utesluter inte att denna del, dämparen 47, inte finns med i andra utföringsforrner.
Den föreliggande skrapanordningens konstruktion har stora fördelar. Exempelvis kan dennaanvändas för att skrapa bort is och snö från ett underlag. Genom att redskapet, skopan, ärförsedd med vingar är det möjligt att skrapa varierande bredd pä en väg. Det är vidaretänkbart att användaren vid skrapningen kan lägga en sträng av det skrapade vid sidan avskopan. Detta sker exempelvis genom att den ena av vingama är riktad framåt och den andra vingen är riktad bakåt såsom visas i figur 5.
I den detaljerade beskrivningen av den föreliggande patentansökan kan detalj er i uppfinningenvara utelämnade som är uppenbara för en fackman inom det område uppfinningen avser.Sådana uppenbara detalj er ingår i den omfattning som krävs för att en fullgod funktion skall erhållas för den föreliggande uppfinningen. Även om vissa föredragna utföringsforrner visats mera i detalj, kan variationer ochmodifieringar av anordningen komma att framgå för fackmännen inom det områdeuppfinningen avser. Samtliga sådana modifieringar och varianter anser falla inom ramen förde efterföljande patentkraven. Det är tänkbart att den föreliggande skrapanordningen definieras som en skopa.
Vingama kan appliceras på annat redskap än nämnda skopa. Det är således tänkbart attskopan 2 utgörs av ett schaktblad eller liknande.Fördelar med uppfinningen Med den föreliggande uppfinningen uppnås ett flertal fördelar. Den viktigaste är att minst ett av de i bakgrunden beskrivna problemen elimineras eller reduceras.

Claims (1)

1. Redskap (1) innefattande minst en skopa (2) av det slag som är avsedd att bäras av ettfordon och som är utformad med minst ett materialupptagningsutrymme somavgränsas av en huvuddel (4) bestående av minst ett bottenparti (5), ett bakparti (6)samt ett par på redskapets kortsidor angränsande sidostycken (7) till vilka sidodelar (9)är rörligt anordnade för avverkande av snö, is eller liknande massor från ett underlag,vilka sidodelar (9) vardera innefattar minst en fast del (18) vridbart ansluten medminst en gångj ämsdel till sidostycket (7) och minst en rörlig del (20) vilken är rörligtansluten till den fasta delen (18) och i förhållande till en ledaxellinj e (12) samt att denrörliga delen (20) är fjäderförspänd i riktning mot underlaget och den rörliga delens(20) rörelse relativt den fasta delen (18) och underlaget begränsas med minst ett somanslag tj änande stopporgan samt att skopan (2) innefattar minst en skrapanordning,altemativt rivanordning, vilken är ansluten till en öppning i huvuddelens (4) bakre delsamt att sidodelamas (9) fasta och rörliga delar hålls samman och styrs upp inbördesav minst en första håll- och styranordning (33) och minst en andra håll- ochstyranordning (34) vilka är placerade på ett horisontellt avstånd från varandra samt attrespektive håll- och styranordningar (33, 34) innefattar minst ett första styrorgan (35)och minst ett andra styrorgan (3 6) vilka reglerar håll- och styranordningamas (33, 34)inbördes rörelser kännetecknad av att det andra styrorganet (36) utgörs av ettvertikalt riktat rektangulärt spår (38) och att det första styrorganet (35) utgörs av envertikalt riktad rektangulär platta (3 7) med konvexa långsidor, vilken rektanguläraplatta (3 7) är rörligt anordnad i det rektangulära spåret (3 8) samt plattans (3 7) breddär mindre än spårets (3 8) bredd samt att ett första och ett andra sammanhållande organ(22A; 22B) är anslutna till var sitt av de första styrorganen (35) och utgörs av stopporgan i form av plattor med större dimension än spårens dimensioner. Redskap (1) i enlighet med patentkrav 1 kännetecknad av att skopan innefattarförstärkningar som sträcker sig från bakpartiet (6) till bottenpartiet (5), vilka stärker och stabiliserar skopans huvuddel vid öppningen för rivanordningen.
SE1830073A 2018-03-04 2018-03-04 Redskap SE542871C2 (sv)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1830073A SE542871C2 (sv) 2018-03-04 2018-03-04 Redskap

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1830073A SE542871C2 (sv) 2018-03-04 2018-03-04 Redskap

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1830073A1 SE1830073A1 (sv) 2019-09-05
SE542871C2 true SE542871C2 (sv) 2020-07-28

Family

ID=68053743

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1830073A SE542871C2 (sv) 2018-03-04 2018-03-04 Redskap

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE542871C2 (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE2150083A1 (en) * 2021-01-26 2022-07-27 Drivex Ab Scraping device with laternal wings

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE525295C2 (sv) * 2002-08-22 2005-01-25 Siljum Mekan Ab Fordonsburet skrapningsredskap
US7360327B2 (en) * 2004-02-12 2008-04-22 Ralph L. Osgood, Inc. Material moving pusher/bucket
US7562473B2 (en) * 2004-09-27 2009-07-21 Westendorf Manufacturing Co., Inc. Material-handling bucket with scraper blade
SE536224C2 (sv) * 2011-08-04 2013-07-09 Martin Persson Fordonsburen skopa

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE2150083A1 (en) * 2021-01-26 2022-07-27 Drivex Ab Scraping device with laternal wings
SE544607C2 (en) * 2021-01-26 2022-09-20 Drivex Ab Scraping device with laternal wings

Also Published As

Publication number Publication date
SE1830073A1 (sv) 2019-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8984778B2 (en) Plow blade and method
US9243376B2 (en) Surface compliant front-pivoting wear shoes for snow pusher
NO318262B1 (no) Skjaerarrangement ved snoplog
CA2080655A1 (en) Blades for snow-removal vehicles and vehicles therewith
AU2017379736B2 (en) Cutter for dozing blade assembly and body section for same
US7695214B2 (en) Asphalt pavement remover
SE542871C2 (sv) Redskap
CN205387727U (zh) 一种平地机
US6213559B1 (en) Scarifying blade with rotatable bits
JP2002544414A (ja) 遮蔽切削インサートを有する非回転工具を備えた氷かき取り機構
US7407016B1 (en) Grading boot attachment
US11913191B2 (en) Floating earth levelling blade assembly with shoes
BR112017001216B1 (pt) Componente de desgaste para ferramenta de engate à terra
US1843260A (en) Attachment for road graders
US3643357A (en) Router bit for scraper bowl
US1741933A (en) Grader and scarifier
US5039151A (en) Snow shovel
SE507556C2 (sv) Hållare för plogskär
US11767655B2 (en) Cutting assembly mounted on rear of mouldboard
US7033105B2 (en) Road paving equipment tire track remover
US6367177B1 (en) Trench restoration apparatus
US20080173456A1 (en) Curb shoe assembly for shoulder grading
RU2316627C2 (ru) Держатель ножа для снегоуборочного устройства
SE1150731A1 (sv) Fordonsburet skrapredskap
DK181255B1 (en) Tool for removing gravel

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed