SE525295C2 - Fordonsburet skrapningsredskap - Google Patents

Description

IQ O 'CCI 0 0 0 0 I 000 0000 000 Q 0 0 .ICO O CCI 0 0 OI 0000 10 15 20 25 30 5 2 5 2 9 5 'II=- 51; - 2 CO OI uppvisar mycket små yttre dimensioner, så kommer de ändå att bcfmna sig i området mellan sidodelen och huvuddelen och därmed begränsa den vinkel med vilken sidodelen kan svängas inåt och bakåt till det läge där den befinner sig förd väsentligen parallell med huvuddelen.

I synnerhet är detta ett problem när det handlar om skrapningsredskap utformade som skopor med ett bottenparti, ett bakparti samt ett par skopans kortsidor avgränsande sidostycken, till vilka såsom klaffar utformade sidodelar är anordnade i anslutning till skopans öppning. Detta med anledning av att sidodelarna, idet fall skopan skall kunna användas som en konventionell skopa, måste kunna föras i ett fullstängt bakåtsvängt läge eller ett läge parallellt med sidostycket.

Som nämnts härovan sker inställning av sidodelarna i höjdled vid det kända skrapningsredskapet med hjälp av ställ- och manöverdon i form av lcraficylindrar. Härigenom är det kända skrapningsaggregatets sidodelar inte sj älvreglerande mot uppträdande nivåskillnader, utan fordonsföraren måste dessa av fordonsföraren kontinuerligt anpassas och regleras i höjdled.

Sidodelarnas möjligheter för utförande av tiltrörelser omkring sin egen axel eller svängníng omkring en axel som är vinkelrät mot ledaxellinjen sker genom samverkan mellan en tapp som i samverkan med ett hål i sidodelen definierar en ledpunkt i sidodelens nedre ändkant och ytterligare en tapp som samverkar med ett avlångt spår löpande i sidodelens övre ändkant.

Det kända skrapningsredskapet uppvisar en förhållandevis komplicerad utformning för att kimna erbjuda den önskade graden av rörelsemöjligheter och anpassning mot de skiflzningar, lutningar och nivåskillnader som underlaget kan uppvisa under skrapningsarbetet. Bland annat krävs i princip tre separata organ för att de båda av huvuddelen uppburna sidodelarna skall kunna svänga inom horisontalplanet, svänga vertikalt upp och ned och utföra tiltrörelser omkring sin egen axel.

Ett syfte med den föreliggande uppfinningen är därför att åstadkomma ett förenklat och förbättrat skrapningsredskap av den inledningsvis beskrivna typen. I denna del eftersträvas i första hand ett redskap som är så beskaffat att det möjliggör en väsentligen förbättrad grad av svängbarhet för sidodelarna och erbjuder sidodelar som i stor utsträckning är självreglerande i höjdled.

Detta syfte med uppfinningen åstadkommas genom ett skrapningsredskap som uppvisar de särdrag och kännetecken som anges i patentkravet 1.

I det följande beskrivs uppfinningen närmare med hänvisning till de bifogade ritningar på vilka fig. 1 visar en perspektivvy av ett fordonsburet skrapningsredskap av den K:\Patent\l l00-\l l0084600SE\02082lbeslt.d0c 5 2 s 2 9 5 Ilšf - fffêšiš - Ilššilff 3 typ som föreliggande uppfinning avser och utformat som en med sidoklaffar försedd skopa, fig. 2 visar en sidovy av skrapningsredskapet enligt fig. 1, fig. 3 visar en vy bakifrån av en i skrapningsredskapet ingående sidodel, fig. 4 visar en vy längs linjen IV - IV i fig. 3 och fig. 5 visar en vy längs linjen V - V i fig. 3. 5 Med hänvisning till fig. 1 och 2 visas ett allmänt med 1 betecknat skrapningsredskap som i allt väsentligt innefattar en som en skopa utformad huvuddel 2 vilken uppvisar ett bottenparti 3, ett bakparti 4 samt ett par skopans kortsidor avgränsande sidostycken 5. Till den som skopa utformade huvuddelen 2 är sidodelar 6, likt klaffar, svängbart anordnade på ömse sidor om skopan i anslutning till dennas öppning. För att 10 erbjuda ett effektivt awerkande av snö, is eller liknande massor från ett underlag 7 uppvisar såväl huvuddelen 2 som sidodelarna 6 nedtill mot underlaget ansättbara kanter 8 eller skär medan nämnda partiers i övrigt har givits lärnplig fonn att för mottagande och effektivt undanförande av de avverkade massorna. Varje sidodel 6 är uppburen av huvuddelen 2 via en monteringsdel 9 som i sin tur är ledbart förbunden med den främre kanten av huvuddelens 2 15 sidostycke 5 via svängorgan 10 i form av en gångjärnsled för svängning av sidodelen längs en ledaxellinje 11 som är vinkelrät mot huvuddelens längdriktning, såsom illustreras med dubbelpilarria i fig. 1. I princip kan det sägas att sidodelen 6 tillåts att svänga inom ett horisontalplan som i huvudsak kan betraktas som är parallellt med underlaget 7. Svängning av sidodelen 6 inom horisontalplanet sker genom inverkan av hydrauliskt verksamma ställdon 20 vilka i detta fall utgörs av kraftcylindrar 12 som är verksamma mellan huvuddelen 2 och monteringsdelen 9.

Som framgår av fig. 3 till 5 är sidodelen 6 förskjutbart rörligt uppburen av monteringsdelen 9 och är medelst mellan nänmda delar verksamma håll- och styrorgan 13 både svängbar i en riktning parallellt med eller upp och ned längs ledaxellinjen ll (såsom 25 illustreras med dubbelpilen i fig. 2) och omkring en axel 14 som är vinkelrät mot närnnda ledaxellinje, alltså för utförande av så kallade tiltrörelser (såsom antyds i fig. 3). Sidodelens 6 f _ svängning relativt monteringsdelen 9 sker under tvångsmässig styrning varvid för upptagande av de slag och stötar som normalt uppträder vid skrapningsarbete uppvisar nämnda respektive :ff delar mot varandra vända som glidytor 15 respektive 16 tjänande huvudytor vilka är 30 förhållandevis stora och tjänande som stöd- och kontaktytor under delarnas inbördes :I svängning. För att erbjuda den ovan nämnda tvängsmässiga styrningen innefattar håll- och styrorganen 13 dels en i sidodelen fastsatt rulle 17 som samverkar med ett parallellt med ledaxellinj en sig sträckande spår 18 arrangerat i ett i monteringsdelen anordnat hus 19, dels en glidlagring i form av en med sidodelen förbunden styrskena 20 i vilken en fri kant 21 av K:\Patmt\l l00-\l l0084600SE\02082lbesk.doc 10 15 20 25 30 I :...ZS.' _' I 0 Q e o O o o a I a n Q 0 Q en 5 2 5 2 9 5 4 monteringsdelen löper. Som framgår av fig. 3 har den fria kanten givits en lcrökning vars radie har valts med utgångspunkt från svängningsaxeln 14. Genom att rullen 17 kan svänga omkring sin egen axel, dvs. omkring svängningsaxeln 14 utefter varje punkt av sin rörelsebana längs spåret 18 och genom att glidlagringen 20, 21 tillåter viss grad av fria planparallella rörelser mellan delamas 2, 9 respektive glidytor 15, 16 erhålls en sidodel som inte bara på ett tvångsmässigt styrt sätt kan svänga vertikalt längs ledaxellinjen ll utan härvid också utföra tiltrörelser omkring sin egen axel dvs. omkring svängningsaxeln 14.

Som bäst framgår av fig. 3 är rull- och spår arrangemanget 17, 18 beläget sidodelens ena ände i mycket nära anslutning till svängorganet 10 och därjämte ledaxellinjen ll, medan den genom samverkan mellan styrskena 19 och monteringsdelens 9 fiia kant bildade glidlagringen är belägen i anslutning till sidodelens andra ände eller närmare bestämt densammas fiia ändkant. Genom den valda placeringen för håll- och styrorganen 13 och i synnerhet den närbelägna placeringen för rull- och spårarrangemanget till ledaxellinjen ll bör det inses att vid en tiltrörelse för sidodelen och ett därmed bestämt vinkelutslag omkring svângningsaxeln 14 blir vinkelutslaget eller förskjutningen för de kantpartier av sidodelen som är belägna intill ledaxellinjen 11 mycket små i jämförelse med de vinkelutslag som sidodelens yttre fiia kantpartier härvid uppvisar. Trots att sidodelen 6 hos det föreliggande skrapredskapet under följande av underlaget erbjuder mycket goda sväng- och rörelsemöjligheter så kan härigenom 10 mellan huvuddelen och monteringsdelen utformas på ett sådant sätt att en mycket tät skarv kan erbjudas mellan huvuddelen 2 och sidodelen 6. Genom att nrll- och spårarrangemanget för svängningsaxeln 14 dessutom i höjdled sett är placerat i sidodelens 6 ungerfärliga mitt tillåts sidodelen, under utförande av tiltrörelser, att svänga i olika riktningar omkring svängningsaxeln 14 i vilket vinkelutslaget fördelas på ett jämt sätt mellan de båda svängningsriktrringarrra.

I skrapningsredskapet ingår vidare ett mellan sidodelen 6 och monteringsdelen 9 sig sträckande fiäderelement 22 i form av två däremellan sig sträckande dragfiådrar.

Dragfjädrarna är så anordnade att sidodelen 6 drivs i dessas dragrikuring i det fall sidodelen, genom inverkan av underlaget, svängs i en riktning vertikalt uppåt från underlaget. Opåverkad befmner sig dock sidodelení ett av stopporgan 23 definierat viloläge. För bildande av anslag har nämnda stopporgan 23 givits formen av en första och en andra vid sidodelen 6 fastsatt stoppklack 24 som samverkar med ett övre längsgående kantparti 25 av monteringsdelen 9.

Nänmda stopporgan har utformats och placerats på ett sådant sätt att sidodelamas 6 nedre kanter 8 befinner sig i linje med eller inom samma plan som huvuddelens nedre kanter 8 när stoppklackarna 24 kontaktar monteringsdelens 9 övre kantparti 25. svängorganet K:\Patmt\l l00-\l l0084600SE\02082lbßk.doc UC I IOII O C O Û 00! I IOOO 001 0 i IQ II. II! II I OI IQ O O I l I O OO 5 2 5 2 9 5 1,113 - :få - j,§f;;j_' 5 Med sidodelen 6 i ett relativt huvuddelen 2 utsvängt läge, alltså i det fall skrapningsredskapet utgörs av ett snöblad nämnda sidodel 6 befinnande sig i linje med huvuddelen 2 och i det fall huvuddelen utgörs av en skopa befinnande sig i vinkel mot sidostycket 5 (såsom visas i fig.1 och 2), ansätts huvuddelens 2 nedre skärande kanter 8 mot vägbanan. Genom att den intill vägbanan liggande gångbanan eller trottoaren är belägen något högre drivs, vid ansättandet, sidodelen 6 att svänga uppåt i dragriktning för fjäderelementen 22. Genom sin rörlighet och sina självreglerande egenskaper anpassar sig sidodelen hela tiden mot underlaget på gångbanan och kan här-igenom snö och is effektivt awerkas från gångbanan.

Den föreliggande uppfinningen är inte begränsad till det ovan beskrivna och det på ritningarna visade utan kan ändras och modifieras på en rad olika sätt inom ramen för den i efterföljande patentkrav angivna uppfinningstanken. I denna del bör det inse att uppfinningen som sådan kan användas vid en rad olika kända typer av skrapningsredskap som uppvisar svängbara sidodelar och att uppfinningen ej heller är begränsad till redskap för Snöröjning och bortskaffande av hårt packad snö och is fi-àn vågbanor och trottoarer. Exempelvis vore uppfinningen tillämpbar på den typ av med sidoblad försedda schaktblad som uppvisar en huvuddel med en plan eller bara något konkav arbetsyta K:\Patent\l l00-\l l0084600SE\02082lbcsk.doc

Claims (10)

10 15 20 25 30 PATENTKRAV

1. l. Skrapningsredskap av det slag som är avsett att bäras av ett fordon och innefattande en huvuddel (2) med på ömse sidor om denna rörligt anordnade sidodelar (6) vilka delar för avvcrkandc av snö, is eller liknande massor från ett underlag (7) uppvisar en mot underlaget arisättbar nedre kant (8) samt partier (3, 4, 5) för mottagande och undanförande av de avverkade massorna, en monteringsdel (9) uppbärande sidodelen på huvuddelen, svängorgan (10) tillåtande sidodelen att svänga omkring en mot huvuddelens längdriktning vinkelrät ledaxellinje (l 1), samt håll- och styrorgan (13) tillåtande sidodelen att svänga upp och ned parallellt med ledaxellinjen samt utföra tilt- eller pendlingsrörelser omkring en axel (14) vinkelrätt mot ledaxellinjen, k ä n n e t e c k n at av att svängorganen (10) är verksamma mellan monteringsdelen (9) och huvuddelen (2), att håll- och styrorganen (13) är verksamma mellan monteringsdelen och sidodelen (6) och tillåtande sidodelen att svänga tvångsmässigt inom ett plan relativt monteringsdelen genom samverkan mellan ett spår (18) och en i detta svängbart lagrad rulle (17) varvid genom rullens samverkan med spåret sidodelen är styrd att utföra svängrörelser i en riktning parallellt med ledaxellinjen (1 1) samtidigt som den vid varje punkt utefter spåret tillåts utföra svängrörelser omkring en axel (14) som är vinkelrät mot ledaxellinjen och vars mitt definieras av rullens centrum, varvid svängning av sidodelen sker mot verkan av åtminstone ett mellan sidodelen och monteringsdelen sig sträckande fiäderelement (22).

2. Skrapningsredskap enligt kravet 1, varvid sidodelen (6) och monteringsdelen (9) uppvisar planparallella mot varandra glidande huvudytor (15, 16).

3. Skrapningsredskap enligt kravet l eller 2, varvid håll- och styrorganen (13) vidare innefattar en på sidodelen (6) anordnad styrskena (20) försedd med ett spår i vilket en fri kant (21) hos monteringsdelen är upptagen.

4. Skrapningsredskap enligt något av kraven 1 till 3, varvid det som håll- styrorgan (13) verksamma spåret (18) och tillhörande rulle (17) är belägna i anslutning till den sida av monteringsdelen (9) och sidodelen (6) som angränsar till ledaxellinj en (l 1).

5. Skrapningsredskap enligt kravet 3, varvid den i håll- styrorg-anen (13) ingående spårförsedda styrskenan (20) är belägen i området för monteringsdelens (9) respektive sidodelens (6) fria änden.

6. Skrapningsredskap enligt något av de föregående kraven, varvid rullen (17) är anordnad till sidodelen (6) och spåret (18) är anordnad till monteringsdelen (9). K:\Patcnt\l l00-\l 10084600SE\02082 1 beskdoc 10 15 oo 0 Gino 1 0 0 0 0 in IQ 0 c too! ac I 0 0 0 I 000 n n 0

7. Skrapningsredskap enligt något av de föregående kraven, varvid fjäderelementet (22) innefattar ett mellan sidodelen (6) och monteringsdelen (9) sig sträckande dragfi ädrar.

8. Skrapningsredskap enligt något av de föregående kraven, varvid huvuddelen (2) är utformat som ett schaktblad uppvisande en plan eller något konkav arbetsyta och sidodelarna (6) utformade som klaffar är anordnade till en respektive ände av bladet.

9. Skrapningsredskap enligt något av de föregående kraven, varvid huvuddelen (2) är utformad som en skopa uppvisande en öppen frarnsida, ett bottenparti (3), en bakparti (4) samt ett par skopans kortsidor avgränsande sidostycken (5), till vilka sidodelarna är anordnade i anslutning till öppningen.

10. Skrapningsredskap enligt något av de föregående kraven, varvid varje sidodel (6) är svängbart förbunden med huvuddelen (2) på ett sådant sätt att den i ett vinkelläge bildar en kontinuerlig förlängning av sidodelen och i ett andra bakåtsvängt vinkelläge befinner sig förd i ett läge väsentligen parallell med sidodelen. i -_----_---__--_---- K:\Patent\l l00-\l 10084600SEW2082lbælcdoc