SE537198C2 - Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig - Google Patents

Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig Download PDF

Info

Publication number
SE537198C2
SE537198C2 SE1200714A SE1200714A SE537198C2 SE 537198 C2 SE537198 C2 SE 537198C2 SE 1200714 A SE1200714 A SE 1200714A SE 1200714 A SE1200714 A SE 1200714A SE 537198 C2 SE537198 C2 SE 537198C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
vehicle
drive
wheel
seat
frame
Prior art date
Application number
SE1200714A
Other languages
English (en)
Other versions
SE1200714A1 (sv
Inventor
Kent Edlund
Original Assignee
Kent Edlund
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kent Edlund filed Critical Kent Edlund
Priority to SE1200714A priority Critical patent/SE537198C2/sv
Priority to US14/646,390 priority patent/US20150298764A1/en
Priority to PCT/SE2013/000178 priority patent/WO2014081366A1/en
Publication of SE1200714A1 publication Critical patent/SE1200714A1/sv
Publication of SE537198C2 publication Critical patent/SE537198C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/45—Control or actuating devices therefor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for patients or disabled persons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/04—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to presence or absence of the driver, e.g. to weight or lack thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28—Other additional equipment, e.g. back-rests for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/003—Cycles with four or more wheels, specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with four wheels
    • B62K5/007—Cycles with four or more wheels, specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with four wheels power-driven
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/08—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with steering devices acting on two or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/75—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven by friction rollers or gears engaging the ground wheel
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for patients or disabled persons
    • A61H2003/043—Wheeled walking aids for patients or disabled persons with a drive mechanism
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for patients or disabled persons
    • A61H2003/046—Wheeled walking aids for patients or disabled persons with braking means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H2201/00—Characteristics of apparatus not provided for in the preceding codes
    • A61H2201/16—Physical interface with patient
    • A61H2201/1602—Physical interface with patient kind of interface, e.g. head rest, knee support or lumbar support
    • A61H2201/1628—Pelvis
    • A61H2201/1633—Seat
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H2201/00—Characteristics of apparatus not provided for in the preceding codes
    • A61H2201/50—Control means thereof
    • A61H2201/5023—Interfaces to the user
    • A61H2201/5025—Activation means
    • A61H2201/5028—Contact activation, i.e. activated at contact with a surface of the user to be treated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Rehabilitation Therapy (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Pain & Pain Management (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

537 198 Sammandrag Fordon (1) avsett att anvandas fOr fOrflyttning av minst en person, innefattande minst en ram (2), minst en styranordning (3), minst en sittanordning (25), minst en drivanordning (4) samt minst en manoveranordning (5) fOr inkoppling och urkoppling av drivningen av fordonet. Unikt med uppfinningen är att manoveranordningen (5) for inkoppling och urkoppling av drivanordningen (4) utgors av fordonets sittanordning (25) samt att drivanordningen (4) kopplas in nar personen satter sig pa sittanordningen (25) och kopplas ur nar personen reser sig fran sittanordningen (25).

Description

537 198 Fordon med drivanordning som kopplas in nar foraren sitter sig Tekniskt omride Den foreliggande uppfinningen avser ett fordon i enlighet med patentkraven. Teknisk bakgrund Med en alit stone andel av aldre manniskor bland befolkningen har det blivit alit viktigare med olika typer av fordon med vilka de aIdre pa eft skonsamt satt kan forflytta sig. Aven andra personer med nedsatt rorlighet pa grund av sjukdomar och andra fikommor behOver ibland fordon fir att kunna forflytta sig bade kortare och lange avstand. Daremot anses det av de fiesta experter att viss rorelse och/eller motion är oftast halsoframjande fir de fiesta individer. Ett betydande problem fmns fir narvarande pa grund av att det inte firms fordon eller annan forflyttningshj alp som kan kombinera olika typer av framdrivning dar antigen egen muskelkraft, motorkraft eller flagon kombination av dessa finns i ett och samma fordon. Det är mycket besvarligt och aven utrynuneskravande att behova ha flera olika typer av fordon fOr att kurma ta sig fram.
I dag anvands exempelvis fOrflyttningsanordningar av typen av rullator och liknande som hjalpmedel vid fiirflyttning. Kanda typer av rullatorer framfOrs enbart som ett stodhjalpmedel for anvandaren och kan inte anvandas vid lita snabbare fOrflyttningar. Kanda rullatorer innefattar saledes inte en drivenhet vilken anvands fOr att driva fordonet.
Forflyttningsanordningar med vilken en relativt snabbare forflyttning kan ske ar sedan tidigare kanda. Exempelvis fiireligger olika typer av sparkcyklar med vilken anvandaren kan sparka sig fram. Kanda sparkcyklar innefattar fOretradesvis inte en drivenhet. Kanda sparkcyklar medger vidare inte att anvandaren kan sitta ner och vila pa fOrflyttningsanordningen.
Ett problem med befintliga konstruktioner är att dessa huvudsaldigen ar avsedda att anvandas som en typ av fordon till skillnad fran den foreliggande konstruktionen vilken fiirenar en flera olika typer av ftmlctioner sisom exempelvis sparkcykel och motordrivet fordon.
Ett ytterligare problem med befmtliga konstrulctioner av firflyttningsanordningar Ar att dessa vanligen ar komplicerade och dyra att tillverka. Det fireligger saledes ett behov av en konstruktion vilken kan tillverkas kostnadseffektivare. 1 537 198 Kind teknik I patentskriften US408718 beskrivs en variant av ett trehjuligt hopfallbart fordon. Konstruktionen innefattar en drivenhet vilken driver fordonets framhjul. Konstruktionen skiljer sig fran den fiireliggande uppfinningen. Konstruktionen innefattar exempelvis inte en sits i enlighet med den fiireliggande uppfinningen vilken paverkar drivningen av fordonet.
Aven i patentskriften US6478104 beskrivs en variant av ett trehjuligt hopfdllbart fordon. Konstruktionen innefattar en drivenhet vilken driver fordonets framhjul. Konstruktionen skiljer sig fran den fiireliggande uppfinningen i vasentlig omfattning. Exempelvis innefattar fordonet inte en sits i enlighet med den fOreliggande uppfinningen vilken paverkar drivningen av fordonet.
I patentskriften US6378642 beskrivs en variant av ett trehjuligt fordon. Fordonet drivs av en drivenhet vilken driver fordonets framhjul. Konstruktionen skiljer sig fran den granslcade i vasentlig omfattning. Exempelvis innefattar konstruktionen enligt patentskriften en navmotor och inte en motor vilken ligger an mot hjulets rullyta. Konstruktionen enligt patentskriften skiljer sig darfOr i vasentlig omfattning fran konstruktionen enligt den fOreliggande patentansokan.
I patentskriften US4579188 beskrivs en variant av en trehjulig cykel vilken dtivs av en drivenhet vilken driver cykelns framhjul. Drivningen sker via friktionsdrift. Konstruktionen skiljer sig dock in vasentlig omfattning fran konstruktionen enligt den fOreliggande patentansokan dA denna inte imiefattar en sitts vilken manovrerar drivenhetens anliggning mot framhjulet.
Andamiden med den foreliggande uppfinningen Det huvudsa1diga andamAlet med den fOreliggande uppfinningen ar all skapa ett vdsentligen fiirbattrat forflyttningshjalpmedel fiir fcirfiyttning av minst en person. Ett annat arida/nal med den foreliggande uppfinningen är att skapa ett forflyttningshjalpmedel med vilken anvandaren kan forflytta sig pa minst ett forsta sat och minst ett andra satt. Ett ytterligare andamal med den foreliggande uppfinningen är att anvandas som sparkcykel. Ett ytterligare andamil med den fiireliggande uppfinningen är att skapa ett fordon som kan anvandas som rollator. Ett ytterligare andamal med den foreliggande uppfinningen är att skapa ett fordon som kan anvandas av en person i sittande stallning. 2 537 198 Kortfattad beskrivning av figurer I den foljande detaljerade beskrivningen av den fiireliggande uppfinningen kommer hanvisningar och referenser till fiiljande figurer att ske. Dessa figurer beskrivs kortfattat i den foljande figurforteckningen Figur 1 visar schematiskt en fOrsta utfiiringsforrn av den icireliggande uppfinningen sedd i perspektiv snett fran ovan.
Figur 2 visar schematiskt den Rirsta utfOringsformen sedd fran ovan. Figur 3 visar schematiskt den fOrsta utforingsformen sedd fran sidan. Figur 4 visar schematiskt den fiirsta utfOringsformen sedd fran framifran. Figur 5 visar schematiskt den forsta utfOringsformen sedd frail balcifrAn. Figur 6 visas fordonet fran sidan mera detaljerat.
Detaljerad beskiivning av uppfinningen.
Med hanvisning till figur 1 visas en ett fordon 1 i enlighet med den fOreliggande patentansdkan. Fordonet 1 innefattar minst en ram 2, minst en styranordning 3 saint minst en drivanordning 4, samt minst en manoveranordning 5 RV drivanordningen 4.
Ramens 2 utformning kan variera inom skyddsomfanget fOr den foreliggande patentansokan. I den exemplifierande utforingsformen innefattar dock ramen minst en forsta ramdel 6, minst en andra ramdel 7 och minst en tredje ramdel 8. Den fOrsta ramdelen 6 innefattar minst en anslutningsdel 9 till minst en framgaffel 10, ingaende i styranordningen 3. Den fiirsta ramdelen 6 innefattar vidare minst en andra anslutningsdel 11 till vilken den andra ramdelen 7 och den tredje ramdelen är ansluten. Foretradesvis är den andra ramdelen 7 och den tredje ramdelen 8 vridbart ansluten till anslutningsdelen 10 i den forsta ramdelen 6.
Till den andra ramdelens 7 fria ande 12 eller i den fria Andes narhet är minst ett Thrsta hjul 13 anslutet. Till den tredje ramdelens 8 fria ande 14 eller fria andes narhet är minst ett andra hjul anslutet. Storleken pa hjulen kan variera inom skyddsomfanget fOr den foreliggande uppfinningstanken. Anslutningen av det forsta hjulet 13 och det andra hjulet 15 till den andra ramdelen 7 respektive den tredje ramdelen 8 sker med sedan tidigare land teknik varfor denna teknik inte beslcriv mera ingiende i denna patentansokan. 3 537 198 Det foreliggande fordonet innefattar minst en styranordning 3. I den exemplifierande utfciringsformen utgors styranordningen 3 av minst en framgaffel 10 vridbart ansluten till ramens forsta del via minst en lagring (ej visad i figurer). Lagringen kan utgoras av minst en lagring sasom minst ett headset eller liknande. Till framgaffelns 10 ovre ande 16 är minst ett styrorgan 17 ansluten. Styrorganet 17 utgors i den exemplifierande utfiiringsformen av minst ett styre 17 eller liknande. I fiumgaffelns 10 andra ande 18 ar minst ett framhjul 19 anslutet. I den i figurerna exemplifierande utfOringsformen är minst ett forsta framhjul 19 och minst ett andra framhjul roterbart anslutna i framgaffeln. Framgaffelns 10 konstrulction kan variera i stor omfattning Mom skyddsomfanget RV den fdreliggande patentansokan.
Konstruktionen innefattar minst en forsta stlidanordning 21 och minst en andra stodanordning 22 pa vilka anvandaren kan sta pa vid forflyttning. I den exemplifierande utfOringsformen utgors den forsta stodanordningen 21 av ett forsta fotstod 23 vilket är placerad pa ovansidan (vid normal anvandning) av den andra ramdelen 7. I den exemplifierande utfiiringsformen utgors den andra stodanordningen 22 av ett andra fotstod 24 vilken är placerad pa ovansidan av den tredje ramdelen 8. Det forsta fotstlidet 23 kan stracka sig efter hela eller delar av den andra ramdelens langd 7. Det andra fotstodet 24 kan stracka sig etter hela eller delar av det tredje ramdelens land 8.
Fordonet drivanordning 4 innefattar minst en drivmotor vilken driver minst ett av fordonets hjul. Faretradesvis driver drivmotom minst ett av fordonets framhjul. I den exemplifierande utfiringsformen driver drivmotor det fiirsta framhjulet och det andra framhjulet. Drivningen fran framhjulet sker via minst ett drivhjul vilket vid drivning fiirs ner mot det fOrsta hjulet och det andra hjulet. OverfOringen av vridande moment fran drivhjulet sker via friktionsdrivning genom kontakt med hjulens banor. Drivhjulet pressas foretradesvis ner mot det forsta hjulet och det andra hjulet. Drivhjulet kan aven partiellt pressas ner mellan det fOrsta hjulet och det andra hjulet.
Drivmotom utgors i den exemplifierande utfdringsformen av minst en elmotor vilken direkt eller via minst en vaxel driver minst ett drivhjul. Elmotorn drivs av elelctrisk energi fran minst en ackumulator. Ackumulatoms placering kan variera.
Specifikt med den foreliggande uppfinningen är aft fordonet innefattar en sittanordning vilken utglir en aktiveringsmekanism 26 fir inkoppling och urkoppling av drivning av minst ett av fordonets framhjul. Sittanordningen 25 innefattar minst en arm 27 vilken är vridbart lagrat kring minst en lagring (vridningsaxel) 28 i ramen. Lagringen avdelar armen 27 i en 4 537 198 fOrsta armdel 29 och en andra armdel 30. Till den forsta armdelen är minst en sits 31 är ansluten. Positionen fir sitsen 31 paverkar drivhjulets position i fdrhallande till fordonets framhjul.
Vid en nedatrilctad vridning av sittanordningens 25 fiirsta armdel 29 med tillhorande sits 31 i riktning nedat paverkar den andra armdelen 30 minst ett manOverorgan 32 att fora drivenheten i riktning mot frarnhjulet till det aft drivhjulet i kontakt (ingrepp) med framhjulen. Manoverorganet 32 är vridbart anordnat kring en vridningsaxel 33. Vid vridning av sittanordningens 25 fOrsta armdel 29 med tillhorande sits 31 i den andra riktningen forflyttas drivenheten (exempelvis genom Aterfjadring) i riktning fran framhjulet vatigenom kontakten med och drivningen av framhjulet upphor. Forflyttningen av drivenheten (drivhjulet) nedat i riktning mot framhjulet (framhjulen) sker genom aft den andra armdelen paverkar manoveranordningens ena del 34 i riktning uppat varvid en vridning av manoverorganet 32 sker kring vridningsaxeln 33 medfiirande aft manOveranordningens andra del trycker mot drivenhetens ovansida eller liknande och darigenom paverkar drivenheten aft forflyttas ned mot framhjulet eller framhjulen.
I den exemplifierande utforingsformen sker reglering av fordonets hastighet via minst ett gasreglage 36 av sedan tidigare kand typ. Vidare är styret fiirsett med minst ett forsta handtag 37, minst ett andra handtag 38.
Konstruktionen innefattar vidare Aven minst en bromsfunIction. Bromsfimktion utgOrs av sedan tidigare kand teknik varfor denna inte beskrivs mera ingfiende i denna patentanstikan. Bromsfunktionen manovreras firetradesvis via minst ett handtag 39 eller liknande.
I den exemplifierande utforingsformen innefattar fordonet minst en led 41, eller annan konstruktion vilken gor fordonet hopvikbart, med vilken fordonet andra och tredje ramdel kan vikas samman med den forsta ramdelen. Leden kan innefatta en snabblasning eller liknande.
I den exemplifierande utforingsformen är hjulen inatlutande enligt vinkeln V. Konstruktionen har den tekniska effekten av aft fordonet blir stabilare an med en rak vinkel. Vinkeln V ligger firetradesvis Mom intervallet 4 till 10 grader. I den fOrdrag,na utforingsformen ligger vinkeln V inorn intervallet 5 till 7 grader och är fciretradesvis 6 grader. I altemativa utfOringsformer kan hjulet vara rakt eller vasentligen eller av en annan for andarnalet lamplig vinkel.
I den detaljerade beskrivningen av den foreliggande uppfirmingen kan konstruktionsdetaljer vara utelanmade som är uppenbara fir en facicman inom det omrâde anordningen avser. 537 198 SAdana uppenbara konstruktionsdetaljer ingar i den omfattning som hays for aft en fullgod funktion skall erhallas for den fiireliggande uppfmningen.
Avon om vissa foredragna utfdringsformer visats mera i detalj, kan variationer och modifieringar av fiirfarandet och anordningen komma aft framgá fir fackmannen inom det omrade uppfinningen avser. Samtliga sfidana modifieringar och varianter arises falla Mom ramen for de efterfoljande patentkraven. 6

Claims (7)

537 198 Patentkrav
1. Fordon (1) avsett aft anvandas for forflyttning av minst en person, innefattande minst en ram (2), minst en styranordning (3), minst en sittanordning (25), minst en drivanordning (4) samt minst en manoveranordning (5), fOr inkoppling och urkoppling av drivningen av fordonet, vilken utgors av fordonets sittanordning (25) samt att drivanordningen (4) kopplas in ndr personen salter sig pa sittanordningen (25) och kopplas ur nar personen reser sig fran sittanordningen (25) kannetecknat av att sittanordningen (25) innefattar minst en arm (28) via minst en lagring är lagrat anordnat i ramen (2), vars lagring avdelar armen i en fOrsta armdel (29) till vilken minst en sits (31) är ansluten och minst en andra armdel (30) vilken via minst en manoveranordning (32) paverkar drivhjulets 40 position i forhallande till fordonets framhjul
2. Fordon (1) i enlighet med patentkrav 1 kannetecknat av att Overforing av vridande moment fran drivhjulet (40) till framhjulet (19), eller framhjulen (19, 20), sker via friktionsdrift.
3. Fordon (1) i enlighet med ett av tidigare patentkrav kannetecknat av att fordonet innefattar minst ett forsta framhjul (19) och minst ett andra framhjul (20).
4. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kannetecknat av att drivhjulet (40) vid drivning ansluts mellan det forsta drivhjulet (19) och det andra drivhjulet (20).
5. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kannetecknat av att fordonet anvands som sparkcykel, rullator och samt drivet fordon.
6. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kannetecknat av aft hjulen är vinklade enligt vinkeln V inom intervalet 5 till 7 grader.
7. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kannetecknat av att fordonet innefattar minst en led 41, eller annan konstruktion vilken Or fordonet hopvikbart, med vilken fordonet andra och tredje ramdel kan vikas samman med den fOrsta ramdelen. 7 537 198 13 537 198 L/6 rJ NT 537 198 376 (\) 537 198 Ic 537 198 ,3/6 537 198 676
SE1200714A 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig SE537198C2 (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1200714A SE537198C2 (sv) 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig
US14/646,390 US20150298764A1 (en) 2012-11-22 2013-11-19 Vehicle with a driving device thats engages when the operator sits
PCT/SE2013/000178 WO2014081366A1 (en) 2012-11-22 2013-11-19 Vehicle with a driving device that engages when the operator sits

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1200714A SE537198C2 (sv) 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1200714A1 SE1200714A1 (sv) 2014-05-23
SE537198C2 true SE537198C2 (sv) 2015-03-03

Family

ID=50776402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1200714A SE537198C2 (sv) 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20150298764A1 (sv)
SE (1) SE537198C2 (sv)
WO (1) WO2014081366A1 (sv)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2929866A4 (en) * 2012-12-07 2016-09-21 Amazing Sun Co Ltd SAFE MULTI-PURPOSE AID WITH SOLAR ENERGY
BE1021568B1 (fr) * 2013-03-11 2015-12-14 N.G.M. Sprl Tricycle
US10016666B2 (en) * 2015-09-04 2018-07-10 Sun Mountain Sports, Inc. Collapsible single passenger riding golf bag cart
GB2563922A (en) * 2017-06-30 2019-01-02 Charles Brown Fredrick A vehicle
TWI657812B (zh) * 2017-11-14 2019-05-01 緯創資通股份有限公司 助行裝置
RU194429U1 (ru) * 2019-07-31 2019-12-11 Константин Зорьевич Пономарев Трехколесный терапевтический электровелосипед для людей с ограниченными возможностями

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB438594A (en) * 1934-03-19 1935-11-19 Edward Lewis Smyth Improvements in devices for the prevention of accidental starting of motor vehicles or their engines
US2708005A (en) * 1954-07-30 1955-05-10 Franklin L Gazzo Seat-controlled safety circuit for motor vehicles
US3137869A (en) * 1962-05-18 1964-06-23 Lenard W Johnson Wheel chair with power lift means
US3302757A (en) * 1965-03-18 1967-02-07 Aid Inc Of Pennsylvania Automatic immobilizing device
US5090513A (en) * 1990-12-24 1992-02-25 Amigo Mobility International, Inc. Powered wheeled vehicle for the handicapped and others desiring assistance incorporating automatically locking swivelable and raiseable powered seat
US5193633A (en) * 1991-06-07 1993-03-16 Wright State University Motorized transfer and transport system for the disabled
US5445233A (en) * 1994-08-04 1995-08-29 Fernie; Geoffrey R. Multi-directional motorized wheelchair
US5697465A (en) * 1995-04-10 1997-12-16 Kruse; Thomas E. Personal mobility vehicle
US5778996A (en) * 1995-11-01 1998-07-14 Prior; Ronald E. Combination power wheelchair and walker
US5944131A (en) * 1996-07-03 1999-08-31 Pride Health Care, Inc. Mid-wheel drive power wheelchair
US6092824A (en) * 1998-02-20 2000-07-25 210 Innovations Llc Wheelchair automatic anti-rollback assembly
US5924720A (en) * 1997-04-03 1999-07-20 Keehne; Robert W. Wheelchair with elevatable seat
US5984334A (en) * 1997-09-29 1999-11-16 Dugas; Grady A. Automatic braking wheelchair
US6378883B1 (en) * 2000-01-11 2002-04-30 Aaron J. Epstein Motorized walker/wheelchair and method
US6378642B1 (en) * 2001-02-26 2002-04-30 Eugene R Sutton Motorized scooter
US7306068B1 (en) * 2004-07-07 2007-12-11 Ray Bret P Disable belt for an electrically driven transporter operated by a handicapped person
US8083239B2 (en) * 2008-10-08 2011-12-27 Evolution Technologies Inc. Foldable walker apparatus
CN102802583B (zh) * 2009-06-01 2016-03-30 提姆查克股份有限公司 换乘/移动装置
US8851213B1 (en) * 2009-12-24 2014-10-07 Bryan Bradley Jones Powered wheel chair with automatic emergency stopping
US8342555B2 (en) * 2010-04-13 2013-01-01 Alan Roy Ball Collapsible recumbent tricycle
US8231133B2 (en) * 2010-08-20 2012-07-31 Medline Industries, Inc. Knee walker
JP5453360B2 (ja) * 2010-11-24 2014-03-26 フランスベッド株式会社 ブレーキ付き車椅子
WO2012177233A1 (en) * 2011-06-20 2012-12-27 Baker Scott B Wheelchair
US9227684B2 (en) * 2012-10-04 2016-01-05 The Knee Walker Company, Inc. Knee walker having enhanced steering and stability
US8522908B1 (en) * 2013-03-14 2013-09-03 Richard Collins Photoelectric-activated switch for a motorized wheelchair

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014081366A1 (en) 2014-05-30
SE1200714A1 (sv) 2014-05-23
US20150298764A1 (en) 2015-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11148037B2 (en) Self-balancing board with primary wheel and distal auxiliary wheel
US9499228B2 (en) Self-balancing vehicle frame
SE537198C2 (sv) Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig
US10035557B2 (en) Self-balancing vehicle frame
US7234558B2 (en) Motorcycle for adjustable riding postures
US8725355B2 (en) Self-balancing vehicle with swivel seat steering
US20120145469A1 (en) Wheeled device with lever pedal mechanism
WO2005123493A1 (en) A front- wheel drive vehicle having no chain
US20120012413A1 (en) Light-duty vehicle with adjustable wheelbase
US8672075B1 (en) Vehicle assembly
JP5700823B2 (ja) 鞍乗型車両
JP2011025843A (ja) 車両
US7871095B2 (en) Two wheel steering bicycle with each wheel having its own steering control operated by rider's left and right hand respectively and rider positioned facing an angle greater than zero and less than ninty degrees with respect to the direction of motion
KR102310165B1 (ko) 구형 바퀴를 구비한 차량
JP7421193B2 (ja) マニュアル制御を伴う電動一輪車
US8132634B1 (en) Electronic steering assembly for dual motor vehicle
KR101583053B1 (ko) 전륜구동식 리컴번트 자전거
JP4995999B1 (ja) 三輪型車椅子
AU2005212203B2 (en) Improvements to steering apparatus
JP3169458U (ja) 手漕ぎ式自転車
CN104890797A (zh) 脚控制方向组合驱动双人自行车
JP3124825U (ja) 車椅子
JP6439163B2 (ja) 二輪車の自立保持装置
CN2878176Y (zh) 拉杆驱动自行车
JP2005137467A (ja) 電動歩行補助機

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed