SE1200714A1 - Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig - Google Patents

Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig Download PDF

Info

Publication number
SE1200714A1
SE1200714A1 SE1200714A SE1200714A SE1200714A1 SE 1200714 A1 SE1200714 A1 SE 1200714A1 SE 1200714 A SE1200714 A SE 1200714A SE 1200714 A SE1200714 A SE 1200714A SE 1200714 A1 SE1200714 A1 SE 1200714A1
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
vehicle
drive
wheel
seat
frame
Prior art date
Application number
SE1200714A
Other languages
English (en)
Other versions
SE537198C2 (sv
Inventor
Kent Edlund
Original Assignee
Kent Edlund
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kent Edlund filed Critical Kent Edlund
Priority to SE1200714A priority Critical patent/SE537198C2/sv
Priority to PCT/SE2013/000178 priority patent/WO2014081366A1/en
Priority to US14/646,390 priority patent/US20150298764A1/en
Publication of SE1200714A1 publication Critical patent/SE1200714A1/sv
Publication of SE537198C2 publication Critical patent/SE537198C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/45—Control or actuating devices therefor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for patients or disabled persons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/04—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to presence or absence of the driver, e.g. to weight or lack thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28—Other additional equipment, e.g. back-rests for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/003—Cycles with four or more wheels, specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with four wheels
    • B62K5/007—Cycles with four or more wheels, specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with four wheels power-driven
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/08—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with steering devices acting on two or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/75—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor power-driven by friction rollers or gears engaging the ground wheel
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for patients or disabled persons
    • A61H2003/043—Wheeled walking aids for patients or disabled persons with a drive mechanism
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for patients or disabled persons
    • A61H2003/046—Wheeled walking aids for patients or disabled persons with braking means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H2201/00—Characteristics of apparatus not provided for in the preceding codes
    • A61H2201/16—Physical interface with patient
    • A61H2201/1602—Physical interface with patient kind of interface, e.g. head rest, knee support or lumbar support
    • A61H2201/1628—Pelvis
    • A61H2201/1633—Seat
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H2201/00—Characteristics of apparatus not provided for in the preceding codes
    • A61H2201/50—Control means thereof
    • A61H2201/5023—Interfaces to the user
    • A61H2201/5025—Activation means
    • A61H2201/5028—Contact activation, i.e. activated at contact with a surface of the user to be treated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Rehabilitation Therapy (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Pain & Pain Management (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

8 Sammandrag Fordon (1) avsett att anvandas ftir Rirflyttning av minst en person, innefattande minst en ram (2), minst en styranordning (3), minst en sittanordning (25), minst en drivanordning (4) samt minst en maniiveranordning (5) for inkoppling och urkoppling av drivningen av fordonet. Unikt med uppfinningen ir aft manoveranordningen (5) fir inkoppling och urkoppling av drivanordningen (4) utgiirs av fordonets sittanordning (25) samt aft drivanordningen (4) kopplas in nal- personen saner sig pd. sittanordningen (25) och kopplas ur ndr personen reser sig fran sittanordningen (25).

Description

1 FORDON Tekniskt onwide Den foreliggande uppfinningen avser ett fordon i enlighet med patentkraven. Teknisk bakgrund Med en alit storre andel av aldre manniskor bland befollmingen har det blivit alit viktigare med olika typer av fordon med vilka de aldre pa ett skonsamt sat kan forflytta sig. Aven andra personer med nedsatt rorlighet pa grund av sjukdomar och andra akonunor behover ibland fordon fOr att kunna Virflytta sig bade kortare och lange avstand. Daremot anses det av de fiesta experter aft viss rorelse och/eller motion är oftast halsoframjande felt- de fiesta individer. Ett betydande problem finns for narvarande pa grund av aft det inte finns fordon eller annan forflyttningshjalp som kan kombinera olika typer av framdrivning dar antigen egen muskelkraft, motorkraft eller nagon kombination av dessa finns i ett och samma fordon. Det är mycket besvarligt och aven utrymmeskravande aft behova ha flera olika typer av fordon for aft kunna ta sig fram.
I dag anvands exempelvis fOrflyttningsanordningar av typen av rullator och liknande som hjalpmedel vid Rirflyttning. Kanda typer av rullatorer framfors enbart som ett stodhjalpmedel fiir anvandaren och kan inte anvandas vid lita snabbare forflyttningar. Kanda rullatorer innefattar saledes inte en drivenhet vilken anvands for aft driva fordonet.
FOrflyttningsanordningar med vilken en relativt snabbare forflyttning kan ske är sedan tidigare kanda. Exempelvis fOreligger olika typer av sparkcyklar med vilken anvandaren kan sparka sig fram. Kanda sparkcyklar innefattar foretradesvis inte en drivenhet. Kanda sparkcyklar medger vidare inte aft anvandaren kan sitta ner och vila pa forflyttningsanordningen.
Ett problem med befintliga konstruktioner är aft dessa huvudsakligen är avsedda aft anvandas som en typ av fordon till skillnad frAn den foreliggande konstruktionen vilken forenar en flera olika typer av funktioner sasom exempelvis sparkcykel och motordrivet fordon.
Ett ytterligare problem med befintliga konstruktioner av forfiyttningsanordningar är aft dessa vanligen är komplicerade och dyra aft tillverka. Det foreligger saledes ett behov av en konstruktion vilken kan tillverkas kostnadseffektivare. 2 Kand teknik I patentskriften US408718 beskrivs en variant av ett trehjuligt hopfallbart fordon. Konstruktionen innefattar en drivenhet vilken driver fordonets framhjul. Konstruktionen skiljer sig fran den foreliggande uppfinningen. Konstruktionen innefattar exempelvis inte en sits i enlighet med den fzireliggande uppfinningen vilken paverkar drivningen av fordonet.
Aven i patentskriften US6478104 beskrivs en variant av ett trehjuligt hopfallbart fordon. Konstruktionen innefattar en drivenhet vilken driver fordonets framhjul. Konstruktionen skiljer sig ftin den fiireliggande uppfinningen i vasentlig omfattning. Exempelvis innefattar fordonet inte en sits i enlighet med den foreliggande uppfinningen vilken paverkar drivningen av fordonet.
I patentskriften US6378642 beskrivs en variant av ett trehjuligt fordon. Fordonet drivs av en drivenhet vilken driver fordonets framhjul. Konstruktionen skiljer sig fran den granskade i vasentlig omfattning. Exempelvis innefattar konstruktionen enligt patentskriften en navmotor och inte en motor vilken ligger an mot hjulets rullyta. Konstruktionen enligt patentskriften skiljer sig darfor i vasentlig omfattning flirt konstruktionen enligt den foreliggande patentansokan.
I patentskriften US4579188 beskrivs en variant av en trehjulig cykel vilken drivs av en drivenhet vilken driver cykelns framhjul. Drivningen sker via friktionsdrift. Konstruktionen skiljer sig dock in vasentlig omfattning filn konstruktionen enligt den foreliggande patentansokan dâ denna inte innefattar en sitts vilken manOvrerar drivenhetens anliggning mot framhjulet.
Andamfilen med den foreliggande uppfinningen Det huvudsakliga andamilet med den fOreliggande uppfinningen är aft skapa ett vasentligen forbatrat fOrflyttningshjalpmedel for fOrflyttning av minst en person. Ett annat Andamdl med den foreliggande uppfinningen är aft skapa ett fOrflyttningshjalpmedel med vilken anvandaren kan fOrflytta sig pa minst ett forsta sat och minst ett andra sat. Ett ytterligare andatnal med den foreliggande uppfinningen är aft anvandas som sparkcykel. Ett ytterligare andamal med den fOreliggande uppfinningen är aft skapa ett fordon som kan anvandas som rollator. Ett ytterligare andamal med den foreliggande uppfinningen är aft skapa ett fordon som kan anvandas av en person i sittande stallning. 3 Kortfattad beskrivning av figurer I den fdljande detaljerade beskrivningen av den fOreliggande uppfinningen kommer hanvisningar och referenser till foljande figurer aft ske. Dessa figurer beskrivs kortfattat i den filjande figurfOrteckningen Figur 1 visar schematiskt en forsta utforingsform av den fdreliggande uppfinningen sedd i perspektiv snett fran ovan.
Figur 2 visar schematiskt den fdrsta utforingsformen sedd fran ovan. Figur 3 visar schematiskt den fOrsta utfOringsformen sedd fran sidan. Figur 4 visar schematiskt den forsta utfdringsformen sedd fran framifran. Figur 5 visar schematiskt den fOrsta utfdringsformen sedd fran bakifran. Figur 6 visas fordonet fran sidan mera detaljerat.
Detaljerad beskrivning av uppfinningen.
Med hanvisning till figur 1 visas en ett fordon 1 i enlighet med den foreliggande patentansokan. Fordonet 1 innefattar minst en ram 2, minst en styranordning 3 samt minst en drivanordning 4, samt minst en manoveranordning for drivanordningen 4.
Ramens 2 utformning kan variera inom skyddsomfanget for den foreliggande patentansokan. I den exemplifierande utfdringsformen innefattar dock ramen minst en fOrsta ramdel 6, minst en andra ramdel 7 och minst en tredje ramdel 8. Den forsta ramdelen 6 innefattar minst en anslutningsdel 9 till minst en framgaffel 10, ingaende i styranordningen 3. Den fOrsta ramdelen 6 innefattar vidare minst en andra anslutningsdel 11 till vilken den andra ramdelen 7 och den tredje ramdelen är ansluten. FOretradesvis är den andra ramdelen 7 och den tredje ramdelen 8 vridbart ansluten till anslutningsdelen 10 i den forsta ramdelen 6.
Till den andra ramdelens 7 fria ande 12 eller i den fria andes narhet är minst ett fOrsta hjul 13 anslutet. Till den tredje ramdelens 8 fria aide 14 eller fria andes nal-het är minst ett andra hjul anslutet. Storleken pa hjulen kan variera inom skyddsomfanget felt- den foreliggande uppfinningstanken. Anslutningen av det fOrsta hjulet 13 och det andra hjulet 15 till den andra ramdelen 7 respektive den tredje ramdelen 8 sker med sedan tidigare kand teknik varfor denna teknik inte beskriv mera ingaende i denna patentansokan. 4 Det foreliggande fordonet innefattar minst en styranordning 3. I den exemplifierande utforingsformen utgors styranordningen 3 av minst en framgaffel 10 vridbart ansluten till ramens forsta del via minst en lagring (ej visad i figurer). Lagringen kan utgoras av minst en lagring sasom minst ett headset eller liknande. Till framgaffelns 10 ovre ande 16 är minst ett styrorgan 17 ansluten. Styrorganet 17 utgors i den exemplifierande utforingsformen av minst ett styre 17 eller liknande. I framgaffelns 10 andra ande 18 är minst ett framhjul 19 anslutet. I den i figurerna exemplifierande utforingsformen är minst ett fOrsta framhjul 19 och minst ett andra framhjul roterbart anslutna i framgaffeln. Framgaffelns 10 konstruktion kan variera i stor omfattning inom skyddsomfanget for den foreliggande patentansokan.
Konstrnktionen innefattar minst en fOrsta stOdanordning 21 och minst en andra stOdanordning 22 pa vilka anvandaren kan sta pa vid forflyttning. I den exemplifierande utfOringsformen utgors den fOrsta stodanordningen 21 av ett fOrsta fotstod 23 vilket är placerad pa ovansidan (vid normal anvandning) av den andra ramdelen 7. I den exemplifierande utforingsformen utgors den andra stodanordningen 22 av ett andra fotstod 24 vilken är placerad pa ovansidan av den tredje ramdelen 8. Det forsta fotstodet 23 kan stracka sig efter hela eller delar av den andra ramdelens langd 7. Det andra fotstodet 24 kan stracka sig efter hela eller delar av det tredje ramdelens langd 8.
Fordonet drivanordning 4 innefattar minst en drivmotor vilken driver minst ett av fordonets hjul. Foretrddesvis driver drivmotorn minst ett av fordonets framhjul. I den exemplifierande utforingsformen driver drivmotor det fOrsta framhjulet och det andra framhjulet. Drivningen fran framhjulet sker via minst ett drivhjul vilket vid drivning fors ner mot det fOrsta hjulet och det andra hjulet. Overfciringen av vridande moment fran drivhjulet sker via friktionsdrivning genom kontakt med hjulens banor. Drivhjulet pressas foretradesvis ner mot det fOrsta hjulet och det andra hjulet. Drivhjulet kan awn partiellt pressas ner mellan det fOrsta hjulet och det andra hjulet.
Drivmotorn utgors i den exemplifierande utforingsformen av minst en elmotor vilken direkt eller via minst en vaxel driver minst ett drivhjul. Elmotorn drivs av elektrisk energi fran minst en ackumulator. Ackumulatorns placering kan variera.
Specifikt med den foreliggande uppfinningen är att fordonet innefattar en sittanordning vilken utgor en aktiveringsmekanism 26 for inlcoppling och urkoppling av drivning av minst ett av fordonets framhjul. Sittanordningen 25 innefattar minst en arm 27 vilken är vridbart lagrat kring minst en lagring (vridningsaxel) 28 i ramen. Lagringen avdelar armen 27 i en forsta armdel 29 och en andra armdel 30. Till den forsta armdelen är minst en sits 31 är ansluten. Positionen for sitsen 31 paverkar drivhjulets position i fcirhallande till fordonets framhjul.
Vid en nedatriktad vridning av sittanordningens 25 fdrsta armdel 29 med tillhOrande sits 31 i riktning nedat paverkar den andra armdelen 30 minst ett manoverorgan 32 aft fcira drivenheten i riktning mot framhjulet till det aft drivhjulet i kontakt (ingrepp) med framhjulen. Manoverorganet 32 är vridbart anordnat kring en vridningsaxel 33. Vid vridning av sittanordningens 25 forsta armdel 29 med tillhOrande sits 31 i den andra riktningen forflyttas drivenheten (exempelvis genom aterfjadring) i riktning filn framhjulet varigenom kontakten med och drivningen av framhjulet upphor. Forflyttningen av drivenheten (drivhjulet) nedat i riktning mot framhjulet (framhjulen) sker genom aft den andra armdelen paverkar manoveranordningens ena del 34 i riktning uppat varvid en vridning av manoverorganet 32 sker lcring vridningsaxeln 33 medforande aft manoveranordningens andra del trycker mot drivenhetens ovansida eller liknande och ddrigenom paverkar drivenheten aft forflyttas ned mot framhjulet eller framhjulen.
I den exemplifierande utforingsformen sker reglering av fordonets hastighet via minst ett gasreglage 36 av sedan tidigare kand typ. Vidare är styret fOrsett med minst ett fcirsta handtag 37, minst ett andra handtag 38.
Konstruktionen innefattar vidare aven minst en bromsfunktion. Bromsfunktion utgOrs av sedan tidigare kand teknik varfOr denna inte beslcrivs mera ingdende i denna patentansokan. Bromsfunktionen manovreras fOretradesvis via minst ett handtag 39 eller liknande.
I den exemplifierande utforingsformen innefattar fordonet minst en led 41, eller annan konstruktion vilken gor fordonet hopvikbart, med vilken fordonet andra och tredje ramdel kan vikas samman med den forsta ramdelen. Leden kan innefatta en snabbldsning eller liknande.
I den exemplifierande utforingsformen är hjulen indtlutande enligt vinlceln V. Konstruktionen har den telcniska effekten av aft fordonet blir stabilare an med en rak vinkel. Vinkeln V ligger fciretradesvis inom intervallet 4 till 10 grader. I den fordragna utforingsformen ligger vinkeln V inom intervallet 5 till 7 grader och är foretradesvis 6 grader. I alternativa utforingsformer kan hjulet vara rakt eller vdsentligen eller av en annan fir andamalet lamplig vinkel.
I den detaljerade beslcrivningen av den fOreliggande uppfinningen kan konstruktionsdetaljer vara utelamnade som är uppenbara for en fackman inom det omrade anordningen avser. 6 Sadana uppenbara konstruktionsdetaljer ingar i den omfattning som hays fOr aft en fullgod funktion skall erhallas for den forefiggande uppfinningen.
Aven om vissa fdredragna utforingsformer visats mera i detalj, kan variationer och modifieringar av flirfarandet och anordningen komma aft framga fOr faclunannen inom det omrade uppfmningen avser. Samtliga sadana modifieringar och varianter anses falla inom ramen fOr de efterfOljande patentkraven. 7

Claims (2)

Patentkrav
1. Fordon (1) avsett att anvandas for fOrflyttning av minst en person, innefattande minst en ram (2), minst en styranordning (3), minst en sittanordning (25), minst en drivanordning (4) samt minst en manoveranordning (5) for inkoppling och urkoppling av drivningen av fordonet kannetecknat av aft manOveranordningen (5) for inkoppling och urkoppling av drivanordningen (4) utgors av fordonets sittanordning (25) samt aft drivanordningen (4) kopplas in nar personen salter sig pa sittanordningen (25) och kopplas ur nar personen reser sig fran sittanordningen (25). 2. Fordon (1) i enlighet med patentkrav 1 kannetecknat av aft sittanordningen (25) innefattar minst en arm (28) via minst en lagring ar lagrat anordnat i ramen (2), vars lagring avdelar armen i en forsta armdel (29) till vilken minst en sits (31) är ansluten och minst en andra armdel (30) vilken via minst en manoveranordning (32) paverkar drivhjulets 40 position i forhallande till fordonets framhjul 3. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kannetecknat av aft overforing av vridande moment fran drivhjulet (40) till framhjulet (19), eller framhjulen (19, 20), sker via friktionsdrift. 4. Fordon (1) i enlighet med ett av tidigare patentkrav kinnetecknat av aft fordonet innefattar minst ett forsta framhjul (19) och minst ett andra framhjul (20). 5. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kanneteeknat av aft drivhjulet (40) vid drivning ansluts mellan det forsta drivhjulet (19) och det andra drivhjulet (20). 6. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kanneteeknat av aft fordonet kan anvandas som sparkcykel, rullator och samt drivet fordon. 7. Fordon (1) i enlighet med minst ett av tidigare patentkrav kannetecknat av aft hjulen är vinklade enligt vinkeln V inom intervalet 5 till 7 grader. 8. Fordon innefattar fordonet minst en led 41, eller annan konstruktion vilken gor fordonet hopvikbart, med vilken fordonet andra och tredje ramdel kan vikas samman med den forsta ramdelen. i 7 i -- -0---- 8 221zz7 712,t Ns 2 13 7 12_112S 3z 33 If( Ig 2. 5;21 3o P6,3 117 8 ZO /17 /
2. /
SE1200714A 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig SE537198C2 (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1200714A SE537198C2 (sv) 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig
PCT/SE2013/000178 WO2014081366A1 (en) 2012-11-22 2013-11-19 Vehicle with a driving device that engages when the operator sits
US14/646,390 US20150298764A1 (en) 2012-11-22 2013-11-19 Vehicle with a driving device thats engages when the operator sits

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1200714A SE537198C2 (sv) 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1200714A1 true SE1200714A1 (sv) 2014-05-23
SE537198C2 SE537198C2 (sv) 2015-03-03

Family

ID=50776402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1200714A SE537198C2 (sv) 2012-11-22 2012-11-22 Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20150298764A1 (sv)
SE (1) SE537198C2 (sv)
WO (1) WO2014081366A1 (sv)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014088372A1 (ko) * 2012-12-07 2014-06-12 어메이징썬 다목적 솔라파워 안전 보행기
BE1021568B1 (fr) * 2013-03-11 2015-12-14 N.G.M. Sprl Tricycle
US10016666B2 (en) * 2015-09-04 2018-07-10 Sun Mountain Sports, Inc. Collapsible single passenger riding golf bag cart
GB2563922A (en) * 2017-06-30 2019-01-02 Charles Brown Fredrick A vehicle
TWI657812B (zh) * 2017-11-14 2019-05-01 緯創資通股份有限公司 助行裝置
RU194429U1 (ru) * 2019-07-31 2019-12-11 Константин Зорьевич Пономарев Трехколесный терапевтический электровелосипед для людей с ограниченными возможностями

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB438594A (en) * 1934-03-19 1935-11-19 Edward Lewis Smyth Improvements in devices for the prevention of accidental starting of motor vehicles or their engines
US2708005A (en) * 1954-07-30 1955-05-10 Franklin L Gazzo Seat-controlled safety circuit for motor vehicles
US3137869A (en) * 1962-05-18 1964-06-23 Lenard W Johnson Wheel chair with power lift means
US3302757A (en) * 1965-03-18 1967-02-07 Aid Inc Of Pennsylvania Automatic immobilizing device
US5090513A (en) * 1990-12-24 1992-02-25 Amigo Mobility International, Inc. Powered wheeled vehicle for the handicapped and others desiring assistance incorporating automatically locking swivelable and raiseable powered seat
US5193633A (en) * 1991-06-07 1993-03-16 Wright State University Motorized transfer and transport system for the disabled
US5445233A (en) * 1994-08-04 1995-08-29 Fernie; Geoffrey R. Multi-directional motorized wheelchair
US5697465A (en) * 1995-04-10 1997-12-16 Kruse; Thomas E. Personal mobility vehicle
US5778996A (en) * 1995-11-01 1998-07-14 Prior; Ronald E. Combination power wheelchair and walker
US5944131A (en) * 1996-07-03 1999-08-31 Pride Health Care, Inc. Mid-wheel drive power wheelchair
US6092824A (en) * 1998-02-20 2000-07-25 210 Innovations Llc Wheelchair automatic anti-rollback assembly
US5924720A (en) * 1997-04-03 1999-07-20 Keehne; Robert W. Wheelchair with elevatable seat
US5984334A (en) * 1997-09-29 1999-11-16 Dugas; Grady A. Automatic braking wheelchair
US6378883B1 (en) * 2000-01-11 2002-04-30 Aaron J. Epstein Motorized walker/wheelchair and method
US6378642B1 (en) * 2001-02-26 2002-04-30 Eugene R Sutton Motorized scooter
US7306068B1 (en) * 2004-07-07 2007-12-11 Ray Bret P Disable belt for an electrically driven transporter operated by a handicapped person
US8083239B2 (en) * 2008-10-08 2011-12-27 Evolution Technologies Inc. Foldable walker apparatus
SG177452A1 (en) * 2009-06-01 2012-02-28 Tmsuk Co Ltd Transfer and locomotion apparatus
US8851213B1 (en) * 2009-12-24 2014-10-07 Bryan Bradley Jones Powered wheel chair with automatic emergency stopping
US8342555B2 (en) * 2010-04-13 2013-01-01 Alan Roy Ball Collapsible recumbent tricycle
US8231133B2 (en) * 2010-08-20 2012-07-31 Medline Industries, Inc. Knee walker
JP5453360B2 (ja) * 2010-11-24 2014-03-26 フランスベッド株式会社 ブレーキ付き車椅子
WO2012177233A1 (en) * 2011-06-20 2012-12-27 Baker Scott B Wheelchair
US9227684B2 (en) * 2012-10-04 2016-01-05 The Knee Walker Company, Inc. Knee walker having enhanced steering and stability
US8522908B1 (en) * 2013-03-14 2013-09-03 Richard Collins Photoelectric-activated switch for a motorized wheelchair

Also Published As

Publication number Publication date
SE537198C2 (sv) 2015-03-03
US20150298764A1 (en) 2015-10-22
WO2014081366A1 (en) 2014-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11148037B2 (en) Self-balancing board with primary wheel and distal auxiliary wheel
SE1200714A1 (sv) Fordon med drivanordning som kopplas in när föraren sätter sig
US9663178B2 (en) Powered personal mobility vehicle with rotating wheels
US9499228B2 (en) Self-balancing vehicle frame
US8725355B2 (en) Self-balancing vehicle with swivel seat steering
US7108097B1 (en) Power assisted recumbent bicycle and power unit
JP6987887B2 (ja) 改造自転車装置
JP6812189B2 (ja) 電動車両およびその制御方法
US20120145469A1 (en) Wheeled device with lever pedal mechanism
CN115246458A (zh) 可转换式机动化跑步脚踏车
WO2005123493A1 (en) A front- wheel drive vehicle having no chain
US20120012413A1 (en) Light-duty vehicle with adjustable wheelbase
JP7421193B2 (ja) マニュアル制御を伴う電動一輪車
US8132634B1 (en) Electronic steering assembly for dual motor vehicle
AU2005212203B2 (en) Improvements to steering apparatus
KR101583053B1 (ko) 전륜구동식 리컴번트 자전거
JP3169458U (ja) 手漕ぎ式自転車
JP6455112B2 (ja) 電動アシスト機能付き足漕ぎ式車椅子
JP3122503U (ja) リハビリテーション用車椅子
KR102307658B1 (ko) 수동휠체어용 보조동력장치
JP3124825U (ja) 車椅子
JP6567753B1 (ja) 電動二輪車
JP6439163B2 (ja) 二輪車の自立保持装置
JP2001212183A (ja) 電動車椅子
US20090183592A1 (en) Chain drive transmission, propelled by bent and prolonged levers - configurable mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed