SE533149C2 - Device for vehicles - Google Patents

Description

25 30 533 iåfi Upplyft på en träbit: 0 Fördelar: Träbiten är billig. 0 Nackdelar: Tveksam funktion. Pallyftaren kan halka av. 25 30 533 iå fi Raised on a piece of wood: 0 Advantages: The piece of wood is cheap. 0 Disadvantages: Doubtful function. The pallet truck can slip off.

Friktionen är för liten men framför allt har allting som ligger löst på flaket en förmåga att alltid befinna sig på fel plats, d.v.s. ligga i vägen under tiden man arbetar på flaket, och vara spårlöst borta när man skall förankra pallyftaren. Dessutom kan den falla ner från flaket, glöm- mas eller stjälas.The friction is too small, but above all everything that is loose on the platform has an ability to always be in the wrong place, i.e. lie in the road while working on the flatbed, and be away without a trace when anchoring the pallet truck. In addition, it can fall off the platform, be forgotten or stolen.

Omkullvält 0 Fördelar: Absolut inga utan är en nödlösning 0 Nackdelar: Ligger ej stilla, tar mycket plats, färgen slits ut o.s.v.Roll-over 0 Advantages: Absolutely none but is an emergency solution 0 Disadvantages: Does not lie still, takes up a lot of space, the paint wears out and so on.

Vinkeljärnshållare: 0 Fördelar: Acceptabel funktion när hàllaren är där den skall vara. 0 Nackdelar: Samma som träbiten, stör arbetet genom att lig- ga i vägen, är spårlöst borta när den behövs, kan för- svinna. Sammanfattningsvis kan man säga att det är en käl- la till osäkerhet och irritation att det man måste ha för att göra sitt arbete befinner sig på fel ställe.Angle iron holder: 0 Advantages: Acceptable function when the holder is where it should be. 0 Disadvantages: Same as the piece of wood, interferes with work by lying in the road, is missing without a trace when needed, can disappear. In summary, it can be said that it is a source of uncertainty and irritation that what you must have to do your job is in the wrong place.

US 2796150 A innefattar en broms för en last- lyftanordning i form av parvisa dubbla länkar med kuggförbind- (10, 12; 25, 26). (35) är därmed uppburen pàverkbar att verka mot ett underlag (36, 38) bromsning. En dylik broms tar betydande plats under lastlyftan- ning vid varandra mötande länkpar En bromssko för bromsning. Fjädrar drar samman länkparen till ordningen, nästan halva utrymmet även i upplyft viloläge. En pallyftare gär normalt alldeles tätt intill underlaget som den 10 15 20 25 30 EBÉ fiåš uppbäres på och att nyttja ej dylik känd bromsanordning som är så skrymmande på en sådan pallyftare låter sig ej lätt göras.US 2796150 A comprises a brake for a load lifting device in the form of paired double links with gear connections (10, 12; 25, 26). (35) is thus supported to act against a surface (36, 38) braking. Such a brake takes up considerable space during load lifting at adjacent link pairs. A brake shoe for braking. Feathers pull the link pair together in order, almost half the space even in raised sleep position. A pallet truck normally runs very close to the ground on which the 10 15 20 25 30 EBÉ fi åš is supported and it is not easy to use such a known braking device which is so bulky on such a pallet truck.

US 3216531 A innefattar en bromsanordning på en kärra som kan köras på en lastbil eller liknande. Bromsen 50, 51 bildas av parvisa balkar som är hissbara mellan lag- ringsläge (Fig 6) och bromsläge (Fig 7) och är påverkbara me- delst en mekanism som innefattar många olika delar. Även denna bromsanordning bygger en hel del under vagnens chassie och en dylik broms kräver jämnt golv eller annat underlag för saker bromsning och lämpar sig ej heller så bra för pallyftare som arbetar nära underlaget de kör på.US 3216531 A comprises a braking device on a cart which can be driven on a truck or the like. The brakes 50, 51 are formed by paired beams which are liftable between storage position (Fig. 6) and brake position (Fig. 7) and can be actuated by means of a mechanism which comprises many different parts. This braking device also builds a lot under the car's chassis and such a brake requires an even floor or other surface for things braking and is also not so suitable for pallet lifters who work close to the surface they drive on.

US 3307658 A innefattar en bromsanordning (47) som bildas av en tvärs körriktningen för en lastvagn svängbart lagrad bom (5). (13) Vagnen lyftes vid bromsning upp av bromsanordningen vid vagnens ena ände. Bromsen innefattar reg- läge (21, 35) för påverkan och det blir en skrymmande konstruk- tion, inte under vagnen, utan vid vagnens ena ände, vilket ej skulle fungera bra vid pallyftare.US 3307658 A comprises a braking device (47) formed by a boom (5) pivotally mounted transversely to the direction of travel of a truck. (13) When braking, the carriage is lifted up by the braking device at one end of the carriage. The brake includes control position (21, 35) for impact and it becomes a bulky construction, not under the trolley, but at one end of the trolley, which would not work well with pallet trucks.

US 3710895 A innefattar bromsanordning (90, 92, 94, 96) på en matvagn (20) av det slag som nyttjas ombord på flygplan. Bromsanordningen är pàverkbar via vajersystem och 104, 106, 108) Vagnens hela underrede blir belamrad med en dylik bromsan- bildas av bromsskor (102, i ändarna av svängar- mar. ordning och blir besvärlig att montera. En sådan känd bromsan- ordning skulle ej heller lämpa sig för en pallyftare.US 3710895 A comprises braking device (90, 92, 94, 96) on a food trolley (20) of the type used on board aircraft. The brake device can be actuated via cable systems and 104, 106, 108) The entire chassis of the carriage is cluttered with such a brake is formed by brake shoes (102, at the ends of the swing arms. Device and becomes difficult to mount. Such a known brake device would not nor suitable for a pallet truck.

Huvudändamàlet med den föreliggande uppfin- ningen är därför i första hand att med enkla medel lösa bl.a. ovan sagda problem säkert och effektivt.The main object of the present invention is therefore primarily to solve with simple means, e.g. the above problems safely and effectively.

Sagda ändamål uppnås medelst en anordning en- ligt ovan angivna slag och som i huvudsak kännetecknas därav, att mellan gaffellyftvagnen och ett sagda flak är anordnat att verka ett av gaffellyftvagnen uppbärbart stoppelement, att stoppelementet bildas av ett vridbart lagrat listelement, som 10 15 20 25 30 533 '#43 är vridbart lagrat kring dess längdaxel, att stoppelementet el- ler av i hàllaren uppbärbara svängbart lagrade och vertikalt rörliga spetsförsedda spärrbackar som är pàverkbart att föras mellan ett aktivt stoppläge, i vilket sagda stoppelement är i greppsamverkan med flaket, och ett körläge, i vilket sagda stoppelement är hållet på upphöjd nivå fritt från kontakt med flaket, varvid en fjäder är anordnad att påverka stoppelementet att automatiskt föras till stoppläget efter manuell påverkan av ett reglage och att en ytterligare fjäder är anordnad att på- verka reglaget, t.ex. att skjuta ut en läsande stång.Said object is achieved by means of a device according to the above-mentioned type and which is mainly characterized in that between the fork lift carriage and a said platform a stopping element which can be supported by the fork lift carriage is arranged, that the stopping element is formed by a rotatably mounted strip element, which 533 '# 43 is rotatably mounted about its longitudinal axis, that the stop element or of pivotally mounted and vertically movable pointed jaws which can be moved in the holder which can be moved to move between an active stop position, in which said stop element is in gripping cooperation with the platform, and a driving position, in which said stop element is held at an elevated level free from contact with the platform, wherein a spring is arranged to cause the stop element to be automatically moved to the stop position after manual actuation of a control and that a further spring is arranged to actuate the control, t .ex. to extend a reading rod.

Uppfinningen beskrivs i det följande såsom ett antal föredragna utföringsexempel, varvid hänvisas till de bi- fogade ritningarna, på vilka Fig. l och 2 visar en pallyftare i upprest läge resp i omkullvält läge och vilken är försedd med en fast- hàllningsanordning enligt den föreliggande uppfinningen, Fig. 3 visar exempel på ett första utförande av ett pallyftarstopp försett med ett visat nedsvängt stoppelement sett fràn en gaffellyftvagns undersida, Fig. 4-5 visar stoppelementet i uppsvängt kör- läge resp i nedsvängt greppläge sett från sidan, Fig. 6 visar en perspektivvy av en gaffellyft- vagn sedd snett underifrån med stoppelementet i uppsvängt kör- läge, Fig. 7 visar exempel på en kopplingsdel till ett pàverkningsreglage, Fig. 8-9 visar ett andra exempel på ett pallyf- tarstopp i form av släta mjuka friktionsökande lister i upp- svängt körläge resp i nedsvängt greppläge, Fig. 10-ll visar exempel på ett tredje pallyf- tarstopp separat, i uppallat greppläge resp i uppsvängt körlä- ge, och 10 15 20 25 30 533 fiåš Fig. 12-15 visar exempel på gaffellyftarstoppet i olika lägen och från skilda håll.The invention is described in the following as a number of preferred exemplary embodiments, reference being made to the accompanying drawings, in which Figs. Fig. 3 shows an example of a first embodiment of a pallet lift stop provided with a shown suspended stop element seen from the underside of a fork lift truck, Fig. 4-5 shows the stop element in the raised driving position and in the lowered gripping position seen from the side, Fig. 6 shows a perspective view of a fork lift truck seen obliquely from below with the stop element in the upturned driving position, Fig. 7 shows an example of a coupling part to an actuator, Fig. 8-9 shows a second example of a pallet lifter stop in the form of smooth soft friction-increasing strips in upturned driving position or in lowered grip position, Fig. 10-ll shows examples of a third pallet lift stop separately, in raised grip position or in upturned driving position, and 10 15 20 25 30 533 fi åš Figs. 12-15 show examples of the fork lift stop in different positions and from different directions.

LÖSNING PÅ PROBLEMET Med enkel mekanisk bromsanordning fast monterad på pallyften som manövreras med t.ex. foten. Inga utskjutande delar förutom manöverdonet som sticker ut en liten bit i t.ex. bakkant på pallyftaren där den dock inte hindrar arbetet.SOLUTION TO THE PROBLEM With a simple mechanical brake device fixedly mounted on the pallet lift which is operated with e.g. the foot. No protruding parts except the actuator which protrudes a little bit in e.g. rear edge of the pallet truck where, however, it does not obstruct the work.

FÖRDELAR OCH NACKDELAR 0 Fördelar: Bromsen finnes alltid med och är alltid redo för att användas, hindrar aldrig arbetet, försvinner inte, faller inte ner från flaket och kan ej glömmas eller stjä- las. Pallyftaren står stadigt. Enkel manövrering med t.ex. foten. Kan tillverkas anpassningsbar för alla pallyftare, både för eftermarknaden och som ett fabrikstillverkat tillbehör. 0 Nackdelar: Vid nytillverkning inga, förutom ett lite högre pris, men samtidigt erbjuds marknaden ytterligare ett mer- värde som går att tjäna pengar på. På befintliga pall- lyftare krävs montering, Bl.a. skall c:a fem hål borras och därtill tillkommer kostnad för bromsen.ADVANTAGES AND DISADVANTAGES 0 Advantages: The brake is always present and always ready for use, never obstructs work, does not disappear, does not fall off the platform and cannot be forgotten or stolen. The pallet truck is still standing. Easy operation with e.g. the foot. Can be made adaptable for all pallet trucks, both for the aftermarket and as a factory-made accessory. 0 Disadvantages: In the case of new production, none, except for a slightly higher price, but at the same time the market is offered an additional added value that can be made money on. On existing pallet trucks, installation is required. about five holes must be drilled and in addition there is a cost for the brake.

Kommentar: Ett fast monterat pallyftstopp underlättar varje lastbilschaufförs arbete i så hög grad att en liten engångs- kostnad bedöms som väl använda pengar.Comment: A permanently mounted pallet lift stop facilitates each truck driver's work to such an extent that a small one-off cost is judged to be money well spent.

En anordning 1 för en handmanövrerbar gaffel- lyftvagn 2 eller pallyftare 1 som är försedd med hjul 3, 4, chassi 5 och dragstång 6 och som är anordnad att möjliggöras att transporteras på flaket 7 till en lastbil 8 eller något an- nat körbart lastuppbärande fordon, innefattar ett av gaffel- lyftvagnen 2 uppburet stoppelement 9. Närmare bestämt är mellan gaffellyftvagnen 2 och ett sagda flak 7 anordnat att verka ett 10 15 20 25 30 533 149 av gaffellyftvagnen 2 uppbärbart stoppelement 9. Sagda stopp- element är pàverkbart att föras mellan ett aktivt stoppläge S, i vilket läge sagda stoppelement 9 är anordnat att hållas ett greppsamverkande läge med flaket 7, och ett körläge K, i vilket sagda stoppelement 9 är hållet på upphöjd nivå ll, fritt från kontakt med flaket 7.A device 1 for a hand-operable fork-lift carriage 2 or pallet truck 1 which is provided with wheels 3, 4, chassis 5 and drawbar 6 and which is arranged to be enabled to be transported on the flatbed 7 to a truck 8 or any other drivable load-bearing vehicle , comprises a stop element 9 supported by the fork lift carriage 2. More specifically, between the fork lift carriage 2 and a said platform 7 is arranged to act a stop element 9 which can be supported by the fork lift carriage 2. an active stop position S, in which position said stop element 9 is arranged to be held in a gripping cooperating position with the platform 7, and a driving position K, in which said stop element 9 is held at a raised level 11, free from contact with the platform 7.

Därvid är en rörligt lagrad hållare 10, som är anordnad att uppbära sagda stoppelement 9 anordnad att manövre- ras manuellt att svänga mellan ett aktivt stoppläge S resp ett passivt körläge K.In this case, a movably mounted holder 10, which is arranged to support said stop element 9, is arranged to be manually operated to pivot between an active stop position S and a passive driving position K, respectively.

Den sagda hällaren 10 innefattar en svängaxel 12 med ett därtill kopplat i önskade lägen låsbart påverknings- reglage 13, vilket kan bildas av en hakförsedd stång med skruv- förbindning 14 för lösgörbar sammankoppling med en till hålla- ren 10 anslutbar dragstång 15.The said holder 10 comprises a pivot shaft 12 with a locking actuating control 13 connected thereto in desired positions, which can be formed by a hooked rod with a screw connection 14 for releasable connection with a drawbar 15 connectable to the holder 10.

Stoppelementet 9 kan bildas av ett vridbart lagrat listelement, 3-9, är vridbart lagrat kring dess längdaxel 16. Exempelvis kan par- som visas som exempel i fig. och som visa med kuggtänder 17 utformade tandade listelement 18 eller släta listelement 19, försedda med friktionsökande material 20, t.ex. gummiduk, bildas av en med V- eller U-formigt tvärsnitt uppvisande hållare 10.The stop element 9 can be formed by a rotatably mounted strip element, 3-9, is rotatably mounted around its longitudinal axis 16. For example, pairs shown as examples in Fig. And showing toothed strip elements 18 or smooth strip elements 19 friction increasing material 20, e.g. rubber cloth, formed by a holder 10 having a V- or U-shaped cross-section.

Lämpligt är att sagda friktionsökande t.ex. gummilistelement 19 och även de kuggtandsförsedda listelementen 18 divergerar ut från hàllarens stomme 21 för att öka stopp- effekten mot flaket 7.It is appropriate that said friction increase e.g. rubber strip elements 19 and also the toothed strip elements 18 diverge out of the holder body 21 to increase the stopping effect against the platform 7.

Ovanytan 7A på flaket 7 kan uppvisa varierande mönster och bestå av olika material, t.ex. trä som är slätt och relativt mjukt och i vilket material låständer 17 greppar bra in i. aluminium Flakovanytan 7A kan även bestå av metall, t.ex. med olika mönster 23 i. För speciellt ett sådant mönstrat alu- miniumflak 7 är det lämpligt med stoppelement 24 av det slag som visas i utförandet på ritningarna i fig. 10-15, d.v.s. att 10 15 20 25 30 LH lI-Ü C411 stoppelementen 24 bildas av ett flertal i en hållare 10 sväng- bart lagrade och vertikalt 27 rörliga uppbärbara spetsförsedda 25 spärrbackar 26. Dessa sagda spärrbackar 26 bildas av metall- skivor som är försedda med på inbördes avstånd från varandra belägna V-formade tänder 27 och som är upphängda i hållaren 10 i långhål. Företrädesvis är parvisa spärrbackar 26 anordnade att uppbäras gemensamt av resp lagringsaxel 28 på inbördes av- stånd A från varandra i hållarens resp ändar 10A, 10B, i omslutande höljen 29.The upper surface 7A of the platform 7 can have varying patterns and consist of different materials, e.g. wood that is smooth and relatively soft and in which material locking teeth 17 grip well. aluminum The flake surface 7A can also consist of metal, e.g. with different patterns 23 i. For especially such a patterned aluminum sheet 7, it is suitable with stop elements 24 of the kind shown in the embodiment in the drawings in Figs. 10-15, i.e. that the stop elements 24 are formed by a plurality of in a holder 10 pivotally mounted and vertically 27 movable portable pointed jaws 26. These said jaws 26 are formed by metal discs which are provided with each other on each other. spaced apart V-shaped teeth 27 and which are suspended in the holder 10 in long holes. Preferably, paired jaws 26 are arranged to be supported jointly by the respective bearing shaft 28 at a mutual distance A from each other in the respective ends 10A, 10B of the holder, in enclosing housings 29.

Konstruktionen av uppfinningen har nu beskri- vits och visats och funktionen av densamma torde framgå av det sagda och de visade exemplen i figurerna.The construction of the invention has now been described and shown and the function thereof will be apparent from what has been said and the examples shown in the figures.

Utförandet enligt fig. 1-7 resp 8-9 fungerar helt enkelt som ett uppställningsstöd för gaffellyftvagnen 2 ifråga. Genom att för hand eller med foten påverka den lågt sittande stången 30 hos pàverkningsreglaget 13 kan befintliga urtag 31 hos stången 30 komma ur resp i läge från resp med passande spärrdel 32 hos chassiet 5 till gaffellyftvagnen 2.The embodiment according to Figs. 1-7 and 8-9, respectively, simply functions as a set-up support for the fork-lift carriage 2 in question. By manually or with the foot actuating the low-seated rod 30 of the actuating control 13, existing recesses 31 of the rod 30 can come out or in position from or with a suitable locking part 32 of the chassis 5 to the fork lift carriage 2.

Via en medelst skruvförbindningen 14 samman- kopplingsbar och längdjusterbar dragstàng 15 är stoppelementets 9 hållare 10 anordnad att påverkas att svängas kring tillhöran- de lagring 33 härför mellan ett med stoppelementet 9 aktiverat 5 och 9, i uppsvängt och ett ej bromsande körläge K, se fig. stoppläge S, se fig. 3, resp med ett stoppelementet 9 4 och 8.Via a connecting rod 15 which can be connected and length-adjusted by means of the screw connection 14, the holder 10 of the stop element 9 is arranged to be actuated to pivot about associated bearing 33 for this purpose between a 5 and 9 activated with the stop element 9, in swung and a non-braking travel position K, see fig. stop position S, see Fig. 3, respectively with a stop element 9 4 and 8.

Effektiv funktion av uppfinningen möjliggöres därvid att uppnås när de nedfällda tänderna 17 eller friktions- materialet 20 samverkar med flakets ovanyta 7A.Effective function of the invention is thereby made possible to achieve when the lowered teeth 17 or the friction material 20 cooperate with the top surface 7A of the flake.

Utförandet enligt fig. 10-15 kan ha ett påverk- ningsreglage enligt ovan angivna. Endast utförandet av hållaren med avdelade hållarstommar 21 och stoppelement 24 skiljer sig från tidigare sagda utföringsexempel. I stoppläge S enligt ovan angivet kommer stoppelementen 24 med sina resp spetsar 25 att kunna gripa tag i befintliga spår 23A och upphöjningar 23B i l0 15 20 25 30 mönster 23 som finnes på flakets ovanyta 7A. Beroende på vilket håll som gaffellyftvagnen 2 på lastbilsflaket 7 påverkas att röra sig. På grund av fordonets krängningar eller bromsning kan de sagda parvisa làständerna 22 svängas automatiskt kring till- hörande lagringsaxel 28, som t.ex. är i form av en skruv eller bult, och aktivt förhindra att gaffellyftvagnen 2 rör sig oöns- kat pà flaket 7. Frigörning av sagda stoppelement 24 från sam- verkan med flaket 7 åstadkommes enkelt genom omställning med reglaget enligt ovan angivna till avsett uppsvängt körläge K, där stoppelementen 24 hålles i uppsvängt läge cza 90° från fla- ket 7.The design according to Figs. 10-15 can have an actuation control as indicated above. Only the design of the holder with divided holder bodies 21 and stop elements 24 differs from previously stated embodiments. In stop position S as indicated above, the stop elements 24 with their respective tips 25 will be able to grip existing grooves 23A and elevations 23B in patterns 23 which are present on the surface 7A of the platform. Depending on which direction the fork lift carriage 2 on the truck bed 7 is affected to move. Due to the tilting or braking of the vehicle, the said paired locking teeth 22 can be pivoted automatically around the associated bearing shaft 28, such as e.g. is in the form of a screw or bolt, and actively prevent the fork lift carriage 2 from moving undesirably on the platform 7. Release of said stop element 24 from co-operation with the platform 7 is achieved easily by adjusting with the control according to the above to the intended upturned driving position K , where the stop elements 24 are kept in an upturned position approximately 90 ° from the platform 7.

För att slippa föra sagda stoppelement 9, 24 till dess stoppläge S manuellt finnes anordnad en fjäder 50 som är anordnad att svänga eller pà annat sätt påverka sagda stopp- element 9, 24 att automatiskt föras till stoppläget S efter ma- nuell påverkan av ett reglage 13. Återställande av stoppelemen- tet 9, 24 till ett körläge K för gaffellyftvagnen 2 kan ske ge- nom att man med foten eller med handen påverkar en reglagestång 30. Lossgörning av spärren sker genom att man t.ex. med foten lyfter på stången 30 så att dess spärringrepp lösgöres. Därvid kan en ytterligare fjäder 5l vara anordnad att draga in stången 30 mot chassiet 5. Nedsvängning av sagda hållare 10 med stopp- elementen 9 åstadkommes i sin tur med hjälp av fjädern 50. Ut- dragning av reglagestången 30 och uppfällning av sagda hållare 10 med stoppelement 9 sker med foten eller för hand mot verkan av sagda fjädrar 50, 51.In order to avoid moving said stop element 9, 24 to its stop position S manually, a spring 50 is arranged which is arranged to pivot or otherwise influence said stop element 9, 24 to be automatically moved to the stop position S after manual actuation of a control 13. Restoration of the stop element 9, 24 to a driving position K for the fork lift truck 2 can take place by actuating a control rod 30 with the foot or with the hand. with the foot lifts on the rod 30 so that its locking engagement is released. Thereby, a further spring 51 can be arranged to pull in the rod 30 towards the chassis 5. Swinging down of said holder 10 with the stop elements 9 is in turn effected by means of the spring 50. Pulling out of the control rod 30 and folding up of said holder 10 with stop element 9 is made with the foot or by hand against the action of said springs 50, 51.

Således kan fjädern 50 vara anordnad att vrida ner stoppelementet 9, 24 mot underlaget 7 till ett stopp- och bromsläge S så att den sagda gaffellyftvagnen 2 bromsas mot un- derlaget. Fjädern 51 kan vara anordnad att skjuta ut stången 30 och samtidigt draga ner den mot chassiet så att den låser med avsett hack 31 i avsett läge mot chassiet 5 och spärrdelen 32. 10 533 'hifi Enkel montering av anordningen 1 möjliggöres både vid nytillverkning av gaffellyftvagnen 2 och vid eftermon- tering på redan byggda gaffellyftvagnar 2 genom att bara behöva borra några monteringshål i chassiet 5 och skruva fast anord- ningen l.Thus, the spring 50 can be arranged to turn down the stop element 9, 24 towards the base 7 to a stop and braking position S so that the said fork lift carriage 2 is braked towards the base. The spring 51 can be arranged to push out the rod 30 and at the same time pull it down towards the chassis so that it locks with the intended notch 31 in the intended position against the chassis 5 and the locking part 32. 533 'hifi Easy mounting of the device 1 is possible both in new manufacture of the fork lift truck 2 and for retrofitting on already built fork lift trucks 2 by only having to drill a few mounting holes in the chassis 5 and screwing the device 1.

Uppfinningen är naturligtvis inte begränsad till de ovan beskrivna och på de bifogade ritningarna visade utförandena. Modifieringar är möjliga, särskilt när det gäller de olika delarnas beskaffenhet, eller genom användande av lik- värdig teknik, utan att man frångår skyddsomrádet för uppfin- ningen, såsom den definieras i patentkraven.The invention is of course not limited to the embodiments described above and shown in the accompanying drawings. Modifications are possible, in particular as regards the nature of the various parts, or by the use of equivalent technology, without departing from the scope of the invention as defined in the claims.

Claims (7)

10 15 20 25 30 533 '(49 10 PATENTKRAV10 15 20 25 30 533 '(49 10 PATENT REQUIREMENTS 1. Anordning (l) för en handmanövrerbar med hjul (3, 4) och chassi (5) försedd gaffellyftvagn (2) eller pallyf- tare och som är anordnad att möjliggöras att transporteras på flaket (7) till en lastbil (8) eller annat körbart lastuppbä~ rande fordon, kännetecknad därav, att mellan gaffellyftvagnen (2) och ett sagda flak (7) är anordnat att verka ett av gaffel- lyftvagnen (2) 24), uppbärbart stoppelement (9, att stoppele- mentet (9) som bildas av ett vridbart lagrat listelement (QH, som är vridbart lagrat kring dess längdaxel hållare (10) (16), uppbärbara svängbart lagrade och vertikalt rörliga spetsförsedda (25) (26), verkbara att föras mellan ett aktivt stoppläge (S), i vilket (7), (9) är hållet på fritt från kontakt med flaket (7), (50) är anordnad att påverka stoppelementet (9) eller av i en (27) spärrbackar är pàverkbart/pà- sagda stoppelement (9) (K), (ll) är i greppsamverkan med flaket och ett körläge i vilket sagda stoppelement upphöjd nivå varvid en fjäder att au- tomatiskt föras till stoppläget (13) att påverka reglaget (30). (S) efter manuell påverkan av ett reglage (51) och att en ytterligare fjäder (13), t.ex. är anordnad att skjuta ut en låsande stångDevice (1) for a hand-operated fork lift truck (2) or pallet truck equipped with wheels (3, 4) and chassis (5) and which is arranged to be enabled to be transported on the flatbed (7) to a truck (8) or another drivable load-bearing vehicle, characterized in that between the fork lift carriage (2) and a said flatbed (7) is arranged to act one of the fork lift lift carriage (2) 24), supportable stop element (9), that the stop element (9) formed by a rotatably mounted strip element (QH, which is rotatably mounted around its longitudinal axis holder (10) (16), portable pivotally mounted and vertically movable pointed (25) (26), operable to be moved between an active stop position (S), in which (7), (9) is held free from contact with the platform (7), (50) is arranged to actuate the stop element (9) or off in one (27) locking jaws is actuable / said stop element (9) (K), (ll) is in gripping cooperation with the platform and a driving position in which said stop element is raised level, whereby a spring to automatically move s to the stop position (13) to actuate the control (30). (S) after manually actuating a control (51) and that an additional spring (13), e.g. is arranged to project a locking rod 2. Anordning enligt patentkrav l, kännetecknad därav, att sagda rörligt lagrad hållare (10), (9), manuellt att svängas mellan aktivt stoppläge (S) (K). som är anordnad att uppbära sagda stoppelement är anordnad att manövreras resp passivt körläge 10 15 20 25 šíšfi 1453 llDevice according to claim 1, characterized in that said movably mounted holder (10), (9) is manually pivoted between active stop position (S) (K). which is arranged to support said stop element is arranged to be operated or passive driving position 10 15 20 25 šíš fi 1453 ll 3. Anordning enligt patentkrav 2, kännatecknad därav, att hållaren (10) innefattar en svangaxel (12) med där- till kopplat låsbart påverkningsreglage (13).Device according to Claim 2, characterized in that the holder (10) comprises a pivot shaft (12) with a lockable actuating control (13) connected thereto. 4. Anordning enligt patentkrav 3, kännetecknad därav, att pàverkningsreglaget (13) bildas av en hakförsedd stång med skruvförbindning för sammankoppling med en till hål- laren (10) anslutbar dragstång (15).Device according to Claim 3, characterized in that the actuating control (13) is formed by a hooked rod with a screw connection for connection to a tie rod (15) connectable to the holder (10). 5. Anordning enligt något av ovan angivna patent- krav kännetecknad därav, att parvisa tandade listelement (19) (18) eller listelement försedda med friktionsökande material (20) t.ex. gummiduk, bildas av en med V- eller U-formigt tvär- snitt uppvisande hållare (10).Device according to one of the preceding claims, characterized in that paired toothed strip elements (19) (18) or strip elements provided with friction-increasing material (20), e.g. rubber cloth, is formed by a holder (10) having a V- or U-shaped cross-section. 6. Anordning enligt patentkrav 5, kännetecknad därav, att sagda listelement (18) divergerar ut från hållarens stomme (21).Device according to claim 5, characterized in that said strip element (18) diverges out of the holder (21) of the holder. 7. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att spärrbackarna (26) bildas av med på inbördes avstånd från varandra belägna V-formade tänder (27) (10) parvisa spärrbackar (28) försedda i långhàl i hållaren upphängda metallskivor, (26) på inbördes avstånd (A) (lOA, lOB) varvid företrädesvis uppbäres gemensamt av lagringsaxel från varandra i hållarens resp än- dar i omslutande höljen (29).Device according to claim 1, characterized in that the locking jaws (26) are formed by mutually spaced V-shaped teeth (27) (10) paired locking jaws (28) provided with long plates of metal plates suspended in the holder, (26) at a mutual distance (A) (10A, 10B), the bearing shaft being preferably supported jointly from each other in the respective ends of the holder in the enclosing housings (29).