SE530404C2 - Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan - Google Patents

Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan

Info

Publication number
SE530404C2
SE530404C2 SE0601858A SE0601858A SE530404C2 SE 530404 C2 SE530404 C2 SE 530404C2 SE 0601858 A SE0601858 A SE 0601858A SE 0601858 A SE0601858 A SE 0601858A SE 530404 C2 SE530404 C2 SE 530404C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
sensor
vehicle door
central
fastening
vehicle
Prior art date
Application number
SE0601858A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0601858L (sv
Inventor
Stefan Arvidsson
Petrus Hedlund
Hans Bodin
Original Assignee
Gestamp Hardtech Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gestamp Hardtech Ab filed Critical Gestamp Hardtech Ab
Priority to SE0601858A priority Critical patent/SE530404C2/sv
Priority to PCT/SE2007/000729 priority patent/WO2008033066A1/en
Priority to EP07794117A priority patent/EP2066511A4/en
Priority to US12/310,274 priority patent/US8061762B2/en
Priority to JP2009527318A priority patent/JP2010502511A/ja
Priority to KR1020097007151A priority patent/KR20090055026A/ko
Publication of SE0601858L publication Critical patent/SE0601858L/sv
Publication of SE530404C2 publication Critical patent/SE530404C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
    • B60J5/0438—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
    • B60J5/0443—Beams
    • B60J5/0444—Beams characterised by a special cross section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
    • B60R21/0428—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the side doors or panels, e.g. displaced towards the occupants in case of a side collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B60R2011/0052—Connection with the vehicle part using screws, bolts, rivets or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002—Type of accident
    • B60R2021/0006—Lateral collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

530 404 Uppfinningen definieras av patentkraven.
Kort beskrivning av ritningarna Figur 1 är en sidovy av en innerpanel av en fordonsdörr sedd inifrån fordonet.
Figur 2 är en sidovy av en krockbalk som i figur 1 visas fäst i innerpanelen.
Figur 3 är en tvärsektion tagen utmed linjen 3-3 i figur 2.
Figur 4 är en tvärsektion tagen utmed linjen 4-4 i figur 2.
Figur 5 motsvarar figur 4, men visar ett alternativt utförande.
Figur 6 är en perspektivvy av ena änden av krockbalken visad i föregående figurer.
Beskrivning av visat och föredraget utfóringsexempel Figur 1 visar innerpanelen av en konventionell höger bakdörr till ett fordon. Innerpanelen är dörrens bärande de] och på dess utsida fästs en ytterpanel och på dess insida en klädsel.
Dörrens olika detalj er, exv fönstergejdrar och fönstermotor är belägna inuti innerpanelen.
Mellan innerpanelens främre och bakre gavel är en sidokrockskyddsbalk 11 infist så att den hamnar innanför dörrens inre detaljer nära innerklädseln.
Balken 11 har en hattbalkprofil med en centralfläns 12, två liv 13,14 och två sidoflänsar 15,16 som bäst framgår av figurerna 3 och 4. Centralflänsen 12 är riktad utåt från fordonet, dvs balken har en generellt U-fonnad tvärsektion med sin öppning riktad inåt fordonet. Balken har varierande profil utmed längden och centralflänsen 12 har en mitrilla 17 som när ända till sidoflänsarnas nivå. Mittrillan är inte är så djup vid balkändarna och försvinner helt vid balkens infästningspartier, dvs vid balken yttersta ändar. Bakre delen av centralflänsen 12 har ett nyckelhålsfonnat fasthål (monteringshål) 18 och i det är en sensor 20 fäst med en skruv 21.
Sensom 20 är kopplad att trigga en eller flera sidokrockkuddar. Det är en fördel att sensom är placerad i området för passagerarens höft, dvs i dörrens bakkant både när det gäller framdörrar och bakdörrar. Kablaget från sensom måste dras till dörrens gångjärnssida, dvs till dörrens framkant och balkens ena liv har ett antal hål 22,23 för clips såsom framgår av figur 6 för att man ska kunna fasta kablaget längs balken. F örläggníngen av clipshålen i livet minimerar risken för sprickbildning som kan utgå från clipshålen när balken deformeras vid en sidokrock. Både sensom och dess kablage blir lätt åtkomliga för service när innerklädseln IIIODÉCIQIS aV. 530 404 3 Figur 5 visar ett alternativt utseende på balkens tvärsektion där centralflänsen 12 inte har någon mittrilla alls vid sensorinfístningen. Den kan också vara helt utan mittrilla. Balken kan även ha annat utseende.

Claims (8)

530 404 Patentkrav
1. Fordonsdörr med en krockskyddsbalk (1 1) som bär en sensor (20) för utlösning av en eller flera sidokrockkuddar, kännetecknad av att balken (1 1) åtminstone vid sensorinfästningen har generellt en öppen U-fonnad tvärsektion med öppningen inåt fordonet och sensom (20) är monterad inuti balken.
2. F ordonsdörr enligt patentkrav l, kännetecknad av att balken är en hattbalk med en centralfläns (12), två liv (13,14) och sidoflänsar (15,16) och sensorn (20) är monterad i centralflänsen.
3. Fordonsdörr enligt patentkrav 2, kännetecknad av att ett av balkens liv (13) har ett flertal hål (22,23) för infastning av sensoms kablage längs livet.
4. Fordonsdörr enligt patentkrav 2 eller 3, kännetecknad av att centralflänsen (12) har ett monteringshål (18) för infastning av sensorn (20).
5. Krockskyddsbalk för en fordonsdörr, varvid balken (12) är avsedd att bära en sensor (20) för utlösning av en eller flera krockkuddar, kännetecknad av att balken (1 1) har generellt en öppen U~fonnad tvärsektion med öppningen inåt fordonet och fästorgan (18) för montering av sensom (20) inuti balken.
6. Krockskyddsbalk enligt patentkrav 5, kännetecknad av att balken är en hattbalk med en centralfläns (12), två liv (13,14) och sidollänsar (l5,l6), och sensom (20) är monterad i centralflänsen (12).
7. Krockskyddsbalk enligt patentkrav 6, kännetecknar! av att ett av balkens liv (13) har ett flertal hål (22,23) för infästning av sensorns kablage längs livet. 530 404 5
8. Krockskyddsbalk enligt patentkrav 6 eller 7, kännetecknad av att centralflänsen (12) har ett monteringshâl (18) för infästning av sensorn (20).
SE0601858A 2006-09-11 2006-09-11 Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan SE530404C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0601858A SE530404C2 (sv) 2006-09-11 2006-09-11 Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan
PCT/SE2007/000729 WO2008033066A1 (en) 2006-09-11 2007-08-17 A vehicle door and a side impact beam for such
EP07794117A EP2066511A4 (en) 2006-09-11 2007-08-17 VEHICLE DOOR AND SIDE BUMPER BAR FOR THE SAME
US12/310,274 US8061762B2 (en) 2006-09-11 2007-08-17 Vehicle door and a side impact beam
JP2009527318A JP2010502511A (ja) 2006-09-11 2007-08-17 車両ドアおよびその側方衝突ビーム
KR1020097007151A KR20090055026A (ko) 2006-09-11 2007-08-17 차량 도어 및 차량 도어용 측면 충돌 비임

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0601858A SE530404C2 (sv) 2006-09-11 2006-09-11 Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0601858L SE0601858L (sv) 2008-03-12
SE530404C2 true SE530404C2 (sv) 2008-05-27

Family

ID=39184025

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0601858A SE530404C2 (sv) 2006-09-11 2006-09-11 Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8061762B2 (sv)
EP (1) EP2066511A4 (sv)
JP (1) JP2010502511A (sv)
KR (1) KR20090055026A (sv)
SE (1) SE530404C2 (sv)
WO (1) WO2008033066A1 (sv)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE532192C2 (sv) * 2007-02-05 2009-11-10 Gestamp Hardtech Ab Fordonsdörr innefattande innerpanel med integrerad fönsterbåge
DE102008017246B4 (de) * 2008-04-04 2018-06-28 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Anordnung zur Aufprallerkennung
SE532302C2 (sv) * 2008-04-24 2009-12-08 Gestamp Hardtech Ab Krockskyddsbalk
BR112012012375A2 (pt) * 2009-11-25 2017-07-04 Magna Automotive Services Gmbh viga de porta estrutural para veiculos, e, método para conformar uma viga de porta estrutural.
JP5715768B2 (ja) * 2010-05-19 2015-05-13 東プレ株式会社 熱間プレス装置及び熱間プレス製品
US8870261B2 (en) 2011-03-24 2014-10-28 Aisin Takaoka Co,. Ltd. Crash reinforcing member for vehicle
FR2977194B1 (fr) * 2011-06-28 2015-01-30 Renault Sa Dispositif de protection laterale pour vehicule automobile et vehicule automobile associe
KR101327121B1 (ko) * 2011-12-01 2013-11-07 기아자동차주식회사 차량용 도어 임팩트 빔 지지 구조
DE102012215598B4 (de) * 2012-09-03 2019-02-14 Magna International Inc. Aufprallträger
DE102013200073A1 (de) * 2012-09-03 2014-03-06 Magna International Inc. Stoßfängerträger
SE536735C2 (sv) * 2012-11-29 2014-07-01 Gestamp Hardtech Ab Dörrbalk för fordon
JP6409747B2 (ja) * 2015-11-16 2018-10-24 トヨタ自動車株式会社 車両用サイドドア構造
US11283395B2 (en) 2018-03-23 2022-03-22 Nextracker Inc. Multiple actuator system for solar tracker
US11387771B2 (en) 2018-06-07 2022-07-12 Nextracker Llc Helical actuator system for solar tracker
KR20200001257A (ko) * 2018-06-27 2020-01-06 현대자동차주식회사 도어 임팩트 빔
JP2020117096A (ja) * 2019-01-24 2020-08-06 トヨタ自動車株式会社 車両用インパクトビーム
US11050383B2 (en) 2019-05-21 2021-06-29 Nextracker Inc Radial cam helix with 0 degree stow for solar tracker

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4684166A (en) * 1986-05-19 1987-08-04 General Motors Corporation Vehicle door impact beam and stabilizing assembly
JPS6481610A (en) * 1987-09-22 1989-03-27 Yazaki Corp Filamentary material protector
US5080427A (en) * 1990-11-13 1992-01-14 Shape Corporation Impact beam
GB2253595B (en) * 1991-02-27 1994-11-16 Autoliv Dev Improvements in or relating to an impact detector
US6685218B1 (en) * 1993-09-16 2004-02-03 Automotive Technologies International, Inc. Side impact sensors and airbag system
US5224732A (en) * 1991-07-16 1993-07-06 Toyota Motor Co Ltd Inflatable restraint system for side impact crash protection
DE4223620A1 (de) * 1991-07-18 1993-01-21 Nippon Denso Co Air-bag-vorrichtung
US5307896A (en) * 1991-08-13 1994-05-03 Nippondenso Co., Ltd. Collision detection sensor
US5447326A (en) * 1992-11-20 1995-09-05 Ford Motor Company Vehicle door with pre-deployed air bag
JPH0671233U (ja) * 1993-03-22 1994-10-04 矢崎総業株式会社 ドア用ワイヤーハーネス
US6196619B1 (en) * 1995-12-22 2001-03-06 Joalto Design, Inc. Vehicle closure panel having an intrusion beam as primary structure
JP3463510B2 (ja) * 1997-05-16 2003-11-05 トヨタ自動車株式会社 側突センサの取付構造
US6441623B1 (en) * 1999-07-29 2002-08-27 Ab Automotive Electronics Ltd. Capacitive proximity sensor for automotive use
EP1299257B1 (en) * 2000-07-12 2007-01-03 Shape Corporation Roll-formed and stamped doorbeam
SE0100356L (sv) * 2001-02-02 2002-01-29 Ssab Hardtech Ab Innerpanel för en fordonsdörr
SE518503C2 (sv) * 2001-02-09 2002-10-15 Ssab Hardtech Ab Fordonsdörr med bältesbalk och sidokrockskyddsbalk tillverkade i ett stycke med dörramen, samt sätt att tillverka en sådan
DE10212792B4 (de) * 2002-03-22 2005-05-12 Benteler Automobiltechnik Gmbh Seitenaufprallträger
US6918224B2 (en) * 2002-05-01 2005-07-19 Benteler Automotive Corporation Heat treatment strategically strengthened door beam
SE523377C2 (sv) * 2002-08-08 2004-04-13 Ssab Hardtech Ab Fordon och fordonsdörr
DE60336673D1 (de) * 2002-11-12 2011-05-19 Ts Tech Co Ltd Lagesensorsystem und damit versehener verschiebbarerfahrzeugssitz
US7093886B2 (en) * 2004-12-17 2006-08-22 Benteler Automotive Corporation Vehicle door beam with reinforced tab and method for making the same
JP4403987B2 (ja) * 2005-03-07 2010-01-27 住友電装株式会社 ワイヤハーネス挿通用のプロテクタ
JP4555210B2 (ja) * 2005-11-04 2010-09-29 本田技研工業株式会社 自動車の車体構造
SE532302C2 (sv) * 2008-04-24 2009-12-08 Gestamp Hardtech Ab Krockskyddsbalk

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090055026A (ko) 2009-06-01
US20090322117A1 (en) 2009-12-31
US8061762B2 (en) 2011-11-22
SE0601858L (sv) 2008-03-12
WO2008033066A1 (en) 2008-03-20
JP2010502511A (ja) 2010-01-28
EP2066511A4 (en) 2010-09-01
EP2066511A1 (en) 2009-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE530404C2 (sv) Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan
US7959217B2 (en) Modified upper rear door hinge patch
US7090265B2 (en) Mounting for a radiator casing in a motor vehicle
US20080178533A1 (en) Door Structure of Vehicle
US7234764B2 (en) Mounting structure for sensor covered with step garnish
US8528925B2 (en) Running board attachment
US20100270776A1 (en) Airbag bracket
US20210188061A1 (en) Convertible skeleton door
GB2459559A (en) Motor vehicle with airbag arranged within A-column
CN103619692B (zh) 具有承载件且带有防侵入件的门组件
US7552939B2 (en) Airbag apparatus having support member attached to vehicle via easily-deformable brackets at both ends
EP2886399B1 (en) Pedestrian air-bag for vehicle
JP7256441B2 (ja) ブラケットの取付構造
US6279942B1 (en) Air bag module housing
US7156448B2 (en) Impact protection system for a door of a motor vehicle
KR101438972B1 (ko) 범퍼 에어백
US20030197399A1 (en) Entrance strip for a vehicle door opening and method of making same
KR101252221B1 (ko) 전자유닛을 구비한 차량용 범퍼백빔
EP2821293B1 (en) Bracket arrangement, side panel arrangement for a vehicle and method for retrofitting a side panel
US9321411B2 (en) Interior part for vehicle
JP2007001356A (ja) エアバッグ取付部構造
JP4831584B2 (ja) 車体前部構造
RU2576645C2 (ru) Фурнитурная деталь
CN213649502U (zh) 过线防护装置、车身和具有其的车辆
KR102048586B1 (ko) 차량의 측면 충격 지지 장치

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed