SE530206C2 - Stötfångarbalk - Google Patents

Stötfångarbalk

Info

Publication number
SE530206C2
SE530206C2 SE0601678A SE0601678A SE530206C2 SE 530206 C2 SE530206 C2 SE 530206C2 SE 0601678 A SE0601678 A SE 0601678A SE 0601678 A SE0601678 A SE 0601678A SE 530206 C2 SE530206 C2 SE 530206C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
indentations
lid
hill
bumper beam
welded
Prior art date
Application number
SE0601678A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0601678L (sv
Inventor
Martin Broems
Original Assignee
Gestamp Hardtech Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gestamp Hardtech Ab filed Critical Gestamp Hardtech Ab
Priority to SE0601678A priority Critical patent/SE530206C2/sv
Priority to PCT/SE2007/000703 priority patent/WO2008020793A1/en
Publication of SE0601678L publication Critical patent/SE0601678L/sv
Publication of SE530206C2 publication Critical patent/SE530206C2/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/1806—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing
    • B60R2019/1813—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal
    • B60R2019/1826—Structural beams therefor, e.g. shock-absorbing made of metal of high-tension steel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

5130 2GB 2 och två sidoflänsar 17,18, dvs den har en kulle 14-16 vändinåt fordonet. Locket 12 har ett antal platta partier 20-24 och dessa partier är svetsade till hattbalkens sidoflänsar 17 ,1 8. hattbalken är svagt böjd, vilket framgår av figur 3 som visar lockets 12 böjning.
Mellan de platta partierna 20-24 har locket inbuktningar 25-28 som når nästan ända ner till hattbalkens centralfläns 14 och är svetsade liven 15,16, dvs svetsade till insidan på hattbalkens kulle. Inbuktningama 25-28 bör anligga mot hattbalkens innerytor och vara svetsade längs ariliggningen, företrädesvis längs hela anliggningen som anges med _ hänvisningsbeteckningarna 30,31. Figur 7 visar en alternativ form på locket l2 som har flikar 33,34,35 parvis i varje inbuktning. Dessa flikar kan fästas mot hattbalken med punktsvetsning. Hela anliggningen mot liven är således i detta fall inte svetsad och även med linj esvetsning kan man ha uppehåll i svetsen och ändå fâ tillfredställande vridstyvhet. Till och med utan att svetsa inbuktningarna till insidan på hattbalken iår man en mycket förbättrad vridstyvhet.
Den visade stötfångarbalken får en signifikant förbättrad vridstyvhet utan att vikten ökar särskilt mycket i förhållande till en motsvarande stötfångarbalk med slätt lock.
Stötfângarbalken kan fästas mot fordonet på olika sätt. Centralflänsen 14 kan exempelvis ha hål för skruvar som fästs i en fàstplatta på fordonet. Locket 12 har då hål 36,37 för att medge åtdragning av skruvarna.

Claims (5)

5312! 205 Patentkrav
1. Stötfångarbalk innefattande en hattbalk (l 1) med kulle (14-16)och sidoflänsar (l7,l 8) och ett lock (14) fast till sidoflärisarna varvid kullen är vänd inåt fordonet, käunetecknad av att locket 14) har ett antal inbuktningar (25-28) in i kullen, varvid inbuktriingarna sträcker sig över hela lockets bredd och lockets bredd är anpassad så att inbuktningarna anligger mot kullens sidor med sina kanter.
2. Stötfångarbalk enligt patentkrav 1, kännetecknad av att inbuktníngama är svetsade mot kullens sidor.
3. Stötíångarbalk enligt patentkrav 1, kännetecknad av att inbuktningarna (25-28) når in åtminstone till 3A av kullens djup.
4. Stötfångarbalk enligt patentkrav 2, kännetecknad av att lockets inbuktningar (25-28) . har flikar (33-35) som är punktsvetsade till hattbalkens insida.
5. Stötfångarbalk enligt patentkrav 2, kännetecknad av att lockets inbuktriingar (25-28) är sömsvetsade mot kullens insida.
SE0601678A 2006-08-15 2006-08-15 Stötfångarbalk SE530206C2 (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0601678A SE530206C2 (sv) 2006-08-15 2006-08-15 Stötfångarbalk
PCT/SE2007/000703 WO2008020793A1 (en) 2006-08-15 2007-08-01 A bumper beam

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0601678A SE530206C2 (sv) 2006-08-15 2006-08-15 Stötfångarbalk

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE0601678L SE0601678L (sv) 2008-02-16
SE530206C2 true SE530206C2 (sv) 2008-03-25

Family

ID=39082269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0601678A SE530206C2 (sv) 2006-08-15 2006-08-15 Stötfångarbalk

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE530206C2 (sv)
WO (1) WO2008020793A1 (sv)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE537087C2 (sv) * 2013-03-13 2014-12-30 Gestamp Hardtech Ab Stötfångarbalk
DE102013111189B4 (de) * 2013-10-10 2019-08-14 Benteler Automobiltechnik Gmbh Stoßfängerquerträger für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE509041C2 (sv) * 1997-10-23 1998-11-30 Ssab Hardtech Ab Krockskyddsbalk för fordon
SE519503C2 (sv) * 2000-11-10 2003-03-04 Ssab Hardtech Ab Stötfångarskena
DE10327008B3 (de) * 2003-06-12 2005-01-13 Benteler Automobiltechnik Gmbh Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug
SE526613C2 (sv) * 2004-02-25 2005-10-18 Ssab Hardtech Ab Stötfångare för fordon
JP2006036082A (ja) * 2004-07-28 2006-02-09 Honda Motor Co Ltd 車両用バンパー構造

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008020793A1 (en) 2008-02-21
SE0601678L (sv) 2008-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5371431B2 (ja) バンパ・ビーム・マウンティング
JP5087000B2 (ja) クラッシュ・ボックスおよびバンパ・ビームを固着する方法
JP5552533B2 (ja) 車両用バンパー
RU2374097C2 (ru) Энергопоглощающий элемент и использующий его кузов автомобиля
JP6417668B2 (ja) バッテリの車載構造
JP2007523797A5 (sv)
ATE384643T1 (de) Stossfängerstange für ein fahrzeug
RU2015113472A (ru) Синусоидальный коробчатый деформируемый элемент в сборе
SE529533C2 (sv) Krockbox för fordon
RU2007102275A (ru) Бампер с деформируемыми воронками и поглотителем энергии
US9884650B2 (en) Vehicle body structure
JP2019514779A5 (sv)
JP6070656B2 (ja) 車両用衝撃吸収ボックス
US20110181063A1 (en) Crash box for a vehicle
JP2020520847A5 (sv)
SE530206C2 (sv) Stötfångarbalk
RU2016112302A (ru) Глушитель для транспортного средства и транспортное средство, содержащее такой глушитель
KR101506422B1 (ko) 전기차량용 배터리의 보호장치
ATE412264T1 (de) Rotor für eine elektrische maschine
JP2018073542A (ja) バッテリモジュール固定構造
ITUB20150146A1 (it) Struttura d'estremita' di una scocca di autoveicolo
US9421990B2 (en) Damping device, in particular for a railroad vehicle coupling device
JP5888316B2 (ja) 車両前部構造
JP6742741B2 (ja) 曲げ降伏型ダンパー
JP6313240B2 (ja) 車両

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed