SE525968C2 - Anordning för hyttupphängning - Google Patents
Anordning för hyttupphängningInfo
- Publication number
- SE525968C2 SE525968C2 SE0401439A SE0401439A SE525968C2 SE 525968 C2 SE525968 C2 SE 525968C2 SE 0401439 A SE0401439 A SE 0401439A SE 0401439 A SE0401439 A SE 0401439A SE 525968 C2 SE525968 C2 SE 525968C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- cab
- support frame
- suspension
- truck
- frame
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 10
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 2
- 239000003112 inhibitor Substances 0.000 abstract 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/063—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
- B62D33/067—Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
h) Kort beskrivning av ritningarna Nedan beskrivs uppfinningen nännare i anslutning till utföringsexempel samt bifo- gade ritningar, där - Fig. 1 schematiskt i en perspektivvy över bl.a. en första utföringsform av ett last- bilshyttupphängningssystem enligt uppfinningen sett snett bakifrån och uppifrån på lastbilens vänstra sida, varvid ñguren visar ett tillstånd motsvarande nedfalld hytt, - Fig. 2 schematiskt visar ett system enligt fig. 1 sett mot vänster fordonssida i fig. 1 samt i ett tillstånd motsvarande framåt uppfálld hytt och - Fig. 3 schematiskt visar detsamma som i fig. 2 men i ett tillstånd motsvarande ned- falla hytt.
Detaljerad beskrivning av föredragna utföringsformer I fig. 1 betecknas med 1 en hyttfast bärrain innefattad av en främre hyttupphäng- ning, där bl.a. hytten ej är visad i figurema. Bärramen är anordnad att vid var lång- sida 2 hos en lastbil 3 anslutas till en krängningshämmare 4, vilken företrädesvis är av torsionstyp och är anordnad med sin vridningsaxel 5 tvärs lastbilens längdrikt- ning.
Bärramen 1 är enligt det visade utförandet anordnad att ledat medelst ledorgan 6 uppbäras vid den frärnre nedre delen 7 av vart och ett av tvenne, dvs. ett på var långsida 2 hos lastbilen, av bärramen omfattade ändstycken 8, vilka är förbundna med varsin, sett i lastbilens längdriktning, bakom sagda främre nedre del 7 och av lastbilens ram uppburen laängningshämmare, såsom visas i figurerna. 10 15 20 n 00000 5 ra;- 5 968 3 Sagda frärnre nedre del är företrädesvis ansluten till krängningshämmaren medelst från sagda del löpande anslutningsorgan 9, exempelvis en arm 9°, vilken är anord- nad att överföra en vridningsrörelse till lcrängningshämrnarens torsionselement, ej visat.
Enligt föredragna utföringsfonner fiåreñnns en stötdämpare 10 verkande mellan sagda främre nedre del och lastbilens ram.
Med 11 betecknas en tippcylinder, vilken förefinns ledat uppburen i anslutning till en krängningshämmare samt anordnad att verka mot ett av sagda ändstycken för tippning av hytten, såsom visas i fig. 2 och 3. Enligt det visade utförandet är cylin- dem ledat anordnad med en utvändig led 12 kring lcrängningshämmarens torsions- element.
Ej visat är ett utförande, enligt vilket åtminstone en tippcylinder förefinns ledat upp- buren vid lastbilens motor eller ram samt anordnad att verka mot hyttens golv för tippning av hytten.
Enligt i vissa fall föredragna utföranden föreñnns en tippcylinder anordnad i kom- bination med hyttfi äderorgan 13. Enligt det i figurerna visade utförandet innefattar hyttíjäderorganen 13 en luftfiäder 14 anordnad kring tippcylindem, vilken luftíjäder är töjbar, såsom visas i ñg. 2.
Funktionen hos anordningen enligt uppfinningen torde till väsentlig del framgått ovan. Upplag för krängningshämmare och tippcylindrar anordnas således bakom, innanför, det ledade uppbärandet av bärrarnen, varvid arrangemangets bärande par- tier, vilka skall uppbäras i lastbilens ram kan förefinnas indragna från fronten hos lastbilen, varigenom utrymme för exempelvis krockzon och kylare frigörs. Särskilt om krängningshärnmare, tippcylinder och hyttfj äderorgan kombineras i ett i princip b OIUIO 0 10 15 C) . . . . : : : 4 gemensamt upplag erhålles ett mycket kompakt och utrymmeseffektivt arrange- mang.
Ovan har uppfinningen beskrivits i anslutning till utfóringsexempel och föredragna utfóringsfonner. Naturligtvis kan fier utfóringsfonner liksom mindre förändringar och kompletteringar tänkas utan att den grundläggande uppfinningstanken därfór frångås.
Enligt det visade utförandet har ändstyckena 8 givits en väsentligen triangulär fack- verkskonñguration. Andra utformningar, såsom ett skivfonnigt stycke, kan Tänkbart är också att, företrädesvis med bibehållande av ett i stort gemensamt upp- lag, mer påtagligt separera tippcylinder och hyttfi äderorgan.
Uppfinningen skall således ej anses begränsad till ovan angivna utfóringsfonner utan kan varieras inom sin av bifogade patentkrav angivna ram.
Claims (7)
1. Anordning för lastbilshyttupphängning innefattande en främre hyttupphängning omfattande en hyttfast bärram anordnad att vid var långsida hos lastbilen anslutas till en lcrängningshämmare samt att medelst ledorgan tillåta framåttippning av hytten medelst åtminstone en tippcylinder, där hyttupphängningen innefattar hyttfiäderor- gan anordnade att verka mellan lastbilens ram och nämnda bärram, kännetecknad av att bârramen (1) ledat uppbärs vid den frärnre nedre delen (7) av vart och ett av tvenne av bärramen omfattade ändstycken (8), vilka är förbundna med varsin bakom sagda främre nedre del och av lastbilens ram (2) uppburen lcrängningshämmare (4).
2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att sagda främre nedre del är ansluten till krängningshämrnaren medelst från sagda del löpande anslutningsorgan (9).
3. Anordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att en tippcylinder (1 1) fore- finns ledat uppburen i anslutning till en lcrängningshämmare samt anordnad att ver- ka mot ett av sagda ändstycken for tippning av hytten.
4. Anordning enligt krav 1, 2 eller 3, kännetecknad av att en tippcylinder fórefinns ledat uppburen vid lastbilens motor eller ram samt anordnad att verka mot hyttens golv for tippning av hytten.
5. Anordning enligt krav 1, 2, 3 eller 4, kännetecknad av att en tippcylinder före- ñnns anordnad i kombination med hytttjäderorgan (13, 14).
6. Anordning enligt krav 5, kännetecknad av att sagda hyttfi äderorgan innefattar en kring tippcylindem anordnad lufttj äder (14).
7. Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av en (10) stötdämpa- re verkande mellan sagda främre nedre del och lastbilens ram.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0401439A SE525968C2 (sv) | 2004-06-07 | 2004-06-07 | Anordning för hyttupphängning |
DE602005005995T DE602005005995T2 (de) | 2004-06-07 | 2005-06-03 | Vorrichtung für lastwagenkabinenaufhängung |
AT05752142T ATE391663T1 (de) | 2004-06-07 | 2005-06-03 | Vorrichtung für lastwagenkabinenaufhängung |
PCT/SE2005/000842 WO2005120935A1 (en) | 2004-06-07 | 2005-06-03 | Device for truck cab suspension |
EP05752142A EP1765658B1 (en) | 2004-06-07 | 2005-06-03 | Device for truck cab suspension |
BRPI0510943-4A BRPI0510943A (pt) | 2004-06-07 | 2005-06-03 | dispositivo para suspensão de cabine de caminhão |
US11/570,168 US7849946B2 (en) | 2004-06-07 | 2005-06-03 | Device for truck cab suspension |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0401439A SE525968C2 (sv) | 2004-06-07 | 2004-06-07 | Anordning för hyttupphängning |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE0401439D0 SE0401439D0 (sv) | 2004-06-07 |
SE0401439L SE0401439L (sv) | 2005-06-07 |
SE525968C2 true SE525968C2 (sv) | 2005-06-07 |
Family
ID=32589890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE0401439A SE525968C2 (sv) | 2004-06-07 | 2004-06-07 | Anordning för hyttupphängning |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7849946B2 (sv) |
EP (1) | EP1765658B1 (sv) |
AT (1) | ATE391663T1 (sv) |
BR (1) | BRPI0510943A (sv) |
DE (1) | DE602005005995T2 (sv) |
SE (1) | SE525968C2 (sv) |
WO (1) | WO2005120935A1 (sv) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL2001308C2 (nl) * | 2008-02-21 | 2009-08-24 | Actuant Corp | Voertuigcabinekantelinrichting met telescopische kantelcilinder. |
SE533120C2 (sv) * | 2008-11-17 | 2010-06-29 | Scania Cv Abp | Krängningshämmare och distansorgan |
US9982413B2 (en) | 2016-10-03 | 2018-05-29 | Cnh Industrial America Llc | Cab suspension system for a work vehicle |
US10668954B2 (en) * | 2017-11-30 | 2020-06-02 | John Payne | Cab and hood suspension with hood tilt |
US11878743B2 (en) | 2020-08-20 | 2024-01-23 | Doosan Bobcat North America Inc. | Assist mechanism for moving cab on power machine |
JP2023159517A (ja) * | 2022-04-20 | 2023-11-01 | 株式会社クボタ | 作業車 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2033835A5 (sv) * | 1969-02-08 | 1970-12-04 | Daimler Benz Ag | |
DE1911118B2 (de) * | 1969-03-05 | 1973-09-27 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zum Kippen des Fahrerhauses von Nutzkraftwagen |
CH504341A (de) * | 1969-05-24 | 1971-03-15 | Daimler Benz Ag | Fahrerhaus von Nutzkraftwagen |
DE2161953C2 (de) * | 1971-12-14 | 1983-12-22 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vordere Lagerung und Führung eines kippbaren Lastkraftwagen-Fahrerhauses |
GB1419796A (en) | 1972-04-10 | 1975-12-31 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Resilient mounting for a fixed or tiltable drivers cab |
US3831999A (en) * | 1972-12-06 | 1974-08-27 | Applied Power Inc | Lost motion connection means for hydraulic piston-cylinder device |
US3958659A (en) * | 1974-04-12 | 1976-05-25 | Ford Motor Company | Cab tilting mechanism for trucks |
US3944017A (en) * | 1974-12-23 | 1976-03-16 | Ford Motor Company | Suspension for truck cab |
US4235299A (en) * | 1978-08-08 | 1980-11-25 | Applied Power Inc. | Gear shift connecting apparatus |
US4372411A (en) * | 1981-06-15 | 1983-02-08 | Lord Corporation | Truck cab tilt mechanism |
US4429759A (en) * | 1982-02-11 | 1984-02-07 | Applied Power Inc. | Latch mechanism |
SE454077B (sv) * | 1985-08-21 | 1988-03-28 | Saab Scania Ab | Anordning for upphengning av en framat tippbar forarhytt vid fordon |
US4739853A (en) * | 1986-11-28 | 1988-04-26 | Ogilvie Frank R | Ventilated tractor cab |
SE468315B (sv) * | 1991-05-03 | 1992-12-14 | Volvo Ab | Anslagsstopp foer saavael oevre som nedre aendlaege hos en fordonshytt |
US5209316A (en) * | 1991-10-16 | 1993-05-11 | Applied Power Inc. | Truck cab suspension unit |
DE4240449C2 (de) | 1992-12-02 | 1995-11-16 | Daimler Benz Ag | Kippvorrichtung für ein Fahrerhaus von Nutzfahrzeugen |
SE513464C2 (sv) * | 1999-02-12 | 2000-09-18 | Scania Cv Ab | Anordning vid förarhytter för fordon |
SE513346C2 (sv) * | 1999-02-12 | 2000-08-28 | Scania Cv Ab | Förfarande av anordning vid upphängning av en förarhytt på en fordonsram |
DE10221346C1 (de) * | 2002-05-14 | 2003-10-09 | Daimler Chrysler Ag | Anbindung für ein Fahrerhaus |
JP2005350911A (ja) * | 2004-06-09 | 2005-12-22 | Komatsu Ltd | 作業車両 |
-
2004
- 2004-06-07 SE SE0401439A patent/SE525968C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-06-03 DE DE602005005995T patent/DE602005005995T2/de active Active
- 2005-06-03 WO PCT/SE2005/000842 patent/WO2005120935A1/en active Application Filing
- 2005-06-03 BR BRPI0510943-4A patent/BRPI0510943A/pt not_active IP Right Cessation
- 2005-06-03 EP EP05752142A patent/EP1765658B1/en active Active
- 2005-06-03 AT AT05752142T patent/ATE391663T1/de not_active IP Right Cessation
- 2005-06-03 US US11/570,168 patent/US7849946B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE602005005995D1 (de) | 2008-05-21 |
EP1765658B1 (en) | 2008-04-09 |
SE0401439D0 (sv) | 2004-06-07 |
SE0401439L (sv) | 2005-06-07 |
ATE391663T1 (de) | 2008-04-15 |
DE602005005995T2 (de) | 2009-06-04 |
US7849946B2 (en) | 2010-12-14 |
EP1765658A1 (en) | 2007-03-28 |
US20080245589A1 (en) | 2008-10-09 |
WO2005120935A1 (en) | 2005-12-22 |
BRPI0510943A (pt) | 2007-11-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2008232774B2 (en) | Leading and trailing arm suspensions having a fully integrated arm | |
US5967597A (en) | Vehicle cab suspension | |
US6415884B1 (en) | Suspension system for a drive assembly of a motor vehicle | |
WO2007010157A3 (fr) | Structure support d'un train avant de vehicule automobile comprenant des moyens d'accouplement sous forme d'un corps creux d'un mini-berceau aux longerons, et vehicule correspondant | |
US20180022401A1 (en) | Cab suspension for a tiltable cab of a commercial vehicle | |
CN102264595A (zh) | 雪地车车架 | |
EP1645494A3 (en) | Utility vehicle with suspended driver's cab | |
EP1840001A3 (en) | Vehicle body structure | |
US8944207B2 (en) | Mid-engine chassis | |
CN103158467A (zh) | 用于机动车的、带有刚性地连接的弹性连接体的板簧 | |
US5114183A (en) | Recreational vehicle frame | |
SE532039C2 (sv) | Styrlänkage | |
SE525968C2 (sv) | Anordning för hyttupphängning | |
AU2011223023B2 (en) | Chassis of a forward control truck with a tiltable cab | |
ES2366605T3 (es) | Módulo de suspensión. | |
ES2292040T3 (es) | Suspension de rueda para un automovil. | |
ITPD20050032A1 (it) | Assale sterzante per veicoli | |
US4858948A (en) | Suspension assembly | |
BRPI0613991A2 (pt) | caminhão tendo um sistema de restrição de colisão para a cabine do motorista | |
DE102011017637B4 (de) | Triebwerkaufhängung für Kraftfahrzeug | |
US10071767B2 (en) | Floor structure of a motor vehicle | |
ATE400490T1 (de) | Lagerung eines kippbaren fahrerhauses | |
EP2193983A2 (en) | Frame for tractor mower | |
US7334659B2 (en) | Drive unit suspension structure, mainly for rear engine bus | |
CN106467135B (zh) | 用于车桥的副车架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |