SE521685C2 - Linjal för mätning på fordons undersida - Google Patents
Linjal för mätning på fordons undersidaInfo
- Publication number
- SE521685C2 SE521685C2 SE9704438A SE9704438A SE521685C2 SE 521685 C2 SE521685 C2 SE 521685C2 SE 9704438 A SE9704438 A SE 9704438A SE 9704438 A SE9704438 A SE 9704438A SE 521685 C2 SE521685 C2 SE 521685C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- ruler
- mandrel
- bracket
- magnet
- tip
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/004—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring coordinates of points
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Description
flyttar sig till del ände av bilen som skall mätas och gör en el- ler flera mätningar innan magnetfästet flyttas, exempelvis till en symmetrisk fästpunkt på den andra sidan.
Centreringanordningen kan i det enklaste fallet bestå av en fjäderbelastad konisk dorn så att vid anbringandet vid ett ka- rosshål placeras dornen centrerat i hålet varefter fästet pressas en aning närmare så att magneten griper. Även här erfordras en stor magnetkraft eftersom magneten måste övervinna dornens fjä- derförspänning. Rent praktiskt har det visat sig att en centre- ring av detta slag fungerar mycket väl. Skulle man så önska kan man dessutom anordna en förlängning av dornen så att denna kan påverkas även efter magnetens anbringande och gripande så att man genom att pressa dornen mot fordonet kan få magneten att glida lite i sidled om denna skulle ha hamnat snett. Dornen kan om den år försedd med förlängning dessutom hållas pressad för hand mot hålet under magnetens anbringande. Magnetfästet i linjalens ena ände kan vara permanent fastsatt i linjalen eller löstagbart. För fasthållningen kan eventuellt magnetkraft användas.
Ytterligare fördelar med uppfinningen liksom kännetecken på vidareutvecklingar av denna framgår närmare av patentkraven lik- som nedanstående beskrivning av ett på bifogad ritning visat fö- redraget utföringsexempel.
Den på ritningen visade linjalen består av tre i varandra teleskoperande delar. I förbindningen mellan delen J. med det största tvärmåttet och den mellersta 2 är en kulsnäppanordning och en låsskruv 5 anordnade så att de inbördes lägena lätt kan hittas och fixeras exempelvis decimetervis eller halvmetervis.
Delen med den minsta diametern är steglöst förskjutbar i mellan- delen och fixerbar till sin utdragning med en låsskruv. Mätskalor 7 är anordnade på linjalens sidor för att bland annat enkelt möj- liggöra avläsning från sidan när linjalen används på en på sina hjul stående bil.
I linjalens ena ände (den innersta teleskopdelens yttersta ände) är en mätdorn 8 anordnad förskjutbar vinkelrätt i förhål- lande till linjalen i en styrning 9 och till sin utskjutning lås- bar i förhållande till denna, även dornen är försedd med en skala 10. ...nu . . . . v.
CW FJ .__> Ö\ C- "l b; 1 _ L en yttersta änden för det yttersta teleskopröret l är ett C» I magnetfäste ll anordnat. Magnetfästet är inriktat parallellt med dornens riktningen i den andra änden av linjalen. Magnetfästet innefattar en kraftig magnet 12 som omger en konisk dorn 13. Dor- nen är förspänd av en fjäder ut ur fästet.
Linjalens ände är i fästet anordnad dels svängrörlig i det plan som beskrivs av linjalens och dornens utsträckning samt vridlagrad i förhållande till fästet. Härigenom blir det möjligt att enkelt mäta avståndet till olika punkter eller kontrollera om dessa befinner sig rätt eftersom med kvarsittande fäste linjalen kan sänkas ner, svängas och åter bringas till kontakt med dorn- spetsen mot fordonet.
Som ett alternativ till att anordna en magnet runt centre- ringsdornen för fästet kan man tänka sig att själva centrerings- dornen utgörs av en kraftig magnet, varvid i stället en dornen omgivande styrning är fjäderförspänd mot dornens spets för säker- ställande av vinklräthet mellan fästet och ytan som fästet place- ras på.
Fästet är lämpligen delbart på så sätt att den ledade änden av linjalen kan avlägsnas från själva fästet, exempelvis för in- sättande av en förlängning av fästet vid de tillfällen då mätning exempelvis måste ske förbi en lågt hängande bakaxel, ljuddämpare e t c. Delbarheten kan även vara praktisk om behov finns för oli- ka fästen. Man kan exempelvis tänka sig speciella fästen som är anpassade efter specifika bilars domkraftsanslutningar. Fästets olika delar respektive linjalens ledade ände kan med fördel hål- las samman med hjälp av magnetkraft antingen erhållen fràn den fasthållande magneten eller från ytterligare separata magneter.
Magnetfästen kan även vara utformade för placering på bak- axlar eller dylikt liksonl på eventuella speciellt utformade självcentrerande fästen som kan placeras på kaross eller ram, vilka självcentrerande fästen säkerställer att mätlinjalens mätpunkt befinner sig centrerat under bilen, vilket underlättar symmetrimätande.
Uppfinningen kan eventuellt även innefatta en laseranordning så inrättad att den kan avge ett horisontellt ljusplan eller ljusstreck för att även möjliggöra en höjdledsmätning med hjälp . . . « f. t V > « .u ..._-u av en spets eller dorn i linjalens frän magnetfästet vända ände, vilken dorn eller spets med fördel kan vara försedd med en skala.
Lasern kan vara anordnad som en förlängningsdel i anslutning till fästet eller vara försedd med ett eget fäste. Lämpligen är laser- fästet inställbart, exempelvis via en kulled eller sfärisk lag- ring, exempelvis magnetisk, för att möjliggöra horisontell in- ställning. >~ _-
Claims (3)
1. Linjal bestående av en utdragbar exempelvis teleskopisk del som är fixerbar till sin längd och i änden och i ändarna för- sedd med mätspetsar, och avsedd som hjälpmedel vid kontroll av skador på krockade bilar respektive reparation av dessa, känne- tecknad av att den ena änden i stället för mätspets är försedd med. ett fäste (ll) bestående av' en kraftig' magnet (12) för fasthållandet på, ett fordons underrede samt ent centrerings- anordning (l3) för centrering i förhållande till karosshàl.
2. Linjal enligt krav l, kännetecknad av att centrerings- anordningen utgöres av en fjäderbelastad konisk dorn, så att vid anbringandet placeras dornen centrerat i hålet, varefter fästet pressas aningen närmare så att magneten griper.
3. Linjal enligt krav l eller 2, kännetecknad av att linjal- en är svängbar och vridbar i förhållande till fästet i en sväng- och vridlagring och att mellan sväng och vridlagringen och själva fästet är linjalen delbar för insättande av ett förlängnings- stycke innefattande en laseranordning så inrättad att den kan avge ett horisontellt ljusplan eller ljusstreck för att även möjliggöra en höjdledsmätning med hjälp av en spets eller dorn (8) i linjalens från magnetfästet vända ände, vilken dorn eller spets med fördel kan vara försedd med en skala (10).
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9704438A SE521685C2 (sv) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Linjal för mätning på fordons undersida |
DE1998623465 DE69823465T2 (de) | 1997-11-28 | 1998-11-25 | Richtvorrichtung zum Vermessen von Fahrzeugen |
EP98850178A EP0922927B1 (en) | 1997-11-28 | 1998-11-25 | Measuring device for vehicles |
US09/201,112 US6598308B1 (en) | 1997-11-28 | 1998-11-30 | Measuring system |
JP10339796A JPH11241901A (ja) | 1997-11-28 | 1998-11-30 | 測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9704438A SE521685C2 (sv) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Linjal för mätning på fordons undersida |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9704438D0 SE9704438D0 (sv) | 1997-11-28 |
SE9704438L SE9704438L (sv) | 1999-05-29 |
SE521685C2 true SE521685C2 (sv) | 2003-11-25 |
Family
ID=20409189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9704438A SE521685C2 (sv) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | Linjal för mätning på fordons undersida |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE521685C2 (sv) |
-
1997
- 1997-11-28 SE SE9704438A patent/SE521685C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9704438L (sv) | 1999-05-29 |
SE9704438D0 (sv) | 1997-11-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6598308B1 (en) | Measuring system | |
US4165567A (en) | Checking and measurement device for automobile chassis | |
CA1067382A (en) | Apparatus for reforming and straightening vehicles | |
US7874078B2 (en) | Vehicle dimensional measuring system | |
US5343628A (en) | Vehicle repair measuring device | |
EP0922927B1 (en) | Measuring device for vehicles | |
EP1150092A3 (en) | Gage set for measuring ring shaped parts | |
CA1134133A (en) | Vehicle body and frame alignment apparatus | |
US6082011A (en) | Laser plane vehicle alignment system | |
CN203650500U (zh) | 一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置 | |
CN210322327U (zh) | Adas标定装置的对射摆正*** | |
US4756089A (en) | Linear displacement measuring device | |
CN203658006U (zh) | 一种行人保护安全试验用的测量装置 | |
CA1295127C (en) | Vehicle body measuring apparatus | |
SE521685C2 (sv) | Linjal för mätning på fordons undersida | |
KR101464170B1 (ko) | 측량시 거리측정기 휴대장치 | |
US6089163A (en) | Apparatus for adjusting the distance between rails | |
US4899457A (en) | Vehicle frame measuring bridge including spring actuated telescoping legs | |
US3203103A (en) | Universal torsion spring gauge | |
EP0113906B1 (en) | Method for measuring deformations of vehicle frames or bodies and measuring frame for performing that method | |
CN216081486U (zh) | 室内辅助测绘装置 | |
CN114739559B (zh) | 用于轮轨力及钢轨中性轴测试位置的定位组件、工艺 | |
USRE32926E (en) | Vehicle body-and-frame alignment apparatus | |
CN215338909U (zh) | 一种用于车前部撞击试验点定标装置 | |
KR20040011925A (ko) | 차량의 측면 충돌용 모의실험장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |