SE507093C2 - Låshandtag - Google Patents
LåshandtagInfo
- Publication number
- SE507093C2 SE507093C2 SE9603394A SE9603394A SE507093C2 SE 507093 C2 SE507093 C2 SE 507093C2 SE 9603394 A SE9603394 A SE 9603394A SE 9603394 A SE9603394 A SE 9603394A SE 507093 C2 SE507093 C2 SE 507093C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- handle
- locking
- locking handle
- joint
- piston
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/023—Sideboard or tailgate structures
- B62D33/027—Sideboard or tailgate structures movable
- B62D33/037—Latching means therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
- E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
- E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
- E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
15 20 25 30 35 507 näs LÖSNINGEN För detta ändamål kännetecknas uppfinningen av ett kolvorgan som är förbundet via ett ledställe med handtaget och som påverkas av ett fjäderorgan, vilket kolvorgan samverkar med ett slutbleckorgan i handtagets låsläge, varvid en tänkt linje genom kolvorganets ledställe i handtaget och en kontaktpunkt för' kolvorganet i. slutbleckorganet passerar förbi låshandtagets ledställe under manövrering av lås- handtaget från frikopplingsläge till låsläge.
BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer nedan att beskrivas med hänvisning till utföringsexempel som visas pà de bifogade ritningarna, pà vilka Fig. l i bruten vy visar en del av ett lastbilsflak med en flakstolpe och ett låshandtag enligt uppfinningen, Fig. 2a-c visar handtaget i större skala i tre olika användningslägen, Fig. 3a-c visar ett slutbleckorgan i ytterligare större skala i tre olika vyer, Fig. 4 visar ett kolvorgan som ingår i uppfinningen, och Fig. 5 visar en del av kolvorganet sett ovanifrån.
BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL Låshandtaget enligt uppfinningen har nedan beskrivits som applicerad inom ett specifikt användningsområde för låsning flakstolpe, men många andra av en flakläm vid en användningsområden är givetvis tänkbara.
Det i Fig. l i bruten vy visade lastbilsflaket 10 är försett med hållarorgan ll, vilka samverkar med kantsidan av en flakläm 12 för bildande av en gångled. Denna led möjliggör fällning av lämmen mellan det visade läget där lämmen stöder mot en vertikal flakstolpe 13, och ett nedfällt läge som möjliggör lastning och lossning av last på flaket. lO 15 20 25 30 35 507 093 3 Låsning resp. manövrering av flaklämmen 12 sker med hjälp av ett i respektive flakstolpe 13 monterat handtag 14, vilket är svängbart monterat i ett ledställe 15 vid övre änden av flakstolpen. Ledstället omfattar en axel som sträcker sig tvärs flakstolpens längdriktning och dessutom tvärs lämmens svängningsaxel. I låsläget sträcker sig handtaget i rät vinkel mot flakstolpen in i en uppåt öppen kanal i den mot flakstolpen stödande flaklämmen. Flaklämmen 12 frigörs från stolpen 13 genom svängning av handtaget 14 uppåt, ur kanalen/kanalerna.
Handtaget 10 påverkas av en tryckfjäder 16, som verkar för att hålla handtaget antingen i det i Fig. l visade låsläget, eller i ett öppet läget, i huvudsak i linje med flakstolpen.
Fjädern 16 är förbunden med handtaget 14 via en svängningsaxel 17. Svängningsaxeln 17 befinner sig på den ena sidan av handtagets ledaxel 15, när handtaget befinner sig i det i Fig. 1 visade låsläget, och på den andra sidan när handtaget befinner sig i det öppna läget. Under svängning av handtaget från det ena till det andra läget komprimeras tryckfjädern först och dekomprimeras sedan åter, så att handtaget blir självlàsande.
Tryckfjädern 16 är trädd på en stång 18 som är svängbart lagrad med sin ena ände i svängningsaxeln 17, och som är sin motsatta ände i förskjutbar med en hålöppning i flakstolpen 13.
Handtaget lO är U-format och försett med en extra, mellan de båda sidoskänklarna placerad spärranordning, vilken arbetar oberoende av tryckfjädern 16. Spärranordningen omfattar en kolv 19 som är förbundet via ett ledställe 20 med handtaget och är försett med en tryckfjäder 21. Kolven samverkar i handtagets låsläge med ett slutbleck 22, varvid den tänkta linjen 23 i Fig. 2a som sträcker sig genom kolvens ledställe 20 i slutblecket 22, passerar förbi låshandtagets ledställe 15 handtaget och kontaktpunkten 24 för kolven i 10 15 20 25 30 35 507 093 4 under manövrering av handtaget från frikopplingsläge till låsläget för lämmen 12. Geometrin ger en effektiv övercenter-låsning hos spärranordningen som inträder redan vid en svängningsvinkel av cirka 15-20 grader före det i Fig. 2a visade låsläget, vilket innebär att handtaget "dras" ned till ett stabilt låsläge.
Av Fig. 2b framgår att kolvens 19 fria ände glider mot en sned rampyta 25 under svängningsrörelsen. Såsom framgår av Fig. 2c är spärranordningen 19 skyddad mellan handtagets båda sidoskänklar, när handtaget pekar uppåt, dvs. i det vinkelläge när lastning och lossning av flaket sker.
Fig. 3a-c visar slutblecket 22 som är huvudsakligen U-format med i riktning uppåt i Fig. 3 avsmalnande sidoväggar 26 på var sin sida av rampytan 25. Kontaktpunkten 24 utgörs av ett tvärgående bryggparti som förbinder de båda sidoväggarna 26.
Genom att slutblecket för övrigt bildar en öppen kanal, är skall spärranordningens funktion. Slutbleckets rampsida är försedd risken minimal för att smuts kunna påverka med två hål 27 för icke visade monteringsskruvar.
Av Fig. 4 och 5 framgår att kolven 19 omfattar två delar 28, 29, av vilka den ena delen 29 bildar leden med handtaget 10.
Den andra delen 28 är teleskopiskt förskjutbart lagrat vid den första delen via en cylindrisk borrning 30 som samverkar med ett kolvparti 31 på delen 29. Detta kolvparti 31 bildar lagring för tryckfjädern 21. De båda delarna är sammankopplade medelst ett tvärgående stift 32 som är fast förbundet med kolvpartiet 3l. Stiftet är förskjutbart lagrat i ovala spår 33 i det andra elementet. En tväryta 34 vid elementets 28 fria ände är anordnad för att samverka med slutbleckets 22 bryggparti 24.
Genom kolven 19 utövar handtaget 14 i stängningsläget en tryckverkan på slutblecket som gör att spel mellan stolpen och lämmen reduceras. Normalt kan betydande spel uppträda lO 01 CD \J CD xfl) 04 5 vid löstagbara flakstolpar och detta spel skulle kunna ge problem vid flakets hörn, vilket problem således undviks genom den ovan beskrivna inhämtningen via kolven 19.
Uppfinningen är ej begränsad till det ovan beskrivna utföringsexemplet, utan flera varianter är tänkbara inom ramen för efterföljande krav. Exempelvis kan kolven 19 vara vilken är både tillverkad svängbart och förskjutbart lagrat vid låshandtaget via ett ovalt spår, som en del, varvid fjädern kan verka mellan en ledstället 20 bildande tapp och en tvärgående yta på kolven 19. Handtaget med de ovan beskrivna spärranordningarna kan vara monterat i den rörliga luckan i stället för i den fasta stolpen.
Claims (7)
1. Låsanordning mellan två element, en flakstolpe (13) till ett lastfordon eller liknande och en relativt detta fallbar flakläm (12), och som innefattar ett handtag (14) svängbart monterat i ett ledställe (15), vilket handtag sträcker sig i låsläget mellan flakstolpen och flaklämmen samt svängs under fiikoppling bort fifån det ena av dessa båda element, kännetecknad därav, att ett fiäderpåverkat kolvorgan (19) är via en ledtapp (20) svängbart förbundet med handtaget (14), vilket kolvorgan samverkar med ett slutbleckorgan (22) i handtagets låsläge, att låshandtaget (14) är monterat vid övre änden av flakstolpen (13) och slutbleckorganet (22) vid ett övre hörn på flaklämrnen (12), varvid en tänkt linje (23) genom kolvorganets ledställe i handtaget och en kontaktpunkt (24) för kolvorganet i slutbleckorganet passerar forbi låshandtagets ledställe (15) under manövrering av låshandtaget från fiikopplingsläge till låsläge.
2. Låshandtag enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att kolvorganet (19) och fiäderorganet (21) är placerade mellan två sidoskänklar tillhörande ett U-format låshandtag (14).
3. Låshandtag enligt kravet 1 eller 2, kännetecknad därav,
4. Låshandtag enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d därav, att kolvorganet (19) omfattar två delar (28, 29), av vilka den ena delen (29) bildar leden med låshandtaget (14), och den andra delen (28) är teleskopiskt förskjut- bart lagrat vid den första delen och samverkar via en ytterände (34) med slutbleckorganet (22) i handtagets Iåsläge.
5. Låshandtag enligt kravet 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att íjäderorganet utgörs av en tryclcfjäder (21) som är placerad mellan de båda delama (28, 29).
6. Låshandtag enligt kravet 4 eller 5, 7 sn? 095 k ä n n e t e c k n a d därav, att de båda delarna (28, 29) är sarnmankopplade medelst ett tvärgående stifi (3 2) som är fast förbundet med den ena delen och är forskjutbart lagrad i ovala spår (33) i den andra delen.
7. Låshandtag enligt något av kraven l till 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att kolvorganet (19) är både svängbart och törskjutbart lagrat vid låshandtaget (14) via ett ovalt spår.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9603394A SE507093C2 (sv) | 1996-09-18 | 1996-09-18 | Låshandtag |
EP97850131A EP0831200A3 (en) | 1996-09-18 | 1997-09-15 | Latch handle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9603394A SE507093C2 (sv) | 1996-09-18 | 1996-09-18 | Låshandtag |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9603394D0 SE9603394D0 (sv) | 1996-09-18 |
SE9603394L SE9603394L (sv) | 1998-03-19 |
SE507093C2 true SE507093C2 (sv) | 1998-03-30 |
Family
ID=20403924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9603394A SE507093C2 (sv) | 1996-09-18 | 1996-09-18 | Låshandtag |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0831200A3 (sv) |
SE (1) | SE507093C2 (sv) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8360487B2 (en) | 2010-05-19 | 2013-01-29 | Harris Corporation | Latch assembly, over-center reverse draw |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR957071A (sv) * | 1950-02-14 | |||
US1827319A (en) * | 1930-05-31 | 1931-10-13 | Excelsior Hardware Co | Hasp for trunk locks |
FR1079841A (fr) * | 1953-02-27 | 1954-12-02 | Sncaso | Dispositif de fixation rapide pour éléments démontables |
FR1485188A (fr) * | 1966-06-30 | 1967-06-16 | Dispositif de fermeture pour ridelles rabattables de camions et de remorques | |
US3526423A (en) * | 1968-05-03 | 1970-09-01 | Rex Chainbelt Inc | Toggle latch with preloaded drawhook |
-
1996
- 1996-09-18 SE SE9603394A patent/SE507093C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-09-15 EP EP97850131A patent/EP0831200A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9603394L (sv) | 1998-03-19 |
EP0831200A2 (en) | 1998-03-25 |
SE9603394D0 (sv) | 1996-09-18 |
EP0831200A3 (en) | 1998-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8302235B1 (en) | Ramp assembly | |
US4869541A (en) | Forwardly pivotal seat assembly | |
US4007844A (en) | Self folding platform | |
US6616211B2 (en) | Tarpaulin tensioning arrangement | |
US4149472A (en) | Railway car tilting deck lock | |
US7017994B2 (en) | Motor vehicle seat | |
US6068326A (en) | Support structure for a canvas top bow on a canvas top automobile | |
GB2083426A (en) | Towing couplings | |
SE507093C2 (sv) | Låshandtag | |
SE501016C2 (sv) | Lastbärarfot | |
USRE31157E (en) | Self-folding platform | |
WO1988001584A1 (en) | A locking device for side boards on a vehicle platform | |
US4669134A (en) | Latch particularly for an adjustable head section of a foldable sofa-sleeper frame | |
SE468759B (sv) | Stolpe till fordonslastflak | |
CN100352587C (zh) | 翻转锯 | |
FI79988C (sv) | Anordning för löstagbar fastsättning av en stolpe vid ett lastflak oc h en läm eller liknande vid stolpen | |
US7938477B2 (en) | Stopper structure for a tilt type cabin | |
DE10158257A1 (de) | Frachtraumvergrößerungsvorrichtung für ein Fahrzeug | |
JP4345908B2 (ja) | ダンプカーの後部煽戸開閉装置 | |
CA2584096C (en) | Lift gate latch transfer mechanism | |
JP4022448B2 (ja) | 荷受台昇降装置の荷受台折れ曲がり防止装置 | |
JP4382463B2 (ja) | 折戸用の支持装置と折戸の吊り込み方法 | |
ES2143933A1 (es) | Pilar amovible para bastidores de carrocerias. | |
JP4037837B2 (ja) | 貨物車両用荷台側板の固定装置 | |
JP4121663B2 (ja) | あおり支持装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 9603394-9 Format of ref document f/p: F |