SE468526B - Axellagring, i synnerhet hjulaxellagring i motorfordon, med ett lagerhus bestaaende av en lagerbock och ett lageroeverfall - Google Patents
Axellagring, i synnerhet hjulaxellagring i motorfordon, med ett lagerhus bestaaende av en lagerbock och ett lageroeverfallInfo
- Publication number
- SE468526B SE468526B SE9101706A SE9101706A SE468526B SE 468526 B SE468526 B SE 468526B SE 9101706 A SE9101706 A SE 9101706A SE 9101706 A SE9101706 A SE 9101706A SE 468526 B SE468526 B SE 468526B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- bearing
- flange
- shaft
- axle
- storage
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
- B60B35/12—Torque-transmitting axles
- B60B35/18—Arrangement of bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/042—Housings for rolling element bearings for rotary movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/06—Drive shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
468 10 15 20 25 30 35 NJ 5 6 2 axeln blir relativt komplicerad. Vid kraftig axiell belast- ning finns det även risk för att låsringen lossnar.
Syftet med föreliggande uppfinning är generellt att åstad- komma en axellagring, som underlättar monteringen av axeln genom att eliminera behovet av extra element, såsom en lås- ring eller liknande, för anslutning av axeln till ett driv- organ samtidigt som möjligheten att skjuta in axeln och lagret axiellt till monteringsläget bibehålles. Isynnerhet är syftet att åstadkomma en dylik särskilt för mellanlagring av en hjuldrivaxel avsedd axellagring.
Detta uppnås enligt uppfinningen genom att lagerbockens lagerbäryta på sin ena sida uppvisar en fläns, som bildar ett axiellt anslag för lagerytterringen, men saknar ett motsva- rande axiellt anslag på sin motsatta sida för att medge axiell inskjutning av lagret i lagerbocken, och att lager- överfallet på åtminstone den sida som är motsatt flänsen uppvisar en motsvarande fläns, som bildar ett axiellt anslag för att tillsammans med förstnämnda fläns fixera lagret axiellt.
Genom uppfinningen utnyttjas lagerhuset även för axiell fixering av lagret och därmed av axeln, vilket innebär att exempelvis axeländen hos en fordonsdrivaxel inte behöver låsas i differentialen. Genom att utforma flänsen på lager- bocken på den mot differentialen vända sidan sker monteringen genom att axeln helt enkelt skjuts in i differentialen tills lagerytterringen stöter emot flänsen, varefter lageröver- fallet monteras, så att den med sin motsatta fläns låser lagret axiellt i motsatt riktning. Demonteringen av axeln blir på motsvarande sätt mycket enkel.
Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där fig. 1 visar en sidovy av ett komplett lagerhus, fig. 2 en planvy underifrån av lagerhusets överfall och fig. 3 en planvy av en hjuldriv- axel till en framhjulsdriven bil. 10 15 20 25 30 35 468 526 3 I fig. 3 visas en komplett hjuldrivaxel 1 för en framhjuls- driven bil med tvärställd motor. Axeln 1 har en inre ände, som är utformad med splines 2 och är avsedd att ingripa med ett differentialhjul med motsvarande splines (icke visade) i fordonets differentialväxel. Axelns 1 yttre ände är utformad med splines 3 och är avsedd att ingripa med ett hjulnav (icke visat). Mellan axeländarna uppvisar axeln ett par universal- leder (drivknutar) 4 och 5 samt ett kullager 6, som är ett kombinerat axial- och radiallager. Lagrets 6 innerring 7 är axiellt fixerad mellan en fläns 8 på axeln 1 och en krympring 9.
Lagret 6 har till uppgift att kompensera för den av skillna- den i längd orsakade skillnaden i utböjning som uppträder mellan vänster och höger drivaxel i framhjulsdrivna bilar med tvärställd motor, och är monterat i ett lagerhus 10 (fig. 1) som är fastskruvat på motorn (icke visad), så att inga rela- tivrörelser uppträder mellan motorn och lagret, när motorn fjädrar i sin upphängning.
Lagerhuset 10 visas separat i fig. 1 och består av en lager- bock 11 och ett överfall 12, vilka är utformade med varsin till lagrets 6 ytterring 13 anpassad lagerbäryta 14 respek- tive 15. Lagerbockens 11 bäryta 14 gränsar på ena sidan till en periferiell fläns 16, vilken bildar anslag för lagrets ytterring 13. Överfallet 12 är på bägge sidor om sin bäryta 15 utformad med motsvarande flänsar 17, såsom tydligast framgår av fig. 2.
Lagerbocken 11 fixeras relativt motorn, så att dess fläns 16 ligger på dess mot differentialen vända sida. Vid montering av axeln 1 i fig. 3 skjuts axeländen med splines 2 in i differentialen tills lagrets ytterring 13 stöter mot flänsen 16, som sålunda bestämmer inskjutningslängden. Därefter skruvas överfallet 12 fast vid lagerbocken 11, som då fixerar axeln axiellt i bägge riktningarna. I det visade utförings- exemplet är överfallet utformat med dubbla flänsar 17, men i princip skulle det räcka med en fläns 17 på den sida, som är 46” 526 4 motsatt lagerbockens fläns 16, för att vid monterat överfall låsa axeln i bägge ríktningarna.
Genom att utnyttja lagerhuset 10 för axiell fixering av axeln 5 och härvid utforma lagerbocken med en enda fläns 16 uppnås synnerligen enkel montering och demontering av axeln.
Claims (4)
1. Axellagring, isynnerhet hjulaxellagring i motorfordon, innefattande ett rullningslager med en lagerinnerring, vilken är axiellt fixerad på en axel, och en lagerytterring, vilken är radiellt fixerad i ett lagerhus bestående av en lagerbock och ett lageröverfall, k ä n n e t e c k n a d av att lagerbockens (11) lagerbäryta (14) på sin ena sida uppvisar en periferiell fläns (16), som bildar ett axiellt anslag för lagerytterringen (13), men saknar ett motsvarande axiellt anslag på sin motsatta sida för att medge axiell inskjutning av lagret i lagerbocken, och att lageröverfallet (12) på åtminstone den sida som är motsatt flänsen uppvisar en mot- svarande fläns (17), som bildar ett axiellt anslag för att tillsammans med förstnämnda fläns fixera lagret axiellt.
2. Axellagring enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att respektive fläns (16, 17) sträcker sig över tillhörande lagerbärytas (14, 15) hela sida.
3. Axellagring enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a d av att lageröverfallet (12) på vardera sidan om lager- bärytan uppvisar en fläns (17) för axiell fixering av lagret (6) i vardera riktningen.
4. Axellagring enligt något av kraven 1-3 för mellanlagring av en hjuldrivaxel i ett fordon, vilken drivaxel har en ände med axiella spår och bommar avsedd att inskjutas i ett ele- ment med en öppning med motsvarande spår och bommar i fordo- nets differential, k ä n n e t e c k n a d av att lager- bocken (ll) är så fixerad i förhållande till nämnda element, att förstnämnda fläns (16) bildar ett anslag, vilket begrän- sar axelns (1) rörelse i inskjutningsriktningen.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9101706A SE468526B (sv) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | Axellagring, i synnerhet hjulaxellagring i motorfordon, med ett lagerhus bestaaende av en lagerbock och ett lageroeverfall |
DE4217414A DE4217414C2 (de) | 1991-06-05 | 1992-05-26 | Achslager, insbesondere Radachslager für Kraftfahrzeuge |
US07/893,080 US5234271A (en) | 1991-06-05 | 1992-06-03 | Shaft bearing, especially a wheel shaft bearing in a motor vehicle |
JP4145732A JPH05185803A (ja) | 1991-06-05 | 1992-06-05 | 軸支構造、特に自動車の車軸支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9101706A SE468526B (sv) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | Axellagring, i synnerhet hjulaxellagring i motorfordon, med ett lagerhus bestaaende av en lagerbock och ett lageroeverfall |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9101706D0 SE9101706D0 (sv) | 1991-06-05 |
SE9101706L SE9101706L (sv) | 1992-12-06 |
SE468526B true SE468526B (sv) | 1993-02-01 |
Family
ID=20382936
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9101706A SE468526B (sv) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | Axellagring, i synnerhet hjulaxellagring i motorfordon, med ett lagerhus bestaaende av en lagerbock och ett lageroeverfall |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5234271A (sv) |
JP (1) | JPH05185803A (sv) |
DE (1) | DE4217414C2 (sv) |
SE (1) | SE468526B (sv) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2773515B1 (fr) * | 1998-01-12 | 2000-03-03 | Fort James France | Machine pour le traitement mecanique du papier comportant des moyens perfectionnes de support d'un rouleau et procede de remplacement des rouleaux d'une telle machine |
US6595085B1 (en) * | 1999-06-02 | 2003-07-22 | Dana Corporation | Differential bearing cap |
FR2823274B1 (fr) * | 2001-04-09 | 2003-08-15 | Gkn Glaenzer Spicer | Palier pour organe mecanique de transmission a roulement |
US20030119589A1 (en) * | 2001-12-20 | 2003-06-26 | Carsten Behrensmeier | Composite linkshaft bracket |
ATE338652T1 (de) * | 2002-10-30 | 2006-09-15 | Renault Sa | Lagergehäuse |
FR2860563B1 (fr) | 2003-10-03 | 2007-02-23 | Renault Sa | Support de palier demontable |
DE102004049186A1 (de) * | 2004-10-08 | 2006-04-13 | Volkswagen Ag | Lageranordnung für eine Zwischenwelle |
FR2876630B1 (fr) | 2004-10-15 | 2007-01-19 | Renault Sas | Groupe motopropulseur comportant un palier relais de transmission realise par cassure |
WO2007031687A1 (fr) * | 2005-09-13 | 2007-03-22 | Renault S.A.S. | Dispositif de fixation d'un organe de vehicule automobile sur le moteur du vehicule |
FR2895362A3 (fr) * | 2005-12-22 | 2007-06-29 | Renault Sas | Dispositif de fixation d'un organe de vehicule automobile sur le moteur du vehicule |
FR2906763B1 (fr) * | 2006-10-04 | 2008-12-26 | Renault Sas | Palier pour le guidage en rotation d'un arbre de transmission de puissance dans un vehicule automobile a deux essieux moteurs |
DE102009032736A1 (de) * | 2009-07-11 | 2011-01-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Lagerdeckel |
DE102010001175B4 (de) * | 2010-01-25 | 2017-10-19 | Ford Global Technologies, Llc | Radiallagerung für eine Antriebswelle in Fahrzeugen und Verfahren zur Montage der Antriebswelle in der Radiallagerung |
KR101184285B1 (ko) * | 2010-08-31 | 2012-09-21 | 기아자동차주식회사 | 차량의 엔진마운팅 구조 |
JP2019533787A (ja) | 2016-11-01 | 2019-11-21 | デーナ、オータモウティヴ、システィムズ、グループ、エルエルシー | 傾斜した締結穴を備えるカップリングアセンブリ |
US10675972B2 (en) | 2018-08-13 | 2020-06-09 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Drive shaft bearing support assembly and multi-radius cap for bearing support housing |
CN109278476B (zh) * | 2018-11-23 | 2022-08-09 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种驱动轴中间支架及支撑定位结构 |
CN113682089B (zh) * | 2021-09-28 | 2023-04-25 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种驱动半轴轴承的限位装置 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1706505A (en) * | 1927-02-09 | 1929-03-26 | American Car & Foundry Motor | Propeller-shaft-bearing mounting |
US2872253A (en) * | 1956-10-01 | 1959-02-03 | Gen Motors Corp | Pillow block |
US3300256A (en) * | 1963-10-07 | 1967-01-24 | Illinois Milling Inc | Oil pan-to-bearing cap seal |
DE2061625C3 (de) * | 1970-12-15 | 1980-03-06 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Zwischenlager für die Gelenkwelle von Kraftfahrzeugen |
US4199202A (en) * | 1976-08-20 | 1980-04-22 | Toyota Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Bearing structure for a cam shaft in internal combustion engines |
US4571098A (en) * | 1985-03-20 | 1986-02-18 | Everett Rudnik | Carrier bearing assembly |
-
1991
- 1991-06-05 SE SE9101706A patent/SE468526B/sv not_active IP Right Cessation
-
1992
- 1992-05-26 DE DE4217414A patent/DE4217414C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-06-03 US US07/893,080 patent/US5234271A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-06-05 JP JP4145732A patent/JPH05185803A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4217414A1 (de) | 1992-12-10 |
SE9101706D0 (sv) | 1991-06-05 |
US5234271A (en) | 1993-08-10 |
JPH05185803A (ja) | 1993-07-27 |
DE4217414C2 (de) | 2002-02-28 |
SE9101706L (sv) | 1992-12-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE468526B (sv) | Axellagring, i synnerhet hjulaxellagring i motorfordon, med ett lagerhus bestaaende av en lagerbock och ett lageroeverfall | |
US6755746B2 (en) | System for rotationally coupling two telescopic shafts | |
US4106311A (en) | No-lash axially movable steering column | |
US7837392B2 (en) | Wheel bearing arrangement having spur toothing | |
DE19816699B4 (de) | Antriebssystem für Elektrofahrzeuge | |
US5525112A (en) | Combined seal and boot for steering shaft assembly | |
US5194054A (en) | Differential drive | |
US20170166239A1 (en) | Reducer of electric power steering apparatus | |
EP3372434A1 (en) | Axle assembly having a drive pinion support bearing and a method of assembly | |
US4563912A (en) | Telescoping polygonal steering column | |
US20080159677A1 (en) | Wheel Bearing Arrangement with Face Spline | |
EP3351817B1 (en) | Slip yoke assembly | |
US20190185058A1 (en) | Mounting pillars for a drive assembly | |
US3444753A (en) | No-lash axially movable steering column | |
US4542996A (en) | Center bearing assembly | |
EP0310389A2 (en) | Improved vehicle wheel bearing | |
US4786115A (en) | Wheel bearing unit for rear wheel drive | |
GB2117848A (en) | A wheel hub bearing unit | |
US7717525B2 (en) | Spindle and hub assembly | |
US4463993A (en) | Center bearing assembly | |
US6419325B1 (en) | Wheel bearing arrangement for a dual wheel assembly | |
US20230174140A1 (en) | Steering rack bending limiter and steering assembly therewith | |
US5333896A (en) | Bird cage type suspension with bearing connected to axle tube | |
US20230003290A1 (en) | Axle assembly having an interaxle differential unit | |
JPS63110001A (ja) | 自動車の駆動車輪用軸受装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 9101706-1 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |