SE458848B - Foerbindningsanordning foer cykel - Google Patents

Description

458 848 2 Uppfinningen beskrives nedan såsom ett antal föredragna utföringsexempel, varvid hänvisas till bifogade ritningar, på vilka fig 1 visar en cykel uppburen på ett fordonstak medelst en anordning enligt uppfinningen, fig 2 visar samlat de i en cykelhållaranordning ingående delarna, fig 3 visar en perspektivvy av ett navfäste och fästdon, fig 4 visar ett fästdon och ett hjulförbindnings- element uppburna av en cykelbärbalk, fig 5 visar ett fästdon under montering till en lastbärare och en cykelbärbalk, fig 6 visar ett ramfäste, fig 7 visar ett navfäste, fig 8 visar ett öppnat fästdon framifrån och snett uppifrån, fig 9 visar det öppna fästdonet bakifrån och snett nedifrån," fig 10 visar ett stängt fästdon sett ovanifrån, fig ll visar ett stängt fästdon sett underifrån, fig 12 visar ett hjulíörbindningselement i öppet läge sett nedifrån, fig 13 visar hjulförbindningselementet i stängt läge, fig 14 visar hjulförbindningselementet snett nedifrån i öppet läge, och fig 15 visar hjulförbindningselementet i stängt läge.

En anordning 1 vid lastbärare 2 för cyklar 3 eller andra liknande lastföremål och som är avsedd att uppbäras av fordon med ifrågavarande cyklar 3 etc förbindbara stående på taket med_h1älp av ett antal cykelbärbalkar 4 eller liknande hållarelement, som är anordnade att vara kopplingsbara tilI“““- ifrågavarande lastbärare 2, innefattar fästdon 5 av det slag, som visas på ritningarna. Medelst sådana fästdon 5 är lastbärare 2 och cykelbärbalk 4 anordnade att klämmas samman, varvid fästdonen 5 är anordnade att grensla ifrågavarande cykelbärbalk 4 etc och vara inställbar utmed desamma. Fästdonet 5 innefattar a Ä 458 848 s en klämarm 6, som är påverkbar av ett manuellt påverkbart reglage 7, och vilka är svängbart lagrade på en hylsformig fästdonsstomme 8. Fästdonsstommen 8 är anordnad pàträdbar ifrågavarande cykelbärbalk 4 etc i riktning av pilen 9, såsom visas i fig 5, för att förskjutas utmed balken 4 till önskat inställbart läge invid en tvärgàende lastbärare 2, så att klämarmen 6 kan nå att underifrån gripa om lastbäraren 2 för fastklämning av lastbärare 2 och balk 4 till varandra. Klämarmen 6 är lämpligen formanpassad till en ifrågavarande lastbärares omkretsparti och uppvisar ett frontparti 10, som sträcker sig i vinkel upp från ett bottenparti ll, vilket i sin tur är vinklat i förhållande till ett uppåtgàende fästparti 12.

Medelst fronpartiet 10, vilket är anordnat att samverka med en lastbärares 2 väggparti 13 utmed åtminstone dess nedre parti, strävas att föra lastbärare 2 och fästdon i rikt- ning mot varandra, relativt sett.

Fästdonsstommen 8 uppvisar lämpligen ett med en ifrågavarande lastbärbalk 2 samverkbart anslag 14, som när nedanför en lastbärbalks övre takparti 15 vid fastsâttning av anordningen 1.

Klämarmen 6 är vid fästpartiets 12 övre ände 12A via lagring 16, som mottages i fästdonsstommens vertikala sidogavlar 17 lagrad svängbar i riktning av pilarna 18, 19.

Vid övergången mellan botten- och fästparti 11, 12 är en länk 20 eller annat lämpligt rörelseöverföringsorgan svängbart lagrat kring lagring 21 vid resp sida av klämarmen 6 och som vidare är förbunden med reglaget 7 via lagring 22, som mottages vid ytterpartiet 23 av reglaget 7. Reglaget 7 är i sin tur svängbart lagrat till fästdonsstommen 8 via lagringar 24, vilka liksom lagringarna 22 likaså mottages av pà inbördes avstånd från varandra belägna vertikala armliknande sidogavlar 25 hos reglaget 7. i ; Reglaget 7 är därvid lagrat så, att det uppíifar s k övercenterfunktion, d v s att läget för lagring 22 varieras pà var sida om en genom lagringarna 21, 24 gående tänkt linje 26 i öppet resp stängt läge av reglaget 7.

Lämpligen kan reglaget 7 uppvisa ett låsdon 27, som genom påverkan av exempelvis en nyckel 28 kan anordnas sam- verkbart med ett passande làselement 29, som uppbäres av fäst- 458 848 4 ¿ donet 5 på dess stomme 8. Låsdonet kan exempelvis bildas av en rörlig tunga 27, som i låsläge är mottagbar i passande urtagning 29.

Vidare kan fästdonet 5 uppvisa förankringsorgan 30 för att mottaga eller på annat sätt samverka med en låswire 31 eller liknande med vilken en cykel 3 etc kan förbindas medl lastbärare 2 och cykelbärbalk 4 i syfte att förhindra stöld av cykeln 3, som därigenom låses till fordonet efter låsning av fästdonet 5. Förankringsorganet kan exempelvis bildas av en slitsformad wiremottagningsöppning 30, som sträcker sig genom och utmed fästdonets gavel 25 på resp sida, så att en wire- mottagningsöppning bildas vid fästdonets 5 ovanparti mellan fästdonsstommen 8 och svängarmen 7 och som kan mottaga en sagda exempelvis ändlös wire 31 efter omslingring av fästad cykel 3 på fordonet.

Funktionen av fästdonen 5 torde ha framgått av det ovan sagda och lämpligen brukas parvisa fästdon 5 för resp cykelbärbalk 4 vända i förhållande till varandra, så att sväng- armarna 7 lätt kan ätkommas mellan lastbärbalkarna 2.

Någon begränsning, utöver cykelbärbalkens längd, finnes ej vid uppfinningsföremålet, utan fästdonen 5 kan i uppspänt läge förskjutas fritt utmed cykelbärbalken 4 för att anpassas till inställning av rådande avstånd L mellan lastbär- balkarna 2.

Förbindning av en cykel 3 eller något annat liknande lastföremål stående till med fordonsuppburen lastbärare 2 lösgörbart kopplingsbar cykelbärbalk 4 eller liknande hållar- element kan lämpligen ske medelst bygelformade förbindnings- element 32, 33, 34, som uppvisar medel 35, 36, 37 för fastgöring till en cykel etc 3. Förbindningselement 32-34 är anordnade att grenslande från cykelbärbalkens 4 etc sida 38 och/eller last- bärarens tak 39 mottagas av ifrågavarande cykelbärbalk etc 4.

Cykelbärgalkens etc kvarvarande sida 38 och/eller lastbärarens botten 40 är medelst snabbspännorgan 5 resp 41 anordnadlanord- nade att överbryggas så att ifrågavarande förbindningselement 32-34 fastklämmes säkert enkelt och effektivt kring cykelbär- balken etc och/eller mellan lastbärare 2 och cykelbärbalk etc 4.

Förbindningselement 32, som vid dess ovansida uppvisar urtagning 35 för mottagning av hjulet 42, som är för- .' 458 848 4 bundna med ifrågavarande cykel 3, är var och ett försett med genomföringsöppning 43 i sidan 44 för mottagning av från sidan av cykelbärba1k'etc 4 pàträdd omgripande cykelbärbalk 4. Ett företrädesvis böjligt snabbspännorgan 41 är anordnat att i spärrat läge I överbrygga sagda öppning 43 samt omgripa ifråga- varande i urtagningen 35 mottaget hjul 42.

Snabbspännorganet, som företrädesvis bildas av en ändlös slinga 41, företrädesvis en plastöverdragen wire av exempelvis metall eller annat lämpligt material och som vid dess yttre parti 45 uppvisar ett slitsskydd 46, som är format till en sligna, är anordnat fästbart till förbindningselementet 32 på avstånd från varandra med sina resp ändpartier 45, 47. Det ena ändpartiet är fästat i ett rörligt lagrat spänne 48, vilket är svängbart lagrat via en lagring 49, som är belägen på utsidan av den från införingsöppningen 43 belägna gavelväggen SC, så att övercenterverkan uppnås.

Snabbspännorganets motsatta ände 46 är lösgörbart fastgörbar till ett på avstånd från spännlagringen 49 på för- bindningselementets undersida 51 beläget spännorganfäste 52.

Spännorganfästet bildas företrädesvis av ett flertal i radform anordnade urtagningar 53, 53A, 538, 53c, och i vilken passande urtagning snabbspännorganänden 46 kan mottagas för fastgöring till densamma efter knäppning av spännet 48. På var sida om urtagningarna 53-53C sträcker sig mottagningsrännor 54, 55 för mottagning av snabbspännorganets partier 41A, 413.

Oberoende av vidden på hjulet 42 kan snabbspänn- organet 41 fastklämma detsamma och förbindningselementet 32 genom att placera snabbspännorganet 41 i önskad urtagning 53-53C och låsning medelst spännet 48.

Sagda snabbspännorgan 32 kan lätt appliceras till, resp lösgöras från, ifrågavarande cykelbärbalk 4, samt förskjutas till önskat läge utmed en cykelbärbalk 4 för att kunna anpassa vidden mellan cykelnjulen 42 hos cyklar av varie- rande storlek utan att rattar, skruvar etc behöver påverkas.

Ett förbindníngselement 33, som är anordnat att lösgörbart snabbt kunna förbindas till ramen hos en cykel 3 via stag 56 och kopplingsmedel 36, kan ovanpå dess företrädesvis med U-formigt tvärsnitt uppvisande stomme 57, har ett mottagnings- parti 58 mellan två begränsningsklackar 59, för att därpå kunna 458 848 uppbära en cykelbärbalk etc 4 utan risk att de förskjutes i sidled relativt varandra i fastspännt läge, såsom visas i fig 2.

Sagda parti 58, liksom ett klämparti 60 hos förbindningselementet 34, är anordnade att klämmas fast mellan lastbärare 2 och cykelbärbalk etc 46 genom påverkan av fästdonet 5.

Uppfinningen är ej begränsad till ovan beskrivna och på ritningar visade utföringsexempel, utan kan varieras inom ramen för patentkraven, utan att uppfinningstanken frångâs. 'ÄV i

Claims (8)

7 458 848 P a t e n t k r a v

1. l. Förbindningsanordning för cykel (3) eller annat liknande lastföremål, som stående är förbindbar med till vid fordonsuppburen lastbärare (2), kopplingsbar cykelbärbalk (4) eller liknande hållarelement, och att bygelformade förbindnings- element (32), som uppvisar urtagning (35) för mottagning av en cykel etc (3), är anordnade att grenslande mottagas av ifråga- varande cykelbärbalk etc (4), k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att cykelbärbalken samt lastföremål (3) är anordnade att över- bryggas medelst gemensamt snabbspännorgan (41), som bildas av ett böjligt organ, vars ena ändparti (47) är fästat i ett rör- ligt lagrat spänne (48) och vars motsatta ände (45) är fast- görbar till på förbindningselementet (32) belägna fäste (52), varigenom ifrågavarande förbindningselement (32) fastklämmes kring cykelbärbalken etc (4) samtidigt som lastföremàlet (3) fastklämmes mot förbindningselementet (32) medelst sagda snabb- spännorgan (41).

2. Anordning enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k - n a d d ä r a v, att förbindningselement (32), som vid dess ovansida uppvisar urtagning (35) för mottagning av med ifråga- varande cykel (3) förbundna hjul (42), är försett med genom- föringsöppning (43) i sidan för pàträdning av cykelbärbalk (4), samt sagda öppning (43) överbryggningsbart och cykelhjul (42) omgripbart böjligt snabbspännorgan (41).

3. Anordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k - n a d d ä r a v, att snabbspännorganet (41) är anordnat fäst- bara till förbindningselementet (32) med sina resp ändpartier (45, 47) belägna på avstånd från varandra.

4. Anordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k - n a d d ä r¿a v, att snabbspännorganets ena ändparti (47) šír 1 _ fästat i ett rörligt lagrat spänne (48), så att overcenterverkan uppnås.

5. Anordning enligt patentkrav 4, k ä n n e t e c k - n a d d ä r a v, att spännet (48) är svängbart lagrat på ut- sidan av den fràn ínföringsöppningen (43) belägna gavelväggen (50). 458 848

6. Anordning enligt något av patentkraven 4-S, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att spännorganfästet (52) är beläget pá förbindningselementets undersida, och bildas företrä- desvis av ett flertal i radform anordnade urtagningar (53-S3c).

7. Anordning enligt något av patentkraven 1-6, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att snabbspännorganet bildas av en ändlös slinga (41) företrädesvis en plastöverdragen wire.

8. Anordning enligt patentkrav 7, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att snabbspännorganet (41) uppvisar ett slit- skydd (46) vid dess yttre parti (45). MV U