SE458192B - STAND CLIMMING DEVICE FOR STANDABLE VEHICLE SEAT - Google Patents

STAND CLIMMING DEVICE FOR STANDABLE VEHICLE SEAT

Info

Publication number
SE458192B
SE458192B SE8402884A SE8402884A SE458192B SE 458192 B SE458192 B SE 458192B SE 8402884 A SE8402884 A SE 8402884A SE 8402884 A SE8402884 A SE 8402884A SE 458192 B SE458192 B SE 458192B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
rod
clamping
piece
spring
clamping piece
Prior art date
Application number
SE8402884A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8402884L (en
SE8402884D0 (en
Inventor
M Rink
H Pietsch
C Suess
Original Assignee
Isringhausen Geb
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isringhausen Geb filed Critical Isringhausen Geb
Publication of SE8402884D0 publication Critical patent/SE8402884D0/en
Publication of SE8402884L publication Critical patent/SE8402884L/en
Publication of SE458192B publication Critical patent/SE458192B/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/12—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in an indefinite number of positions, e.g. by a toothed quadrant
    • G05G5/20—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in an indefinite number of positions, e.g. by a toothed quadrant by locking a quadrant, rod, or the like carried by the member
    • G05G5/22—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in an indefinite number of positions, e.g. by a toothed quadrant by locking a quadrant, rod, or the like carried by the member by friction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

15 20 25 30 35 458 192 inställningsanordningen hos ett fordonssäte. Ändå kan stångklämanordningen enligt uppfinningen mycket lätt lösgöras under belastning. För detta ändamål bortskjutes glid- tapparna från stången medelst en anordning tvärs mot stång- axeln. varigenom det tills dess fastkilade klämstycket fri- göres från stången och genast och automatiskt återföres till dess utgångsläge från kilvinkeln medelst det i riktning för den öppna kilvinkeln verkande återställningselementet. så att stångklâmanordningen omedelbart därefter åter blir funktions- redo för en ny klämning. Den nya klämningen sker genom att glidtappen åter förskjutes mot stången. varigenom klämstycket bringas till anlíggning mot stången. 15 20 25 30 35 458 192 the adjusting device of a vehicle seat. Nevertheless, the rod clamping device according to the invention can be very easily detached under load. For this purpose, the sliding pins are pushed away from the rod by means of a device across the rod shaft. whereby the clamped piece until it is wedged is released from the rod and is immediately and automatically returned to its initial position from the wedge angle by means of the restoring element acting in the direction of the open wedge angle. so that the bar clamping device immediately afterwards becomes operational again for a new clamping. The new clamping takes place by displacing the sliding pin towards the bar again. whereby the clamping piece is brought into abutment against the rod.

Enligt krav 2 år klämstycket förbundet med glidstycket och förskjutbart styrt på denna. så att klämstycket tvångsmässigt förskjutes mot stången tillsammans med glidstycket eller förskjutes bort från stången. så att i varje fall tillförsäk- ras en invändningsfri frigöring av klämanordningen.According to claim 2, the clamping piece is connected to the sliding piece and slidably guided thereon. so that the clamping piece is forcibly displaced towards the rod together with the sliding piece or displaced away from the rod. so that in each case an unobjectionable release of the clamping device is ensured.

Klämanordningen enligt uppfinningen kan konstrueras enkelver- kande eller dubbelverkande. Patentkravet 3 avser en fördelak- tíg utföringsform av en dubbelverkande klämanordning.The clamping device according to the invention can be designed single-acting or double-acting. Claim 3 relates to an advantageous embodiment of a double-acting clamping device.

Krav 4 definierar en mycket fördelaktig utföringsform av upp- fínningen. Genom användningen av en hård metallfjäder som återställningselement uppnås att vid normalt driftsförhållan- de, dvs. vid normala belastningar av klämanordningen. är för- skjutningsrörelserna av klâmstycket på glidtappen mycket små. att vid växelvis påverkan av stångklämanordníngen i normalfall praktiskt taget uppkommer en spelfri fixering av klämanordnin- gen på stången. För detta ändamål är även den mot stången an- líggande klämytan hos klâmstycket utformad glídhämmande. före- trädesvis med tänder.Claim 4 defines a very advantageous embodiment of the invention. By using a hard metal spring as a restoring element, it is achieved that under normal operating conditions, ie. at normal loads of the clamping device. the displacement movements of the clamping piece on the sliding pin are very small. that when the rod clamping device is actuated alternately, a play-free fixation of the clamping device on the rod practically takes place in a normal case. For this purpose, the clamping surface of the clamping piece abutting the bar is also designed to be anti-slip. preferably with teeth.

Först då. när i nödfall sker exempelvis en nödbromsning av fordonet. fjädrar den hårda metallfjâdern kraftigare och til- låter en större förskjutningsrörelse av klämstycket på glid- 10 15 20 25 30 35 458 192 tappen, så att därefter mycket höga klämkrafter överföres genom den kraftiga fastkilningen av klämstycket. vilken fast- kilar klämanordningen högbelastbart på stången.Only then. when in an emergency, for example, an emergency braking of the vehicle takes place. springs the hard metal spring more strongly and allows a greater displacement movement of the clamping piece on the sliding pin, so that very high clamping forces are then transmitted by the strong wedging of the clamping piece. which wedges the clamping device highly loadable on the rod.

Anordningen för förskjutning av glidstycket kan exempelvis vara utformad som en ställspindel. som i regel i alla inställ- ningslägen är självhämmande. En enligt uppfinningen särskilt lämplig förskjutningsanordning föreligger enligt krav 7 medelst en excenterdrivanordning. som i det maximala fram- skjutna läget av glidstycket när sitt dödpunktsläge och är på motsvarande sätt extremt högt belastningsbart i detta död- punktsläge.The device for displacing the sliding piece can, for example, be designed as an adjusting spindle. which as a rule is self-inhibiting in all setting modes. A displacement device which is particularly suitable according to the invention is present according to claim 7 by means of an eccentric drive device. which in the maximum advanced position of the slider reaches its dead center position and is correspondingly extremely highly loadable in this dead center position.

Enligt uppfinningen kan klâmanordningarna användas i samband med alla typer av stänger. varvid särskilt föredras sådana med fyrkantig tvärsektion på grund av den större kontaktytan mellan klämstycket och stången.According to the invention, the clamping devices can be used in connection with all types of rods. particularly those with a square cross-section are preferred due to the larger contact surface between the clamping piece and the rod.

Enligt krav 8 är klämanordningen låst i sitt víloläge och öpp- nas för en önskad inställning av fordonssätet, exempelvis för en inställning av lutningen av ryggstödet. mot kraften av en fjäder.According to claim 8, the clamping device is locked in its rest position and is opened for a desired adjustment of the vehicle seat, for example for an adjustment of the inclination of the backrest. against the force of a spring.

Av säkerhetsskäl är det lämpligt enligt krav 9 att fjädern är utformad som tryckfjäder. som är styrd på en stav. Härigenom förblir fjädern funktionsduglig även vid brott på ett varv. varför stångklämanordningen även förblir stängd vid fjäder- brott och ej kan öppnas på oönskat sätt.For safety reasons, it is suitable according to claim 9 that the spring is designed as a compression spring. which is guided on a rod. As a result, the spring remains functional even in the event of a break in one lap. why the rod clamping device also remains closed in the event of a spring break and cannot be opened in an undesired manner.

För manövrering av stångklämanordningen enligt uppfinningen för ställbara fordonssäten lämpar sig alla typer av handpâver- kade bowdendragdon men även i handeln förekommande elektromag- netiska eller hydrauliska manöveranordningar kan användas. En särskild fördel är manövreringen av klämanordningen medelst en med tryckluft manövrerad tryckluftcylinder. eftersom tryckluft finns till hands i många fordon och mycket lätt kan styras genom fingeromställning av en ventil. 10 15 20 25 30 35 458 192 Utföringsexempel av uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritningar. där fig. 1 är en tvärsek- tion genom en stângklämanordning enligt uppfinningen. fig. 2 och 3 är vyer utifrân av klämanordningen i fig. 1. fig. 4-6 visar en tvärsektion. sidovy resp. en planvy av en annan ut- föringsform av ett glidstycke med ett klämstycke. och fig. 7 är en sidovy av en klämanordning med en tryckfjäder.For maneuvering the bar clamping device according to the invention for adjustable vehicle seats, all types of hand-operated bowden traction devices are suitable, but electromagnetic or hydraulic operating devices which are also commercially available can be used. A particular advantage is the operation of the clamping device by means of a compressed air cylinder operated with compressed air. because compressed air is available in many vehicles and can be very easily controlled by finger adjustment of a valve. Embodiments of the invention are described in more detail below with reference to the accompanying drawings. where Fig. 1 is a cross-section through a rod clamping device according to the invention. Figs. 2 and 3 are external views of the clamping device of Fig. 1. Figs. 4-6 show a cross section. sidovy resp. a plan view of another embodiment of a slider with a clamp. and Fig. 7 is a side view of a clamping device with a compression spring.

Den i fig. l visade klämanordningen består väsentligen av ett hus 4 med ett glidstycke 5 och dess excenterförskjutnings- anordning 6 samt det mellan glidstycket S och stången 7 anord- nade klämstycket 8.The clamping device shown in Fig. 1 essentially consists of a housing 4 with a sliding piece 5 and its eccentric displacement device 6 and the clamping piece 8 arranged between the sliding piece S and the rod 7.

Glidstycket S är förskjutbart lagrat i huset 4 i en riktning tvärs mot stângens axel.The slider S is slidably mounted in the housing 4 in a direction transverse to the axis of the rod.

Förskjutningen åstadkommes medelst excentern 6. vars excenteraxel Ga skjuter ut ur huset och upp- bär en inställningsarm 9 (se fig. 2 och 3). som alltid är be- lastad av kraften hos en fjäder 10 så att glidstycket 5 befin- ner sig i sitt mot stången 7 förskjutna läge.The displacement is effected by means of the eccentric 6. whose eccentric axis Ga projects out of the housing and carries a setting arm 9 (see Figs. 2 and 3). which is always loaded by the force of a spring 10 so that the slider 5 is in its position offset against the rod 7.

Såsom visas i fig. l intar excentern 6 i det maximalt för- skjutna läget för glidstycket S sitt dödpunktsläge, i vilket excenterförskjutningsanordningen är extremt högt belastnings- bart tvärs mot stångens axel.As shown in Fig. 1, in the maximum displaced position of the slider S, the eccentric 6 assumes its dead center position, in which the eccentric displacement device is extremely highly load-bearing across the axis of the rod.

Glídstycket 5 har två kilytor ll och 12. som i de visade ut- föringsexemplen bildar en cirkelbågyta med varandra. Kläm- stycket 8 har motsvarande klämytor 13 och 14 resp. en mot- svarande cirkelbågyta. De mot stången 7 vända klämytorna 15 och 16 är tandade för ett grepp.The sliding piece 5 has two wedge surfaces 11 and 12 which in the exemplary embodiments shown form a circular arc surface with each other. Clamping piece 8 has corresponding clamping surfaces 13 and 14 resp. a corresponding circular arc surface. The clamping surfaces 15 and 16 facing the rod 7 are toothed for a grip.

Klämstycket 8 är så fäst på glidstycket 5 medelst skruvar 17 och elastiska gummielement 18. som verkar som återställnings- element. att cirkelbâgytorna ll. 12 resp. 13. 14 alltid för- blir i kontakt med varandra men där en förskjutningsrörelse i riktningen för církelbâgen tillâtes genom det elastiska gum- míelementet 18. För detta ändamål är genomgångshålet 19 i klämstycket 8 utformat motsvarande större än skruvens 17 skaft. 10 15 20 25 30 35 458 192 Om klämstycket 8 ej anlígger mot stången 7 tillförsäkrar det elastiska gummielementet 18 alltid en mittcentrering av kläm- stycket på glídstyckets 5 cirkelbâgyta. Givetvis kan en sådan mittcentreríng även uppnås på andra sätt. exempelvis genom skruv- eller bladfjädrar.The clamping piece 8 is then attached to the sliding piece 5 by means of screws 17 and elastic rubber elements 18. which act as restoring elements. that the circular arc surfaces ll. 12 resp. 13. 14 always remain in contact with each other, but where a displacement movement in the direction of the circular arc is allowed through the elastic rubber element 18. For this purpose, the through hole 19 in the clamping piece 8 is designed correspondingly larger than the shaft 17 of the screw 17. 10 15 20 25 30 35 458 192 If the clamping piece 8 does not abut against the rod 7, the elastic rubber element 18 always ensures a central centering of the clamping piece on the circular arc surface of the sliding piece 5. Of course, such centering can also be achieved in other ways. for example by helical or leaf springs.

Fíg. 4-6 visar som lämpligt alternativt utföringsexempel av återställningselementet användning av en hård metallfjäder 28 istället för det nämnda elastiska gummielementet. Därvid hål- les klämstycket 24 förskjutbart på glidstycket 25 medelst sidoflänsar, nämligen genom en sidofläns 26 nos klämstycket 24, som ingríper i en sídofläns 27 hos glídstycket 25. I ett urtag på båda sidoflänsarna är som âterställningselement en dubbelverkande U-formig skänkelböjfjäder 28 inlagd. vars fjäderskänklar 29 och 30 centrerar klämstyckete 24 på glid- stycket 25.Fig. 4-6 show as a suitable alternative embodiment of the reset element the use of a hard metal spring 28 instead of the said elastic rubber element. In this case, the clamping piece 24 is slidably held on the sliding piece 25 by means of side flanges, namely through a side flange 26 of the clamping piece 24, which engages in a side flange 27 of the sliding piece 25. whose spring legs 29 and 30 center the clamping piece 24 on the sliding piece 25.

Klämanordningen är i sitt viloläge låst. dvs. klämstycket 8 (fig. 1) resp. klämstycket 24 (fig. 4-6) anligger mot stången 7. I detta víloläge hâlles anordningen medelst kraften hos dragfjädern 10 (fig. 2 och 3) eller medelst kraften hos tryck- fjädern 31 vid den i fíg. 7 visade utföringsformen.The clamping device is locked in its rest position. i.e. clamping piece 8 (fig. 1) resp. the clamping piece 24 (Figs. 4-6) abuts against the rod 7. In this rest position the device is held by the force of the tension spring 10 (Figs. 2 and 3) or by means of the force of the compression spring 31 at the position shown in fig. 7 shown the embodiment.

I fig. 7 är tryckfjädern påskjuten en koaxiellt genom tryck- fjädern genomskjuten styrstav 32. som med sin ena ände âr svängbart fäst vid inställníngsarmen 33 och med sin andra ände är rörligt lagrad i en mottrycksplatta 34. Härigenom förblir tryckfjädern 31 funktíonsduglig även vid ett eventuellt fjäderbrott och håller klämanordningen låst. öppningen av klämanordningen sker genom bortvridning av excentern 6 från dess i fig. 1 visade dödpunktsläget. För detta användes de i fig. 2 och 7 antydda bowdendragdonen 23. vars tryckhöljen 20 anligger mot hustapparna 21 och vars drag- linor 22 är fästa på inställníngsarmen 9 (fig. 2) resp. in- ställníngsarmen 3 (fíg. 7).In Fig. 7, the compression spring is pushed onto a guide rod 32 coaxially pushed through the compression spring, which with its one end is pivotally attached to the adjusting arm 33 and with its other end is movably mounted in a counter-pressure plate 34. As a result, the compression spring 31 remains functional even in the event of spring break and keeps the clamping device locked. the opening of the clamping device takes place by turning the eccentric 6 from its dead center position shown in Fig. 1. For this purpose, the bowden pulling devices 23 indicated in Figs. 2 and 7 are used, the pressure housings 20 of which abut against the housing pins 21 and the pulling ropes 22 of which are attached to the adjusting arm 9 (Figs. 2) and adjustment arm 3 (fig. 7).

Claims (11)

10 15 20 25 30 35 458 192 Patentkrav10 15 20 25 30 35 458 192 Patent claims 1. Stångklämanordning för ställbar inställning av fordons- säten, innefattande ett hus (4), som omsluter en stång (7), och ett i huset rörligt lagrat klämstycke (8; 24), varvid kläm- stycket (8; 24) har tvâ klämytor (13, 14 och 15, anordnade kilformigt mot varandra, nämligen en första klämyta (15, 16) som anligger mot stången (7), som skall fastklämmas, samt en andra klämyta (13, 14) som anligger mot minst en kilyta (11, 12) vilken är vänd bort från stången och med denna inne- sluter en spetsig kilvinkel, den 16), Vilka är k ä n n e t e c k n a d av att andra klämytan (13, 14) hos klämstycket (8; 24) är förskjut- på kilytan (11, 12), att kilytan (11, 12) utgör en bestånds- del av ett glidstycke (5; set bar 25), som är förskjutbart lagrat i hu- (4) tvärs mot stångaxeln, och att mot klämstycket (8; 24) an ligger ett återställningselement (18; 28), som förskjuter kläm- stycket i dettas icke fastklämmande tillstånd från kilvinkeln till ett utgångsviloläge.A rod clamping device for adjustable adjustment of vehicle seats, comprising a housing (4) enclosing a rod (7), and a clamping piece (8; 24) movably mounted in the housing, the clamping piece (8; 24) having two clamping surfaces (13, 14 and 15, arranged wedge-shaped against each other, namely a first clamping surface (15, 16) which abuts against the rod (7) to be clamped, and a second clamping surface (13, 14) which abuts against at least one wedge surface ( 11, 12) which is turned away from the rod and with it includes a pointed wedge angle, the 16), which are characterized in that the second clamping surface (13, 14) of the clamping piece (8; 24) is displaced on the wedge surface (11, 12), that the wedge surface (11, 12) forms a component of a sliding piece (5; set bar 25), which is slidably mounted in hu- (4) across the rod shaft, and that against the clamping piece (8; 24) there is a resetting element (18; 28) which displaces the clamping piece in its non-clamping state from the wedge angle to an initial rest position. 2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att klämstycket (8; 24) är förskjutbart fäst på glidstycket (5; 25).Device according to claim 1, characterized in that the clamping piece (8; 24) is slidably attached to the sliding piece (5; 25). 3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att klämstycket (8; 24) med glidstycket (5; 25) är axelsym- metriskt utformat mot en vinkelrätt mot stångaxeln riktad sym- metriaxel, varvid två mot varandra symmetriska kilytor hos glid- stycket bildas av en cirkelbågyta, medan âterställningselementet är utformat som centreringselement.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping piece (8; 24) with the sliding piece (5; 25) is axially symmetrically formed against an axis of symmetry directed perpendicularly to the rod axis, wherein two mutually symmetrical wedge surfaces of the slide - the piece is formed by a circular arc surface, while the resetting element is designed as a centering element. 4. Anordning enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k - n a d av att återställningselementet består av en hård metall- fjäder (28), varvid den mot stången anliggande klämytan av kläm- stycket (24) är utformad glidhämmande, exempelvis försedd med tänder. 10 15 20 25 30 458 192Device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the restoring element consists of a hard metal spring (28), the clamping surface of the clamping piece (24) abutting against the rod being designed as a sliding brake, for example provided with teeth. 10 15 20 25 30 458 192 5. S. Anordning enligt krav 3 eller 4. K ä n n e t e c k n a d av att återställningselementet består av en dubbelverkande U-formig skänkelböjfjäder (28). vars fjäderskänklar (29.30) centrerar klämstycket på glidstycket (25).5. Device according to claim 3 or 4. Characterized in that the restoring element consists of a double-acting U-shaped leg bend spring (28). whose spring legs (29.30) center the clamping piece on the sliding piece (25). 6. Anordning enligt något av kraven 1-S. n a d K ä n n e t e c k - av att glídstycket är förskjutbart tvärs mot stångaxeln i huset medelst en anordning. som åtminstone är självhämmande i det mot stången framskjutna läget av glídstycket.Device according to one of Claims 1 to 5. n a d K ä n n e t e c k - that the slider is slidable across the bar shaft in the housing by means of a device. which is at least self-inhibiting in the position of the slide piece projecting towards the rod. 7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att anordningen för förskjutning av glidstycket (5) utgöres av en excenterdrivanordning (6.6a). som når sitt dödpunktläge i det mot stången (7) framskjutna läget av glídstycket.Device according to claim 6, characterized in that the device for displacing the sliding piece (5) consists of an eccentric drive device (6.6a). which reaches its dead center position in the position of the slide piece projecting towards the rod (7). 8. Anordning enligt något av kraven l-7, k ä n n e t e c k - n a d av att glidstycket (5;25) fasthålles i sitt mot stången (7) framskjutna läge medelst en fjäder (10:31) och är till- bakadragbar från stången mot kraften av fjädern medelst en manöveranordníng.Device according to one of Claims 1 to 7, characterized in that the sliding piece (5; 25) is held in its position projecting towards the rod (7) by means of a spring (10:31) and is retractable from the rod towards the force of the spring by means of an actuating device. 9. Anordning enligt krav 8. K ä n n e t e c k n a d av att fjädern är utformad som tryckfjäder (31) som är pâskjuten en styrstav (32) som sträcker sig genom tryckfjädern.Device according to claim 8, characterized in that the spring is designed as a compression spring (31) which is pushed onto a guide rod (32) which extends through the compression spring. 10. Anordning enligt krav 8 eller 9. k ä n n e t e c k n a d av att manöveranordníngen utgöres av ett handpåverkat bowden- dragdon (23).Device according to Claim 8 or 9, characterized in that the operating device consists of a hand-operated bowden traction device (23). ll. Anordning enligt krav 8 eller 9. k ä n n e t e c k n a d av att manöveranordningen innefattar en med tryckluft man- övrerbar tryckluftcylinder.ll. Device according to claim 8 or 9, characterized in that the operating device comprises a compressed air cylinder which can be operated with compressed air.
SE8402884A 1983-06-03 1984-05-28 STAND CLIMMING DEVICE FOR STANDABLE VEHICLE SEAT SE458192B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3320579 1983-06-03

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8402884D0 SE8402884D0 (en) 1984-05-28
SE8402884L SE8402884L (en) 1984-12-04
SE458192B true SE458192B (en) 1989-03-06

Family

ID=6200882

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8402884A SE458192B (en) 1983-06-03 1984-05-28 STAND CLIMMING DEVICE FOR STANDABLE VEHICLE SEAT

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPS6012348A (en)
AU (1) AU572843B2 (en)
BR (1) BR8402646A (en)
ES (1) ES288704Y (en)
FR (1) FR2547078B1 (en)
GB (1) GB2142079B (en)
SE (1) SE458192B (en)
YU (1) YU44233B (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2592441B1 (en) * 1985-12-30 1988-04-01 Cousin Freres A M Cousin Ets RECTILLINE CYLINDER WITH LOCKING ROLLERS IN INDIFFERENT POSITION
FR2652316B1 (en) * 1989-09-26 1991-12-06 Cousin Freres Sa DEVICE FOR POSITIONING THE AUTOMATIC ASSEMBLY AND LOCKING OF A BACKREST FRAME ON AN AUTOMATIC SEAT SEAT FRAME IN A VEHICLE.
FR2652129B1 (en) * 1989-09-21 1991-12-06 Cousin Freres Sa DEVICE FOR LOCKING MECHANICAL CYLINDERS WITH EITHER RECTILINEAR OR CIRCULAR MOVEMENT.
FR2678870B1 (en) * 1991-07-10 1993-12-17 Faure Automobile Bertrand MONOGALET CYLINDER FOR LOCKING TWO ARTICULATED ELEMENTS BETWEEN THEM.
FR2696795B1 (en) * 1992-10-09 1994-12-16 Faure Bertrand Automobile Cylinder with deformable bar and rollers allowing the locking of two elements hinged together.

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB780929A (en) * 1953-09-02 1957-08-07 Hahn Alexander Improvements relating to clamping means for the coupling together or cross connection of pipes and tubes
AT297558B (en) * 1970-05-05 1972-03-27 Wiener Brueckenbau Device for tensioning a stack of counterweight plates on a support rod
DE2458229A1 (en) * 1974-12-09 1976-06-10 Ringfeder Gmbh CLAMPING SET FOR CONNECTING A SHAFT TO A HUB
DE2659311A1 (en) * 1976-12-29 1978-07-06 Keiper Automobiltechnik Gmbh LONGITUDINAL SLIDING AND LOCAL POSITIONS LOCKABLE, ESPECIALLY TO BE ARRANGED IN MOTOR VEHICLES
DE2700474A1 (en) * 1977-01-07 1978-07-13 Hammerstein Gmbh C Rob LOCK FOR SLIDING RAIL GUIDES FOR VEHICLE SEATS
JPS5724630Y2 (en) * 1977-08-02 1982-05-28
DE2734784C2 (en) * 1977-08-02 1979-08-30 Ralph 4041 Huelchrath Muellenberg Clamping set

Also Published As

Publication number Publication date
YU44233B (en) 1990-04-30
GB2142079B (en) 1987-04-15
GB8414090D0 (en) 1984-07-04
JPS6012348A (en) 1985-01-22
ES288704Y (en) 1986-10-01
AU2879084A (en) 1984-12-06
GB2142079A (en) 1985-01-09
FR2547078B1 (en) 1987-11-20
SE8402884L (en) 1984-12-04
AU572843B2 (en) 1988-05-19
FR2547078A1 (en) 1984-12-07
ES288704U (en) 1986-01-16
YU92084A (en) 1988-06-30
SE8402884D0 (en) 1984-05-28
BR8402646A (en) 1985-05-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6435738B1 (en) Device for adjusting an optical apparatus
US5839784A (en) Chair control
CA1041389A (en) Spring loaded split nut
EP0326042A1 (en) A gripping device for an elongated flexible member
US2489895A (en) Release mechanism for articulated lever wrenches
GB2027789A (en) Clam cleat
US20060226588A1 (en) Quick release bar clamp
US4833949A (en) Adjustable open-end wrench
US20210245332A1 (en) Hand Operated Gripping Tool
US20210276157A1 (en) Hand Operated Gripping Tools
SE458192B (en) STAND CLIMMING DEVICE FOR STANDABLE VEHICLE SEAT
DE3909744C2 (en) Rope operated quick cut-off device
EP0544813A1 (en) Improvements to locking wrenches
US2672778A (en) Quick-kelease toggle wrench
KR950701857A (en) ADJUSTABLE SPANNER
US4094497A (en) Vise for fly tying, small parts and the like
US4520698A (en) Adjustable socket for socket wrenches
US2449516A (en) Control mechanism
US3859866A (en) Clutch actuating mechanism
FR3094737B1 (en) Handle system with safety device.
JPH02295898A (en) Tensioner assembly with automatic fasten -ing jaw for hydraulic winch of linear actuation in particular
JP4617057B2 (en) Parking brake cable tension adjustment device
AU2005245096B2 (en) Clamping and/or bracing tool comprising a connecting or tie rod
DE10353254A1 (en) Eccentric load-limiting jaw clamp for holding and releasing rope on sailing boat has two pivoting spring-loaded jaws with curved toothed surfaces on sliding mountings which can move apart
DE2149012A1 (en) Clamping tool

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8402884-4

Effective date: 19931210

Format of ref document f/p: F