SE453315B - Brensleforangningsanordning for en med alkohol som driftbrensle arbetande vattenkyld forbrenningsmotor - Google Patents

Description

453 315 Då uppvärmningen av bränsleförángningsanordningen är tidskrävande, särskilt vid mycket låga omgivningstemperaturer, avser föreliggande uppfinning att genom lämpliga åtgärder göra en uppvärmning av bränsleförångningsanordningen onödig vid igångsättning vid omgivningstemperaturer som ligger under ar- betstemperaturen hos förángningsanordningen. Detta uppnås en- ligt uppfinningen i huvudsak genom att i strömningsriktningen efter föràngaren och efter den termostat, som bestämmer vatten- temperaturen, är anordnad en till avgasvärmeväxlaren återgående förgreningsledning för kylvatten, vilken ledning innehåller en särskild, separat drivbar cirkulationspump vars drivanordníng är kopplad på sådant sätt till en termostat i en förbindelse- ledning mellan motorns kylvattenkretslopp och det med avgaser upphettade vattenkretsloppet, att då förbindelseanordningen är öppnad av en termostatventil i motorns kylvattenkretslopp är cirkulationspumpen urkopplad, medan den vid stängd förbindelse- ledning medelst termostatventilen är inkopplad.

Genom den av avgaserna från förbränningsmotorn uppvärmda vär- meväxlaren, som är anordnad framför bränsleförångningsanordningen, sker via ett kortslutningsvattenkretslopp med cirkulationspwnpen inten- siv och kortvarig uppvärmning av bränsleförångningsanordningen, vil- ken därefter sedan driftstemperaturen uppnåtts genom lämpliga termo- statomkopplingsventiler hålls vid kylvattentemperatur respektive vid en konstant och för förbränningsmotorns drift optimalt definie- rad temperaturnivå. Reducerings- och omställningsventilen regleras på sådant sätt medelst den vid utloppet från förångningsanordningen belägna termostaten att vid uppnående av en definierad temperatur för bränsleförångningsanordningen awïëngs tillförselledningen för startbränslet.

Slutligen kan drivningen av rotationspumpen dessutom funktionsmässigt på samma sätt likaså vara kopplad till en termostat.

Uppfinningen beskrives närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, som visar ett kopplingsschema för en motor enligt uppfinningen, avsedd att drivas med alkohol respektive gas. 453 315 Vid det på ritningen visade kopplingsschemat för en med alko- 5 hol respektive gas driven motor kommer det flytande bränslet från en bränsletank 1 under matning medelst en bränslepump 2 genom en bräns- letillförselledning 5 in i en bränsleförångningsanordning U. Genom en mellan bränslepumpen 2 och bränsleförångningsanordningen H belägen överströmningsventil 5 kan överskott av frammatat bränsle återföras till bränsletanken 1 via en ledning 6.

Från bränsleförångningsanordningen U kommer förångat, alltså gasformigt bränsle, via ett rörsystem 7 till en luft/gasblandnings- anordning 8 och via en insugningstuts 9 med strypspjäll 10 till cylindrarna i en förbränningsmotor 11. Ett kylvattenkretslopp 12 till förbränningsmotorn 11 innefattar en egen vattenpump 15 och kan på i och för sig känt sätt medelst en termostat 1U temperaturberoen- de förbindas med en fordonskylare 15.

I kylvattenkretsloppet 12, 12' är dessutom anordnad en termo- statventil 16, vilken är utförd såsom en 3/2-vägsventil och kan omkoppla kylvattenkretsloppet till förbränningsmotorn 11 på sådant sätt att kylvatten via en rörledning 17 förs till en avgasvärmeväxla- re 18, inkopplad före en värmeväxlare 19 till förångningsanordningen N. Via en från värmeväxlaren 19 utgående förbiströmningsledning 20 är kylvattenkretsloppet 12, 17, 20 i återgående riktning förbundet med vattenpumpen 13.

Utöver kylvattenkretsloppet 12, 17, 20 finns ett ytterligare vattenkretslopp 21, 20, 2U med egen cirkulationspump 23, vars vatten- kretslopp via ledningen 21 inmynnar i rörledningen 17 och likaså går genom avgasvärmeväxlaren 18 och strömmar genom värmeväxlaren 19 till förångningsanordningen U. Genom en från ledningen 20 utgående förgreningsledning 2H åstadkommes en förbindelse med cirkulations- pumpen 23 och därmed sluts vattenkretsloppet 21. För kallstart av förbränningsmotorn 11 är anordnad en behållare 25 med startbränsle, exempelvis metan (jordgas), propan eller liknande, som är gasformigt vid rådande normala tryck- och temperaturförhållanden. Denna bräns- lebehållare 25 är via en mellankopplad reducerings- och omställnings- ventil 26 i en ledning 27 direkt förbunden med den övre delen av förângningsanordningen H. Den kalla förbränningsmotorn 11 kan genom reglering av en strömningsmässigt vid utloppet från förångníngßancrd- ningen U anordnad termostat 29 öppna ledningen 27, så att startbräns- le tillförs den övre delen av förångningsanordningen H och förbrän- ningsmotorn kan startas genast, dvs. utan någon förvärmningstid.

Startbränslet till förbränningsmotorn 11 in- respektive ur- kopplas i beroende av temperaturen hos den vid kylvattonutloppet ur

Claims (1)

1. 453 315 u förângningsanordningen H anordnade termostaten 29 via reducerings- och omställningsventilen 26. _ I rörledningen 17 är en temperaturavkänningsanordning 30 an- ordnad, som vid uppnåendet av driftstemperaturen hos förbrännings- motorn 11 urkopplar cirkulationspumpen 23 och därmed stannar vatten- kretsloppet 21, 20, 2U. P a t e n t k r a v Med alkohol som driftsbränsle arbetande förbrän- ningsmotor, särskilt för lastfordon, och med ett termostat- reglerat kylvattenkretsloppf »um innefattar en vattenpump och bar som för vid omkopplingsventiler, en av kylvattenkretsloppet uppvärm- förångare för bränslet, en utöver den bränslebehållare, inrymmer driftsbränslet, anordnad andra bränslebehållare startbränsle i och för igångsättning av förbränningsmotorn temperaturer under driftstemperaturen, vilken är anslutbar till förbränningsmotorns bränsleförsörjning alternativt till driftsbränslet via en reduktions- och omställningsventil, och en vid utgången från förångaren anordnad termostat, vilken bestämmer temperaturen på kylvattnet och vilken åtminstone indirekt är avsedd att påverka reduktions- och omställnings- ventilen på sådant sätt, att vid arbetstemperatur hos kylvatt- Det inkopplas driftsbränslet och vid lägre temperatur start- bränslet, samt en i kylvattenkretsloppet framför förångaren anordnad och av avgaserna från förbränningsmotorn påverkad avgasvärmeväxlare, k ä n n e t e c k n a d a v att i ström- ningsriktningen efter föràngaren (4) och efter den termostat (29), som bestämmer vattentemperaturen, är anordnad en till avgasvärmeväxlaren (18) àtergàende förgreningsledning (24) för kylvatten, vilken ledning innehåller en särskild, separat driv- bar cirkulationspump (23) vars drivanordning är kopplad på sådant sätt till en termostat (30) i en förbindelseledning (17) mellan motorns kylvattenskretslopp (12, 12', 13) och det med avgaser upphettade vattenkretsloppet (17, 21, 24), att dà för- bindelseanordningen (17) är öppnad av en termostatventil (16) i motorns kylvattenkretslopp (12, 12') är cirkulationspumpen (23) urkopplad, medan den vid stängd förbindelseledning (17) medelst termostatventilen (16) är inkopplad.