SE448532B - Dorr till ett lastutrymme hos en lastbil - Google Patents

Description

448 552 ning kan dessutom rullarna fastna i styrskenorna om belast- ningarna inte är lika uppdelade på rullarna.

Uppgiften liggande till grund för föreliggande uppfinning är att skapa en dörr av samma slag som den enligt ovan diskuterade skrift, men som är betydligt enklare i sin konstruktion och som möjliggör ett öppnande och stängande' av dörrfln mvd vtt minimalt uppbâdando av kraft.

Denna uppgift löses på uppfinningsenligt vis genom att en dörr av nämnt slag förses med de i det bifogade patent- kravets 1 kännetecknande del angivna särdragen.

Den uppfinningsenliga dörren är till sin uppbyggnad väsent~ ligen enklare än den enligt ovannämnda skrift. Den är dessutom mycket enkel att öppna och stänga. Vid öppnandet av dörren svängs den nedre dörrhalvan något utåt-nedåt, varigenom wiren åstadkommer en svängning av hävtyget kring axeln och därmed ett rullande av rullen utmed den övre dörrhalvans kantdel. Det sistnämnda medför ett upp- svängande och öppnande av den övre dörrhalvan. Resten av öppnandet kan ske genom minimalt användande av kraft, eftersom gravitationskraften verkande på den undre dörr- halvan kommer att tendera att svänga ner denna dörrhalva samtidigt som den övre dörrhalvan svängs upp kring leden.

Likaså kommer ett stängande av dörren efter ett initiellt uppåtsvängande av den nedre dörrhalvan att underlättas betydligt genom den övre dörrhalvans tendens att genom gravitationskraftens inverkan svänga nedåt kring leden.

Lösningen av det uppfinningsenliga problemet sker således genom att samtidigt som den övre dörrhalvan är svängbart anordnad kring en stationär axel, hävtygets ände utför en rotationsrörelse som har en konstant radie, varigenom sagda ände kommer att förflyttas längs kantdelen, dvs stödpunkten mellan änden och kantdelen varierar genom denna påtvingade rörelse, och därmed kan den övre dörr- halvan via hävtygets svängningsrörelse svängas upp och _.._. ..-__._._... - ~ -.-._-_-~-. 448 532 ned beroende på den undre dörrhalvans rörelse.

Ett av utförandena av uppfinningen har illustrerats i den följande beskrivningen med samtidiga hänvisningar till bifogade ritningar där: Fig 1 visar en perspektívvy av en lastbil med ett stängt lastutrymme, på vars vägg har anordnats den uppfínníngsen- liga dörren, fig 2 visar samma vy med dörren i öppet läge och fig 3 och 4 visar öppnings- och stängningsanordningen en- ligt uppfinningen från en sidan, med andra ord visad från 448 532 änden av lastutrymmet, varvid fig 3 visar dörren stängd och anordningen i motsvarande läge och fig 4 visar dörren öppnad och anordningen i det motsvarande läget.

På väggen av lastutrymmet 1 hos lastbilen enligt fig 1 har utmed hela lastutrymmets längd en dörr bestående av två komponenter 2, 3 anordnats. Dörrens nedre dörrhalva 3 är ledad i den undre kanten vid lastutrymmets 1 undre W kant och på motsvarande sätt är den övre halvan 2 ledad i den övre kanten av lastutrymmets vägg.

I detta utförande är dörröppníngen hos lastutrymmet något mindre än lastutrymmets vägg. Dörröppningen kan även göras lika bred som väggen hos lastutrymmet.

I lastutrymmets ändar 4, 5, vid sidorna av dörrarna 2, 3, har anordnats den uppfinningsenliga öppnings- och stäng- níngsanonüüngaitill dörren, vilken anordning bättre fram- går av fig 3 och 4. I det fallet har dörrhalvorna 2 och 3, vid ändkanterna, försetts med kantorgan 5 och 7, som når öpp- nings- och stängningsapparaten enligt fig 3 och 4. Öppnings- och stängningsanonüflngaienligt fig 3 och 4 har fastgjorts vid de båda ändytorna hos lastutrymmet, på den kant, vid vilken dörren 2, 3 enligt uppfinningen är insatt.

Amnflnhnen enligt fig 3 och 4 består av en vertikal balk 8 fastgjord på kanten av ändytan 4 eller 5 med ett visst av- stånd fràn HWWÖHÜEEH I detta fall är en speciell ränna anordnad mellan balken 8 och ändytan 4, 5, i vilken ränna hävtyget 9 kan rotera medan anonfiüngen arbetar. Hävtyget 9 har för- bundíts med en led 10 mellan balken 8 och ändytan hos last- utrymmet, varvid hävtyget har möjlighet att rotera i huvud- sak kring den horisontella axeln på det vertikala hävtyget.

I andra änden av hävtyget 9 har anbragts rullar 11 som för- flyttas mot kanten 6 hos den övre dörrhalvan under använd- ning av anonhüngen. Den motsatta änden av rullarna 11 hos hävtyget 9 har förbundits medelst wiren 12 till den nedre dörrhalvan 3. Wiren 12 är styrd på dörrhalvan 3 mellan två 448 532 rullar 13 vilka har anbragts mellan balken 8 och ändväggen hos lastutrymmet. Wiren har fastgjorts i dörrhalvan 3 i närheten av dess övre kant vidkantorganet 7. Den ände av hävtyget där wiren 12 har fastgjorts har försetts med en bågliknande expansionskomponent 14, varvid alltför höga spänningar i wiren undviks, vilka spänningar orsakas av alltför liten krökningsradie.

Den uppfinningsenliga dörren används på följande sätt.

När dörren är stängd enligt fig 1 och 3 är lâsningarna öppna (ej visade i figurerna). I detta fall börjar nästan den nedre dörrhalvan 3 att automatiskt rotera kring led- punkten 15 i pilens 16 riktning. I detta fall sträcks wi- ren 12 och i dörrens stängningsläge med hävtyget nästan i vertikalt läge, börjar roteringen kring dess ledpunkt 10 (moturs i figuren). De i den andra änden av hävtyget 9 fastgjorda rullarna 11 börjar rotera mot den övre dörr- halvans kant 6 tvingande den till att rotera kring dess ledpunkt 17 enligt pilen 18. Öppníngsrörelsen stannas då hävtyget har roterat omkring 1800, dvs med den nedre dörr- halvan 3 i nästan vertikalt läge och med wiren 12 spänd nästan rak och på motsvarande sätt den övre dörrhalvan i 'sitt nästan vertikala läge. Slutläget hos öppningsrörelsen är beskrivet i fig 2 och 4. Stängningen äger rum i mot- satt ordning, varvid dörren 3 lyfts i pilens 19 riktning i fig 4. Lyftningen av den nedre delen 3 underlättas me- delst wiren, hävtyget och den nedåtriktade rörelsen hos den övre delen 2.

Med det faktum att den nedåtrüdzde rörelsen hos någon av dörrhalvorna vid öppnande och stängande av dörren kan an- vändas för att lyfta den andra dörrhalvan, uppnås den sig- nifikanta fördelen att det är relativt enkelt att hantera dörren med handkraft, även om dörröppningen som skall öpp- nas, t ex ett 6 m långt lastutrymme, är nästan 15 m2.

Den uppfinningsenliga dörren kan lätt anordnas motordriven varvid motorn anordnas att driva kuggar insatta istället 448 532 för rullarna 13 och wiren 12 utbyts mot en kedja löpande över kuggarna.

Utförandena av den glidande dörren enligt uppfinningen kan varieça inom de bifogade patentkraven.

Claims (4)

448 532 Patentkrav

1. Dörr till ett lastutrymme (1) hos en lastbil, vilken dörr är anordnad i synnerhet på en vägg till lastutrymmet (1) hos lastbilen och företrädesvis utmed hela lastutrymmets längd, vilken dörr består av en övre (2) och en nedre (3) dörrhalva upphängda i närheten av nämnda väggs övre respektive undre längskant, varvid dörren är anordnad att öppnas genom att vid det stängda läget den övre dörr- halvan svängs uppåt och den undre dörrhalvan svängs nedåt kring var sin väsentligen horisontell axel (17, 15), varvid åtminstone vid en i längsriktningen yttre ände (4, 5) hos lastutrymmet (1), i området av kantdelarna (6, 7) hos dörren, har insatts ett kring en väsentligen horisontell axel (10) roterbart hävtyg (9), vars ena ände (14) är förbunden med kantdelen (7) hos den nedre dörrhal- van (3) medelst ett mellanliggande dragspänningsorgan, exempelvis en wire (12), k ä n n e t e c k n a d därav, att den övre dörrhalvan (2) är kring en väsentligen horison- tell stationär axel (17) svängbart anordnad, ufliatt dæiandra änden (11) av det ovannämnda hävtyget (9) är anndnad att under öppnande och stängande av dörren förflyttas genom en påtvingad rörelse utmed kantdelen (6) hos den övre dörrhalvan (2).

2. Dörr enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att hävtyget (9) är roterbart anordnat mellan en yta hos åtminstone en av lastutrymmets yttre ändar (4 eller 5) och en utanför lastutrymmet anordnad, sig verti- kalt sträckande balk (8), och att en led (10) har satts in mellan balken (8) och ytan (4 eller 5).

3. Dörr enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att hävtyget (9) i den andra änden har försetts med rullar (11), vilka är anordnade att förflyttas utmed kantdelen (6) hos den övre dörrhalvan (2). ¿4sassfi '

4. Dörr eñligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att hävtyåets (9) rotationsvinkel är åtminstøne nästan 1so°.