SE442759B - Rotationsdrivanordning for markiser, rulljalusier eller liknande - Google Patents

Description

8102459-8 10 15 20 25 30 35 2 anordnad för manövrering av en mikroströmställare 9 på en bärare 10, som medelst en inställningsratt ll är vrid- bar i förhållande till flänsen 20, så att vinkelläget för mikroströmställaren 9 därigenom kan förändras.

Den del av huset 10, i vilken den automatiska ström- ställarens delar är anordnade, har på detta sätt avsevär- da ytterdimensioner, och hela huset är förhållandevis skrymmande. Därför måste en förhållandevis stor plats mellan upprullningsrörets 3 ände och husets 20 yttersta ände 20' föreligga i ett murverk, i vilket rotationsdriv- anordningen skall monteras. Ändamålet med uppfinningen är att undanröja denna nackdel och åstadkomma en rotationsdrivanordning för mar- kiser, rulljalusier eller liknande, vilken har avsevärt kortare axiell längd för att ingen särskild plats skall behöva anordnas härför vid monteringen.

För uppnående av detta ändamål har en rotationsdriv- anordning av ovan beskrivna slag för markiser, rulljalu- sier eller liknande enligt uppfinningen de i patentkra- vets l kännetecknande del angivna särdragen.

Lämpliga utföringsformer utgör föremål för underkra- ven.

Vid sådana utföranden åstadkommes den mekaniska vridförbindningen mellan upprullningsröret och den auto- matiska strömställarens rörliga delar alltid på samma sätt och oberoende av om upprullningsröret vrides på elektrisk väg eller för hand. Varje rotationsvarv för upprullnings- röret och för den första_kuggkransen motsvarar nämligen alltid ett rotationsvarv för den andra kuggkransen, så att de båda kuggkransarna alltid har samma vinkelhastig- het. k Genom uppfinningen âstadkommes en rotationsdrivan- ordning, som är mycket mer kompakt och mindre skrymmande än tidigare kända anordningar, så att upprullningsröret för en markis, rulljalusi eller liknande kan utfylla den största möjliga delen av den till förfogande stående längden i ett murverk utan att det är nödvändigt att ut- forma en speciell urtagning i murverket för anbringande 10 15 20 25 30 35 8102459-8 3 av de delar av rotationsdrivanordningen som icke befin- ner sig inuti det rörformiga motorhuset och upprullnings- röret.

I fig 2-6 visas tre utföringsexempel på en rotations- drivanordning enligt uppfinningen.

Fig 2 är en axiell längdsektion och visar en första utföringsform.

Fig 3 är en sektion längs linjen III-III i fig 4 och visar en del av den första utföringsformen i större skala.

Fig 4 är en sektion längs linjen IV-IV i fig 3 och visar samma del av den första utföringsformen.

Fig 5 är en schematisk längdsektion och visar en and- ra utföringsform.

F19 6 är en schematisk längdsektion och visar en tredje utföringsform.

Enligt fig 2-4 har den första utföringsfcrmen av rota- tionsdrivanordningen enligt uppfinningen ett rörformigt, fö- reträdesvis cylindriskt motorhus 25 och en elektromotor 26, vars axel 24 är vridmekaniskt förbunden med en reducer- växel 27, som exempelvis är irreversibel. Den utgående axeln 28 uppbär en drivskiva 29 för vridfast förbindning av upprullningsröret 30 för en markis, rulljalusi eller liknande. Detta upprullningsrör 30 är koncentriskt anord- nat kring det rörformiga motorhuset 25 då markisen är mon- terad i sitt användningsläge. Motorhuset 25 är vid sin drivskivan Äåmotstâende ände förlängd medelst en del 25'.

Den irreversibla reducerväxeln 27 kan vid en annan utföringsform bytas ut mot en reversibel växel. I detta fall måste en elektromagnetisk broms anordnas inuti det rörformiga motorhuset 25 mellan motorn 26 och rotations- kontakten 50. Så snart som motorn 26 icke är inkopplad, träder denna broms i funktion för att förhindra en oöns- kad avrullning av rulljalusin under verkan av dess egen vikt . i Det rörformiga husets 25 del 25' innehåller en auto- matisk strömställare 34 för avbrytning av matarströmmen för motorn efter ett bestämt antal rotationsvarv för denna motors axel 24 då rulljalusin är fullständigt upprullad 8102459-8 10 15 20 25 30 35 4 respektive avrullad. Denna strömställare 34 har en fast del, exempelvis ett hus 35, som är fast anordnat på en fast bärare 36 för hela rotationsdrivanordningen och hål- les därpå medelst en stel förlängning 37 och skruv 38 (fig 3). Strömställaren 34 har vidare rörliga delar, som väsentligen består av kammar 39, vilkas yttre omkrets- profil manövrerar mikroströmställare 40 på det fasta hu- set 35. Dessa kammar kan inställas på sådant sätt, att en enda radiell urtagning hos varje kam bringas 1 överens- stämmelse med motsvarande mikroströmställares strömstäl- larelement, så snart som rulljalusin är fullständigt upp- 3 rullad eller avrullad. Tryckorgan 41 är anordnade paral- lellt med en snäcka 55 och via stänger 42 förbundna med strömställarens rörliga delar, så att kammarna kan vridas till ett lämpligt vinkelläge.

En rotationskontakt 50 är vidare anordnad i det inre av husförlängningen 25' mellan motorn 26 och strömställaren 34. Strömställarens 34 fasta hus 35 tjänar härvid som fast bärare för rotationskontaktens fasta del 51. Denna fasta del 51 uppbär tre släpborstar 5la, Slb och Slc, vilkas fasta ändar är förbundna med en strömtillförselka- bel 49 och vilkas andra, rörliga ändar löper 1 tre koncent- riska ledarbanor på rotationskontaktens 50 rörliga del 52.

Denna rörliga del 52 är anordnad på en bärare 53 1 det rörformiga motorhusets 25 inre.

Det rörformiga motorhusets 25 drivskivan 29 motståen- de, yttersta ände är medelst en skruv 48 (fig 3) fäst vid ett snäckhjul 54, som tjänar som drivhjul för motorhuset och är koncentriskt anordnat i förhållande till detta.

Detta snäckhjul 54 står i ständigt ingrepp med en snäcka 55, som är vridbart lagrad 1 den fasta bäraren 36. Denna snäckas S5 ände kan exempelvis vara försedd med en icke visad handvev. Det rörformiga motorhusets 25 yttre ände i närheten av drivhjulet 54 är vridbart lagrad inuti ett mellanrör 56, vars förlängning 57 samtidigt tjänar som lager för upprullningsrörets 30 ände. Mellanröret 56 upp- bär en fläns 58 med större diameter, vilken i sin tur är lagrad i en inre, cylindrisk stuts 59 hos bäraren 36. 6 1o 15 20 25 30 35 8102459-8 5 Denna bärare 36 för hela rotationsdrivanordningen består av ett tvådelat hus (fig 3 och 4), som omger drivhjulet 54 och snäckan 55.

En axiell urtagning 60 är utformad i drivhjulet 54 i förlängningen av det rörformiga motorhusets 25 inre.

Den stela förlängningen 37 liksom den fasta delen av strömtillförselkabeln 49, vilken är förbunden med rota- tionskontaktens 50 fasta del 51, sträcker sig genom den- na urtagning 60.

En mekanism är vidare anordnad för permanent vrid- mekanisk förbindning mellan upprullningsröret 30 och de rörliga delarna, särskilt den automatiska strömstäl- larens 34 kammar 39. Denna mekanism består härvid av en första kuggkrans 61, som är koncentriskt anordnad kring det rörformiga motorhuset 25 och vridfast anordnad på upp- rullningsröret 30. Vid detta utföringsexempel är denna första kuggkrans 6l anordnad på ett mellanrör 56 och har en kuggning vid sin ytteromkrets. Denna kuggning står i ingrepp med ett kugghjul 63, som är roterbart lagrat på en excentriskt på drivhjulet 54 anordnad axel 64. Detta kugghjul 63 befinner sig till största delen i en urtag- ning 47, som har motsvarande dimensioner och är utformad i drivhjulet 54. Dess axel 64 är anordnad vinkelrätt här- emot.

Detta kugghjul 63 står ning i drivhjulet 54 i ingrepp med ytterkuggningen 65 på en andra kuggkrans 62, som är i förhållande till den första kuggkransen koncentriskt anordnad i en cirkelfor- mig urtagning 46 (fig 3 och 4) 1 drivhjulets 54 den första kuggkransen 61 motstående sida. Den andra kuggkransens 62 ytterkuggning 65 och den första kuggkransens 61 ytterkugg- ning är likadant utformade och har samma antal kuggar.

Kugghjulet 63 åstadkommer på detta sätt tvärs igenom driv- hjulet 54 en mekanisk förbindning mellan de båda kuggkran- sarna 61 och 62, vilka är anordnade på ömse sidor om driv- hjulet 54. 5 Den andra kuggkransen 62 har dessutom en innerkugg- ning 66, som står i ingrepp med ett ytterligare kugghjul a andra sidan via en urtag- 8102459-8 10 15 20 25 30 35 6 67, som sträcker sig in i den axiella urtagningen 60.

Detta kugghjul 67 är vridfast förbundet med den automa- tiska strömställarens 34 kammar 39, särskilt via sin axel 68.

Dâ rotationsdrivanordningen skall manövreras på elektrisk väg, matas elektromotorn 26 via kabeln 49, mikroströmställarna 40, släpborstarna Sla, Slb och 5lc lik- som via ledarbanorna hos rotationskontaktens 50 rörliga delar 52. Det rörformiga motorhuset 25 hålles härvid vrid- fast av snäckhjulet 54 och snäckan 55, vilka icke löper tillbaka och därmed förblir orörliga. Motoraxelns 28 ro- tation åstadkommer rotation av upprullningsröret 30, på vilket exempelvis en rulljalusi är upprullad. Upprull- ningsrörets 30 rotation åstadkommer samtidigt också ro- tation av mellanröret 56 och den första kuggkransen 61.

Kugghjulets 63 rotationsaxel 64 hålles i ett fast rota- tionsläge av drivhjulet 54, på vilket den är fast anord- nad. Kugghjulet 63 roterar däremot på sin axel 64 och driver därigenom den andra kuggkransen 62 via dennas yt- terkuggning 65. Eftersom de båda kuggningarna 61 och 65 är lika, motsvarar varje rotationsvarv för upprullnings- röret 30 ett rotationsvarv för den andra kuggkransen 62, vars innerkuggning 66 roterar kugghjulet 67, axeln 68 och slutligen kammarna 39. Då en av kammarna 39 härvid exempelvis verksamgör mikroströmställaren 40, avbrytes matarströmmen för drivmotorn 26 och stoppas upprullnings- rörets 30 rotation. Rulljalusin är därvid fullständigt upprullad eller avrullad.

Vid strömavbrott är det möjligt att rotera upprull- ningsröret 30 för hand. Härvid är det tillräckligt att i önskad riktning rotera Snäckan 55, vilken i sin tur ro- terar snäckhjulet eller drivhjulet 54 och därmed motorns 26 rörformiga hus 25. Eftersom reducerväxeln 27 är irrever- sibel, roteras dess axel 28 med samma vinkelhastighet som huset 25 och därmed samtidigt upprullningsröret 30 och den första kuggkransen 61. Denna roterar med samma has- tighet som snäckhjulet 54. Därvid roterar kugghjnlet 63 icke på sin axel 64 utan roterar dess med den andra kugg- 10 15 20 25 30 35 8102459-8 7 kransens 62 ytterkuggning 65 ingripande kuggar den andra kuggkransen med samma hastighet. Pâ detta sätt motsvarar varje rotationsvarv för upprullningsröret 30 ett rota- tionsvarv för den andra kuggkransen 62 liksom fallet är då upprullningsröret 30 roteras på elektrisk väg. Kugg- hjulets 67och kammarnas 39 drivhastighet är därmed den- samma oberoende av om upprullningsröret 30 drives på elektrisk väg eller för hand, så att någon omställning av de båda ändpunkterna för rulljalusin i fullständigt upprullat eller avrullat läge icke sker genom en över- gång från det ena till det andra drivsättet.

Under det rörformiga motorhusets 25 rotation upprätt- håller rotationskontakten 50 ständigt den elektriska för- bindningen till drivmotorn. På detta sätt kan drivningen fortsättas på elektrisk väg helt oberoende av motorhusets 25 vinkelläge i det ögonblick då motorns matarström icke längre är avbruten. Upprullningsrörets 30 drivning sker därefter omedelbart åter på elektrisk väg och icke längre för hand.

Vid den andra utföringsformen enligt fig 5 har den första kuggkransen 61 ersatts med en första kuggkrans 6la, som har en innerkuggning och icke, såsom utföringsfor- men enligt fig 2, en ytterkuggning. Denna innerkuggning står i ingrepp med en ände av ett kugghjul 63, som icke längre är lagrat på en axel 64 utan är anordnat i en ur- tagning 47a i snäckhjulet 54 med tillräckligt radiellt spel för att kunna rotera däri.

Den andra kuggkransen 62 har ersatts med en andra kuggkrans 62a, som endast har en innerkuggning 66a. Denna innerkuggning 66a står i ingrepp dels med kugghjulets 63 andra ände, dels med kugghjulets 67 kuggning. Alla andra delar är likadana som motsvarande delar vid den första utföringsformen enligt fig 2-4. Denna andra utföringsform fungerar på samma sätt som den första utföringsformen.

Vid den tredje utföringsformen enligt fig 6 är kugg- hjulet 63 anordnat i èn i denna figur icke visad urtag- ning 47a, såsom är fallet vid utföringsformen enligt fig 5.

Kuggkransarna 61 och 62 vid den första utföringsformen ut- 18102459-8 10 15 20 25 30 35 nyttjas här oförändrade. .

Härvid begränsas dock urtagningen 60 i drivhjulet 54 av innerväggen hos en rörstuts 70, vars ena ände 71 är fast anordnad på den fasta bäraren 36 och på detta sätt ersätter den speciella bäraren 37. Denna rörstuts 70 sträcker sig in i det inre av den del 25' av det rör- formiga motorhuset 25 som innehåller rotationskontakten 50 och strömställaren 34. Denna rörstuts 70 tjänar här- vid samtidigt som fast bärare för rotationskontaktens och strömställarens fasta delar, dvs för den fasta de- len 51 och mikroströmställarna 40, vilka icke visas i fig 6. Dessutom tjänar rörstutsens 70 ytteromkrets som lager för det rörformiga huset 25, vars ytteromkrets i sin tur tjänar som lager för mellanröret 56. Detta är på detta sätt icke längre roterbart i bärarhusets 36 cylindriska fläns 59 (fig 2 och 3).

Rörstutsen 70 ger den ytterligare fördelen, att den bildar en fast begränsning av det utrymme, i vilket sär- skilt den automatiska strömställarens 34 delar och strömtillförselkabeln 49 är anordnade. Alla dessa delar skall nämligen skyddas mot stötar och friktion, då motor- huset 25 roteras för hand kring dessa delar.

Alla övriga delar är likadana som motsvarande delar vid den första utföringsformen enligt fig 2-4, och denna utföringsform fungerar på samma sätt som den första ut- föringsformen.

Vid samtliga ovan beskrivna utföringsformer är motor- huset 25 anordnat direkt på snäckhjulet eller drivhjulet 54. Detta motorhus 25 kan emellertid också förbindas med drivhjulet 54 via en extra rörstuts, vars ytterdiameter lämpligen är mindre än motorhusets 25 innerdiameter, så att den kan inskjutas i detta hus. Denna extra rörstuts, vilken har förhållandevis ringa längd, är därvid anord- nad i höjd med mellanröret 56, vilket tjänar som inre la- ger för upprullningsröret 30. Detta arrangemang ger den fördelen, att det reducerar det radiella mellanrummet mellan det rörformiga huset 25 och upprullningsröret 30, vilket i sin tur möjliggör en viss förstoring av husets 10 15 8102459-8 9 25 ytterdiameter och därmed av det tillgängliga utrymmet inuti huset utan att upprullningsrörets ytterdiameter be- höver förändras.

I var och en av de ovan beskrivna utföringsformerna är den för markiser, rulljalusier eller liknande avsedda rotationsdrivanordningen enligt uppfinningen särskilt kompakt och mycket mindre skrymmande än tidigare kända utföranden. De båda kuggkransarna är nämligen så anordna- de på varandra motstâende sidor om drivhjulet 54, att de praktiskt taget är belägna i samma plan som detta, så att de i motorns 26 axiella längdriktning mätta dimen- sionerna för de drivdelar, som icke befinner sig inuti upprullningsröret 30, är utomordentligt ringa. Dessa di- mensioner motsvarar endast tjockleken av drivhjulet 54 och dess fasta bärarhus 36.

Claims (4)

1. 8102459-8 10 15 20 25 30 35 '10 PATENTKRAV l. Rotationsdrivanordning för markiser, rulljalusier eller liknande med å ena sidan en elektromotor (26) i ett rörformigt hus (25) inuti ett upprullningsrör (30) för en markis, rulljalusi eller liknande, vilket är vridmekaniskt förbundet med motoraxeln (24), liksom med en första an- ordning (54, 55) för vridfast låsning av motorhuset vid motorns drift, med en andra anordning (27) för vridfast låsning av upprullningsröret i förhållande till motor- huset vid stillastående motor och med en automatisk ström- ställare (34) för avbrytning av motormatarströmmen efter ett bestämt antal motoraxelrotationsvarv och å andra si- dan med ett handmanövreringsorgan (54, 55) för rotation av motorhuset medelst ett koncentriskt och vridfast därmed förbundet drivhjul (54) och med en rotationskontakt (50) för strömförsörjning av motorn oberoende av rådande vinkel- läge för dettas hus, varvid strömställarens och rotations- kontaktens fasta delar (40, 51) är anordnade på en fast bärare (36) för hela rotationsdrivanordningen och en per- manent mekanisk vridförbindning föreligger mellan upp- rullningsröret och de rörliga strömställardelarna (39), vilken icke går via motoraxeln, k ä n n e t e c k n a d därav, att det rörformiga motorhuset (25) med en av sina ändar är anordnad på handmanövreringsorganets drivhjul (54) och rotationskontakten (50) är anordnad inuti detta rörformiga hus, att vidare den automatiska strömställaren (34) likaledes är anordnad inuti detta rörformiga hus och/ eller i en urtagning (60) i drivhjulet i axiell förläng- ning av husets inre, genom vilken urtagning också ström- tillförselkabelns (49) fasta del sträcker sig före anslut- ning till rotationskontaktens fasta delar (Sl), samt att delarna i den mekaniska Vridförbindningen mellan upprull- ningsröret (30) och de rörliga strömställardelarna (39) är anordnade på ömse sidor om och 1 omedelbar närhet av driv- hjulet och mekaniskt förbundna med varandra tvärs igenom detta hjul. 3 10 l5 20 25 30 35 8102459-8 ll

2. Anordning enligt patentkravet 1, t e c k n a d därav, att den mekaniska vridförbindningen mellan upprullningsröret (30) och de rörliga strömstäl- lardelarna (39) består av en koncentriskt kring det rör- formiga huset (25) anordnad och med upprullningsröret vridfast förbunden kuggkrans (6la), vars kuggning står i ingrepp med ett excentriskt på drivhjulet (54) lagrat kugghjul (63), vilket i sin tur står i ingrepp med kugg- ningen (66a) på en andra kuggkrans (62a), som är koncent- riskt anordnad i förhållande till den första kuggkransen på den i förhållande till denna motstâende sidan av driv- hjulet, har samma antal kuggar som den första kuggkransen och står i ingrepp med ett ytterligare kugghjul (67), vil- ket är anordnat i den axiella urtagningen (60) i drivhju- let och vridfast förbundet med de rörliga strömställar- delarna (fig 5).

3. Anordning enligt patentkravet 1, t e c k n a d därav, att den mekaniska vridförbindningen k ä n n e- k ä n n e- mellan upprullningsröret (30) och de rörliga strömstäl- lardelarna (39) består av en koncentriskt kring det rör- formiga huset (25) anordnad och med upprullningsröret vridfast förbunden kuggkrans (61), vars kuggning står i ingrepp med ett excentriskt på drivhjulet (54) lagrat kugg- hjul (63), vilket i sin tur står i ingrepp med ytterkugg- ningen (65) på en andra kuggkrans (62), som är koncentriskt anordnad i förhållande till den första kuggkransen på den i förhållande till denna motstående sidan av drivhjulet, i sin ytterkuggning har samma antal kuggar som den första kuggkransen och med sin innerkuggning står i ingrepp med ett ytterligare kugghjul (67), vilket är anordnat i den axiella urtagningen (60) i drivhjulet och vridfast förbun- det med de rörliga strömställardelarna (fig 2-4, 6).

4. Anordning enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d därav, att urtagningen (60) 1 driv- hjulet (54) begränsas av innerväggen hos en rörstuts (70), vars ena ände (71) är fast anbringad på hela rotations- drivanordningens fasta bärare (36) och vilken sträcker sig in i det inre av den rörformiga husdelen (25') med rota- .8102459-8 , 12 tionskontakten (50) och den automatiska strömställaren (34), för vilkas fasta delar (40, 51) den tjänar som fast bärare (fíg 6).