SE439659B - Arrangemang for hydraultryckmatning vid forbrenningsmotorer - Google Patents

Description

l5 20 25 30 35 8300282-4 Vid den uppfinningsenliga lösningen erhåller saväl ett lagerställe som tvâ ventiltryckare hydraultryckmatning frán en och samma grenled- ning. Till följd därav kan grenledningarna koncentreras till partier invid kamaxelns lagerställen. Vid en fördelaktig utföringsform av upp- finningen ansluter varje grenledning till en i cylinderhuvudet utfor- mad ficka som förbinder tvâ ventiltryckares lagringar med varandra.

En dylik utformning är tillverkningsmässigt fördelaktig da den elimi- nerar tidsödande borrningar i flera plan. övriga uppfinningen utmärkande särdrag framgår av bifogade patent- krav och efterföljande beskrivning av en uppfinningen exemplifierande utföringsform. Beskrivningen utföres under hänvisning till bifogade figurer, av vilka Figur l visar del av en toppvy av en Ottomotors cylinderhuvud med en delvis uppskuren ventilkâpa, Figur 2 visar ett snitt A-A enligt figur l samt delvis ett snitt genom det intilliggande lageröverfallet och Figur 3 visar ett snitt B-B enligt figur 2 med ventiltryckaren borttagen.

Figur l åskådliggör ett avsnitt av ett cylinderhuvud l för en rad- motor med dubbla överliggande kamaxlar 2,3. Cylinderhuvudet l är gju- tet i ett stycke och varje kamaxel 2,3 är lagrad i ett flertal lager- ställen l0. Vid varje lagerställe l0 är ett lageröverfall ll anfäst till cylinderhuvudet l med tvâ skruvar l2.

Pâ sedvanligt sätt är varje kamaxel 2,3 utformad med kammar, ej vi- sade, vilka är anordnade att via ventiltryckare 8 páverka ett antal ven- tiler 4,5 förskjutningsrörelser under motverkan av ventilfjädrar 9.

Den ena kamaxeln 2 är anordnad styra motorns avgasventiler 4 och den andra kamaxeln 3 är anordnad styra motorns inloppsventiler 5.

Cylinderhuvudets l principiella uppbyggnad kring respektive kamaxlar är lika och den ena halvan kan därför anses utgöra en spegelbild av den andra halvan. I beskrivningen sker därför endast hänvisning till figurens ena halva av cylinderhuvudet l. Eftersom även uppbyggnaden av kamaxlarnas respektive lagringar är principiellt lika är endast ett av fyra lager- ställen l0 försett med hänvisningsbeteckningar.

Parallellt med varje kamaxel 2,3 löper ett oljefördelningsrör l3 som är anslutet till respektive lageröverfall ll via ett antal anslut- ningsnipplar l4. Varje oljefördelningsrör l3 är avsett leda smörjolja 10 15 20 25 35 8300282-4 tiii iagerstäiiena 10, viika är så piacerade att de meiianiiqger varje par av avgasventiier 4 respektive iniopnsventiier 5. Vart och ett av nämnda par är tiiideiade ett och samma förbränningsrum (ej visade) i motorn.

Meiian kamaxiarna 2,3 är i cyiinderhuvudet 1 format ett dike 20, från vars botten utgår brunnar 22 mot motorns förbränningsrum för upptagning av däri anbringade tändstift (ej visade). Som framdar av figur 1 är diket 20 utformat med förträngningar 27, viika utgöra i cyiinderhuvudet 1 formade förstärkningar. Nämnda förstärkningar är utformade med genomioppshâi för skruvar 28 medeist viika cyiin~ derhuvudet 1 anfästes tiii ett cyiinderbiock (ej visat). - Dikets 20 övre dei begränsas av en ventiikâpa 30, som med ett antai skruvar (ej visade) är anfäst tiii cyiinderhuvudet 1.

Som framgår av figur 2 är oija avsedd iedas från oijefördeinings- röret 13 via en ansiutningsnippei 14 tiii en i iageröverfaiiet 11 utformad ficka 15. Denna ficka 15 står i sin tur i förbindeise med ett skruven 12 omgivande friutrymme 16. I omrâdet för nämnda friut- rymme 16 är skruven 12 försedd med minst en tvärgående borrning 17, som har iedningsförbindeise med en centrait borrad iänqsgående kanai 18 i skruvens 12 nedre dei. Skruven 12 mynnar i en för tva varandra näriiggande ventiitryckariagringar 23,24 gemensam ficka 25. Som fram- går av figur 3 utgör fickan 25 en genomgående passage meiian ventii- tryckariaqringarna. Nämnda ficka 25 kan enkeit formas vid cyiinder- huvudets 1 gjutning. Här skaii dock inses att det aiternativt är möj- iigt att heit undvika nämnda ficka 25 genom att föriänga borrninqen 19 så att den bryter genom ventiitryckarnas iaqringsytor 23,24 och därmed ombesörjer hydrauitryckmatningen tiii nämnda ytor.

Ventiitryckarna 8, som är av en hydrauiiskt arbetande sjäivjuste- rande typ, är i för sig tidigare kända och avgränsas därför frän ytteriigare beskrivning. Som exempei på dyiika hydrauiiska siäivins- terande ventiitryckare hänvisas tiii de europeiska patenten nr. 30780 och nr. 30781.

I varje ventiitryckares 8 cyiindriska manteiyta är anordnat ett periferieiit spår 6 som med ett radieiit håi 7 eiier en radieii öpp- ning har förbindeise med ventiitryckarens inre utrymme. Det innehar att när nämnda spar 6 står i förbindeise med passagen 25 kan oija via spåret 6 och öppningarna 7 intryckas i ventiitryckaren 8. Genom 10 15 20 25 30 35 8300282-4 åstadkommande av en relativ längdrörelse mellan ventiltryckarens 8 ytterdel och en mot ventilskaftet anliggande innerdel (ej visad) elimineras den under tryck stående oljan uppkomsten av glapp mellan nämnda delar.

Via oljefördelningsröret 13 ombesörjes sålunda tryckoljesmörjning inte bara av kamaxeln ifråga 2,3 via anslutningsnippeln 14 och fickan 15 utan även av ventiltryckarna 8 genom vidareledning av oljan via friutrymmet 16, den tvärgâende borrningen 17, den längsgående centra- la kanalen 18 i skruven 12, borrningen 19 samt fickan 25.

Vid en alternativ utföringsform av uppfinningen är oljefördel- ningsröret 13 flyttat från dess i figur 1 och 2 centrala placering på överfallet 11 och ansluter istället till ett anslutningsstycke för den kanalförsedda skruven 12. Den i skruvens nedre del löpande längsgående kanalen 18 har därvid förbindelse med anslutningsstycket via en tvärgående kanal på liknande sätt som i det i figur 2 visade exemplet. Den längsgående kanalen 18 genom skruvens 12 längd och via borrningen 19 och fickan 25 ledes tryckolja till ventiltryckaren 8. Kamaxellagringen 10 tillförsäkras i detta fall smörjning genom att olja från anslutningsstycket inmatas till den i laqeröverfallet 11 utformade fickan 15 via den ringformade spalt som uppträder mellan skruven 12 och det i lageröverfallet 11 upptagna frigângshâlet.

Inom ramen för uppfinningstanken och efterföljande patentkrav kan hydraultryckmatningen modifieras i andra utförinqsformer. Sålunda skall det inte uteslutas att tryckoljematningen till saväl kamaxel- lagringen 10 som två varandra närliggande ventiltryckare 8 kan ske via den yttre av skruvarna 12, varvid en tvärqâende borrning förbin- der nämnda skruvs borrning med en för tvâ varandra närliggande ventil- tryckares 8 gemensamma ficka. Oljefördelningsröret 13 kan i detta fall antingen vara beläget ovanför lageröverfallet 11 eller på cy- linderhuvudets 1 utsida i nivå med nämnda tvärgâende borrning. Själv- fallet kan nämnda rör i sistnämnda fall även ersättas med en på samma nivå belägen i cylinderhuvudets 1 gods borrad längsgående kanal.

Claims (7)

10 15 20 PJ ßfi 30 35 8300282-4 P A T E N T K R A V

1. Arrangemang för hydraultryckmatning till självjusterande hydrauliska ventiltryckare (8) vid en förbränningsmotor med ett antal i rad i motorns cylinderhuvud (1) anordnade ventiler (4,5), vilka via nämnda ventiltryckare är påverkbara av en i cylinderhuvudet i ett flertal lagerställen (10) roter- bart lagrad och relativt ventilerna och ventiltryckarna överliggande kamaxel (2,3), varvid hydraultryckmatningen sker via en längs ventilraden sig sträc- kande fördelningsledning (13) med ett antal därifrån utgående grenledningar (14), vilka var och en har utsträckning i ett plan vinkelrätt mot kamaxeln (2,3) och genomgående ett av kamaxelns lagerställen (10), k ä n n e t e c k- n a t av att grenledningen (l4,l5,l8,l9) i vart och ett av nämnda plan utgör en hydraultrycköverförande förbindelse med såväl det i planet belägna lager- stället (l0) som med två varandra närliggande ventiltryckare (8), vilka pä- verkar ventiler (4,5) för ett och samma förbränningsrum i motorn.

2. Arrangemang enligt patentkrav l,\ k ä n n e t e c k n a t av att gren- ledningen (l4,l5,l8,l9) ansluter till en cylinderhuvudet utformad ficka (25) som förbinder två ventiltryckares lagringar (23,24) med varandra.

3. Arrangemang enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a t av att gren- ledningen (l4,l5,l8,l9) innefattar en genom en skruv (l2) i längdled utfor- mad kanal (l8), vilken skruv (12) anfäster ett lageröverfall (ll) för ett av kamaxelns lagerställen (10), samt en skruven (l2) upptagande borrning (l9), som mynnar i nämnda ficka (25).

4. Arrangemang enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a t av att för- delningsledningen utgöres av en yttre rörledning (13) anfäst vid cylinder- huvudet (l).

5. Arrangemang enligt patentkrav 4, ledningen (13) är belägen ovanför kamaxeln (2,3) och att varje grenledning (l4,l5,l8,l9) matar hydraultryck till en ventiltryckare (8) via ett i kam- axelns lagerställe (10) ingående lageröverfall (ll). k ä n n e t e c k n a t av att gren- k ä n n e t e c k n a t av att rör-

6. Arrangemang enligt patentkrav 5, ledningen endast delvis genomgår skruven (l2) som anfäster lageröverfallet (ll) till cylinderhuvudet (l) samt att skruven (12) är utformad med ett ra- diellt inloppshâl (17) till dess axiella kanal.

7. Arrangemang enligt patentkrav 6, k ä n n e t e c k n a t av att la- geröverfallet (ll) är utformat med en inre ficka (15) som fran anslutnings- nippeln (14) leder olja via hålet (17) in i skruven (12).