SE439455B - Preglingsmaskin for framstellning av tryckplatar for adresseringsmaskiner, identitetsbrickor eller dylikt - Google Patents

Description

7902436-0 slag, vid vilken man under bibehållande av den med avseende på samtliga funktioner helt elektriskt styrbara och därmed automatiserbara transportanordningen kan uppnå en hög in- ställningsnoggrannhet vid uppsökningen av de olika präglings- lägena, vilka är belägna på mot teckendelningen svarande avstånd från varandra. För tillgodoseende av detta ändamål föreslås enligt uppfinningen att präglingsmaskinen skall utföras på i den kännetecknande delen av patentkrav l an- givet sätt. Ytterligare kännetecken för uppfinningen framgår av övriga patentkrav.

Vid den enligt uppfinningen föreslagna präglings- maskinen innefattar den för förflyttning av brickhållaren i två inbördes vinkelräta riktningar tjänande transportan- ordningen två motordrivna matarskruvanordningar, som är orienterade i mot varandra vinkelräta riktningar. Dessa anordningar möjliggör för präglingen erforderlig förflytt- ning av brickhållaren, företrädesvis i ett horisontellt plan. Matarskruvanordningarna definierar icke själva några bestämda förflyttningssteg utan för detta ändamål är åt- minstone den ena av de till nämnda anordningar hörande matarskruvarna förbunden med en medelst en elektrooptisk sensor avkännbar styrskiva. Vid uppnåendet av nästföljande präglingsläge ger den elektrooptiska sensorn upphov till en bromssignal till en bromsanordning för ifrågavarande matarskruvanordning, varvid denna fixeras tillförlitligt i läge för prägling av nästföljande tecken.

En särskild fördel hos präglingsmaskinen enligt uppfinningen är att man lätt kan växla från en stilart eller stilstorlek till en annan, varvid båda kan användas på en och samma bricka, t.ex. en kundbricka eller en identitetsbricka. Exempelvis kan man önska prägla inne- havarens adress i en stil med cirka 2,5 mm höjd och en 7902436-0 teckendelning av t.ex. 2,54 mm (1/10 tum), medan man önskar prägla ett kundnummer i en särskild, för maskinell läsning lämpad, 4 mm hög stil med en teckendelning av 3,63 mm (l/7 tum). Givetvis behövs för de båda skilda stilarna två olika kontrollanordningar för frammatningen för att automatiseringsfördelarna icke skall gå förlorade. Det är därför lämpligt att förbinda den ena matarskruven med åtminstone två styrskivor, som definierar inbördes olika teckendelningar. Härvid kan man företrädesvis välja antalet kodplattor lika med antalet olika teckendelningar resp. styrskivor. Det bör i detta sammanhang observeras att kod- plattorna tjänar såsom organ för kontroll av präglingsläget (korrekt tecken på korrekt plats), medan styrskivorna enbart har till uppgift att säkerställa en hög noggrannhet hos frammatningsstegen och därmed hos teckendelningen. Om man exempelvis utnyttjar styrskivor, som består av en cirkulär skiva med ett perifert urtag, kan man uppnå en i förhållande till till tidigare kända anordningar med en faktor av 50-100 förhöjd lägesinställningsnoggrannhet.

Givetvis kan fördelarna med den ökade lägesinställ- ningsnoggrannheten bäst tillvaratas om transportanordningen kan stoppas effektivt vid uppnåendet av präglingsläget.

Det är därför fördelaktigt att för bromsning av matarskruven använda en högeffektiv skivbroms, vars bromsskiva är fast förbunden med matarskruven.

Den ovan beskrivna principen kan även utnyttjas för erfoderligt stoppande av anordningen efter teckenfram- matning inom en rad och vid radmatning. För säkerställande av exakt radavstånd kan man dock alternativt utnyttja en kuggstång och en med denna ingripande spärrhake, som är inrättad att lyftas ur dess ingrepp med kuggstången vid inledandet av varje radskiftning. För att ytterligare befrämja en automatisering av anordningen under bibehållande 7902436-0 mb av en noggrann lägesinställning kan man förse spärrhaken med en styrtunga, vilken vid lyftning av spärrhaken ur kuggstången via en ljusridå kan utlösa en strömtillförsel till drivmotorn för matarskruven.

För åstadkommande av en fördelaktig mekanisk uppbyggnad av anordningen kan brickhâllaren anordnas förskjutbar på en brickslid för förskjutning av densamma i en första riktning medelst en första matarskruv, som är vridbart lagrad i nämnda slid, vilken i sin tur kan anordnas förskjutbar i maskinens stativ för för- skjutning av densamma i en andra, gentemot den förstnämnda riktningen vinkelrät riktning med hjälp av en andra matar- skruv, som är vridbart lagrad i maskinens stativ. För att åstadkomma en god styrning kan man parallellt med den ena eller var och en av de båda matarskruvarna anordna en ytterligare matarskruv eller en såsom styrning tjänande stång. 79Û2436~O Uppfinningen beskrives nedan ytterligare under hän- visning till bifogade ritningar, på vilka fig. l visar en schematisk perspektivvy av en trans- ' portanordning jämte tillhörande styrorgan för en präglings- maskin enligt uppfinningen, fig. 2 ett blockschema över transportanordningens lstyrorgan, samt fig. 3 och Å, delvyer i perspektiv, åskådliggörande ytterligare utföringsdetaljer.

I fig. l betecknas med 10 en slid, vilken är styrd på en första matarskruv ll, som är lagrad i delar av ett maskinstativ 12. Skruven ll är så lagrad, att den är fritt vridbar men axiellt oförskjutbar. Matarskruven ll kommer härigenom vid vridning av densamma att orsaka en förskjut- ning av sliden lO i skruvens ll längdriktning, dvs. åt höger eller vänster i fig. l.

På sliden lO är en brickhållare l3 förskjutbart lagrad. Brickhållaren 13 uppvisar en med densamma fast för- bunden, med ett gänget hål försedd del lä, som utskjuter från hâllaren l3 i riktning mot sliden lO och står i ingrepp med en matarskruv 15. Denna skruv l5 är vridbart men axiellt oförskjutbart lagrad i sliden lO. Matarskruven 15 kommer härigenom vid vridning av densamma att förskjuta brickhålla- ren 13 åt det ena eller det andra hållet utmed dennas bana 16 i beroende av rotationsriktningen hos skruvens l5 drivmotor 17- , _ .

Brieknåiiaren 13 ar avsedd att motta och fastnåila brickor eller brickämnen 18, som kan införas i densamma ge- nom en införingsspalt 19. En i brickhällaren 13 upptagen bricka 18 kan med hjälp av matarskruvanordningarna för brick- hållaren 13 och sliden lO förflyttas till varje godtyckligt önskat präglingsläge.

För drivning av matarskruven ll finns en motor 20, vilken i likhet med motorn l7 utgörs av en likströmsmotor 7902436-o med omkastbar rotationsriktning. Skruven ll drivs från motorn 20 via en mellanliggande transmission 2l, som exempelvis kan bestå av en glappfri kuggremstransmission. Då matarskruvens ll gängstigning vanligen icke överensstämmer med önskad teckendelning, får skruven ll via en ytterligare transmission 22 driva en styrskiva 23 i lämpligt utväxlingsförhâllande.

Om skruvens gängstigning exempelvis uppgår till 3 mm och den önskade teckendelningen är 2,5%-mm, blir det erforderliga utväx- rlingsförhållandet l:O,8H66. Styrskivan 23 består av ljusoge- nomsläppligt material och är vid sin omkrets försedd med en ' urskärning. Den roterar i en av en ljusridâanordning 2% alstrad ljusridå. Så snart urskärningen passerar in i denna ljusridå, kommer anordningen 2% via en i fig. 2 schematiskt illustrerad styranordning att avge en bromspuls till en broms- magnet 25. _ Om man behöver en andra, alternativ teckendelning, kan man på i fig. l visat sätt anordna ännu en transmission _26, som med lämpligt utväxlingsförhållande får driva en yt- terligare styrskiva 27, vilken bringas att rotera genom ljusridån hos en ljusridåanordning 28. Utväxlingsförhållandet ~hos transmissionen 26 kan exempelvis vara så valt, att det medger en teckendelning av l/7 tum, dvs. 3,628 mm; Även ljusridåanordnigen 28 är så.utförd, att den, då urskärningen i den tillhörande styïskivan 27 inträder i dess ljusridå, _ över den i fig. 2 visade styranordningen avger en bromspuls ' som kan tillföras bromsmagneten. Man kommer sålunda att er- hålla olika teckendelning i beroende av vilken av de båda 'styrskivorna 23, 27 som är verksam resp. vilken av de bådad 'ljusridåanordningarna 24, 28 som är förbunden med broms- 'magneten 25 via styranordningen, Skruven ll hos den för längsförflyttning i radrikt- ningen tjänande matarskruvanordningen uppbär vid sin ena ände en tunn, i axiell led elastisk_ bromsskiva 29, som till- sammans med bromsmagneten 25 bildar en snabbt verkande skiv- 7902436-0 7 broms. Bromsskivan 29 är så anordnad, att den ständigt anlig- ger under lätt tryck mot det fasta bromsbelägget 30. Det rör- liga ankaret 3l, som är försettmed det andra bromsbelägget '32, tryckes likaledes lätt mot bromsskívan 29 med hjälp av en schematiskt antydd tryckskruv 33 och en tryckfjäder 3%.

Den härigenom orsakade ständiga bromseffekten på matarskruven ll kan i praktiken försummas. På detta sätt säkerställas emellertid att bromskraft vid uppträdande av en bromspuls frånnåganav de båda ljusridåanordningarna 2% och 28 stiger till ett H00-500 gånger högre värde, varvid skruven ll in- bromsas till stillestånd på mycket kort tid.

För att säkerställa en mycket jämn rörelse hos sliden l0 utmed skruven ll är sliden lO även styrd på en i maskinstativet l2 monterad stång 35. Denna stång kan even- tuellt ersättas med en gängad spindel, som drivs på samma sätt och med samma varvtal som skruven ll.

Sliden lO.är även försedd med en med densamma för- bunden, lerdelad styrbländare 36, vilken avkännes med hjälp av en multipelljusridåanordning 37. Härigenom kan man er- hålla en tillhörande styrsignal för varje teckenläge eller präglingsläge. Om man önskar kunna använda två olika tecken- delningar, måste man givetvis utnyttja två dylika styr- bländare och två multipelljusridåanordningar. I det visade exemplet är styrbländaren 36 fäst vid sliden lO, medan mul- tipelljusridåanordningen 37 är anbringad vid maskinstativet l2. Det är dock möjligt att i stället förbinda styrbländaren med maskinstativet l2 och avkänna den med en tillsammans med sliden lO rörlig ljusridåanordning 37.

Matarskruven 15 och den medelst en transmission med denna förbundna motorn 17 är lagrade i sliden 10. Då en rad- skiftning skall äga rum, måste till att börja med en magnet 38 magnetiseras kortvarigt, så att dess ankare via en med detsamma förbunden dragstâng lyfter en spärrhake 39 ur in- grepp med en vid brickhållaren 13 fäst kuggstång HO, varvid 7902436~0 hållaren l3 friges för förflyttning av densamma utmed dess glidbana 16 på sliden 10.

Vid spärrhaken 39 är en tunga hl anbringad, vilken vid nämnda förflyttning av spärrhaken bryter ljusstrålen i en ljusridåanordning 42 och härigenom inkopplar motorn 17, så att denna kan vrida skruven l5 för förflyttning av hålla- ren 13 och den vid denna fästade kuggstången 20 i önskad riktning. Spärrhaken 39 kommer, sedan magneten 38 har från- kopplats, att träffa kuggstången #0 för att efter fullbordad radskiftning tränga in i nästföljande kugglucka hos kugg- stången. Samtidigt lämnar tungan 41 ljusridâanordningen 42, vilken åter frånkopplar motorn 17 via den i fig. 2 schema- tiskt visade styrningen för denna.

I 'Då brickhåiiaren 13 skall återföras till sitt ut- gångsläge är det givetvis nödvändigt att inkoppla magneten 38 under hela tiden för återföringsförloppet, så att spärr-3 haken 39 härvid förblir ur ingrepp med kuggstången HO.

Motorn 17 kan härvid efter omkastning av dess rotationsrikt- ning återföra hållaren 13 till dennas utgångsläge med hjälp matarskruven 15. _ För att möjliggöra en indikering av det uppnådda radläget är hållaren 13 försedd med en med densamma för- bunden styrbländare #3, som avkännes av en multipelljusridå- anordning HH, som är fäst vid sliden lO. Radinställningen med hjälp av spärrhaken 39 och kuggstången 40 kan givetvis 'ersättas av en lägesinställning av det slag som ovan be- skrivits för matarskruven ll, dvs. med en anordning som ut- nyttjar en skivbroms, vilken är styrd från en tillsammans med skruven 15 roterande styrskiva. Den beskrivna anordningen med qärrhake och kuggstång erbjuder dock större frihetsgrad med avseende på valet av radavstånd.

Fig. 2 visar schematiskt uppbyggnaden av styrsys- temet. Blocket 45 motsvarar härvid den av hållaren l3 bildade tvärsliden, medan blocket %6 motsvarar den av sliden lO 7902436-0 bildade längdsliden. Båda blockens signalledningar är för- bundna med styrkretsen H7, vilken styr motorerna 17 och 20 resp. magneterna 25, 38 och H9 via en effektförstärkare M8.

Magneten M9 tjänar till att åstadkomma en inmatning av en ny bricka 18 i hållaren 13.

I I fig. 3 har av den egentliga präglingsanordningen endast koordinatstyrningen för de för prägling avsedda brickorna antytts. Denna koordinatsstyrning.består av en slid 10, som med hjälp av en i anordningens stativ lagrad matarskruv ll kan förflyttas fram och åter i den med dubbel- “pilen 52 markerade riktningen. Sliden lO uppbär en brick- hållare' 13, vilken kan förflyttas fram och åter utmed en av sliden 10 bildad styrbana på med dubbelpilen 5% antytt sätt med hjälp av en i sliden lagrad matarskruv 15. Brick- hållaren-l3 uppvisar vid sin övre sida en trågliknande ficka 56, i vilken den kan uppta en för prägling avsedd bricka under säker fasthållning av denna. "_ Med 57 betecknas ett förrådsmagasin, i vilket ett förråd av för prägling avsedda brickor 18 kan upptas i sta- pelform. Detta magasin är monterat på en från sliden 10 i sid- led utskjutande konsol. Förrådsmagasinet 57 är så anordnat, att den understa brickan 18 i stapeln kommer att ligga i nivå med bottnen hos brickupptagningsfickan 56 i hållaren 13. Den understa brickan 18 i förrådsstapeln kan införas i fickan 56 genom en inmatningsspalt 19. Inmatningen sker genom verkan av en med en stegformig avsats försedd matarklack 60, vars rörelseplan sammanfaller med planet för den understa brickan 18 i magasinet 57 resp. med det av fickan 56 definierade planet. Manövreringen av matarklacken 60 har i fig. 3 antytts endast schematiskt. Den åstadkommas med hjälp av en manöver- magnet 61, medelst vilken klacken 60 kan lyftas och sänkas.

Om klacken 60 ligger i det ovan nämnda planet, kommer dess steg, då sliden 10 förflyttas åt höger i fig. 3, att gripa den understa brickan i förrådsstapeln och skjuta in denna i hållarens 13 ficka 56, då magasinet 57 rör sig åt höger över 7902436-0 10 e matarklacken 60.

Samtidigt kommer en tidigare i fickan 56 belägen bricka l8 att genom en mot inmatningsspalten 19 svarande, på ritningen icke synlig utmatningsspalt överföras till en mellanpulpet 62, som via en snett nedåt lutande glidbana 63 är förbunden med den övre öppningen hos ett uppsamlingsmaga- sin 6% för de färdigpräglade brickorna. Den övre sidan hos pulpeten 62 får vara belägen allra högst i nivå med fickan 56, företrädesvis kan den dock ligga under dennas plan. En lös mellanbotten 65 i magasinet 6% uppbäres av en skruvfjäder 66, som alltefter vikten hos den i magasinet 6% befintliga ' brickstapeln lyfter bottnen 65 mer eller mindre för att däri- genom begränsa fallhöjden för de präglade brickorna. Med 67 betecknas en svängningsaxel för uppsamlingsmagasinet 6%, vil- ken är belägen vid magasinets 6% nedre ände, nedanför den lösa bottnen 65, och vid magasinets från hållaren 13 vända' sida. Axeln 67 är parallell med den med pilen 5% markerade rörelseriktningen för brickhållaren 13. Svängningsaxeln 67 medger en ytterst enkel tömning av magasinet 6% genom tipp- ning av detta i den med pilen 68 markerade riktningen. Maga- sinet 6% kan lämpligen vara anbringat vid stativet, medan mellanpulpeten 62 och glidbanan 63 i likhet med magasinet 57 kan vara förbundna med sliden lO. Härigenom säkerställes att en tippning av magasinet 6% alltid kan ske i utgångsläget för den av sliden lO och hållaren l3 bildade koordinatstyrningen.

I fig. % visas koordinatstyrningen för en präglings- anordning liknande den i fig. 3 åskådliggjorda. Härvid be- tecknas med 10 en slid, som med hjälp av en 1 maskinen; stativ lagrad matarskruv ll är rörlig fram och åter i den med dub- belpilen 52 markerade riktningen. Sliden 10 uppbär en brick- hållare_ l3, som kan förflyttas fram och åter utmed en i sli- den utbildad glidbana i den med dubbelpilen 5% markerade rikt- ningen med hjälp av en i sliden lagrad matarskruv l5. Hålla- ren 13 uppvisar vid sin övre sida en ficka 56, i vilken en 7902436-0 ll för prägling avsedd bricka kan upptagas och fasthållas säkert.

Vid sliden lO är bredvid glidbanan för hållaren 13 ett förrådsmagasin 57 för brickor anordnat på en i sidled från sliden utskjutande konsol. Magasinet 57 innehåller en _ stapel av för prägling avsedda brickor l8. Magasinet 57 är så anordnat, att den understa brickan 18 i stapeln ligger i nivå med fickans 56 botten. Den understa brickan 18 kan in- föras i fickan 56 genom en inmatningsspalt 19. Inmatningen sker genom verkan av en med en stegformig avsats försedd matarklack 60, vars rörelseplan sammanfaller med det av den undre brickan l8 i magasinets stapel resp. av fickan 56 de- finierade planet. Manövreringen av matarklacken 60 har i fig. M antytts endast schematiskt. Den åstadkommas med hjälp av en manövermagnet 61, med vars hjälp klacken 60 kan lyftas och sänkas. Om matarklacken ligger i det ovan nämnda planet, o kommer dess steg, då sliden 10 förflyttas åt höger, att in- gripa med den undre brickan i stapeln och skjuta in denna i fickan 56, medan magasinet 57 förflyttas åt höger över klacken 60.

Samtidigt kommer en tidigare i fickan 56 belägen bricka 18 att via en mot inmatningsspalten 19 svarande, på' ritningen icke synlig utmatningsspalt överföras till en lutande glidränna 70. Denna ränna 70 är inrättad att medfölja sliden l0 vid dennas förflyttning. I fig. 4 har sliden lO visats i sitt vänstra ändläge. Glidrännan 70, som är sväng- bar på med dubbelpilen 69 antytt sätt, befinner sig därvid i sitt nedre ändläge. I detta läge anligger dess från sliden l0 vända fria ände mot den högsta änden hos en utmatnings- ränna 71, som medelst en konsol 72 är fäst vid en till sta- tivet hörande del 73. Utmatningsrännan 71 sträcker sig i snett nedåt lutande riktning genom en öppning i en stativ- vägg 7%. I likhet med rännan 70 uppvisar rännan 7l utmed dess sidor anordnade, uppbockade styrflänsar. Vidare är den vid sin ände försedd med ett anslag som är anordnat att upp- fånga via rännan 70 och rännan 7l utmatade brickor 18. Slut- 7902436-0 12 ligen uppvisar utmatningsrännan 71 urskärningar, som är anord- nade att underlätta manuell borttagning av en på densamma vi- lande bricka.

Bännans 70 rörelse styrs vid slidens lO förflyttning automatiskt med hjälp av en stödrulle 75, som är anordnad på en vid stativet fast anbringad lagerbock 76 och orienterad i med svängningsaxeln för rännan 70 parallell riktning. Stöd- rullen 75 är belägen på en något lägre nivå än rännans 70 svängningsaxel. Rännan 70 kan dessutom på sin undre sida vara försedd med en kamliknande styryta.

Rännan 70 kommer vid förflyttning av sliden lO åt höger i fig. Ä att medbringas av förbindningsstycket 77 och svängas i riktning mot ett horisontellt läge. Vid för- fiyfitning ev euaenio till det i rig. l+ visade läget bringae rännan 70 däremot automatiskt att inta ett lutande läge.

I alla händelser kommer vid utmatningen av en präg- ~lad bricka ur hållarens l3 ficka 56 denna bricka att över- föras till den som upptagningsbord tjänande rännan 70, vil- ken härvid befinner sig i horisontellt läge. Brickan kommer emellertid icke att kvarstanna på rännan 70 till dess nästa bricka har färdigpräglats. I stället kommer den före präg- lingen av nästa bricka genom den automatiska tippningen av rännan 70 att göras åtkomlig utifrån till följd av att den överföres från rännan 70 till utmatningsrännan 7l. Detta förlopp sker helt automatiskt. Även vid prägling av en enstaka bricka kommer så- lunda denna bricka efter färdigprägling av densamma omedel- ibart att bli åtkomlig. Detta är ytterst fördelaktigt, exem- pelvis på sjukhus, där man vid ett intagningsställe omedel- bart kan överlämna en bricka till en patient sedan brickan präglats med ifrågavarande data. En dylik åtkomlighet kan _erhållas även då man i syfte att uppnå största möjliga re- duktion av buller från präglingsmekanismen har förset denna med en bullerdämpande kåpa. Det i fig. H med 7% be- tecknade väggpartiet kan antagas utgöra en del av en dylik kåpa.

Claims (9)

1. 7902436-0 13 Patentkrav

1. Präglingsmaskin för framställning av tryckplåtar för adresseringsmaskiner, identitetsbrickor eller dylikt, innefat- tande en brickhàllare (13), som medelst en transportanordning (ll,20,l5,l7) är framflyttbar i tvá i förhållande till varand- ra vinkelräta riktningar, nämligen dels, i och för stegning utmed en teckenrad, i en första, med radriktningen sammanfal- lande riktning, dels, i och för radskiftning, i en andra, mot den första riktningen vinkelrät riktning, organ (36,43) för definierande av det önskade präglingsläget för ett för prägling på en bricka (18) avsett tecken samt en styrkrets (47), som är inrättad att då brickan bringats att inta motsvarande läge stoppa transportanordningen och utlösa ett präglingsförlopp, k ä n n e t e c k n a d av att transportanordningen innefattar två i förhållande till varandra vinkelrätt orienterade motor- drivna matarskruvanordningar (ll,20,l5,l7), varvid åtminstone den ena av de till dessa hörande matarskruvarna (ll,l5) är för- bunden med åtminstone en tillsammans med densamma roterbar styrskiva (23,27), som samverkar med en elektrooptisk sensor (24,28), vilken är inrättad att vid uppnåendet av nästföljan- de präglingsläge ge upphov till en bromssignal till en broms- anordning för ifrågavarande matarskruvanordning. 21 Präglingsmaskin enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att brickhállaren (13) är förskjutbart anordnad pà en brickslid (10) för förskjutning av densamma i en första rikt- ning medelst en första matarskruv (15), som är vridbart lag- rad i nämnda slid, vilken i sin tur är förskjutbart anordnad i maskinens stativ (12) för förskjutning av densamma i en and- ra, gentemot den förstnämnda riktningen vinkelrät riktning med hjälp av en andra matarskruv (ll), som är vridbart lagrad i maskinens stativ (12).

3. Präglingsmaskin enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k- n a d av att åtminstone en matarskruv (ll resp. 15) är anord- nad i med en ytterligare matarskruv eller en såsom styrning tjänande stång (35) parallell riktning. øq--v-wqfi- . 7902436-o IL!

4. Präglingsmaskin enligt något av krav l-3, k ä n n eo- t e c k n a d av att varje matarskruvanordning såsom drivmotor har en likströmsmotor (l7,20) med omkastbar rotationsriktning.

5. Präglingsmaskin enligt något av krav 1-4. k ä n n e - t e clk n a d av att bromsanordningen utgöres av en skivbroms (25), vars bromsskíva (29) är fast förbunden med tillhörande matarskruv (ll).

6. Präglingsmaskin enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att åtminstone två styrskivor (23,27), som definierar in- _bördes olika teckendelningar, är förbundna med en (ll) av ma- tarskruvarna.

7. Präglingsmaskin enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d fav att nämnda organ för definierande av det önskade präglings- läget för ett för prägling avsett tecken innefattar ett antal kodplattor (36,43) motsvarande antalet olika teckendelningar.

8. Präglingsmaskín enligt något av krav 1-4, k ä n n e ~ t e c k n a d av att det för stoppande av brickhållarens ma» i tarskrnv (15) finns en med denna förbunden kuggstáng (40) och en med denna ingripande spärrhake (39), som är inrättad att lyftas ur dess ingrepp med kuggstângen vid inledandet av varje Vradskiftning.

9. Präglingsmaskin enligt krav 8, k ä n n e t e e k n a d av att spärrhaken (39) är försedd med en styrtunga (41): vilken vid lyftning av spärrhaken ur kuggstàngen (40) via en ljusridå utlöser en strömtíllförsel till drivmotorn (17) för brickhálla- rens matarskruv (15).