SE430804B - HANGERS FOR DOORS OR CLOSES FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

HANGERS FOR DOORS OR CLOSES FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number
SE430804B
SE430804B SE7909978A SE7909978A SE430804B SE 430804 B SE430804 B SE 430804B SE 7909978 A SE7909978 A SE 7909978A SE 7909978 A SE7909978 A SE 7909978A SE 430804 B SE430804 B SE 430804B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
base plate
hinge
auxiliary plate
vehicle body
doors
Prior art date
Application number
SE7909978A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE7909978L (en
Inventor
W Schwebe
Original Assignee
Karmann Gmbh W
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karmann Gmbh W filed Critical Karmann Gmbh W
Publication of SE7909978L publication Critical patent/SE7909978L/en
Publication of SE430804B publication Critical patent/SE430804B/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/12—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm
    • E05D3/125—Hinges with pins with two or more pins with two parallel pins and one arm specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/04—Flat flaps
    • E05D5/043—Flat flaps specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1007—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts with positive locking
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D3/022—Hinges with pins with one pin allowing an additional lateral movement, e.g. for sealing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

A hinge for doors or flaps of motor vehicles, has two main hinge parts (7 and 8) pivotally connected to one another through a joint (6), one hinge part (7) constituting a base plate which can be secured on the vehicle body and the other hinge part (8) constituting a pivoted member to be mounted on the movable door or flap. The hinge has, situated between the base plate and the vehicle body, an auxiliary plate (9) which is pivottally coupled to the base plate 7 through a connecting joint (10) whereby the hinge can be fixed to the vehicle body whilst permitting the base plate to pivot about the joint 10. <IMAGE>

Description

ïfs-eosfsf t-ïs-ff- - 2 - ställena på det likaledes Jackerade'fordonskarosseriet. Fram- ställningstekniskt är detta emellertid icke blott omständligt och kostsamt utan innebär dessutom en stor fara för skador på lacken. ïfs-eosfsf t-ïs-ff- - 2 - places on the similarly Jacked 'vehicle body. From a manufacturing point of view, however, this is not only cumbersome and costly, but also entails a great danger of damage to the paint.

Uppfinningen söker här på enkelt sätt avhjälpa dessa :brister,.nämligen medelst en sådan utformning av gångjärnen som framgår av de i den kännetecknande delen av patentkravet l ~angivna särdragen.The invention seeks here to remedy these in a simple manner: shortcomings, namely by means of such a design of the hinges as appears from the features stated in the characterizing part of claim 1.

Gångjärnen.i enlighet med uppfinningen, för vars utformning _i detalj ytterligare särdrag anges i patentkraven 2 - 6, gör det möjligt att frilägga resp. förstora det_bakom gångjärnsaxeln liggande utrymmet och göra det tillgängligt för lackpåföring, till och med vid en i förhållande till fordonskarosseriet inpassad och fixerad ställning hos luckan, dörren eller dylikt. Härvid kan luckans eller dörrens för lackeringen erforderliga, arreterade öppningsvinkel hållas relativt liten.The hinges according to the invention, the design of which - further details are set forth in claims 2 - 6, make it possible to expose resp. enlarge the space behind the hinge shaft and make it accessible for paint application, even at a position of the door, door or the like fitted and fixed in relation to the vehicle body. In this case, the locked opening angle of the door or door required for painting can be kept relatively small.

Uppfinningsföremålet beskrives nedan närmare i anslutning till ett på ritningarna åskådliggjort.utföringsexempel.The object of the invention is described in more detail below in connection with an exemplary embodiment illustrated in the drawings.

Fig. 1 föreställer en schematisk tvärsektion genom fäst- anordningen för en bakväggslucka med ett gångjärn i slutgiltigt omonterat läge.Fig. 1 represents a schematic cross section through the fastening device for a rear wall hatch with a hinge in the final unmounted position.

Fig. 2 är en planvy av gångjärnet ensamt, sett ungefär i ' pilens X riktning i fig. l. lFig. 3 föreställer en med fig. l analog, schematisk tvär- sektion i ett första, förfixerat mellanläge.Fig. 2 is a plan view of the hinge alone, seen approximately in the direction of the arrow X in Fig. 1. Figs. Fig. 3 represents a schematic cross-section analogous to Fig. 1 in a first, pre-fixed intermediate position.

Fig. 4 är en planvy av gångjärnet ensamt, sett ungefär i pilens Y riktning i fig. 3. .Fig. 4 is a plan view of the hinge alone, seen approximately in the direction of the arrow Y in Fig. 3..

På ritningarna betecknar 1 den bakre delen av ett fordons- ~karosseris tak, som genom motsvarande utformning av plåtenslutar i en mot insidan av karosseriet tillbakaböjd,tvärgående del 2 med vattenränna 3. Med 4 betecknas en bakväggslucka, som via ett i sin helhet med 5 betecknat gångjärn är svängbart anbragt vid fordonskarosseriets tvärgående takdel 2 på sådant sätt, att den från sitt i fig. l med heldragna linjer åskådliggjorda stängda läge kan svängas upp till det med streckprickade linjer antydda öppna läget omkring den med 6 betecknade gångjärnsaxeln. För att bakväggsluckan skall kunna inriktas oklanderligt och fästas säkert förefinnas i regel två på avstånd från varandra anordnade gångjärn 5. f? " ' ry f, .' : f) Û f) L, _! p " l._.In the drawings, 1 denotes the rear part of a vehicle body roof, which by corresponding design of sheet metal ends in a transverse part 2 bent towards the inside of the body with gutter 3. 4 denotes a rear wall hatch, which via a whole with 5 designated hinge is pivotally arranged at the transverse roof part 2 of the vehicle body in such a way that it can be pivoted from its closed position illustrated in solid lines in Fig. 1 to the open position indicated by dash-dotted lines around the hinge axis denoted by 6. In order for the rear wall door to be able to be impeccably aligned and fastened securely, there are usually two hinges arranged at a distance from each other 5. f? "'ry f,.' : f) Û f) L, _! p "l._.

Varje gångjärn 5 omfattar till att börja med två, via gångjärnsaxeln 6 ledbart med varandra förbundna huvud- delar, av vilka den ena är utförd såsom en på fordonskarosseriet fastsättbar basplatta 7 och den andra såsom en för fastsättning på bakväggsluckan 4 avsedd svängningsdel 8. Vidare innefattar varje gångjärn 5 en hjälpplatta 9, som via en led 10 är svängbart förbunden med basplattan 7. Medelst hjälpplattan 9 kan gångjärnet fixeras på fordonskarosseriet utan att basplattan 7 fastsättes, vilket innebär att gångjärnsaxeln 6 kan förflyttas längs en cirkelbåge omkring axeln för leden 10, som förbinder basplattan med hjälpplattan. Såsom framgår av en jämförelse av fig. 1 med fig. 3, betyder emellertid detta att det bakom gångjärnsaxeln 6 befintliga karosseriutrymmet resp. -området kan friläggas resp. förstoras för åstadkommande av en tillräcklig och oklanderlig lackpåföring, tack vare att bakväggsluckan 4 redan inriktats och fixerats med avseende på sitt läge på fordonskarosseriet medelst de båda gångjärnen 5. Till följd av gångjärnets förfixering på fordonskarosseriet medelst hjälpplattan 9 låter sig därefter bas- plattan 7 i anslutning härtill slutgiltigt fastsättas vid for- donskarosseriet i mot hjälpplattan helt utsvängt och därmed exakt förutbestämt läge. I och för fixering av varje gångjärn 5 vid fordonskarosseriet är hjälpplattan 9 försedd med minst ett gängat hål ll, i vilket en nedifrån, genom en öppning i takets tvärgående del 2 passerande skruv inskruvas. Det gängade hålet ll kan också vara förlängt genom en från hjälpplattan 9 uppåt utskjutande, cylindrisk ansats 13 för att man skall kunna hålla hjälpplattan 9 relativt tunn och ändå ha en för fasthållning av skruven 12 tillräckligt lång gänga. Den för montering avsedda bakväggsluckan 4 anbringas på fordonskarosseriets tvärgående takdel 2 medelst två gångjärn 5, och därför är det för en oklanderlig inriktning och fixering tillräckligt om varje gângjärns 5 hjälpplatta 9 är försett med blott ett gängat hål ll och fixeras på fordonskarosse- riet medelst blott en enda skruv 12.Each hinge 5 initially comprises two main parts, which are hingedly connected to each other via the hinge shaft 6, one of which is designed as a base plate 7 which can be fastened to the vehicle body and the other as a pivot part 8 intended for fastening to the rear wall hatch 4. each hinge 5 has an auxiliary plate 9, which is pivotally connected to the base plate 7 via a hinge 10. By means of the auxiliary plate 9 the hinge can be fixed to the vehicle body without the base plate 7 being fixed, which means that the hinge shaft 6 can be moved along an arc about the axis 10. connects the base plate to the auxiliary plate. However, as can be seen from a comparison of Fig. 1 with Fig. 3, this means that the body space resp. the area can be exposed resp. is enlarged to provide a sufficient and impeccable paint application, thanks to the fact that the rear wall door 4 has already been aligned and fixed with respect to its position on the vehicle body by means of the two hinges 5. As a result of the hinge pre-fixation on the vehicle body by the auxiliary plate 9, the base plate 7 then connection to this is finally attached to the vehicle body in the auxiliary plate completely swung out and thus the exact predetermined position. In order to fix each hinge 5 to the vehicle body, the auxiliary plate 9 is provided with at least one threaded hole 11, in which a screw passing from below, through an opening in the transverse part 2 of the roof, is screwed in. The threaded hole 11 can also be extended by a cylindrical shoulder 13 projecting upwards from the auxiliary plate 9 in order to be able to keep the auxiliary plate 9 relatively thin and still have a sufficiently long thread for holding the screw 12. The rear wall cover 4 for mounting is mounted on the transverse roof part 2 of the vehicle body by means of two hinges 5, and therefore it is sufficient for an impeccable alignment and fixing if each hinge 5 auxiliary plate 9 is provided with only a threaded hole 11 and fixed to the vehicle body by means of a single screw 12.

Efter det att bakväggsluckan 4 inpassats resp. inriktats och fixerats, varvid gångjärnen 5 befinna sig i det i fig. l visade läget, öppnas bakväggsluckan 4 i och för lackpåföring och lyftes ut så mycket, att gångjärnens basplatta 7 lyfter från hjälpplattan 9 och svänges uppåt så mycket omkring ledens l0 axel, att bas- fplattan kommer till anliggning mot ansatser 14, som skjuta upp från fhjälpplattan 7 inom området för förbindningsleden 10 och som be- gränsa basplattans 7 svängning i förhållande till hjälpplattan 9 till en förutbestämd vinkel. I detta, i fig. 3 med heldragna linjer V79* I' ir: .g f S* ff!.-'É« _ 4 _ visade läget, i vilket det bakom gångjärnsaxeln 6 belägna karosseriutrymmet resp. -området är frilagt i förhållande till -läget enligt fig. l, sker därefter lackpåföringen. Såsom framgår av figurerna kan härvid öppningsvinkeln mellan bakväggsluckan 4 och fordonskarosseriet hållas relativt liten. Det är emellertid flsjälvklart också möjligt att öppna bakväggsluckan-4 ytterligare i det upplyfta läget enligt fig. 3 genom svängning kring gång- -järnsaxeln 6, eventuellt ända till det med streckprickade linjer :antydda öppna läget. Efter det att bakväggsluckan 4 lackerats och itorkats, insvänges den åter på-sådant sätt i sitt normalläge -relativt karosseriöppningen, att gångjärnens 5 basplattor 7 genom.en svängningsrörelse omkring lederna 10 komma att ligga på-hjälpplattorna 9 (fig. l). Därefter sker den slutgiltiga fast- sättningen av gångjärnens basplattor 7 medelst minst två skruvar 'vardera, vilka likaledes inskruvas i basplattornas 7 gängade hål 16 från undersidan av takets tvärgående del 2 genom i denna och 'i'hjälpplattan anordnade öppningar l5. Tack vare förfixeringen kan :detta utföras enkelt och snabbt samt utan fara för lackskador på karosseriet och/eller bakväggsluckan. Det bör också framhållas, »att gångjärnens 5 basplattor 7 äro försedda med ett genombrott celler en öppning 17 med sådan öppningsvidd, att en obehindrad 'svängning in över den uppskjutande fixeringsskruven 12 är möjlig. 'Även om uppfinningsföremålet på ritningarna och i det föregående behafilats under hänvisning till en bak- eller bakväggs- lucka för personbilar, så är det av ritningen och beskrivningen för en fackman uppenbart att uppfinningsföremålet icke är begrän- sat härtill utan med fördel även kan användas för andra luckor eller dörrar på fordon för att underlätta resp. förbättra mon- ~teringen och lackpåföringen.After the rear wall hatch 4 has been fitted resp. aligned and fixed, the hinges 5 being in the position shown in Fig. 1, the rear wall door 4 is opened for lacquer application and lifted out so much that the base plate 7 of the hinges lifts from the auxiliary plate 9 and pivots upwards so much about the axis 10 of the hinge, that the base plate comes into abutment against projections 14, which project from the auxiliary plate 7 within the area of the connecting joint 10 and which limit the oscillation of the base plate 7 relative to the auxiliary plate 9 to a predetermined angle. In this, in Fig. 3 with solid lines V79 * I 'ir: .g f S * ff! .-' É «_ 4 _, the position in which the body space resp. the area is exposed in relation to the position according to Fig. 1, then the varnish is applied. As can be seen from the figures, the opening angle between the rear wall hatch 4 and the vehicle body can be kept relatively small. However, it is of course also possible to open the rear wall door 4 further in the raised position according to Fig. 3 by pivoting about the hinge shaft 6, possibly all the way to the open position indicated by dash-dotted lines. After the rear wall door 4 has been painted and dried, it is pivoted again in its normal position relative to the body opening, so that the base plates 7 of the hinges 5 come to rest on the auxiliary plates 9 by a pivoting movement around the joints 10 (Fig. 1). Thereafter, the final fastening of the base plates 7 of the hinges takes place by means of at least two screws' each, which are likewise screwed into the threaded holes 16 of the base plates 7 from the underside of the transverse part 2 of the roof through openings 15 provided therein and the auxiliary plate. Thanks to the pre-fixation, this can be done easily and quickly and without risk of paint damage to the body and / or the rear wall door. It should also be pointed out that the base plates 7 of the hinges 5 are provided with a breakthrough cell an opening 17 with such an opening width that an unobstructed pivoting in over the projecting fixing screw 12 is possible. Although the subject matter of the invention has been retained in the drawings and in the foregoing with reference to a rear or rear wall hatch for passenger cars, it is apparent from the drawing and the description to a person skilled in the art that the subject matter is not limited thereto but can also be used to advantage. other hatches or doors on vehicles to facilitate resp. improve assembly and varnish application.

Claims (7)

5 7909978-4 PATENTKRAV5 7909978-4 PATENT REQUIREMENTS 1. l) Gångjärn för dörrar eller luckor till motorfordon, speciellt för bakväggsluckor till personbilar, vilket består av två via en led med varandra svängbart förbundna gångjärnshuvuddelar, av vilka den ena är utförd såsom en på fordonskarosseriet (2) fastsättbar basplatta (7) och den andra såsom en för anbringande på den rörliga dörren, luckan eller dylikt utförd svängningsdel (8), k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att en hjälpplatta (9), som är hopkopplad med basplattan (7) via en förbindningsled (10) och medelst vilken gångjärnet (5) är fixerbart vid fordons- karosseriet (2) utan fastsättning av basplattan (7L är anordnad under basplattan.1. l. Hinges for doors or doors for motor vehicles, in particular for rear wall doors for passenger cars, which consist of two hinge body parts which are pivotally connected to one another, one of which is designed as a base plate (7) which can be attached to the vehicle body (2) and the other as a pivoting part (8) designed for mounting on the movable door, the door or the like, characterized in that an auxiliary plate (9), which is connected to the base plate (7) via a connecting joint (10) and by means of which the hinge (5) is fixable to the vehicle body (2) without attachment of the base plate (7L is arranged under the base plate. 2. ) Gångjärn enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att hjälpplattan (9) uppvisar minst ett gängat hål (ll). 52.) Hinge according to claim 1, characterized in that the auxiliary plate (9) has at least one threaded hole (ll). 5 3. ) Gångjärn enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att det gängade hålet (ll) fortsätter i en från hjälpplattan (9) uppskjutande krage eller cylindrisk ansats (13).3. A hinge according to claim 1, characterized in that the threaded hole (II) continues in a collar or cylindrical shoulder (13) projecting from the auxiliary plate (9). 4. ) Gångjärn enligt patentkravet 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att basplattan (7) uppvisar en genombrytning eller öppning (17) i och för översvängning över en fixerskruv (12), som skjuter upp från hjälpplattan (9) genom det gängade hålet (ll) resp. ansatsen (13).Hinge according to claim 2 or 3, characterized in that the base plate (7) has a breakthrough or opening (17) in order to swing over a fixing screw (12), which projects from the auxiliary plate (9) through the threaded hole (ll) resp. approach (13). 5. ) Gångjärn enligt ett eller flera av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att basplattan (7) upp- visar minst två med i hjälpplattan anordnade genombrytningar eller öppningar (15) korresponderande,gängade hål (l6).5.) Hinges according to one or more of the preceding claims, characterized in that the base plate (7) has at least two threaded holes (16) corresponding to openings or openings (15) arranged in the auxiliary plate. 6. ) Gångjärn enligt ett eller flera av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att hjälpplattan (9) inom området för sin förbindningsled (10) uppvisar ansatser (14), vilka begränsa svängningsutslaget hos den ännu icke fastsatta basplattan (Hinges according to one or more of the preceding claims, characterized in that the auxiliary plate (9) has projections (14) within the area of its connecting link (10) which limit the pivot stroke of the base plate (not yet fixed). 7. ) i förhållande till den vid fordonskarosseriet (2) fixerade hjälpplattan till en förutbestämd vinkel.7.) in relation to the auxiliary plate fixed to the vehicle body (2) at a predetermined angle.
SE7909978A 1978-12-16 1979-12-04 HANGERS FOR DOORS OR CLOSES FOR MOTOR VEHICLES SE430804B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2854530A DE2854530C3 (en) 1978-12-16 1978-12-16 Hinge for doors or flaps on motor vehicles, in particular for rear car flaps

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7909978L SE7909978L (en) 1980-06-17
SE430804B true SE430804B (en) 1983-12-12

Family

ID=6057485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7909978A SE430804B (en) 1978-12-16 1979-12-04 HANGERS FOR DOORS OR CLOSES FOR MOTOR VEHICLES

Country Status (5)

Country Link
DE (1) DE2854530C3 (en)
FR (1) FR2444146A1 (en)
GB (1) GB2039323B (en)
IT (1) IT1127680B (en)
SE (1) SE430804B (en)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3100138A1 (en) * 1981-01-05 1982-08-12 Ed. Scharwächter GmbH + Co KG, 5630 Remscheid Hinge fastening for wing hinges
DE3315129A1 (en) * 1983-04-27 1984-10-31 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Hinge for flaps on motor vehicles
DE3340634A1 (en) * 1983-11-10 1985-05-30 Ford-Werke AG, 5000 Köln METHOD AND DEVICE FOR PRELIMINARY AND / OR FINAL ATTACHMENT OF A VEHICLE DOOR
US4527825A (en) * 1983-11-17 1985-07-09 General Motors Corporation Fuel filler door with dual hinge
US4727621A (en) * 1986-11-19 1988-03-01 General Motors Corporation Multiposition hinge
DE8705421U1 (en) * 1987-04-11 1987-07-16 Vorwerk & Co Interholding Gmbh, 5600 Wuppertal Protective element for joints of floor care equipment
DE8800870U1 (en) * 1988-01-26 1988-03-03 Wilhelm Karmann Gmbh, 4500 Osnabrueck Motor vehicle
GB2220980B (en) * 1988-07-19 1992-05-06 I A D Designs Limited A door and door frame assembly
DE3916739A1 (en) * 1989-05-23 1990-11-29 Bayerische Motoren Werke Ag Hinge for lid of car boot - consists of links which cause lid to move horizontally before being swung open
DE4417383C2 (en) * 1994-05-18 2002-04-25 Scharwaechter Gmbh Co Kg Hinge for hinging lids or flaps on vehicles
DE9410236U1 (en) * 1994-06-27 1994-08-18 Lunke & Sohn AG, 58455 Witten Tailgate hinge with an additional swivel
DE4443816A1 (en) * 1994-12-09 1996-06-13 Daimler Benz Ag Pivotal attachment of hoods, doors or flaps to a body, especially for a tailgate
DE19514389C2 (en) * 1995-04-19 2002-04-18 Scharwaechter Gmbh Co Kg Motor vehicle door or flap hinge with additional opening angle
DE19962753C2 (en) * 1999-12-23 2003-06-12 Dorma Gmbh & Co Kg Hinged hinge for swing doors
DE102008021525B4 (en) * 2008-04-30 2015-07-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hinge device for a flap, in particular of a motor vehicle
US9303437B1 (en) 2014-09-16 2016-04-05 Ford Global Technologies, Llc Closure assembly incorporating an integrated articulating closure hinge and cover
CN104594765B (en) * 2014-12-09 2016-08-24 许继集团有限公司 A kind of door hinge mechanism and use the box-type substation of this door hinge mechanism
DE102021116081A1 (en) 2021-06-22 2022-12-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hinge for a motor vehicle flap
US11746581B2 (en) 2021-10-04 2023-09-05 GM Global Technology Operations LLC Flip hinge

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB525035A (en) * 1939-02-13 1940-08-20 Beaton & Son Ltd G Improvements in hinges
GB635083A (en) * 1942-03-11 1950-04-05 Sergei Makaroff Improvements in hinges for reversible windows
GB557784A (en) * 1942-05-01 1943-12-06 George Sprigge An improved window hinge
GB1189954A (en) * 1967-05-10 1970-04-29 Daimler Benz Ag Improvements relating to Hinges
CA925260A (en) * 1969-12-16 1973-05-01 Johansen Jan Hinge
GB1514915A (en) * 1974-08-01 1978-06-21 Crompton Nettlefold Stenman Hinges
GB1514916A (en) * 1975-01-20 1978-06-21 Crompton Nettlefold Stenman Connectors
GB1514917A (en) * 1975-02-01 1978-06-21 Crompton Nettlefold Stenman Door closure units
DE2553848A1 (en) * 1975-11-29 1977-06-08 Daimler Benz Ag DOOR HINGE ARRANGEMENT OF MOTOR VEHICLE DOORS
FR2420633A1 (en) * 1978-03-23 1979-10-19 Renault Double-pin vehicle rear door hinge - has locking device released to allow door movement away from gutter

Also Published As

Publication number Publication date
GB2039323B (en) 1982-12-01
IT1127680B (en) 1986-05-21
DE2854530C3 (en) 1987-04-16
IT7928003A0 (en) 1979-12-07
FR2444146A1 (en) 1980-07-11
SE7909978L (en) 1980-06-17
GB2039323A (en) 1980-08-06
DE2854530A1 (en) 1980-06-19
DE2854530B2 (en) 1980-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE430804B (en) HANGERS FOR DOORS OR CLOSES FOR MOTOR VEHICLES
US6378926B1 (en) Truck bed extender
US6701572B2 (en) Flap hinge
US6000748A (en) Motor vehicle having a body support structure and assembly template
US5095582A (en) Hinge arrangement for attaching hinged parts
DE102009016265A1 (en) Tailgate hinge for motor vehicle with two pivot axes
US9452793B1 (en) Truck bed extension apparatus
US5183309A (en) Rigid low profile pickup tonneau
US8595901B1 (en) Hinge assembly with an adjustable pivot
US5441324A (en) Industrial van with increased cargo-carrying capacity
US7690713B2 (en) 4-bar hinge system for load bed cab-high cover adaptation to rear lift access
US5192108A (en) Protective equipment compartment for trucks
US4869409A (en) Van spare wheel and tire carrier
US3956793A (en) Closure hinge
SE512392C2 (en) Vehicles with hinged cover for hinged door
US20190283815A1 (en) Motor vehicle body having an air-guiding unit
GB2300669A (en) Motor vehicle door or tailgate hinge
CA2358903C (en) Improved rear-view mirror for large vehicles
DE19929422A1 (en) Motor vehicle has lighting built into skirt under door, in underfloor cladding and on bumper for illuminating surface of road in front of vehicle door, in front of boot and engine compartment
US7188884B2 (en) Hinged vehicle body part and method of using and making same
US11104214B2 (en) Hinged flexible cable coupler and roll tarp system
JPH0692276A (en) Working hinge device for automobile sliding door
NL193710C (en) Wall socket, the cover of which is provided with a recess.
KR970059028A (en) Filler of car
RU2810135C2 (en) Device for rotatable connection of air-conducting element with vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7909978-4

Effective date: 19940710

Format of ref document f/p: F