Claims (7)
1. Пролетное строение моста, включающее плиты безбалластного мостового полотна, установленные на продольные балки через расположенные на верхнем поясе балки опорные элементы, а также закрепленные на плите рельсы с подрельсовыми прокладками и предварительно напряженные тяги, объединяющие плиту, опорный элемент и верхний пояс балки и проходящие через внешний по отношению к продольной оси балки краевой участок сопрягаемых элементов, при этом каждый опорный элемент выполнен составным из двух блоков, первый блок изготовлен из материала с большей жесткостью, чем второй блок, блоки размещены таким образом, что суммарная вертикальная жесткость блоков на внешнем относительно продольной оси балки крае верхнего пояса балки больше, чем на внутреннем крае, отличающееся тем, что блоки опорного элемента расположены последовательно один за другим вдоль продольной оси балки, тяга пропущена через внешний краевой участок первого блока, а второй блок размещен соосно с поперечной осью подрельсовой прокладки, причем продольный размер первого блока на участке расположения тяги меньше, чем определенная расчетным путем длина зоны обжатия напряженной тягой модели блока, изготовленного из того же материала и имеющего ту же толщину, что и первый блок.1. The span of the bridge, including plates of ballastless bridge web, mounted on the longitudinal beams through the supporting elements located on the upper girdle of the beam, as well as rails mounted on the plate with under-rail spacers and prestressed traction, uniting the plate, supporting element and upper girder of the beam and passing through the edge portion of the mating elements external to the longitudinal axis of the beam, each supporting element being made up of two blocks, the first block is made of material with with stiffer stiffness than the second block, the blocks are placed in such a way that the total vertical stiffness of the blocks on the edge of the upper beam zone external to the longitudinal axis of the beam is greater than on the inner edge, characterized in that the blocks of the supporting element are arranged sequentially one after the other along the longitudinal axis of the beam , the rod is passed through the outer edge section of the first block, and the second block is placed coaxially with the transverse axis of the rail track, and the longitudinal dimension of the first block in the section of the rod is less than determined by calculation the length of the compression zone of intense craving block pattern made of the same material and having the same thickness as the first block.
2. Пролетное строение моста по п.1, отличающееся тем, что первый блок размещен со сдвигом относительно продольной оси балки к внешнему краю верхнего пояса балки. 2. The span of the bridge according to claim 1, characterized in that the first block is placed with a shift relative to the longitudinal axis of the beam to the outer edge of the upper belt of the beam.
3. Пролетное строение моста по п.1 или 2, отличающееся тем, что второй блок размещен со сдвигом относительно продольной оси балки к внутреннему краю верхнего пояса балки. 3. The bridge span according to claim 1 or 2, characterized in that the second block is placed with a shift relative to the longitudinal axis of the beam to the inner edge of the upper belt of the beam.
4. Пролетное строение моста по п.1, или 2, или 3, отличающееся тем, что опорные элементы снабжены средствами фиксации взаимного расположения блоков на верхнем поясе балки. 4. The span of the bridge according to claim 1, or 2, or 3, characterized in that the supporting elements are equipped with means for fixing the relative position of the blocks on the upper belt of the beam.
5. Пролетное строение моста по п.1, или 2, или 3, или 4, отличающееся тем, что продольный размер первого и/или второго блоков уменьшается в направлении от внешнего края верхнего пояса балки к внутреннему краю. 5. The span of the bridge according to claim 1, or 2, or 3, or 4, characterized in that the longitudinal size of the first and / or second blocks decreases in the direction from the outer edge of the upper beam zone to the inner edge.
6. Пролетное строение моста по п.1, или 2, или 3, или 4, или 5, отличающееся тем, что сопрягаемая с плитой и/или верхнем поясом балки поверхность первого и/или второго блока имеет рифление, обеспечивающее убывание объема блока в направлении от внешнего края верхнего пояса балки к внутреннему краю. 6. The span of the bridge according to claim 1, or 2, or 3, or 4, or 5, characterized in that the surface of the first and / or second block mating with the slab and / or upper belt of the beam has a corrugation, which ensures a decrease in block volume in direction from the outer edge of the upper girdle of the beam to the inner edge.
7. Пролетное строение моста по п.1, или 2, или 3, или 4, или 5, или 6, отличающееся тем, что модуль упругости первого и/или второго блока уменьшается в направлении от внешнего края верхнего пояса балки к внутреннему краю. 7. The bridge span according to claim 1, or 2, or 3, or 4, or 5, or 6, characterized in that the elastic modulus of the first and / or second block decreases in the direction from the outer edge of the upper beam zone to the inner edge.