RU94038228A - Способ гидравлической очистки железнодорожных полувагонов - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к технологии механизации погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, в частности к способам гидравлической очистки железнодорожных полувагонов от слипшихся и смерзшихся остатков ранее перевозимых материалов. Способ отличается тем, что для эффективной очистки, вторичного использования остатков и обеспечения при этом экологической чистоты процесса, предварительно до начала гидравлической очистки полувагонов производят их сортировку по видам остатков, а в технологическую цепь пункта введены две идентичные обезвоживающие цепочки, на которых соответственно раздельно обрабатывают пульпу с угольными и инертными остатками с последующим вторичным их использованием, пульпу разделяют на неподвижном сите с содержанием твердого класса +2 мм и 0-2 мм и пульпу с содержанием твердого класса +2 мм направляют в багер-зумпф, из которого багер-элеватором разделяют на твердое класса +2 мм и перелив с содержанием твердого класса 0-2 мм, который совместно с пульпой, разделенной на неподвижном сите с содержанием твердого класса 0-2 мм, направляют на осветлитель-шламонакопитель, где осуществляют сгущение твердого класса 0-2 мм и затем направляют на ленточный вакуум-фильтр, на котором выделяют твердое класса 0,05- 2 мм, объединяют его с твердым класса +2 мм и отправляют потребителю, а слив воды тонкослойного осветлителя-шламонакопителя и фильтрат вакуум-фильтра подают в резервуар технической воды и далее насосами к насадкам гидромонитора, технологическую воду с с содержанием твердого 0-0,05 мм более 40 кг/мнаправляют насосами из резервуаров технической воды в порожнюю из двух карт крытых отстойн�

Claims (1)

1. Изобретение относится к технологии механизации погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, в частности к способам гидравлической очистки железнодорожных полувагонов от слипшихся и смерзшихся остатков ранее перевозимых материалов. Способ отличается тем, что для эффективной очистки, вторичного использования остатков и обеспечения при этом экологической чистоты процесса, предварительно до начала гидравлической очистки полувагонов производят их сортировку по видам остатков, а в технологическую цепь пункта введены две идентичные обезвоживающие цепочки, на которых соответственно раздельно обрабатывают пульпу с угольными и инертными остатками с последующим вторичным их использованием, пульпу разделяют на неподвижном сите с содержанием твердого класса +2 мм и 0-2 мм и пульпу с содержанием твердого класса +2 мм направляют в багер-зумпф, из которого багер-элеватором разделяют на твердое класса +2 мм и перелив с содержанием твердого класса 0-2 мм, который совместно с пульпой, разделенной на неподвижном сите с содержанием твердого класса 0-2 мм, направляют на осветлитель-шламонакопитель, где осуществляют сгущение твердого класса 0-2 мм и затем направляют на ленточный вакуум-фильтр, на котором выделяют твердое класса 0,05- 2 мм, объединяют его с твердым класса +2 мм и отправляют потребителю, а слив воды тонкослойного осветлителя-шламонакопителя и фильтрат вакуум-фильтра подают в резервуар технической воды и далее насосами к насадкам гидромонитора, технологическую воду с с содержанием твердого 0-0,05 мм более 40 кг/м³ направляют насосами из резервуаров технической воды в порожнюю из двух карт крытых отстойников для отстоя с образованием осадка твердого класса 0-0,05 мм, а из второй карты крытого отcтойника насосами закачивают осветленную ранее техническую воду в систему и оставшийся в этой карте осадок грязевыми насосами подают в сливной зумпф, в котором объединяют с твердым класса 0,05-2 мм, обезвоживают его в осветлителе-шламонакопителе и ленточном вакуум-фильтре и отправляют потребителю.