Claims (1)
В поршневом двигателе по меньшой мере с одним перемещаемым в цилиндре поршнем, который соединен с коленчатым валом посредством верхней и нижней частей шатуна, соединенных друг с другом общим шарниром, и у которого верхняя часть шатуна имеет выступающий за шарнир удлиненный участок, с которым соединен с возможностью качания поворотный рычаг, установленный своим концом, удаленным от шарнира, на блоке цилиндров двигателя, для устранения изгиба частей шатуна в зоне шарнира верхняя часть шатуна выполнена с вильчатыми концами, на которых жестко закреплена гильза, расположенная частично между концами верхней части шатуна и частично выступающая за эти концы, при этом нижняя часть шатуна шарнирно установлена на внутренней и наружных частях гильзы, на которой с помощью втулки или аналогичного элемента, посредине между вильчатыми концами и эксцентрично к подшипнику верхней и нижней частей шатуна установлен поворотный рычаг.In a piston engine, at least with one piston moved in the cylinder, which is connected to the crankshaft by means of the upper and lower parts of the connecting rod, connected to each other by a common hinge, and in which the upper part of the connecting rod has an elongated section protruding behind the hinge. swinging pivot arm mounted with its end, remote from the hinge, on the engine block, to eliminate bending of the connecting rod parts in the hinge area, the upper part of the connecting rod is made with forked ends, on which the gesture o fixed sleeve, located partially between the ends of the upper part of the connecting rod and partially protruding beyond these ends, while the lower part of the connecting rod is pivotally mounted on the inner and outer parts of the sleeve, on which with a sleeve or similar element in the middle between the fork ends and eccentric to the bearing upper and the lower parts of the connecting rod mounted swivel lever.