RU97121586A - INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

Claims (1)

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий размещенный в цилиндре поршень, коленчатый вал, кривошип которого связан с поршнем через основной и дополнительный шатуны, и коромысло, связанное с дополнительным шатуном и имеющее регулируемую опору, установленную и закрепленную на корпусе двигателя, отличающийся тем, что продольные оси основного и дополнительного шатунов при положении поршня в верхней мертвой точке выполнены на одной линии с угловым изломом, определяемым ходом регулируемой опоры при изменении степени сжатия и близкой к осевой линии возвратно-поступательного движения поршня, а точка шарнирного закрепления основного шатуна с дополнительным выполнена на расстоянии от центра кривошипа коленчатого вала на размер не более диаметра шатунной шейки этого кривошипа.An internal combustion engine comprising a piston located in the cylinder, a crankshaft, the crank of which is connected to the piston through the main and additional connecting rods, and a beam connected to the additional connecting rod and having an adjustable support mounted and secured to the engine housing, characterized in that the longitudinal axes of the main and additional connecting rods with the piston in top dead center position are made in line with the angular kink determined by the course of the adjustable support when the compression ratio changes and is close to the axis the first line of reciprocating motion of the piston, and the main point of articulation fixing rod is formed with a further distance from the center of the crank of the crankshaft on the size of not more than the diameter of the crankpin of the crank.