RU89533U1 - FASTENING ASSEMBLY RAIL - Google Patents

Abstract

1. Дюбель крепежного узла рельсового скрепления, содержащий участок с внутренней резьбой и наружной винтовой поверхностью и продольные ребра на наружной поверхности, отличающийся тем, что выполнен с двумя цилиндрическими участками, между которыми расположен участок с резьбовой и винтовой поверхностями, при этом внутренние диаметры участков выполнены в соотношении d1>d2>d3, где d1 - внутренний диаметр верхнего цилиндрического участка, d2 - внутренний диаметр резьбовой поверхности, d3 - внутренний диаметр нижнего цилиндрического участка. ! 2. Дюбель по п.1, отличающийся тем, что продольные ребра выполнены на цилиндрических участках. ! 3. Дюбель по п.2, отличающийся тем, что ребра расположены, по крайней мере, в одной продольной плоскости с диаметрально противоположенных сторон. ! 4. Дюбель по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что на внешней поверхности нижнего цилиндрического участка выполнены продольные углубления, сопряженные с ребрами.1. The dowel of the fastening assembly of the rail fastening, comprising a section with an internal thread and an external screw surface and longitudinal ribs on the external surface, characterized in that it is made with two cylindrical sections between which there is a section with a threaded and screw surfaces, while the inner diameters of the sections are made in the ratio d1> d2> d3, where d1 is the inner diameter of the upper cylindrical section, d2 is the inner diameter of the threaded surface, d3 is the inner diameter of the lower cylindrical section. ! 2. The dowel according to claim 1, characterized in that the longitudinal ribs are made in cylindrical sections. ! 3. The expansion bolt shield according to claim 2, characterized in that the ribs are located in at least one longitudinal plane from diametrically opposite sides. ! 4. An expansion bolt shield according to any one of claims 1 to 3, characterized in that longitudinal recesses associated with ribs are made on the outer surface of the lower cylindrical section.

Description

Полезная модель относится к рельсовому транспорту.The utility model relates to rail transport.

Известен дюбель крепежного узла рельсового скрепления, содержащий участок с внутренней резьбой и наружной винтовой поверхностью и продольные ребра на наружной (см. патент на полезную модель №74394 от 12.11.2007).Known dowel mounting node rail fastening containing a section with an internal thread and an external helical surface and longitudinal ribs on the outside (see patent for utility model No. 74394 dated 12.11.2007).

Недостатком известного дюбеля является повышенная материалоемкость и работа дюбеля на смятие, а шурупа на излом в процессе его вворачивания, т.к. при несоосности отверстий подрельсовой плиты и дюбеля шуруп не имеет достаточной свободы для перемещения в боковом.A disadvantage of the known dowel is the increased material consumption and the dowel's work on crushing, and the screw on the kink during screwing, because with misalignment of the holes of the rail plate and the dowel, the screw does not have enough freedom to move laterally.

Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в устранении вышеуказанного недостатка за счет обеспечения возможности отклонения шурупа в боковом направлении при его вворачивании в дюбель в определенных пределах, а также в повышении надежности за счет повышения сопротивляемости дюбеля вырову из него шурупа.The technical result, which the utility model aims to achieve, is to eliminate the aforementioned drawback by providing the possibility of the screw deflecting laterally when it is screwed into the dowel within certain limits, as well as by increasing the reliability by increasing the dowel's resistance to removing the screw from it.

Указанный результат достигается тем, что дюбель крепежного узла рельсового скрепления, содержащий участок с внутренней резьбой и наружной винтовой поверхностью и продольные ребра на наружной поверхности, выполнен с двумя цилиндрическими участками, между которыми расположен участок с резьбовой и винтовой поверхностями, при этом внутренние диаметры участков могут быть выполнены в соотношении d₁>d₂>d₃, где d₁ - внутренний диаметр верхнего цилиндрического участка, d₂ - внутренний диаметр резьбовой поверхности, d₃ - внутренний диаметр нижнего цилиндрического участка.This result is achieved by the fact that the dowel of the fastening assembly of the rail fastener, comprising a section with an internal thread and an external screw surface and longitudinal ribs on the external surface, is made with two cylindrical sections between which there is a section with a threaded and screw surfaces, while the inner diameters of the sections can be performed in the ratio d ₁ > d ₂ > d ₃ , where d ₁ is the inner diameter of the upper cylindrical section, d ₂ is the inner diameter of the threaded surface, d ₃ is the inner diameter of the lower about the cylindrical section.

Продольные ребра могут быть выполнены на цилиндрических участках и расположены, по крайней мере, в одной продольной плоскости с диаметрально противоположенных сторон.Longitudinal ribs can be made in cylindrical sections and are located in at least one longitudinal plane from diametrically opposite sides.

Приведенное соотношение внутренних диаметров участков позволяет выполнить на внешней поверхности нижнего цилиндрического участка продольные углубления, сопряженные с ребрами.The ratio of the inner diameters of the sections allows you to perform on the outer surface of the lower cylindrical section of the longitudinal recesses associated with the ribs.

Сущность полезной модели поясняется чертежом.The essence of the utility model is illustrated in the drawing.

Дюбель имеет верхний цилиндрический участок 1 с ребрами 2, выполненными по всей его длине или на части его длины, участок 3 с резьбовой 4 и винтовой 5 поверхностями, нижний цилиндрический участок 6 с ребрами 7 и продольными углублениями 8.The dowel has an upper cylindrical section 1 with ribs 2 made along its entire length or part of its length, a section 3 with a threaded 4 and screw 5 surfaces, a lower cylindrical section 6 with ribs 7 and longitudinal recesses 8.

Ребра 2 и 7 могут располагаться в одной или нескольких продольных плоскостях. В каждой плоскости ребра имеют диаметрально противоположное расположение. Наиболее оптимально расположение ребер в двух плоскостях, т.к. расположение ребер с четырех сторон обеспечивает равномерную усадку дюбеля при его изготовлении.Ribs 2 and 7 can be located in one or more longitudinal planes. In each plane, the ribs are diametrically opposed. The most optimal location of the ribs in two planes, because the location of the ribs on four sides provides uniform shrinkage of the dowel during its manufacture.

В изготовленной железобетонной шпале дюбели жестко фиксируется в ней, т.к. наличие на дюбеле ребер 2 и 7 полностью исключает возможность какого-либо перемещение дюбеля в шпале, что снижает вероятность ухудшения надежности рельсового скрепления в процессе эксплуатации железнодорожного полотна.In the manufactured reinforced concrete sleepers, dowels are rigidly fixed in it, because the presence of dowels 2 and 7 on the dowel completely excludes the possibility of any movement of the dowel in the sleeper, which reduces the likelihood of a deterioration in the reliability of rail fastening during operation of the railway track.

В процессе вворачивания шурупа дюбель не работает на скручивание, т.к. зафиксирован от проворачивания в двух разнесенных по его длине зонах.In the process of screwing in the screw, the dowel does not work for twisting, because fixed from turning in two zones spaced along its length.

Выполненные на цилиндрическом участке 6 продольные углубления 8 также выполняют роль ребер, т.к. сопряжены с ребрами 7, увеличивая площадь их боковой поверхности.The longitudinal recesses 8 made on the cylindrical section 6 also act as ribs, because mated with ribs 7, increasing the area of their lateral surface.

Выполнение дюбеля с приведенным выше соотношением внутренних диаметров позволяет обеспечить равнопрочность по длине и увеличить суммарную площадь резьбовой и винтовой поверхностей, что повышает сопротивляемость вырову из шпалы дюбеля и вырову шурупа из дюбеля.The implementation of the dowel with the above ratio of internal diameters allows for equal strength along the length and to increase the total area of the threaded and screw surfaces, which increases the resistance of the dowel from the sleepers of the dowel and the screw from the dowel.

При вворачивании шурупа в дюбель при несоосных отверстиях дюбеля и подрельсовой плиты шуруп отклоняется на незначительный угол, что позволяет компенсировать несоосность отверстий.When screwing the screw into the dowel with misaligned holes of the dowel and rail plate, the screw deviates by an insignificant angle, which allows you to compensate for misalignment of the holes.

Claims (4)

1. Дюбель крепежного узла рельсового скрепления, содержащий участок с внутренней резьбой и наружной винтовой поверхностью и продольные ребра на наружной поверхности, отличающийся тем, что выполнен с двумя цилиндрическими участками, между которыми расположен участок с резьбовой и винтовой поверхностями, при этом внутренние диаметры участков выполнены в соотношении d₁>d₂>d₃, где d₁ - внутренний диаметр верхнего цилиндрического участка, d₂ - внутренний диаметр резьбовой поверхности, d₃ - внутренний диаметр нижнего цилиндрического участка.1. The dowel of the fastening assembly of the rail fastening, comprising a section with an internal thread and an external screw surface and longitudinal ribs on the external surface, characterized in that it is made with two cylindrical sections between which there is a section with a threaded and screw surfaces, while the inner diameters of the sections are made in the ratio d ₁ > d ₂ > d ₃ , where d ₁ is the inner diameter of the upper cylindrical section, d ₂ is the inner diameter of the threaded surface, d ₃ is the inner diameter of the lower cylindrical section. 2. Дюбель по п.1, отличающийся тем, что продольные ребра выполнены на цилиндрических участках.2. The dowel according to claim 1, characterized in that the longitudinal ribs are made in cylindrical sections. 3. Дюбель по п.2, отличающийся тем, что ребра расположены, по крайней мере, в одной продольной плоскости с диаметрально противоположенных сторон.3. The expansion bolt shield according to claim 2, characterized in that the ribs are located in at least one longitudinal plane from diametrically opposite sides. 4. Дюбель по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что на внешней поверхности нижнего цилиндрического участка выполнены продольные углубления, сопряженные с ребрами.

4. An expansion bolt shield according to any one of claims 1 to 3, characterized in that longitudinal recesses associated with ribs are made on the outer surface of the lower cylindrical section.