RU144345U1 - RAIL FASTENING ASSEMBLY Dowel - Google Patents

Abstract

1. Дюбель крепежного узла рельсового скрепления, содержащий резьбу как на наружной, так и на внутренней поверхности с возможностями сопряжения с ответными резьбами шурупа и шпалы, отличающийся тем, что в конструкции дюбеля на гладкой конусной части наружной поверхности выполнены два упора, исключающие возможность самоотвинчивания дюбеля из шпалы, сохраняя при необходимости возможность демонтажа дюбеля из шпалы без повреждения последней и возможность его замены на новый.2. Дюбель крепежного узла рельсового скрепления по п.1, отличающийся тем, что в своей нижней части на внутренней резьбовой поверхности выполнен кольцевой выступ, обеспечивающий герметичность знака и разъемной матрицы пресс-формы в процессе изготовления.1. The dowel of the fastening assembly of the rail fastening, containing threads on both the outer and inner surfaces with the possibility of interfacing with the mating threads of the screw and sleepers, characterized in that two stops are made in the design of the dowel on the smooth conical part of the outer surface, eliminating the possibility of self-unscrewing of the dowel from the sleepers, while maintaining, if necessary, the possibility of dismantling the dowel from the sleepers without damaging the latter and the possibility of replacing it with a new one. 2. The dowel of the rail fastening assembly according to claim 1, characterized in that an annular protrusion is made in its lower part on the internal threaded surface, which ensures the tightness of the sign and demountable mold matrix during the manufacturing process.

Description

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно - к устройствам для крепления рельсов к железнодорожным железобетонным шпалам.The utility model relates to the upper structure of a railway track, namely, to devices for fastening rails to railway reinforced concrete sleepers.

Известно, что на практике одним из способов скрепления рельс со шпалами является дюбельное скрепление.It is known that in practice, one of the ways of fastening rails with sleepers is dowel fastening.

Известна конструкция дюбеля, имеющего внутреннюю резьбу [Акимов В.П., Рессина Н.В., Дюбель крепежного узла рельсового укрепления, свидетельство на полезную модель №31787 по заявке №2003102189/20 от 31.01.2003 г.].A known design of a dowel having an internal thread [Akimov V.P., Ressina N.V., Dowel of the fastening assembly of the rail reinforcement, utility model certificate No. 31787 according to the application No. 2003102189/20 of January 31, 2003].

К недостаткам данной конструкции следует отнести слабою стойкость к самоотвинчиванию шурупа из дюбеля и отсутствие ремонтопригодности крепежного узла в силу наличия ребер на наружной поверхности дюбеля, что делает невозможным его извлечение из шпалы без повреждения последней.The disadvantages of this design include the low resistance to self-unscrewing of the screw from the dowel and the lack of maintainability of the mounting unit due to the presence of ribs on the outer surface of the dowel, which makes it impossible to remove it from the sleepers without damaging the latter.

Известна конструкция дюбеля, обладающая повышенной стойкостью дюбеля к самоотвинчиванию шурупа с обеспечением ремонтопригодности узла [Никитин Д.А., Васильев А.Е., Кривошеев А.В., Кузнецов Г.М., Дюбель крепежного узла рельсового укрепления, свидетельство на полезную модель №127755 по заявке №2012136735/11 от 29.08.2012 г.].The known design of the dowel, with increased resistance of the dowel to self-unscrew the screw to ensure maintainability of the assembly [Nikitin D.A., Vasiliev A.E., Krivosheev A.V., Kuznetsov G.M., dowel of the fastening assembly of the rail reinforcement, certificate for utility model No. 127755 by application No. 2012136735/11 dated 08/29/2012].

К недостаткам данной конструкции следует отнести: низкую стойкость дюбеля к самоотвинчиванию из шпалы под воздействием вибрации и знакопеременных нагрузок и большое количество брака при изготовлении дюбеля, обусловленное невозможностью герметизации пресс-формы для изготовления дюбеля в нижней части, т.к. сопряжение знака с разъемной матрицей происходит по резьбовой поверхности.The disadvantages of this design include: low resistance of the dowel to self-unscrew from the sleepers under the influence of vibration and alternating loads and a large number of defects in the manufacture of the dowel, due to the inability to seal the mold for the manufacture of the dowel in the lower part, because conjugation of a sign with a split matrix occurs on a threaded surface.

Целью настоящей полезной модели является исключение возможности самоотвинчивания дюбеля из шпалы и повышение технологичности конструкции путем устранения из конструкции причин протечек расплава материала дюбеля из пресс-формы при изготовлении.The purpose of this utility model is to eliminate the possibility of self-unscrewing the dowel from the sleepers and to increase the manufacturability of the structure by eliminating from the design the causes of leaks of molten material from the dowel from the mold during manufacture.

Поставленная цель достигается тем, что в конструкции дюбеля на гладкой конусной части его наружной поверхности выполнены два упора, что исключает возможность самовывинчивания дюбеля из шпалы, сохраняя при необходимости возможность демонтажа дюбеля из шпалы без повреждения последней и возможность его замены на новый, т.е. обеспечивающая ремонтопригодность крепежного узла.This goal is achieved by the fact that in the design of the dowel on the smooth conical part of its outer surface two stops are made, which excludes the possibility of self-screwing of the dowel from the sleepers, while maintaining, if necessary, the possibility of dismantling the dowel from the sleepers without damaging the latter and the possibility of replacing it with a new one, i.e. maintainability of the mounting unit.

Кроме того, в нижней части дюбеля на внутренней резьбовой поверхности выполнен кольцевой выступ, обеспечивающий герметичность знака и разъемной матрицы пресс-формы в процессе изготовления.In addition, in the lower part of the dowel on the inner threaded surface, an annular protrusion is made, which ensures the tightness of the sign and the demountable mold matrix during the manufacturing process.

Сопоставительный анализ с аналогом и прототипом позволяет сделать вывод о том, что отличительными чертами заявляемого объекта являются упоры на кладкой конусной части наружной поверхности, исключающие возможность самоотвичивания, а так же наличие в нижней части дюбеля на внутренней резьбовой поверхности кольцевого выступа, обеспечивающего герметичность знака и разъемной матрицы пресс-формы в процессе изготовления. Таким образом, заявляемый объект соответствует критерию «новизна».Comparative analysis with the analogue and prototype allows us to conclude that the distinctive features of the claimed object are the emphasis on the masonry of the conical part of the outer surface, eliminating the possibility of self-loosening, as well as the presence in the lower part of the dowel on the inner threaded surface of the annular protrusion, which ensures the tightness of the sign and detachable mold matrix in the manufacturing process. Thus, the claimed object meets the criterion of "novelty."

Сравнение заявляемого объекта с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «существенные отличия».Comparison of the claimed object with other technical solutions in this technical field did not allow to reveal in them the signs that distinguish the claimed solution from the prototype, which allows us to conclude that the criterion of "significant differences".

Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 представлен общий вид дюбеля, а на фиг. 2 показан вид на дюбель сверху, демонстрирующий конструкцию упоров.The invention is illustrated in the drawing, where in FIG. 1 shows a general view of the dowel, and in FIG. 2 shows a top view of the dowel, showing the construction of the stops.

Работа устройства, реализующего данный способ, осуществляется следующим способом: новый дюбель устанавливается при изготовлении шпалы в соответствующие гнезда опалубки, тем самым формируя в последней наружным профилем 1 ответную резьбу в теле шпалы, и остается в ней для последующего использования. При этом упоры 4 полностью исключают возможность самоотвинчивания дюбеля из шпалы. Внутренний профиль резьбы 2 соответствует ответному профилю резьбы сопрягаемого с дюбелем шурупа, а наличие в нижней части дюбеля на внутренней резьбовой поверхности кольцевого выступа 3 обеспечивает герметичность знака и разъемной матрицы пресс-формы в процессе изготовления и не препятствует вворачиванию шурупа при монтаже рельсов.The operation of the device that implements this method is carried out in the following way: during the manufacture of the sleepers, a new dowel is installed in the corresponding formwork sockets, thereby forming a counter thread in the last outer profile 1 in the sleepers body, and remains in it for later use. In this case, the stops 4 completely exclude the possibility of self-unscrewing the dowel from the sleepers. The internal profile of thread 2 corresponds to the reciprocal thread profile of the screw mating with the dowel, and the presence of an annular protrusion 3 in the lower part of the dowel on the inner threaded surface ensures the tightness of the sign and demountable mold matrix during the manufacturing process and does not prevent the screw from screwing during rail installation.

Использование дюбеля данной конструкции позволит существенно продлить срок службы шпалы путем обеспечения надежности крепежного узла рельсового скрепления и существенно снизить количество брака при производстве дюбеля.The use of a dowel of this design will significantly extend the service life of the sleepers by ensuring the reliability of the fastening assembly of the rail fastening and significantly reduce the amount of marriage during the production of the dowel.

Claims (2)

1. Дюбель крепежного узла рельсового скрепления, содержащий резьбу как на наружной, так и на внутренней поверхности с возможностями сопряжения с ответными резьбами шурупа и шпалы, отличающийся тем, что в конструкции дюбеля на гладкой конусной части наружной поверхности выполнены два упора, исключающие возможность самоотвинчивания дюбеля из шпалы, сохраняя при необходимости возможность демонтажа дюбеля из шпалы без повреждения последней и возможность его замены на новый.1. The dowel of the fastening assembly of the rail fastening, containing threads on both the outer and inner surfaces with the possibility of interfacing with the mating threads of the screw and sleepers, characterized in that two stops are made in the design of the dowel on the smooth conical part of the outer surface, eliminating the possibility of self-unscrewing of the dowel from the sleepers, while maintaining, if necessary, the possibility of dismantling the dowel from the sleepers without damaging the latter and the possibility of replacing it with a new one. 2. Дюбель крепежного узла рельсового скрепления по п.1, отличающийся тем, что в своей нижней части на внутренней резьбовой поверхности выполнен кольцевой выступ, обеспечивающий герметичность знака и разъемной матрицы пресс-формы в процессе изготовления.

2. The expansion bolt shield of the rail fastening assembly according to claim 1, characterized in that an annular protrusion is made in its lower part on the internal threaded surface, which ensures the tightness of the sign and demountable mold matrix during the manufacturing process.