RU60658U1 - Устройство для фиксации - Google Patents

Abstract

Устройство для фиксации относится к области автомобилестроения и может быть использовано для фиксации задней откидной двери легкового автомобиля относительно кузова на всех стадиях технологического процесса его окраски. Устройство состоит из стойки, неподвижно закрепленной на кузове автомобиля при помощи элемента для соединения с кузовом, и стержня. Стержень выполнен в виде дугообразной штанги, снабженной двумя упругими элементами с закрепленными на них разнонаправленными П-образными зацепами, ручкой и упором. Стойка выполнена в виде опоры, на одном конце которой установлена скоба с пазом, взаимодействующая с ответным элементом кузова, а на втором вилка с упором. Вилка шарнирно связана с дугообразной штангой.

Description

Устройство для фиксации относится к области автомобилестроения и может быть использовано для фиксации задней откидной двери легкового автомобиля относительно кузова на всех стадиях технологического процесса его окраски.

Известно устройство для фиксации, содержащее неподвижно закрепленную на кузове стойку с кольцом и стержень, выполненный в виде дугообразной штанги. Дугообразная штанга снабжена двумя упругими элементами с закрепленными на них разнонаправленными П-образными зацепами, ручкой и упором. (свидетельство №26331 RU).

Недостатком данного устройства является большая трудоемкость монтажа и демонтажа его на кузове автомобиля и на задней откидной двери. Кроме этого, конструкция устройства очень трудоемка в изготовлении.

Технической задачей полезной модели является расширение технических возможностей устройства для фиксации.

Техническим результатом использования полезной модели является обеспечение качественной и быстрой установки устройства на кузов автомобиля и на заднюю откидную дверь.

Указанная техническая задача решается за счет того, что устройство содержит стойку, неподвижно закрепленную на кузове автомобиля при помощи элемента для соединения с кузовом, и стержень, выполненный в виде дугообразной штанги, снабженной двумя упругими элементами с закрепленными на них разнонаправленными П-образными зацепами, ручкой и упором, причем стойка выполнена в виде опоры, на одном конце которой установлена скоба с пазом, взаимодействующая с ответным элементом кузова, а на втором вилка с упором, при этом вилка шарнирно связана с дугообразной штангой.

На фиг.1 показано устройство в открытом положении, общий вид; на фиг.2 показано устройство в закрытом положении, общий вид; на фиг.3 - выносной элемент А на фиг.1; на фиг.4 - вид Б на фиг.1; на фиг.5 - сечение В-В на фиг.3; на фиг.6 - выносной элемент Д на фиг.1; на фиг.7 - выносной элемент Е на фиг.2; на фиг.8 - вид Ж на фиг.6.

Устройство содержит опору 1, на одном конце которой установлена скоба 2, а на другом вилка 3. В скобе 2 выполнен паз 4. Вилка 3 снабжена упором 5. Опора 1 связана при помощи оси 6 с дугообразной штангой 7. Дугообразная штанга 7 состоит из упругих элементов 8 и 9. На упругих элементах 8 и 9 закреплены разнонаправленные П-образные зацепы 10 и 11. На дугообразной штанге 7 установлен упор 12 и ручка 13, связанная с упругими элементами 8 и 9. П-образные зацепы имеют плечи 14 и 15.

Устройство работает следующим образом.

Опору 1 устанавливают скобой 2 посредством паза 4 на кронштейн крепления запасного колеса 16, закрепленного на кузове 17 автомобиля. Упругие

элементы 8 и 9 сжимают до соприкосновения между собой и устанавливают П-образные зацепы 10 и 11 в ответные отверстия 18 задней откидной двери 19 легкового автомобиля таким образом, чтобы плечи 14 П-образных зацепов располагались внутри задней откидной двери, а плечи 15 - снаружи. После чего отпускают упругие элементы 8 и 9, происходит фиксация дугообразной штанги 7 на задней откидной двери в отверстиях 18. При открывании задней откидной двери 19 автомобиля дугообразная штанга 7 за ручку 13 перемещается вокруг оси 6, установленной в вилке 3 до соприкосновения дугообразной штанги с упором 5. В результате происходит фиксация задней откидной двери 19 в открытом положении. Для закрытия задней откидной двери выполняют следующие действия: приподнимают заднюю откидную дверь 19 автомобиля вверх при помощи ручки 13 и снимают ее с упора 5, затем поворачивают дугообразную штангу 7 вокруг оси 6 в вилке 3 и опускают заднюю откидную дверь 19 автомобиля до соприкосновения упора 12 с кузовом 17.

Claims (1)

1. Устройство для фиксации, содержащее стойку, неподвижно закрепленную на кузове автомобиля при помощи элемента для соединения с кузовом, и стержень, выполненный в виде дугообразной штанги, снабженной двумя упругими элементами с закрепленными на них разнонаправленными П-образными зацепами, ручкой и упором, отличающееся тем, что стойка выполнена в виде опоры, на одном конце которой установлена скоба с пазом, взаимодействующая с ответным элементом кузова, а на втором вилка с упором, при этом вилка шарнирно связана с дугообразной штангой.