RU484U1 - Modular three-track vehicle - Google Patents

Abstract

1. Трехколенное транспортное средство модульной конструкции, содержащее мотоциклетный и активный грузовой модули и соединительные узлы, отличающееся тем, что рама активного модуля снабжена двумя верхними и двумя нижними симметрично расположенными относительно продольной плоскости симметрии грузового модуля штангами, связанными с соединительными узлами с возможностью регулирования положения одного модуля относительно другого.2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что соединительный узел верхних штанг выполнен телескопическим с клеммовым зажимом.3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что каждый соединительный узел нижних штанг выполнен в виде рычага с шаровым наконечником и возможностью его поворота относительно рамы и цангового шарового зажима с возможностью поперечного перемещения в телескопическом клеммовом зажиме.1. A three-wheeled vehicle of modular design, containing a motorcycle and active cargo modules and connecting nodes, characterized in that the active module frame is equipped with two upper and two lower symmetrically located relative to the longitudinal plane of symmetry of the cargo module rods connected to the connecting nodes with the possibility of adjusting the position of one module relative to another. 2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the connecting node of the upper rods is made telescopic with a terminal clip. 3. The vehicle according to claim 1, characterized in that each connecting node of the lower rods is made in the form of a lever with a ball tip and the possibility of its rotation relative to the frame and collet ball clamp with the possibility of lateral movement in a telescopic terminal clamp.

Description

-f-f

. .

Т .. U -.r .: :- -I- T .. U -.r.:: - -I-

;sA -r-..v . iJ-rj.i, X.../V/U; sA -r - .. v. iJ-rj.i, X ... / V / U

ТРЕХКСШШЕ ТРАШЮТШЕ 1 , ; СРЕДСТВО МОДУЛЬЮЙ-КОНСТРУЩЙИ VTHREE THESE TREATED 1,; MODULE CONSTRUCTION MEANS V

Изобретение относи ся к транспортным средртвам, в 1 частности к конструкциям легкового Е грузового мото1щклThe invention relates to transport vehicles, in particular 1 to the design of passenger E cargo motorcycles

1йвеотнотрехколейное транспортное средство - грузовой мотоцикл,-содержащий мотоциклетный модуль, r pyзoвой модуль И соединительные уз)1ы в-виде сварки (см. например,, чертеж Ш ТР. СБ.О Мотоцикл грузовой, ВЕПтускавшийся с 1970 iio 1978гг. Государственным заводом ШМШ).1st three-gauge vehicle - a cargo motorcycle, -containing a motorcycle module, r module and connecting ties) 1 in the form of welding (see, for example, drawing SH TR. .

Недостатком данной конструкции является невозможность пе)еналадкитрехколейного-транспортного средства в одноколейное.The disadvantage of this design is the impossibility of changing the single-track vehicle.

Р1звестно также трехколейное транспортное средство модульной конструкции, содержащее мотоциклетный и активный грузовой модули и соединительные узлы (см. авторское свидельство СССР № 1324923 по классу В62К П/ОО за 1986 г.).P1 is also known a three-track vehicle of modular design, containing motorcycle and active cargo modules and connecting nodes (see USSR author's certificate No. 1324923 for class B62K P / OO for 1986).

Данное техническое решение принято за прототип.This technical solution is taken as a prototype.

Недостатком данного транспортного средства является:The disadvantage of this vehicle is:

I, Неудобство монтажа грузового модуля, к базовому мотороллеру.- /I, The inconvenience of mounting the load module, to the base scooter .- /

2i Отсутствие регулировки взаимного расположения -модулей одного относительно другого, что неблагоприятно сказывается на управляемости и равномерности износа шин.2i The lack of adjustment of the relative position of the modules of one relative to the other, which adversely affects the controllability and uniformity of tire wear.

Целью ii.l :--- ,„,. является устранение указанных недостатков, т.е. повышение удобства монтажа и упрощение регулировки взаимного расположения модулей одного относительно другого.The purpose of ii.l: ---, „,. is the elimination of these disadvantages, i.e. improving the ease of installation and simplifying the adjustment of the relative position of the modules of one relative to the other.

Указанная щель достигается тем, что трехколейное транспорт.ное средство модульной конструкции, содержащее мотоциклетньй и активный грузовой модули и соединительные узлы, ама активного грузового модуля снабжена-двумя верхними sr двумя нижними симметрично расположенньмй относительно продольной плоскости симметрии грузового модуля штангами,, свешаннымиThis gap is achieved by the fact that a three-track vehicle of modular design containing motorcycle and active cargo modules and connecting nodes, the ama of the active cargo module is equipped with two upper sr two lower symmetrically located relative to the longitudinal plane of symmetry of the cargo module rods hung

с соединительными узлами с возможностью ,регулирован111Я поло- -;:with connecting nodes with the possibility of adjustable111 I- - ;:

жения одного модуля относительно другого, каждый сеединительйШ J узел верхних штанг выполнен телескопическим о-клеммЬйзм I V Each module is connected to another, each connecting unit J of the upper boom assembly is made of a telescopic terminal I V

:fm6 поворсгта относительно рамы и цангового щврового зажима с юзможностью поперешого перемещения в телескопическом клеммовом зажиме. - f ,,г,. - Отличительныли признаками, по сравнению р известным прототипом, явлйется то, что рама активного грузового модуля снабжен, двумя верхними и двумя нижними симметрично расположенными относительно продольной плоскости симметрии грузовЬго штангами, связанными с соединительными узлами с возможностью регулирования положения одного модуля относительно другого, каждый соединительный узел верхних штанг выполнен телескопическим с клеммовым зажимом, каждый соединительный узел нижних штанг выполнен в виде рычага с шаровым.наконечником и возможностью его поворота относительно рамы и цангового шарового зажима с возможностью попереш ого перемещения в телескопическом клеммовом зажиме, На фиг. I изображено трехколейное транспортное средство модульной конструкции;На фиг. Z - активный грузоюй На фиг. 3 - рама грузовой-платформы вид сбоку; На фиг. 4 -тоже с панелями пола, вид сверху; На фи1.5 - узел I на фиг. 3;. На р. б - сечение А-А на фиг. 3. Трехколейное транспортное средство модульной конструкции, содержит мотоциклетный и активньй грузовой модуль I .и 2. Рама 3 активного модуля 2 трубчатая, сварная состоит иЗ; продольных, поперечных верхних и нижних труб 4 ,f 5 и б, подрамника раздаточной коробки 8 и ранелей пола 9. К верхней поперечной трубе 5 рамы 3 приварены разрезные верхние штанги 10 с клеммовыми зажимами II, в которые вставляется наконечники 12 с сайле нт-блокаШ, предназначенные длязакрепления в местах верхних точек 12 крепления амортизаторов мотоцикла. К шжней поперечной трубе б приварены ншние штанги 14 с клеммовыми зажимами 15, в которые устанавливаются цанговые зажимы 16 ступенчатого поворотного рычага. 17, . При подготовке к эксплуатациимотоцикла с грузовой платформой необходимо у мотоцикла снять заднее колесо с малтниковой вилкой-и амортизаторами и присоединить грузовой: fm6 rotate relative to the frame and collet flange clamp with the possibility of lateral movement in the telescopic terminal clamp. - f ,, g ,. - The distinguishing features, in comparison with the known prototype, are that the frame of the active cargo module is equipped with two upper and two lower symmetrically located relative to the longitudinal plane of symmetry cargo rods connected to the connecting nodes with the possibility of adjusting the position of one module relative to the other, each connecting node the upper rods are made telescopic with a terminal clamp, each connecting node of the lower rods is made in the form of a lever with a ball. ozhnostyu its rotation relative to the frame and spherical collet clamp, with poperesh th movement in telescoping clamp the terminal, FIG. I shows a three-track vehicle of a modular design; FIG. Z - active load. In FIG. 3 - side view of the cargo platform frame; In FIG. 4 - also with floor panels, top view; At fi1.5 - node I in FIG. 3 ;. On the river b - section AA in FIG. 3. A three-track vehicle of modular design, contains a motorcycle and active cargo module I. And 2. The frame 3 of the active module 2 is tubular, the welded consists of IS; longitudinal, transverse upper and lower pipes 4, f 5 and b, transfer frame subframe 8 and floor rails 9. Split upper rods 10 with terminal clamps II are welded to the upper transverse tube 5 of frame 3, into which the tips 12 are inserted with the nt-block block designed for fixing in places of the upper points 12 of the mounting shock absorbers of the motorcycle. External rods 14 with terminal clamps 15, into which collet clamps 16 of a stepped rotary lever are mounted, are welded to the transverse pipe b. 17,. In preparation for the operation of a motorcycle with a loading platform, it is necessary for the motorcycle to remove the rear wheel with the fork fork and shock absorbers and attach the cargo

сайлент-блокалш вюдятся в верзсйие меета точек 13 крепления амортизатррощ отсщйкла. Далее в нижше клеммовш зажимы 15 вставляют опоры 16 cTyneH4aTqi -a nOBOpOTH)6t3|f рычагов 17, которые имеют зубья в местах крепления подножек паосажирО в. Затем устанавливают цейную передачу, производят её натяжение, щэй еиа;руйж щэда Silent-blockchs are seen at the top of the meteor points 13 of the shock absorber mounting attachment. Next, at the bottom of the terminal clamps 15, insert the supports 16 cTyneH4aTqi -a nOBOpOTH) 6t3 | f of the levers 17, which have teeth at the points of attachment of the footrests. Then set the chain drive, produce its tension, shchi eia; ruyzh shcheda

1 1 5 яэйэщ 5- подсоединяют тормозную тягу и монтируют электрооборудование. После регулировки производят окончательное крепление соединительных узлов.1 1 5 yaesh 5 - connect the brake rod and mount the electrical equipment. After adjustment, the final fastening of the connecting nodes.

Демонтаж производят в обратном порядке.Dismantling is carried out in the reverse order.

Использование данного технического решения, по сравнению-с прототипом, позволит упростить установку грузовой платформы строго горизонтально и добиться совпадения вертикальных плоакостей симметрии самого мотоцикла и активного грузового модуля, что в свою очерсщь благбприятно скажется на управляемость грузового мотоцикла, -его проходимости и уменьшений износа шин. Начальник патентного отдела Авторы The use of this technical solution, in comparison with the prototype, will simplify the installation of the loading platform strictly horizontally and achieve the coincidence of the vertical symmetry planes of the motorcycle itself and the active cargo module, which in its own way will favorably affect the handling of the cargo motorcycle, its patency and reduced tire wear. Head of Patent Department Authors

. 9Sf y-///. 9Sf y - ///

ь- . А-- Н.С.Васильев ) / В.А.Умняшкин В.И.Руденко В.Н.Максимов В.А.Суходоевb-. A-- N.S. Vasiliev) / V.A. Umnyashkin V.I. Rudenko V.N. Maksimov V.A. Sukhodoev

Claims (3)

1. Трехколенное транспортное средство модульной конструкции, содержащее мотоциклетный и активный грузовой модули и соединительные узлы, отличающееся тем, что рама активного модуля снабжена двумя верхними и двумя нижними симметрично расположенными относительно продольной плоскости симметрии грузового модуля штангами, связанными с соединительными узлами с возможностью регулирования положения одного модуля относительно другого.1. A three-wheeled vehicle of modular design, containing a motorcycle and active cargo modules and connecting nodes, characterized in that the active module frame is equipped with two upper and two lower symmetrically located relative to the longitudinal plane of symmetry of the cargo module rods connected to the connecting nodes with the possibility of adjusting the position of one module relative to another. 2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что соединительный узел верхних штанг выполнен телескопическим с клеммовым зажимом.2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the connecting node of the upper rods is made telescopic with a terminal clip. 3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что каждый соединительный узел нижних штанг выполнен в виде рычага с шаровым наконечником и возможностью его поворота относительно рамы и цангового шарового зажима с возможностью поперечного перемещения в телескопическом клеммовом зажиме.3. The vehicle according to claim 1, characterized in that each connecting node of the lower rods is made in the form of a lever with a ball tip and the possibility of its rotation relative to the frame and collet ball clamp with the possibility of lateral movement in a telescopic terminal clamp.