RU39310U1 - Кузов крытого вагона - Google Patents
Кузов крытого вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU39310U1 RU39310U1 RU2004105457/20U RU2004105457U RU39310U1 RU 39310 U1 RU39310 U1 RU 39310U1 RU 2004105457/20 U RU2004105457/20 U RU 2004105457/20U RU 2004105457 U RU2004105457 U RU 2004105457U RU 39310 U1 RU39310 U1 RU 39310U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- roof
- end walls
- beams
- intermediate racks
- longitudinal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Кузов крытого вагона относится к области железнодорожного транспорта и включает крышу, боковые и торцевые стены, в котором крыша снабжена продольными балками, а торцевые стены содержат промежуточные стойки, в котором верхние концы промежуточных стоек торцевых стен непосредственно соединены с продольными балками крыши. Промежуточные стойки торцевых стен выполнены в виде балок переменного сечения.
Description
Данное техническое решение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для использования в конструкции крытых грузовых вагонов.
В вагоностроении известен, крытый вагон модели 11-066 (см. "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм". Альбом-справочник, 002И-97 ПКБ ЦБ, 1998, стр.6), содержащий установленный на ходовых тележках кузов, включающий крышу, боковые и торцевые стены, в котором крыша снабжена продольными балками, а торцевые стены содержат промежуточные стойки, не связанные с продольными балками крыши.
Продольные балки крыши расположены на расстоянии, соответствующем ширине вагона, расстояние между промежуточными стойками торцевых стен составляет около одной трети ширины вагона. Поэтому требуется наличие дополнительных балочных элементов, связывающих промежуточные стойки торцевой стены с обвязкой крыши, что является недостатком данной конструкции, увеличивая массу торцевой стены и повышая центр тяжести вагона.
В качестве прототипа выбран крытый вагон для перевозки бумаги с уширенным дверным проемом модели 11-259 (см. "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм", Альбом-справочник, 002И-97 ПКБ ЦВ, 1998, стр.25), содержащий кузов, включающий крышу, боковые и торцевые стены, в котором крыша снабжена продольными балками, а торцевые стены
содержат промежуточные стойки, не связанные с продольными балками крыши.
Так же, как и у объекта-аналога, требуется наличие дополнительных балочных элементов, связывающих промежуточные стойки торцевой стены с обвязкой крыши, что является недостатком данной конструкции, увеличивая массу торцевой стены и повышая центр тяжести вагона.
В заявляемом кузове крытого вагона, включающем крышу, боковые и торцевые стены, в котором крыша снабжена продольными балками, а торцевые стены содержат промежуточные стойки, в отличие от прототипа верхние концы промежуточных стоек торцевых стен непосредственно соединены с продольными балками крыши. Кроме того, промежуточные стойки торцевых стен выполнены в виде балок переменного сечения, увеличивающегося от верха к низу.
Такое выполнение кузова позволяет за счет образования замкнутого силового контура между обвязкой крыши, промежуточными стойками торцевой стены и рамой снизить массу металлоконструкции торцевой стены, понизив центр тяжести вагона.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг.1 показан крытый вагон, вид сбоку; на фиг.2 -то же вид сверху; на фиг.3 показан вагон, вид с торца.
Кузов 1 крытого вагона, включает крышу 2, боковые 3 и торцевые стены 4. Две продольные балки 5 крыши 2 расположены симметрично относительно продольной оси вагона. В одной вертикальной плоскости с
продольными балками 5 расположены промежуточные стойки 6 торцевых стен 4.
Верхние концы промежуточных стоек 6 торцевых стен 4 непосредственно соединены с продольными балками 5 крыши 2.
Такое соединение элементов каркаса кузова позволяет за счет образования замкнутого силового контура между обвязкой крыши 2, промежуточными стойками 6 торцевой стены 4 и рамой кузова 1 снизить Массу металлоконструкции торцевой стены, понизив центр тяжести вагона.
Claims (2)
1. Кузов крытого вагона, включающий крышу, боковые и торцевые стены, в котором крыша снабжена продольными балками, а торцевые стены содержат промежуточные стойки, отличающийся тем, что верхние концы промежуточных стоек торцевых стен непосредственно соединены с продольными балками крыши.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004105457/20U RU39310U1 (ru) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | Кузов крытого вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004105457/20U RU39310U1 (ru) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | Кузов крытого вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU39310U1 true RU39310U1 (ru) | 2004-07-27 |
Family
ID=48231856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004105457/20U RU39310U1 (ru) | 2004-02-27 | 2004-02-27 | Кузов крытого вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU39310U1 (ru) |
-
2004
- 2004-02-27 RU RU2004105457/20U patent/RU39310U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU158582U1 (ru) | Полувагон | |
RU2005110319A (ru) | Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров | |
RU163212U1 (ru) | Полувагон | |
US4082045A (en) | Stability bracing for twist on high gondolas or hopper cars | |
CN209667098U (zh) | 轨道车辆底架、轨道车辆车体及轨道车辆 | |
CA2688382A1 (en) | Railroad well car with open truss sides | |
RU183699U1 (ru) | Железнодорожный вагон-платформа | |
US2697990A (en) | Lightweight passenger car | |
RU146303U1 (ru) | Боковая стена полувагона | |
RU39310U1 (ru) | Кузов крытого вагона | |
RU163324U1 (ru) | Полувагон | |
RU186948U9 (ru) | Кузов с бункером сочлененного полувагона | |
RU185649U1 (ru) | Грузовой железнодорожный вагон | |
RU185962U1 (ru) | Полувагон секционного типа | |
RU181476U1 (ru) | Кузов глуходонного полувагона | |
RU204081U1 (ru) | Четырёхосный крытый грузовой вагон | |
RU184829U1 (ru) | Боковая стена железнодорожного полувагона | |
RU172308U1 (ru) | Рама железнодорожного вагона | |
RU197105U1 (ru) | Железнодорожный грузовой вагон | |
RU179068U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU188838U9 (ru) | Хребтовая балка рамы вагона | |
RU174826U9 (ru) | Кузов полувагона | |
RU179072U1 (ru) | Грузовой полувагон | |
RU2685406C2 (ru) | Составная хребтовая балка | |
RU172301U1 (ru) | Рама грузового вагона |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090228 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20110927 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130228 |