RU39171U1 - Поршень - Google Patents
ПоршеньInfo
- Publication number
- RU39171U1 RU39171U1 RU2004110844/22U RU2004110844U RU39171U1 RU 39171 U1 RU39171 U1 RU 39171U1 RU 2004110844/22 U RU2004110844/22 U RU 2004110844/22U RU 2004110844 U RU2004110844 U RU 2004110844U RU 39171 U1 RU39171 U1 RU 39171U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- ring
- cylinder
- grooves
- contact
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Поршень, содержащий на боковой поверхности не менее двух кольцевых канавок с размещенным в них уплотнительным кольцом, при этом канавки выполнены, например, прямоугольного сечения, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным и герметично соединено с поршнем таким образом, что уплотнительное кольцо и поршень образуют неразъемное соединение, причем поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних, отличающийся тем, что поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена криволинейной, например, в виде части дуги окружности, с максимальным утолщением в средней части.
Description
Полезная модель относится к области уплотнительной техники и может быть использована для создания надежного уплотнения кинематических пар поршень-цилиндр, где имеется перепад давлений, в частности в двигателях и насосах.
Задача создания надежного уплотнения между поршнем и цилиндром в современном машиностроении решается различными путями. Известно, например, уплотнение поршневой машины, содержащее цилиндр, поршень с двумя кольцевыми компрессионными элементами, размещенными один под другим в одной канавке поршня, на дне которой выполнена выточка, причем в последней установлен по меньшей мере один пластинчатый промежуточный элемент, в котором пластинчатый промежуточный элемент выполнен с наружной рабочей поверхностью, контактирующей со стенкой цилиндра (патент RU №203123, кл. F 02 F 5/00, F 16 J 9/00, опубл. 20.03.95 г., бюл. №8).
Недостатком данного уплотнения является то, что использование относительно тонкого пластинчатого промежуточного элемента, контактирующего со стенкой цилиндра, позволяет повысить эффективность уплотнения по замкам компрессионных кольцевых элементов и по закольцевому пространству, но не решает задачу повышения эффективности уплотнения между цилиндром и поршнем вследствие быстрого износа тонкого пластинчатого элемента.
Известно также уплотнение цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания, содержащее уплотнительный элемент, выполненный в виде многовитковой пружины прямоугольного сечения из антифрикционного материала, размещенный в канавке поршня с предварительным натягом, причем канавка поршня в поперечном сечении выполнена по форме ласточкина хвоста, наружные поверхности крайних, свободных витков
пружины выполнены коническими и сопряжены с соответствующими боковыми поверхностями канавки поршня, при этом сопрягаемые конические поверхности уплотнительного элемента и канавки поршня выполнены эквидистантными (патент RU №2076227, кл. F 02 F 5/00, F 16 J 9/04, опубл. 27.03.97, бюл. №9).
Недостатком известного уплотнения является сложность его изготовления.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является поршневое уплотнение, содержащее размещенный в цилиндре поршень с кольцевой проточкой на боковой поверхности, в которой установлено не менее двух поршневых колец, при этом поршневое уплотнение снабжено дополнительными кольцами и гибкими прокладками, дополнительные кольца выполнены меньшего наружного диаметра, чем поршневые кольца, и установлены между последними с образованием кольцевой канавки, в которой без зазора относительно цилиндра и с зазором относительно дополнительного кольца установлена гибкая прокладка, причем поршневые кольца и дополнительные кольца установлены в проточке поршня герметично, а на торцевых поверхностях поршневых колец, обращенных к гибкой прокладке, выполнены лабиринтные канавки (патент РФ №2052696, кл. F 16 J 9/00, опубл. 20.01.96 г., бюл. №2).
Недостатком данного поршневого уплотнения является его сложность. Кроме того, наличие двух гибких прокладок снижает надежность и долговечность уплотнения вследствие возможности износа торцевых поверхностей указанных прокладок в процессе работы, что приведет к появлению шума.
Задачей полезной модели является устранение указанных недостатков и повышение надежности и долговечности поршневого уплотнения.
Поставленная задача решается в предлагаемой полезной модели за счет того, что поршень, содержащий на боковой поверхности не менее
двух кольцевых канавок с размещенным в них уплотнительным кольцом, при этом канавки выполнены, например, прямоугольного сечения, а уплот-нительное кольцо выполнено сплошным и герметично соединено с поршнем таким образом, что уплотнительное кольцо и поршень образуют неразъемное соединение, причем поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних, при этом поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена криволинейной, например, в виде части дуги окружности, с максимальным утолщением в средней части.
Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг.1 изображен поршень в разрезе.
Поршень 1 снабжен двумя или несколькими кольцевыми канавками 2, которые могут иметь различный профиль, например, прямоугольный. В канавках 2 на боковой поверхности поршня закреплено уплотнительное кольцо 3, форма внутренней стороны которого повторяет форму канавок. Наружная поверхность уплотнительного кольца 3 выполнена криволинейной и взаимодействует своей средней частью, где толщина кольца 3 максимальная, с внутренней поверхностью цилиндра (на чертеже не показан). Такое решение позволяет увеличить поверхность контакта и прочность соединения между поршнем и уплотнительным кольцом, а выполнение соединения кольца 3 с поршнем 1 герметичным и неразъемным позволяет увеличить механическую прочность конструкции, ее долговечность и устранить возможность образования люфта в соединении кольца с поршнем и появления шума. Уплотнительное кольцо выполняется, например, заливкой или наваркой.
Уплотнительное кольцо выполнено сплошным из материала с низким коэффициентом трения и установлено на поршне с использованием наварки или заливки таким образом, что поршень и кольцо образуют неразъемное
соединение. В случае износа уплотнительного кольца производится замена поршня с установленным на нем кольцом.
Поршень работает следующим образом. В начале работы благодаря тому, что кольцо 3 контактирует с поверхностью цилиндра только своей средней, утолщенной частью, усилие страгивания оказывается значительно меньшим, чем у поршня с цилиндрической наружной поверхностью кольца. При возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре рабочая среда оказывает давление на скошенные края кольца, при этом возникает усилие, вектор которого направлен перпендикулярно поверхности кольца, т.е. возникает усилие прижима, которое дополнительно уплотняет соединение поршня с кольцом, препятствуя проникновению рабочей среды в пространство между кольцом и поршнем. Поскольку уплотнительное кольцо 3 выполнено из материала, обладающего определенной эластичностью, это усилие прижима, деформируя кольцо 3, создает дополнительное усилие, вектор которого в средней части кольца направлен перпендикулярно поверхности цилиндра, т.е. создается дополнительное усилие, прижимающее среднюю часть кольца 3 к поверхности цилиндра, что улучшает герметичность всей конструкции.
Предлагаемое поршневое уплотнение обеспечивает снижение шума от работы цилиндро-поршневой группы, повышает надежность и долговечность уплотнения, облегчает ремонт.
Claims (1)
- Поршень, содержащий на боковой поверхности не менее двух кольцевых канавок с размещенным в них уплотнительным кольцом, при этом канавки выполнены, например, прямоугольного сечения, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным и герметично соединено с поршнем таким образом, что уплотнительное кольцо и поршень образуют неразъемное соединение, причем поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних, отличающийся тем, что поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена криволинейной, например, в виде части дуги окружности, с максимальным утолщением в средней части.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004110844/22U RU39171U1 (ru) | 2004-04-12 | 2004-04-12 | Поршень |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004110844/22U RU39171U1 (ru) | 2004-04-12 | 2004-04-12 | Поршень |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU39171U1 true RU39171U1 (ru) | 2004-07-20 |
Family
ID=48237763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004110844/22U RU39171U1 (ru) | 2004-04-12 | 2004-04-12 | Поршень |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU39171U1 (ru) |
-
2004
- 2004-04-12 RU RU2004110844/22U patent/RU39171U1/ru active Protection Beyond IP Right Term
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2381375C2 (ru) | Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания | |
US4306728A (en) | Sliding surface packing | |
US10309535B2 (en) | Piston ring for an internal combustion engine | |
US6615788B2 (en) | Piston assembly for an internal combustion engine | |
RU2447306C1 (ru) | Поршневое уплотнение двигателя внутреннего сгорания | |
RU39171U1 (ru) | Поршень | |
RU143449U1 (ru) | Уплотнительное устройство высокого давления компрессора | |
RU34984U1 (ru) | Поршень | |
RU39372U1 (ru) | Поршень | |
RU34673U1 (ru) | Поршневое уплотнение | |
JP5164659B2 (ja) | 組合せオイルリング | |
US2591176A (en) | Piston ring | |
RU2513048C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
JP2009030558A (ja) | ピストンリング及び内燃機関用ピストン | |
RU2213238C2 (ru) | Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2312263C2 (ru) | Поршневое уплотнение | |
RU2750742C1 (ru) | Газоуплотнение цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания | |
WO2020133710A1 (zh) | 组合式油环及活塞式发动机 | |
RU10812U1 (ru) | Компрессионное кольцо поршня | |
RU2703126C1 (ru) | Поршневое компрессионное кольцо двигателя внутреннего сгорания | |
CN101737316A (zh) | 一种具有组合式活塞环的活塞 | |
RU2037703C1 (ru) | Поршневое уплотнение | |
RU2486360C2 (ru) | Газоуплотнение цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания | |
RU92105U1 (ru) | Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания | |
JP2010084654A (ja) | 内燃機関用のコンプレッションリング及び内燃機関用ピストン構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20170412 |