RU34673U1 - Поршневое уплотнение - Google Patents
Поршневое уплотнение Download PDFInfo
- Publication number
- RU34673U1 RU34673U1 RU2003128175/20U RU2003128175U RU34673U1 RU 34673 U1 RU34673 U1 RU 34673U1 RU 2003128175/20 U RU2003128175/20 U RU 2003128175/20U RU 2003128175 U RU2003128175 U RU 2003128175U RU 34673 U1 RU34673 U1 RU 34673U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- ring
- seal
- grooves
- cylinder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
1. Поршневое уплотнение, содержащее поршень с выполненной на его боковой поверхности канавкой и размещенным в ней уплотнительным кольцом, отличающееся тем, что поршень снабжен не менее чем двумя канавками и дополнительно - не менее чем одной цилиндрической проточкой, выполненной на боковой поверхности поршня, примыкающей к его торцу, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным, поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена цилиндрической, а поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних, при этом между внутренней поверхностью кольца и поверхностью упомянутой проточки выполнен гарантированный зазор, причем уплотнительное кольцо выполнено, например наваркой или заливкой.2. Поршневое уплотнение по п.1, отличающееся тем, что уплотнительное кольцо выполнено из материала с низким коэффициентом трения, например фторопласта.
Description
МПК: F 16 J 1/08, F 02 F 5/00, F 16 J 9/00. ПОРШНЕВОЕ УПЛОТНЕ1ЖЕ.
Полезная модель относится к области уплотнительной техники и может быть использована для создания надежного уплотнения кинематических пар поршень-цилиндр, где имеется перепад давлений, в частности в двигателях и насосах.
Задача создания надежного уплотнения между поршнем и цилиндром в современном машиностроении решается различными путями. Известно, например, уплотнение поршневой машины, содержащее цилиндр, поршень с двумя кольцевыми компрессионными элементами, размешенными один под другим в одной канавке поршня, на дне которой выполнена выточка, причем в последней установлен по меньшей мере один пластинчатый промежуточный элемент, в котором пластинчатый промежуточный элемент выполнен с наружной рабочей поверхностью, контактируюш;ей со стенкой цилиндра (патент RU № 2031232, кл. F 02 F 5/00, F 16 J 9/00, опубл. 20.03. 95 г., бюл. №8).
Недостатком данного уплотнения является то, что использование относительно тонкого пластинчатого промежуточного элемента, контактирующего со стенкой цилиндра, позволяет повысить эффективность уплотнения по замкам компрессионных кольцевых элементов и по закольцевому пространству, но не-решает задачу повышения эффективности уплотнения между цилиндром и поршнем вследствие быстрого износа тонкого пластинчатого элемента.
Известно также уплотнение цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания, содержащее уплотнительный элемент, выполненный в виде многовитковой пружины прямоугольного сечения из антифрикционного материала, размещенный в канавке поршня с предварительным натягом, причем канавка поршня в поперечном сечении выполнена по форме ласточкина хвоста, наружные поверхности крайних, свободных витков пру2003128175
111Г
жины выполнены коническими и сопряжены с соответствующими боковыми поверхностями канавки поршня, при этом сопрягаемые конические поверхности уплотнительного элемента и канавки поршня выполнены эквидистантными (патент RU № 2076227, кл. F 02 F 5/00, F 16 J 9/04, опубл. 27.03.97, бюл. № 9).
Недостатком известного зтшотнения является сложность его изготовления.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является поршневое уплотнение, содержащее установленные в канавке поршня и контактирующие по всей высоте с цилиндром два разрезных уплотняющих кольца и промежуточное кольцо, выполненное в виде неразрезного пластинчатого кольца, поршень выполнен составным, а в дне канавки выполнена дополнительная кольцевая канавка, одна из стенок которой образована торцевой поверхностью части поршня и в которую установлено промежуточное кольцо (патент RU № 2037703, кл. F 16 J 9/00, опубл. 19.06.95г., бюл. № 3).
Недостатком данного поршневого уплотнения является выполнение порщня составным, что снижает его механическую прочность и усложняет изготовление. Кроме того, выполнение двух уплотняющих колец разрезными снижает надежность и долговечность уплотнения.
Задачей полезной модели является устранение указанных недостатков и повыщение надежности, долговечности и герметичности уплотнения.
Поставленная задача решается в предлагаемом поршневом уплотнении, содержащем поршень с выполненной на его боковой поверхности канавкой и размещенным в ней уплотнительным кольцом, в котором поршень снабжен не менее чем двумя канавками и дополнительно - цилиндрической проточкой, выполненной на боковой поверхности поршня, примыкающей к его торцу, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным, поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена цилиндрической, а поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок.
повторяет форму последних, при этом между внутренней поверхностью кольца и поверхностью упомянутой цилиндрической проточки выполнен гарантированный зазор, причем уплотнительное кольцо выполнено наваркой или запивкой.
Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг. 1 изображено поршневое уплотнение, в разрезе.
Поршневое уплотнение включает в себя поршень 1, на торцевой поверхности которого выполнены две или несколько кольцевых канавок 2, которые могут иметь различный профиль, например, прямоугольный. На боковой поверхности поршня, примыкающей к его торцу 3, выполнена дополнительная кольцевая проточка 4. Аналогичная проточка может быть выполнена и с другой сторон ы поршня. В канавках 2 и выточке 4 на боковой поверхности порп1ня закреплено уплотнительное кольцо 5, форма внутренней стороны которого повторяет форму канавок и выточки. При этом между поверхностью уплотнительного кольца 5 и поверхностью кольцевой проточки 4 выполнен гарантированный зазор 6. В торце поршня выполнено отверстие 7 для крепления штока поршня (на чертеже не показан). Наружная поверхность уплотнительного кольца 5 выполнена цилиндрической и взаимодействует с внутренней поверхностью цилиндра (на чертеже не показан).
Поршневое уплотнение работает следующим образом. В конце такта сжатия двигателя, насоса или компрессора рабочая среда проникает в зазор 6 и прижимает часть уплотнительного кольца к поверхности цилиндра. При этом рабочая среда, воздействуя на часть уплотнительного кольца, находящуюся между зазором и цилиндром, оказывает дополнительное радиальное давление на указанную часть кольца, увеличивая его уплотняющз ю способность. При выполнении поршня с двумя проточками аналогичный эффект достигается и с другой стороны поршня. Благодаря такой конструкции уплотнения обеспечивается постоянное высокоэффективное уплотнение, достигаемое за счет использования зазора между частью кольца и цилиндром.
Выполнение на торцевой поверхности поршня нескольких канавок позволяет обеспечить более надежное крепление уплотнительного кольца на поршне, снизить шум от вибраций и повысить долговечность всего уплотнения, Уплотнительное кольцо выполнено сплошным из материала с низким коэффициентом трения и установлено на поршне с использованием наварки или заливки. Выполнение уплотнительного кольца сплошным повышает прочность, а установка его на поршень методом наварки или заливки устраняет шум и вибрацию.
Предлагаемое поршневое уплотнение обеспечивает снижение шума от работы цилиндро-поршневой группы, повышает надежность и долговечность уплотнения, обеспечивает более высокую степень уплотнения зазора между поршнем и цилинд ром, улучшает условия притирания поршня к цилиндру.
Claims (2)
1. Поршневое уплотнение, содержащее поршень с выполненной на его боковой поверхности канавкой и размещенным в ней уплотнительным кольцом, отличающееся тем, что поршень снабжен не менее чем двумя канавками и дополнительно - не менее чем одной цилиндрической проточкой, выполненной на боковой поверхности поршня, примыкающей к его торцу, а уплотнительное кольцо выполнено сплошным, поверхность кольца, контактирующая с поверхностью цилиндра, выполнена цилиндрической, а поверхность кольца, контактирующая с поверхностью канавок, повторяет форму последних, при этом между внутренней поверхностью кольца и поверхностью упомянутой проточки выполнен гарантированный зазор, причем уплотнительное кольцо выполнено, например наваркой или заливкой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003128175/20U RU34673U1 (ru) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Поршневое уплотнение |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003128175/20U RU34673U1 (ru) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Поршневое уплотнение |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU34673U1 true RU34673U1 (ru) | 2003-12-10 |
Family
ID=48237525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003128175/20U RU34673U1 (ru) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Поршневое уплотнение |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU34673U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU170753U1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-05-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Челябкрансервис" | Поршневое уплотнение гидроцилиндра |
-
2003
- 2003-09-22 RU RU2003128175/20U patent/RU34673U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU170753U1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-05-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Челябкрансервис" | Поршневое уплотнение гидроцилиндра |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6907849B2 (en) | Piston | |
US8413632B2 (en) | Zero ridge cylinder bore | |
JPWO2005045222A1 (ja) | 内燃機関およびライナー装着リング | |
RU2381375C2 (ru) | Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания | |
AU2001242655A1 (en) | Piston | |
RU2447306C1 (ru) | Поршневое уплотнение двигателя внутреннего сгорания | |
EP2815117A1 (en) | Piston ring for an internal combustion engine | |
US10125869B2 (en) | Piston ring for an internal combustion engine | |
RU34673U1 (ru) | Поршневое уплотнение | |
RU2312263C2 (ru) | Поршневое уплотнение | |
RU2213238C2 (ru) | Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания | |
JP2009030558A (ja) | ピストンリング及び内燃機関用ピストン | |
US4138125A (en) | Piston ring with expansive force responsive to pressure | |
RU39171U1 (ru) | Поршень | |
JP5164659B2 (ja) | 組合せオイルリング | |
RU34984U1 (ru) | Поршень | |
RU39372U1 (ru) | Поршень | |
US4815429A (en) | Piston head for an internal combustion engine and a compression ring therefor | |
RU2341671C2 (ru) | Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания | |
CN106337737B (zh) | 带有凹槽以减小摩擦的轴承接口 | |
RU2750742C1 (ru) | Газоуплотнение цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания | |
RU2037703C1 (ru) | Поршневое уплотнение | |
HUT59470A (en) | Piston-ring unit for piston reciprocating machines particularly for internal combustion engines | |
RU117516U1 (ru) | Поршневая машина | |
RU92105U1 (ru) | Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20070923 |