RU33018U1 - DEVICE FOR DELIVERY TO HIGH ALTITUDE OBJECTS, PREFERREDLY, CONSTRUCTION BUILDINGS, AND EVACUATION WITH THEM - Google Patents

Description

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОСТАВКИ НА ВЫСОТНЬШ ОБЪЕКТЫ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ, И ЭВАКУАЦИИ С НИХDEVICE FOR DELIVERY TO HIGHER OBJECTS, PREFERREDLY BUILDING AND CONSTRUCTIONS, AND EVACUATION WITH THEM

Нолезная модель относится к спасательной технике и преимущественно может быть использована для оперативной доставки спасателей и аварийноспасательного оборудования на высотные объекты и спасения и эвакуации с них людей и материальных ценностей при аварийно-спасательных работах на высоте в возникновения чрезвычайных ситуаций, прежде всего, при пожарах в высотньрс зданиях и сооружениях и оказания помощи в труднодоступных местах горных массивов.The useful model relates to rescue equipment and can mainly be used for the prompt delivery of rescuers and rescue equipment to high-altitude objects and rescue and evacuation of people and material assets from them during emergency rescue operations at height in emergency situations, especially in case of fires in high-altitude buildings and structures and assistance in remote places of mountain ranges.

Известно устройство эвакуации из многоэтажных зданий (RU 2050864, 1995), которое содержит размещенный на стене здания вертикальный пневмопровод с приемно-отправочными станциями на верхней и нижней его оконечности, включающими выходное окно с герметичной крышкой fn сообщаемыми с управляемыми источниками сжатого воздуха, а также размещенный в пневмопроводе контейнер с входным проемом. Указанное известное устройство размещается на внешней стороне здания и обеспечивает эвакуацию людей в контейнере с его крыши.A device for evacuating from high-rise buildings (RU 2050864, 1995) is known, which comprises a vertical pneumatic pipe located on the wall of the building with receiving and dispatching stations at its upper and lower ends, including an exit window with a sealed cover fn in communication with controlled sources of compressed air, as well as in the pneumatic pipeline a container with an inlet opening. The specified known device is located on the outside of the building and provides the evacuation of people in the container from its roof.

МПКА62В 1/00, А62В5/00MPKA62V 1/00, A62V5 / 00

Известно спусковое аварийное устройство (RU 2073538, 1997), которое содержит размещенную на внешней стороне здания трубу с противовесом и демпфером в ней, установленную на трубе с возможностью поворота в горизонтальной плоскости штангу с двумя шкивами, спускаемую камеру и трос, огибающий шкивы и присоединенный одним концом к спускаемой камере, а другим концом к противовесу. Данное известное устройство обеспечивает подъем спускаемой камеры к крьппе здания для посадки в нее людей и эвакуации, а также спуск ее с помощью противовеса.Known emergency trigger device (RU 2073538, 1997), which contains a pipe placed on the outside of the building with a counterweight and a damper in it, mounted on the pipe with the possibility of rotation in a horizontal plane, a rod with two pulleys, a descent chamber and a cable enveloping the pulleys and attached one end to the descent chamber, and the other end to the counterweight. This known device provides the descent of the camera to the building of the building for the landing of people and evacuation, as well as its descent using a counterweight.

Известно также спасательное устройство, которое используется при осуществлении способа индивидуальной эва1д ации людей из высотных зданий при пожаре и других стихийньк бедствиях (RU 2073539, 1997) и содержит силовой элемент, прикрепленный одним концом к опорной точке здания и выполненный с возможностью изменения длины под нагрузкой, например, цилиндрическую пружину, и прикрепленнз ю к дрзпгому концу силового элемента подвеску для спасаемого, например, стремя, сиденье или строп-сетку. Данное известное устройство размещается с внещней стороны здания и обеспечивает плавный спуск спасаемого из окон верхних этажей или с крыши здания за счет растяжения пружинного силового элемента.It is also known a rescue device that is used in the method of individual evacuation of people from tall buildings in case of fire and other natural disasters (RU 2073539, 1997) and contains a power element attached at one end to the reference point of the building and made with the possibility of changing length under load, for example, a coil spring, and attached to the other end of the power element suspension for the rescued, for example, a stirrup, seat or sling net. This known device is located on the outside of the building and provides a smooth descent of the rescue from the windows of the upper floors or from the roof of the building due to the stretching of the spring power element.

Однако все вышеперечисленные спасательные устройства обеспечивают эвакуацию людей только из таких зданий и сооружений, которые предварительно оборудованы указанными спасательными устройствами, например, на стадии их строительства или реконструкции, и только с крыши здания или из тех его окон, около которых они установлены и для эвакуации из которых они предназначены. Кроме того, данные известные устройства, которые имеют значительные габариты и размещаются с внешней стороны здания или соорз жения, не способствуют привлекательности его архитектурного облика.However, all of the above rescue devices provide evacuation of people only from such buildings and structures that are previously equipped with the indicated rescue devices, for example, at the stage of their construction or reconstruction, and only from the roof of the building or from those windows near which they are installed and for evacuation from which they are intended. In addition, these known devices, which have significant dimensions and are located on the outside of the building or structure, do not contribute to the attractiveness of its architectural appearance.

Известны из литературы (Яковенко Ю.Ф. Современные пожарные автомобили. - М.: Стройиздат, 1988, с. 256, 258) установленные на автомобильном шасси с возможностью поворота и подъема вьщвижные пожарные лестницы, которые используются как для подъема пожарных к очагу пожара, так и для эвакуации людей с верхних этажей или крыши здания или сооружения. Кроме того, известны устройство для выполнения пожарно-спасательных работ, подъемные устройства и устройство эвакуации из многоэтажных зданий и тушения пожара (RUKnown from the literature (Yakovenko Yu.F. Modern fire trucks. - M.: Stroyizdat, 1988, p. 256, 258) mounted on a car chassis with the ability to rotate and lift sliding fire ladders, which are used to lift firefighters to the fire, and for the evacuation of people from the upper floors or the roof of a building or structure. In addition, there are known devices for performing fire-rescue operations, lifting devices and a device for evacuating from high-rise buildings and extinguishing a fire (RU

2079312, 1997, RU 2126281, 1999, RU 2162357, 2001, DE 2451673, 1976), которые предназначены для подъема пожарных к очагу пожара и эваьсуации людей с верхних этажей или с крыши здания или сооружения и в общей для них части включают транспортное средство, установленную на транспортном средстве с возможностью подъема и поворота телескопическую секционную колонну с механизмами ее подъема, поворота и вьщвижения и шарнирно соединенные с верхней частью телескопической секционной колонны откидывающийся трап, стреловую систему или консоль со средством для приема эвакуированных и механизмами их поворота.2079312, 1997, RU 2126281, 1999, RU 2162357, 2001, DE 2451673, 1976), which are designed to lift firefighters to the fire and to evacuate people from the upper floors or from the roof of a building or structure and include a vehicle in common parts a telescopic sectional column mounted on a vehicle with the possibility of lifting and turning, with mechanisms for its lifting, turning and lifting, and a hinged ladder, boom system or console with means for receiving evacuation pivotally connected to the upper part of the telescopic sectional column data and mechanisms of their rotation.

Однако возможности использования подобных спасательных устройств для эвакуации людей с большой высоты общественно ограничены длиной пожарной лестницы или телескопической секционной колонны в раздвинутом состоянии, что делает проблематичным их применение при людей из высотных зданий и сооружений.However, the possibilities of using such rescue devices for evacuating people from great heights are socially limited by the length of the fire escape or telescopic sectional column in the extended state, which makes their use difficult for people from high-rise buildings and structures.

Известны устройства для эвакуации из многоэтажных зданий, используемые при осуществлении способов эвакуации из многоэтажных зданий (RU 2071663, 1997, RU 2071664, 1997). Одно из указанных известных устройств содержит летательный аппарат, например, воздзпшный шар или ракету, прикрепленный к летательному аппарату вспомогательный трос, прикрепленный к одному концу вспомогательного троса перекидной блок, силовой трос, охватывающий перекидной блок, и прикрепленное к одному концу силового троса спасательное оборудование, например, сетку для размещения людей. Такое устройство обеспечивает перекидывание через крышу здания вспомогательного троса путем его подъема за середину воздушным шаром выше крыши здания с разведением его концов по обе стороны здания или запуска прикрепленной к одному концу вспомогательного троса ракеты по наклонной траектории, проходящей над крышей здания, подъем перекидного блока на высоту посредством протягивания вспомогательного троса, его фиксацию, а также подъем спасателя и эвакуацию людей в спасательном оборудовании посредством протягивания силового троса через перекидной блок. Другое из указанных известных устройств содержит летательный аппарат, например, воздушный шар с тросами управления, прикрепленный к воздзшгному шару якорный крюк с кольцом и силовой трос пропущенный через кольцо. Данное устройство обеспечивает подъем якорного крюка с кольцом и силовым тросом к оконному проему здания воздушным шаром сKnown devices for evacuation from high-rise buildings used in the implementation of methods of evacuation from high-rise buildings (RU 2071663, 1997, RU 2071664, 1997). One of these known devices comprises an aircraft, for example, an air balloon or a rocket, an auxiliary cable attached to the aircraft, a flip block attached to one end of the auxiliary cable, a power cable covering the flip block, and rescue equipment attached to one end of the power cable, for example grid to accommodate people. Such a device enables the auxiliary cable to be thrown through the roof of the building by lifting it beyond the middle of the balloon above the building roof with a balloon, spreading its ends on both sides of the building or launching a rocket attached to one end of the auxiliary cable along an inclined path passing above the building roof, lifting the toggle block to a height by pulling the auxiliary cable, its fixation, as well as lifting the rescuer and evacuating people in the rescue equipment by pulling the power cable through h flip block. Another of these known devices contains an aircraft, for example, a balloon with control cables, an anchor hook with a ring attached to an air balloon and a power cable passed through the ring. This device provides the lifting of the anchor hook with a ring and a power cable to the window opening of the building with a balloon with

использованием тросов управления, закрепление кольца на оконном проеме посредством якорного крюка, подъем спасателя и эва1о ацию людей на силовом тросе посредством его протягивания через кольцо.using control cables, securing the ring on the window opening by means of an anchor hook, lifting the lifeguard and evacuating people on the power cable by pulling it through the ring.

Однако при неблагоприятных погодных условиях, прежде всего, при сильном ветре, а также в условиях плохой видимости в темное время суток или при TjnviaHe развертывание таких устройств в рабочее положение с использованием управляемого с земли за тросы воздушного шара становится чрезвычайно сложной задачей. При этом сложность развертывания их в рабочее положение существенно возрастает с увеличением необходимой высоты подъема воздушного шара, что происходит в случае проведения спасательных работ по эвакуации людей из высотных зданий и сооружений.However, under adverse weather conditions, especially in strong winds, as well as in conditions of poor visibility at night or during TjnviaHe, deploying such devices using a ground-controlled balloon cable becomes extremely difficult. At the same time, the complexity of deploying them in a working position increases significantly with an increase in the required height of the balloon, which occurs in the case of rescue operations to evacuate people from high-rise buildings and structures.

Кроме того, применение данных известных устройств по назначению, как и всех вышеперечисленных спасательных устройств, доставка которых к месту проведения спасательных работ связана с использованием транспортных средств, не может oc5ш ecтвлятьcя достаточно оперативно, поскольку требует достаточно длительного времени, во-первых, на их развертывание в рабочее положение, а вовторых, на их доставку транспортным средством, в особенности, на большие расстояния, а также в условиях интенсивного дорожного движения больших городов, где, прежде всего, и возникает необходимость проведения спасательных работ по эвакуации людей из высотных зданий и сооружений.In addition, the use of these known devices for their intended purpose, as well as all of the above rescue devices, the delivery of which to the place of rescue operations is connected with the use of vehicles, cannot quickly proceed, because it requires a sufficiently long time, firstly, for their deployment in working position, and secondly, for their delivery by vehicle, especially over long distances, as well as in conditions of heavy traffic of big cities, where, first of all , and there is a need for rescue operations to evacuate people from high-rise buildings and structures.

Наиболее близким по конструкции к предлагаемому устройству для доставки на высотные объекты, преимущественно здания и сооружения, и эвакуации с них следует считать систему спасения, которая использована при осуществлении способа спасения пассажиров аварийного летательного аппарата {RU 2076496, 1997, А 62 В 1 / 02, В 64 С 37 / 02). Данная известная система спасения содержит летательный аппарат-спасатель, герметичный контейнер для спасаемых пассажиров, средство соединения с аварийным объектом (аварийным летательным аппаратом), включающее силовой трос с ловителем на конце, захват и фрикцион, а также дополнительный трос, связанный с приводом. Для спасения пассажиров аварийный летательный аппарат и летательный аппарат-спасатель располагают последовательно друг за дрзтом, с летательного аппарата, расположенного первым, выпускают силовой трос с ловителем на конце, на другом летательном аппарате принимают силовой трос с ловителем с помощью захвата, закрепляют силовой тросThe closest in design to the proposed device for delivery to high-altitude objects, mainly buildings and structures, and evacuation from them should be considered the rescue system, which was used in the implementation of the rescue method for passengers of an emergency aircraft {RU 2076496, 1997, A 62 V 1/02, B 64 C 37/02). This known rescue system comprises a rescue aircraft, a sealed container for rescued passengers, a means of connecting to an emergency object (emergency aircraft), including a power cable with a catcher at the end, a grip and a friction clutch, as well as an additional cable associated with the drive. In order to save passengers, the emergency aircraft and the rescue aircraft are arranged sequentially behind each other, from the aircraft located first, the power cable with the catcher at the end is released, the power cable with the catcher is taken on the other aircraft using the gripper, the power cable is fixed

посредством фрикциона и эвакуируют пассажиров с аварийного летательного аппарата в летательный аппарат-спасатель в герметичном контейнере, перемещаемом по силовому тросу посредством дополнительного троса и привода.by means of a friction clutch, and passengers are evacuated from the emergency aircraft to the rescue aircraft in an airtight container, moved along the power cable by means of an additional cable and drive.

Однако данная известная система спасения может быть использована для эвакуации людей только с объектов, оборудованных отдельными элементами, входящими в состав этой системы спасения, например, с летательных аппаратов, что не позволяет использовать ее для доставки спасателей и аварийноспасательного оборудования на высотные объекты, например, здания и сооружения, а также для эвакуации с них людей и материальных ценностей и поэтому сзоцественно сужает ее функциональные возможности. Кроме того, данная известная система спасения обладает достаточно сложной конструкцией, поскольку содержит в своем составе герметичный контейнер для спасаемых пассажиров, ловитель, захват и фрикцион.However, this known rescue system can be used to evacuate people only from objects equipped with individual elements that are part of this rescue system, for example, from aircraft, which does not allow using it to deliver rescuers and rescue equipment to high-rise objects, for example, buildings and facilities, as well as for the evacuation of people and material assets from them, and therefore it drastically narrows its functionality. In addition, this well-known rescue system has a rather complicated design, since it contains a sealed container for rescued passengers, a catcher, a grab and a friction clutch.

Поэтому недостатками известной системы спасения, принятой за ближайший аналог, являются недостаточно широкие функциональные возможности и высокая сложность конструкции.Therefore, the disadvantages of the known rescue system, adopted for the closest analogue, are not wide enough functionality and high design complexity.

Задачами предлагаемой полезной модели являются упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей вследствие придания возможности использования ее для доставки спасателей и аварийно-спасательного оборудования на высотные здания и сооружения и эвакуации с них людей и материальных ценностей.The objectives of the proposed utility model are to simplify the design and expand the functionality due to making it possible to use it to deliver rescuers and rescue equipment to high-rise buildings and structures and to evacuate people and material assets from them.

Поставленные задачи решаются, согласно полезной модели, тем, что предлагаемое устройство для доставки на высотные объекты, преимущественно здания и сооружения, и эвакуации с них, содержащее, в соответствии с прототипом, летательный аппарат, установленные на летательном аппарате средство соединения с высотным объектом и привод, отличается от прототипа тем, что летательный аппарат выполнен в виде вертолета, а средство соединения с высотным объектом выполнено в виде телескопической консоли, по меньшей мере, из двух секций с возможностью выдвижения посредством привода, причем длина телескопической консоли в раздвинутом состоянии превышает длину лопасти несущего винта вертолета.The tasks are solved, according to the utility model, by the fact that the proposed device for delivery to high-rise objects, mainly buildings and structures, and evacuation from them, containing, in accordance with the prototype, an aircraft installed on the aircraft means of connection with a high-altitude object and a drive differs from the prototype in that the aircraft is made in the form of a helicopter, and the means for connecting to a high-altitude object is made in the form of a telescopic console of at least two sections with the possibility of The motion by a drive, wherein the console telescopic length in the extended state is greater than the length of a helicopter rotor blade.

к месту проведения аварийно-спасательных работ, в том числе, и на большое расстояние независимо от интенсивности дорожного движения и, во-вторых, зависание летательного аппарата на необходимой высоте напротив того или иного элемента (края крьппи, балкона, козырька, оконного проема и т. п.) высотного здания или сооружения, где нужно производить аварийно-спасательные работы, на время, требуемое для высадки спасателей и выгрузки аварийно-спасательного оборудования, а также посадки эвакуируемых людей и погрузки материальных ценностей.to the place of emergency rescue operations, including a long distance, regardless of traffic intensity and, secondly, the aircraft freezes at the necessary height opposite one or another element (edge of the ceiling, balcony, visor, window opening, etc. n.) of a high-rise building or structure where emergency rescue operations are necessary for the time required for the landing of rescuers and unloading of rescue equipment, as well as the landing of evacuated people and loading of material assets.

Выполнение средства соединения с высотным объектом в виде телескопической консоли, по меньшей мере, из двух секций с возможностью выдвижения посредством привода, когда длина телескопической консоли в раздвинутом состоянии превышает длину лопасти несущего винта вертолета, обеспечивает, с одной стороны, приемлемые аэродинамические параметры вертолета и его устойчивость по углу крена во время перелета к месту проведения аварийно-спасательных работ, при котором телескопическая консоль находится в нераздвинутом состоянии. С другой стороны, это обеспечивает возможность непосредственно при высадке спасателей и выгрузке аварийно-спасательного оборудования, а также посадке эвакуируемых людей и погрузке материальных ценностей вьщвигать телескопическую консоль в горизонтальной плоскости за вращающийся несущий винт вертолета и устанавливать ее крайнюю вьщвижную секцию в оконный проем на подоконник, на балкон, козырек или край крыши высотного здания или сооружения для выполнения указанных аварийноспасательных операций, не задевая несзпщим винтом стены или элементов конструкции здания или сооружения и обеспечивая безопасность проведения работ.The implementation of the means of connection with a tall object in the form of a telescopic console of at least two sections with the possibility of extension by means of a drive when the length of the telescopic console in the extended state exceeds the length of the rotor blade of the helicopter, provides, on the one hand, acceptable aerodynamic parameters of the helicopter and its stability along the angle of heel during the flight to the place of emergency rescue operations, in which the telescopic console is in undivided state. On the other hand, this makes it possible, directly at the landing of rescuers and unloading of rescue equipment, as well as the landing of evacuated people and loading of material assets, to pull the telescopic console in a horizontal plane behind the rotary rotor of the helicopter and install its extreme sliding section in the window opening on the window sill, on a balcony, visor or edge of the roof of a high-rise building or structure for performing the specified emergency rescue operations without touching the wall with a non-sintered screw or structural elements of a building or structure and ensuring the safety of work.

Отмеченное свидетельствует о расширении фзгнкциональных возможностей предлагаемого устройства вследствие придания возможности использования его для доставки спасателей и аварийно-спасательного оборудования на высотные здания и сооружения и эвакуации с них людей и материальных ценностей.The aforementioned testifies to the expansion of the functional capabilities of the proposed device due to making it possible to use it to deliver rescuers and emergency equipment to high-rise buildings and structures and to evacuate people and material assets from them.

Средство соединения с высотным объектом, выполненное в виде телескопической консоли, по меньшей мере, из двух секций с возможностью выдвижения посредством привода, обладает более простой конструкцией по сравнению с аналогичным средством системы спасения, выбранной за прототип, что приводит к упрощению конструкции всего предлагаемого устройства.The connection tool with a high-rise object, made in the form of a telescopic console, of at least two sections with the possibility of extension by means of a drive, has a simpler design compared to the similar means of the rescue system selected for the prototype, which simplifies the design of the entire device.

Отмеченное свидетельствует о решении задач предлагаемой полезной модели благодаря наличию у нее перечисленных отличительных признаков.The above indicates the solution of the problems of the proposed utility model due to the presence of the listed distinctive features.

На фиг. 1 показан внешний вид предлагаемого устройства для доставки на высотные объекты, преимз щесгвенно здания и сооружения, и эвакуации с них в транспортном положении при перелете к месту проведения аварийно-спасательных работ, где 1 - вертолет, 2 - дверь кабины, 3 - телескопическая консоль, 4 неподвижная секция, 5 - выдвижная секция, 6 - площадка и 7 - зацеп.In FIG. 1 shows the appearance of the proposed device for delivery to high-altitude objects, mainly buildings and structures, and evacuation from them in the transport position when flying to the place of emergency rescue operations, where 1 is a helicopter, 2 is the cockpit door, 3 is a telescopic console, 4 fixed section, 5 - extendable section, 6 - platform and 7 - hook.

На фиг. 2 показан внешний ВРЩ предлагаемого устройства для доставки на высотные объекты, преимущественно здания и сооружения, и эвакуации с них в рабочем положении, где 8 - трос привода перевода в рабочее положение, 9 - трос привода перевода в транспортное положение и 10 - блок.In FIG. 2 shows the external GRP of the proposed device for delivery to high-altitude objects, mainly buildings and structures, and evacuation from them in the working position, where 8 is the cable for transferring the drive to working position, 9 is the cable for transferring the drive to transport position, and 10 is the block.

Предлагаемое устройство для доставки на высотные объекты, преимущественно здания и сооружения, и эвакуации с них содержит вертолет 1 с установленными на нем в дверных проемах его кабины со стороны двух противоположных бортов двумя неподвижными секциями 4 телескопической консоли 3. Двери 2 кабины вертолета 1 установлены, например, на полозьях с возможностью их открывания путем сдвига вдоль борта вертолета 1. Внутри неподвижных секций 4 установлены вьщвижные секции 5 с возможностью продольного перемещения, например, на полозьях (на фигурах не показаны) посредством воздействия прикрепленными к ним тросом 8 привода перевода в рабочее положение и троса 9 привода перевода в транспортное положение. Данные приводы расположены внутри кабины вертолета 1 и на фигурах не показаны. На неподвижной секции 4 установлен блок 10, охваченный тросом 8 привода перевода в рабочее положение. Неподвижные секции 4 и выдвижные секции 5 выполнены, например, в форме прямоугольного параллелепипеда в виде жесткого металлического каркаса, дно и крыша которого закрыты металлическими листами, а две боковые стенки затянуты металлической сеткой, предотвращающей возможные падения людей и не создающей значительного аэродинамического сопротивления при полете вертолета 1. С дном выдвижной секции 5 шарнирно соединена с возможностью фиксации в вертикальном и горизонтальном положении площадка 6, снабженная, например, двумя зацепами 7.The proposed device for delivery to high-rise objects, mainly buildings and structures, and evacuation from them contains a helicopter 1 with mounted on it in the doorways of its cabin from the side of two opposite sides by two fixed sections 4 of the telescopic console 3. Doors 2 of the cabin of the helicopter 1 are installed, for example , on runners with the possibility of their opening by shifting along the side of helicopter 1. Inside the stationary sections 4 mounted sliding sections 5 with the possibility of longitudinal movement, for example, on runners (in the figures not shown) through exposure to the cable 8 of the drive to translate into working position and cable 9 of the drive to translate into transport position. These drives are located inside the cockpit of the helicopter 1 and are not shown in the figures. On the stationary section 4, a block 10 is installed, covered by a cable 8 of the drive to translate into working position. The fixed sections 4 and the retractable sections 5 are made, for example, in the form of a rectangular parallelepiped in the form of a rigid metal frame, the bottom and roof of which are covered with metal sheets, and the two side walls are tightened with a metal mesh that prevents possible falls of people and does not create significant aerodynamic drag during helicopter flight 1. With the bottom of the sliding section 5 is pivotally connected with the possibility of fixing in a vertical and horizontal position platform 6, equipped with, for example, two hooks 7.

зафиксирована в вертикальном положении, вертолет 1 со спасателями и аварийноспасательным оборудованием в кабине прибывает к месту проведения аварийноспасательных работ. Вертолет 1, управляемый пилотом, зависает, располагаясь левым или правым бортом продольной осью параллельно стене здания или сооружения, напротив оконного проема, балкона, козьфька или края крыши здания или сооружения, куда необходимо высадить спасателей и откуда эвакуировать людей. Экипаж вертолета 1 открывает дверь 2 кабины (см. фиг. 2) и с помощью троса 8 привода перевода в рабочее положение, охватывающего блок 10, вьщвигает из неподвижной секции 4 вьщвижную секцию 5. Для сохранения устойчивости вертолета 1 по углу крена эти операции выполняются как с левой, так и с правой телескопическими консолями 3. Спасатель перемещается внутри телескопической консоли 3 до края выдвижной секции 5 откидывает площадку 6 и фиксирует ее в горизонтальном положении, а пилот по згказаниям спасателя управляет вертолетом 1 так, чтобы площадка 6 была установлена и опиралась на край козьфька или крыши, перила балкона или подоконник оконного проема здания РШИ сооружения, противодействуя опрокидывающему моменту, возникающему при перемещении людей и грузов внутри телескопической консоли 3, а зацепы 7 вошли в зацепление с перилами или подоконником. В результате неизбежные при управлении боковые отклонения центра масс вертолета 1 компенсируются продольным смещением вьщвижной секции 5, зацепы 7 площадки 6 которой вошли в зацепление с подоконником или перилами, относительно неподвижной секции 4. Перемещаясь внутри телескопической консоли 3, высаживаются спасатели с аварийноспасательным оборудованием. С помощью спасателей осуществляется эвакуация материальных ценностей или людей, которые перемещаются внутри телескопической консоли 3 в кабину вертолета 1 самостоятельно. Раненые могут перемещаться в кабину вертолета 1 с помощью спасателей на носилках. При этом крыши неподвижной секции 4 и вьщвижной секции 5 предохраняют эвакуируемых людей и спасателей от создаваемого несущим винтом вертолета 1 воздушногЬ потока, а сетки, которыми обтянуты их боковые стенки предотвращают возможное падение. После окончания эвакуации в кабину вертолета 1 спасатель переводит площадку 6 в вертикальное положение и фиксирует ее, а экипаж вертолета 1 с помощью троса 9 привода перевода в транспортное положение втягиваетfixed in vertical position, helicopter 1 with rescuers and rescue equipment in the cockpit arrives at the site of emergency rescue operations. The helicopter 1, controlled by the pilot, freezes, with the left or right side of the longitudinal axis parallel to the wall of the building or structure, opposite the window opening, balcony, goof or edge of the roof of the building or structure, where it is necessary to drop the rescuers and evacuate people. The helicopter crew 1 opens the cockpit door 2 (see Fig. 2) and, using the cable 8 of the drive to the operating position, covering block 10, pushes the sliding section 5 out of the fixed section 4. To maintain the stability of the helicopter 1 along the roll angle, these operations are performed as with the left and right telescopic consoles 3. The rescuer moves inside the telescopic console 3 to the edge of the pull-out section 5, tilts the platform 6 and fixes it in a horizontal position, and the pilot, according to the rescuers, controls the helicopter 1 so that the platform 6 b It was installed and rested on the edge of the goof or the roof, the railing of the balcony or the window sill of the window opening of the building of the RSHI building, counteracting the overturning moment that occurs when people and goods are moved inside the telescopic console 3, and the hooks 7 are engaged with the railing or window sill. As a result, the lateral deviations of the center of mass of the helicopter 1, which are unavoidable during control, are compensated by the longitudinal displacement of the sliding section 5, the hooks 7 of the platform 6 of which are engaged with the window sill or railing, relative to the stationary section 4. Moving inside the telescopic console 3, rescue workers with emergency rescue equipment land. With the help of rescuers, the evacuation of material assets or people who move inside the telescopic console 3 into the cockpit of the helicopter 1 on their own is carried out. The wounded can be moved to the cockpit of helicopter 1 with the help of rescuers on a stretcher. At the same time, the roofs of the fixed section 4 and the sliding section 5 protect the evacuated people and rescuers from the air flow created by the rotor of the helicopter 1, and the nets that cover their side walls prevent a possible fall. After the evacuation to the cockpit of the helicopter 1, the rescuer puts the platform 6 in a vertical position and fixes it, and the crew of the helicopter 1 using the cable 9 drive transfer into the transport position retracts

..

выдвижную секцию 5 внутрь неподвижной секции 4 и закрывает дверь 2 кабины. В транспортном положении вертолет 1 убывает для высалки эвакуированных людей.the sliding section 5 inside the stationary section 4 and closes the door 2 of the cab. In the transport position, helicopter 1 decreases to expel evacuated people.

Таким образом, предлагаемое устройство для доставки на высотные объекты, преимущественно здания и сооружения, и эвакуации с них обладает более простой конструкцией и более широкими функциональными возможностями вследствие использования ее для доставки спасателей и аварийно-спасательного оборудования на высотные здания и сооружения и эвакуации с них людей и материальных ценностей.Thus, the proposed device for delivery to high-rise objects, mainly buildings and structures, and evacuation from them has a simpler design and wider functionality due to its use for rescuers and rescue equipment to high-rise buildings and structures and the evacuation of people from them and material values.

Claims (1)

Устройство для доставки на высотные объекты, преимущественно здания и сооружения, и эвакуации с них, содержащее летательный аппарат, установленные на летательном аппарате средство соединения с высотным объектом и привод, отличающееся тем, что летательный аппарат выполнен в виде вертолета, а средство соединения с высотным объектом выполнено в виде телескопической консоли, по меньшей мере, из двух секций с возможностью выдвижения посредством привода, причем длина телескопической консоли в раздвинутом состоянии превышает длину лопасти несущего винта вертолета.A device for delivery to high-altitude objects, mainly buildings and structures, and evacuation from them, comprising an aircraft, means for connecting to a high-altitude object mounted on an aircraft and a drive, characterized in that the aircraft is made in the form of a helicopter, and means for connecting to a high-altitude object made in the form of a telescopic console of at least two sections with the possibility of extension by means of a drive, and the length of the telescopic console in the extended state exceeds the length of the blade n existence of a helicopter rotor.