RU2801596C1 - Система воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов, способ воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов и циркулируемый воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов - Google Patents
Система воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов, способ воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов и циркулируемый воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2801596C1 RU2801596C1 RU2022134531A RU2022134531A RU2801596C1 RU 2801596 C1 RU2801596 C1 RU 2801596C1 RU 2022134531 A RU2022134531 A RU 2022134531A RU 2022134531 A RU2022134531 A RU 2022134531A RU 2801596 C1 RU2801596 C1 RU 2801596C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cooling
- battery pack
- batteries
- air flow
- air
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к области электротехники, а именно к устройству и способу воздушного охлаждения в циркулируемом воздушном потоке, например, резервных источников питания в замкнутом пространстве в виде комплекта аккумуляторных батарей (АБ), которые компактно объединены общей несущей конструкцией и разделены регулируемыми зазорами в виде щелей, через которые непрерывно подают воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов. Повышение равномерности режима охлаждения центральных и периферийных аккумуляторных ячеек блока является техническим результатом, который достигается за счет циркуляции воздушного потока через центральный вентилятор, зону охлаждения и осушения, коллектор, регулируемые щели, обеспечивающие подачу воздушного потока к нагретым поверхностям аккумуляторов, локальные вентиляторы, создающие перепад давлений. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Область техники
Изобретение относится к области электротехники, а именно к устройствам и способам охлаждения, например, резервных источников питания в замкнутом пространстве в виде комплекта аккумуляторных батарей, которые компактно объединены общей несущей конструкцией и разделены зазорами, через которые проходит охлаждающий воздух.
Уровень техники
Известен автономный аккумуляторный модуль на базе литий-полимерных аккумуляторов, патент РФ на полезную модель №196615, по МПК Н01М 10/60, опубликованный 10.03.2020, в котором между однотипными аккумуляторными ячейками расположены каналы воздушного охлаждения. Также автономному аккумуляторному модулю на базе литий-полимерных аккумуляторов соответствует способ охлаждения аккумуляторов, в котором через каналы между аккумуляторами проходит охлаждающий воздух, и соответствует поток охлаждающего воздуха. Геометрия каналов аналога не позволяет эффективно охлаждать как центральные аккумуляторные ячейки, так и периферийные аккумуляторные ячейки блока.
Известен аккумуляторный блок, патент РФ на изобретение №2708148, по МПК H01M 10/60, опубликованный 04.12.2019, в котором между однотипными аккумуляторными ячейками расположены каналы воздушного охлаждения. Также аккумуляторному блоку соответствует способ охлаждения аккумуляторов, в котором через каналы между аккумуляторами проходит охлаждающий воздух, и соответствует поток охлаждающего воздуха. Геометрия каналов аналога не позволяет эффективно охлаждать как центральные аккумуляторные ячейки, так и периферийные аккумуляторные ячейки блока.
Наиболее близким аналогом является структура охлаждения аккумуляторной батареи, патент РФ на изобретение №2640572, по МПК H01M 10/613, опубликованный 10.01.2018, в котором между однотипными аккумуляторными ячейками расположены каналы воздушного охлаждения. Также структуре охлаждения аккумуляторной батареи соответствует способ охлаждения аккумуляторов, в котором через каналы между аккумуляторами проходит охлаждающий воздух, и соответствует поток охлаждающего воздуха. Геометрия каналов аналога не позволяет эффективно охлаждать как центральные аккумуляторные ячейки, так и периферийные аккумуляторные ячейки блока.
Сущность изобретения
Задача изобретения - создать систему воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов, способ воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов и циркулируемый воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов, которые обеспечивают повышение эффективности охлаждения как центральных аккумуляторных ячеек, так и периферийных аккумуляторных ячеек блока.
Технический результат изобретения - обеспечение рационального режима охлаждения как центральных аккумуляторных ячеек, так и периферийных аккумуляторных ячеек блока.
Наиболее эффективным для решения поставленной задачи представляется организация охлаждения воздухом с соответствующими параметрами при движении по охлаждающим каналам как центральных аккумуляторных ячеек, так и периферийных аккумуляторных ячеек блока.
Технический результат достигается тем, что система воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов включает блоки аккумуляторов с каналами воздушного охлаждения поверхностей аккумуляторов, содержит зону охлаждения и осушения циркулируемого воздуха, центральный вентилятор, канал доставки циркулируемого воздуха в коллектор, локальные вентиляторы для сгруппированных аккумуляторов, регулируемые щели.
Технический результат может достигаться также тем, что регулируемые щели регулируют расстоянием между аккумуляторами.
Технический результат может достигаться также тем, что регулируемые щели регулируют, перекрывая часть канала между аккумуляторами шторками, обеспечивающими соответствующее скорости потока воздуха гидравлическое сопротивление.
Технический результат достигается тем, что в способе воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов используют циркулируемый воздушный поток, который охлаждают и осушают, создают перепад давлений для циркулируемого воздушного потока на центральном вентиляторе, передают по каналу доставки циркулируемого воздуха в коллектор и, затем, через регулируемые щели к нагретым поверхностям аккумуляторов, которые охлаждают циркулируемым воздушным потоком, создают перепад давлений для циркулируемого воздушного потока на локальных вентиляторах и снова подают циркулируемый воздушный поток в зону охлаждения и осушения.
Технический результат может достигаться также тем, что регулируемые щели уменьшают для центральной части блока аккумуляторов и увеличивают для периферийных частей блока аккумуляторов.
Технический результат может достигаться также тем, что гидравлическое сопротивление регулируемых щелей увеличивают для центральной части блока аккумуляторов.
Технический результат достигается тем, что циркулируемый воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов, который охлажден и осушен в зоне охлаждения и осушения, движется через центральный вентилятор по каналу его доставки в коллектор, распределен в коллекторе по блокам аккумуляторов, и, затем, движется через регулируемые щели к нагретым поверхностям аккумуляторов, за счет охлаждения поверхностей аккумуляторов нагрет, движется через локальные вентиляторы в зону охлаждения и осушения.
Осуществление изобретения
На фиг. 1 изображена схема системы воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов.
На фиг. 2 изображена схема регулируемых щелей с уменьшенными в центральной части блока аккумуляторов и увеличенными для периферийных частей блока аккумуляторов.
На фиг. 3 изображена схема регулируемых щелей шторками.
Система воздушного охлаждения включает блоки аккумуляторов 1 с каналами 2 воздушного охлаждения поверхностей 3 аккумуляторов 1, содержит зону 4 охлаждения и осушения циркулируемого воздуха, центральный вентилятор 5, канал 6 доставки циркулируемого воздуха в коллектор 7, локальные вентиляторы 8 для сгруппированных аккумуляторов 1, регулируемые щели 9.
В качестве источника холода может быть использован воздухоохладитель.
Гидравлическое сопротивление щелей 9 можно модифицировать шторками 10.
В системе воздушного охлаждения циркулируемый воздушный поток охлаждают и осушают в зоне 4, создают перепад давлений для циркулируемого воздушного потока на центральном вентиляторе 5, передают по каналу 6 доставки циркулируемого воздуха в коллектор 7 и, затем, через регулируемые щели 9 к нагретым поверхностям 3 аккумуляторов 1, которые охлаждают циркулируемым воздушным потоком, создают перепад давлений для циркулируемого воздушного потока на локальных вентиляторах 8 и снова подают циркулируемый воздушный поток в зону 4 охлаждения и осушения.
Циркулируемый воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов обеспечивает работу системы воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов и функционирование способа воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов.
Элементы системы могут быть выполнены из известных материалов с использованием известных технологий.
Claims (7)
1. Система воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов, включающая блоки аккумуляторов с каналами воздушного охлаждения поверхностей аккумуляторов, отличающаяся тем, что содержит зону охлаждения и осушения циркулируемого воздуха, центральный вентилятор, канал доставки циркулируемого воздуха в коллектор, локальные вентиляторы для сгруппированных аккумуляторов, регулируемые щели.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что регулируемые щели регулируют расстоянием между аккумуляторами.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что регулируемые щели регулируют, перекрывая часть канала между аккумуляторами шторками, обеспечивающими соответствующее скорости потока воздуха гидравлическое сопротивление.
4. Способ воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов, в котором циркулируемый воздушный поток охлаждают и осушают, создают перепад давлений для циркулируемого воздушного потока на центральном вентиляторе, передают по каналу доставки циркулируемого воздуха в коллектор и затем через регулируемые щели к нагретым поверхностям аккумуляторов, которые охлаждают циркулируемым воздушным потоком, создают перепад давлений для циркулируемого воздушного потока на локальных вентиляторах и снова подают циркулируемый воздушный поток в зону охлаждения и осушения.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что регулируемые щели уменьшают для центральной части блока аккумуляторов и увеличивают для периферийных частей блока аккумуляторов.
6. Способ по п. 4, отличающийся тем, что гидравлическое сопротивление регулируемых щелей увеличивают для центральной части блока аккумуляторов.
7. Циркулируемый воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов, который охлажден и осушен в зоне охлаждения и осушения, движется через центральный вентилятор по каналу его доставки в коллектор, распределен в коллекторе по блокам аккумуляторов и затем движется через регулируемые щели к нагретым поверхностям аккумуляторов, за счет охлаждения поверхностей аккумуляторов нагрет, движется через локальные вентиляторы в зону охлаждения и осушения.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2801596C1 true RU2801596C1 (ru) | 2023-08-11 |
Family
ID=
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU33831U1 (ru) * | 2002-06-10 | 2003-11-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Устройство для охлаждения многоэлементной аккумуляторной батареи |
| CN1227769C (zh) * | 2000-10-31 | 2005-11-16 | 三洋电机株式会社 | 电源装置 |
| RU161386U1 (ru) * | 2015-09-30 | 2016-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Термостатированная аккумуляторная батарея |
| RU2640572C1 (ru) * | 2014-08-29 | 2018-01-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Структура охлаждения аккумуляторной батареи |
| RU196615U1 (ru) * | 2018-12-13 | 2020-03-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский политехнический университет" (Московский Политех) | Автономный аккумуляторный модуль на базе литий-полимерных аккумуляторов |
| CN211428237U (zh) * | 2020-01-17 | 2020-09-04 | 邳州市景鹏创业投资有限公司 | 一种分体式导流散热电池模组 |
| US11239508B2 (en) * | 2018-03-30 | 2022-02-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery pack |
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1227769C (zh) * | 2000-10-31 | 2005-11-16 | 三洋电机株式会社 | 电源装置 |
| RU33831U1 (ru) * | 2002-06-10 | 2003-11-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Устройство для охлаждения многоэлементной аккумуляторной батареи |
| RU2640572C1 (ru) * | 2014-08-29 | 2018-01-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Структура охлаждения аккумуляторной батареи |
| RU161386U1 (ru) * | 2015-09-30 | 2016-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Термостатированная аккумуляторная батарея |
| US11239508B2 (en) * | 2018-03-30 | 2022-02-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery pack |
| RU196615U1 (ru) * | 2018-12-13 | 2020-03-10 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский политехнический университет" (Московский Политех) | Автономный аккумуляторный модуль на базе литий-полимерных аккумуляторов |
| CN211428237U (zh) * | 2020-01-17 | 2020-09-04 | 邳州市景鹏创业投资有限公司 | 一种分体式导流散热电池模组 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106848482B (zh) | 一种调节纯电动汽车动力电池包温度的风冷装置及其应用 | |
| CN109449334B (zh) | 一种基于三维均温板的电池热管理装置 | |
| CN204315687U (zh) | 锂离子动力电池包恒温热管理*** | |
| CN102306814A (zh) | 液流电池***及其控制方法和装置 | |
| CN105826619A (zh) | 锂离子动力电池包恒温热管理*** | |
| CN208781986U (zh) | 一种基于热管应用的电池箱 | |
| RU2801596C1 (ru) | Система воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов, способ воздушного охлаждения комплекта аккумуляторов и циркулируемый воздушный поток для охлаждения комплекта аккумуляторов | |
| CN113594571B (zh) | 分布式电池箱热管理***及电池箱 | |
| CN110571453A (zh) | 一种风冷式燃料电池堆的冷却装置 | |
| JP2004296217A (ja) | 電池パック | |
| KR101713286B1 (ko) | 블로우 방식의 공조 설비를 구비한 전력 저장 시스템 | |
| CN108321461A (zh) | 一种动力电池风冷散热装置 | |
| KR20170125225A (ko) | 연료전지차량의 압축공기 냉각 시스템 | |
| RU2811778C1 (ru) | Система и способы воздушного охлаждения комплекта химических источников тока | |
| CN115241560A (zh) | 一种工业企业用锂电池智能温控保护储能供电站 | |
| JPH0221102B2 (ru) | ||
| JP2006269220A (ja) | 冷却装置及び電源装置 | |
| CN110137618A (zh) | 一种集装箱的热管理***及方法 | |
| CN206893674U (zh) | 一种散热电池箱 | |
| CN113594570B (zh) | 一种电池箱空气冷却热管理自适应调节装置 | |
| CN206401778U (zh) | 一种多开门自动控温配电柜 | |
| CN112952153B (zh) | 一种装载冷启动***的质子交换膜燃料电池 | |
| CN201355628Y (zh) | 电池冷却装置 | |
| CN109004311A (zh) | 一种锂电池组热管理装置 | |
| CN210443624U (zh) | 一种风冷式燃料电池堆的冷却装置 |