RU2684158C1 - Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля - Google Patents
Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2684158C1 RU2684158C1 RU2018118095A RU2018118095A RU2684158C1 RU 2684158 C1 RU2684158 C1 RU 2684158C1 RU 2018118095 A RU2018118095 A RU 2018118095A RU 2018118095 A RU2018118095 A RU 2018118095A RU 2684158 C1 RU2684158 C1 RU 2684158C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- ski
- springboard
- carrier
- continuation
- Prior art date
Links
- 239000000969 carrier Substances 0.000 abstract description 3
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 abstract description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009408 flooring Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G11/00—Aircraft carriers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области кораблестроения и касается конструкции авианесущих кораблей, имеющих в носовой оконечности самолетный взлетный трамплин для запуска самолетов с укороченным горизонтальным взлетом. Предложен самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля, содержащий несущую платформу с настилом, имеющую криволинейный продольный профиль и являющуюся продолжением конструкций верхней полетной палубы, основание трамплина, являющееся продолжением конструкций корпуса корабля, внешние стенки, закрывающие конструкцию трамплина с боков и являющиеся продолжением бортов, при этом передняя часть трамплина содержит обтекатель самолетного трамплина. Изобретение способствует стабилизации воздушных потоков в зоне за точкой схода с трамплина стартующих с палубы авианесущего корабля самолетов для предотвращения просадки стартующих самолетов в момент их отрыва от трамплина. 4 ил.
Description
Изобретение относится к области судостроения и касается конструкции авианесущих кораблей имеющих в носовой оконечности самолетный взлетный трамплин для запуска самолетов с укороченным горизонтальным взлетом.
Из уровня техники известны самолетные трамплины, используемые в качестве аэродромных, а также корабельных средств, обеспечивающих укороченный взлет самолетов с горизонтальной поверхности. Самолетные трамплины представляют собой пространственные конструкции со сплошной ровной поверхностью, имеющие криволинейный продольный профиль, плавно сопрягающийся с горизонтальной поверхностью. Продольный профиль самолетного трамплина обеспечивает самолету при его разбеге и сходе с трамплина необходимую для взлета вертикальную скорость. Самолетные трамплины использованы в конструкциях таких современных авианесущих кораблей как «Инвинсибл», «Куин Элизабет», «Принц оф Уэллс» - военно-морских сил Великобритании, а также «Принц Астурийский» военно-морских сил Испании.
Самолетные трамплины современных авианесущих кораблей размещаются в носовой оконечности корабля, образуя единую с корпусом корабля конструкцию.
Технической проблемой, связанной с использованием самолетного трамплина на авианесущих кораблях является образование воздушных вихрей в зоне за точкой схода с самолетного трамплина, что может приводить к просадке стартующих с палубы авианесущего корабля палубных самолетов в момент их отрыва от самолетного трамплина. Целью настоящего изобретения является создание, самолетного трамплина, являющегося частью конструкции корпуса авианесущего корабля, обеспечивающего выравнивание воздушных потоков, в зоне за точкой схода стартующих с палубы авианесущего корабля палубных самолетов.
Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля содержит несущую платформу с настилом, имеющую криволинейный продольный профиль, и являющуюся продолжением конструкций верхней полетной палубы авианесущего корабля, основание трамплина, являющееся продолжением конструкций корпуса авианесущего корабля, внешние стенки, закрывающие конструкцию трамплина с боков и являющиеся продолжением бортов авианесущего корабля. При этом самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля по настоящему изобретению отличается от известных аналогов, тем что, на торцевой стороне платформы трамплина, установлен обтекатель самолетного трамплина, обеспечивающий стабилизацию воздушных потоков в зоне за точкой схода стартующих с палубы авианесущего корабля палубных самолетов.
Обтекатель самолетного трамплина представляет объемную конструкцию, одна сторона которой является продолжением трамплина, а другая, свободная сторона имеет обтекаемую форму.
При этом точные характеристики формы обтекателя самолетного трамплина определяются опытным путем в несколько этапов. Начальная форма обтекателя самолетного трамплина рассчитывается как часть образующей линии продольного профиля самолетного трамплина, которая является кусочной функцией аппроксимированной степенными полиномами, затем выполняются аэродинамические испытания масштабной физической модели корпуса авианесущего корабля с самолетным трамплином. В процессе испытаний определяются зоны перепадов аэродинамических давлений (воздушные ямы) в зоне за точкой схода стартующих с палубы авианесущего корабля палубных самолетов. По результатам модельных испытаний осуществляется корректировка формы обтекателя самолетного трамплина, при необходимости проводятся повторные модельные испытания.
Заявленное изобретение поясняется с помощью чертежей.
Фиг. 1 - вид сбоку продольного сечения профиля самолетного взлетного трамплина авианесущего корабля.
Фиг. 2 - вид сверху полетной палубы авианесущего корабля с самолетным трамплином в носовой оконечности, а также ее боковая проекция.
Фиг. 3 - изображение трехмерной модели конструкции несущей платформы самолетного взлетного трамплина авианесущего корабля.
Фиг. 4 - изображение носовой части трехмерной модели корпуса авианесущего корабля с самолетным взлетным трамплином.
Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля содержит несущую платформу - 1 с настилом - 2, имеющую криволинейный продольный профиль, и являющуюся продолжением конструкций верхней полетной палубы авианесущего корабля - 3, основание трамплина, являющееся продолжением конструкций корпуса авианесущего корабля - 4, внешние стенки, закрывающие конструкцию трамплина с боков и являющиеся продолжением бортов авианесущего корабля - 5, обтекатель самолетного трамплина - 6, обеспечивающий выравнивание воздушных потоков в зоне за точкой схода взлетающих с палубы авианесущего корабля самолетов.
При этом, несущая платформа - 1 представляет решетчатую, балочную конструкцию, состоящую из разрезных несущих балок продольного направления - 7, а также неразрезных балок поперечного направления - 8. Конструкция обтекателя самолетного трамплина - 6 состоит из поперечной стенки - 9, продольных стенок - 10, расставленных перпендикулярно, вдоль плоскости поперечной стенки - 9, неразрезных балок поперечного направления - 8, образующих с продольными стенками - 10 перекрестные связи, а также обшивки обтекателя самолетного трамплина - 11, являющейся продолжением настила - 2.
Продольные стенки - 10 обеспечивают формообразование и жесткость конструкции обтекателя самолетного трамплина - 6, при этом, в плоскости продольных стенок - 10 с целью облегчения конструкции выполнено отверстие - 12, внутренняя сторона которого подкреплена полкой.
Внешняя нагрузка от несущей платформы - 1 передается и распределяется между следующими корпусными конструкциями авианесущего корабля: форштевнем - в носовой части трамплина, шпангоутами, продольными и поперечными переборками - расположенными под несущей платформой, конструкциями бортового набора корпуса - по периметру несущей платформы трамплина.
Claims (1)
- Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля, содержащий несущую платформу с настилом, имеющую криволинейный продольный профиль и являющуюся продолжением конструкций верхней полетной палубы авианесущего корабля, основание трамплина, являющееся продолжением конструкций корпуса авианесущего корабля, внешние стенки, закрывающие конструкцию трамплина с боков и являющиеся продолжением бортов авианесущего корабля, отличающийся тем, что передняя часть трамплина содержит обтекатель самолетного трамплина, предназначенный для стабилизации воздушных потоков в зоне за точкой схода с трамплина стартующих с палубы авианесущего корабля самолетов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018118095A RU2684158C1 (ru) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018118095A RU2684158C1 (ru) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2684158C1 true RU2684158C1 (ru) | 2019-04-04 |
Family
ID=66090122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018118095A RU2684158C1 (ru) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2684158C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1475313A (en) * | 1974-10-15 | 1977-06-01 | Secr Defence | Aircraft launching systems |
FR2377325A1 (fr) * | 1977-01-13 | 1978-08-11 | Hawker Siddeley Aviation Ltd | Piste de decollage pour avion |
RU2012140611A (ru) * | 2012-09-21 | 2014-03-27 | Сергей Владимирович Михайлов | Авианосец |
CN104828257A (zh) * | 2014-02-09 | 2015-08-12 | 王意 | 一种***舰载机机库的布局方案 |
CN107539491A (zh) * | 2017-06-09 | 2018-01-05 | 石福军 | 一种***主体及其附属设备 |
-
2018
- 2018-05-16 RU RU2018118095A patent/RU2684158C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1475313A (en) * | 1974-10-15 | 1977-06-01 | Secr Defence | Aircraft launching systems |
FR2377325A1 (fr) * | 1977-01-13 | 1978-08-11 | Hawker Siddeley Aviation Ltd | Piste de decollage pour avion |
RU2012140611A (ru) * | 2012-09-21 | 2014-03-27 | Сергей Владимирович Михайлов | Авианосец |
CN104828257A (zh) * | 2014-02-09 | 2015-08-12 | 王意 | 一种***舰载机机库的布局方案 |
CN107539491A (zh) * | 2017-06-09 | 2018-01-05 | 石福军 | 一种***主体及其附属设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2010203169B2 (en) | Method for comprehensively increasing aerodynamic and transport characteristics, a wing-in-ground-effect craft for carrying out said method (variants) and a method for realizing flight | |
US3881671A (en) | Detachable cabin aircraft | |
US8403254B2 (en) | Aero-assisted pre-stage for ballistic rockets and aero-assisted flight vehicles | |
RU2668000C1 (ru) | Самолет-амфибия схемы "летающее крыло" | |
US8168929B2 (en) | Non-powered, aero-assisted pre-stage for ballistic rockets and aero-assisted flight vehicles | |
RU2684158C1 (ru) | Самолетный взлетный трамплин авианесущего корабля | |
US3302908A (en) | Unmanned flying machine | |
RU2471677C1 (ru) | Самолет-амфибия | |
US2399461A (en) | Aerial airfield | |
Khurana | Aviation management: global perspectives | |
CN109018341A (zh) | 一种可发射任务载荷的水陆起降无人机 | |
RU2010104373A (ru) | Самолет на воздушной подушке с аэростатической разгрузкой | |
RU2731518C1 (ru) | Устройство для ускоренной доставки пассажиров на межконтинентальные расстояния | |
RU2613629C2 (ru) | Беспилотный самолет (варианты) | |
US1783227A (en) | Starting of large flying machines | |
RU155795U1 (ru) | Подъемник аэромобильный спасательный | |
RU2604755C1 (ru) | Беспилотный универсальный самолет вертикального или короткого взлета и посадки | |
RU2111896C1 (ru) | Полифюзеляжный гидросамолет | |
RU144538U1 (ru) | Экраноплан | |
US1296089A (en) | Flying-machine. | |
RU2652477C1 (ru) | Способ спасения экипажа и пассажиров при аварии самолета в полете на различных высотах | |
GB1209290A (en) | Improvements in the design, structure, and safety of large aircraft | |
US3009669A (en) | Supersonic airplane configuration | |
RU2620036C1 (ru) | Способ спасения экипажа и пассажиров при аварии вертолета в полете на различных высотах | |
US1825592A (en) | Flying boat |