RU2649281C1 - Vokhmyanin anti-slip device for vehicles and self-propelled wheeled vehicles - Google Patents

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: invention relates to the field of vehicles and self-propelled wheeled vehicles, and in particular to devices preventing trackless vehicles wheels slippage. Anti-slip device is made in the form of a web, the main threads of which are chains, and the weft yarn is a thread from a flexible material. Between the parallel links of the chain, through which the weft thread passes, washers are located. As a weft yarn, a smaller chain can be used as compared to the main chain, or a rope is used, or a cord is used. Weft thread can be impregnated with a water repellent compound.

EFFECT: increased flotation ability is achieved.

9 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортных средств и самоходных машин колесного типа и, в частности, к устройствам, предотвращающим проскальзывание колес безрельсовых транспортных средств.The invention relates to the field of vehicles and self-propelled wheeled vehicles and, in particular, to devices that prevent slipping of wheels of trackless vehicles.

Область применения изобретения - для подкладывания под автомобильные колеса при пробуксовке на ледяной и снежной дороге в зимнее время, на грунтовой дороге и болотистой местности в период весенней распутицы, летних и осенних дождей.The scope of the invention is for lining under automobile wheels when slipping on an icy and snowy road in winter, on a dirt road and in marshland during the spring thaw, summer and autumn rains.

Известны противопробуксовочные устройства, обеспечивающие возможность преодоления автомобилем труднопроходимых участков дороги. В основном это устройства, обеспечивающие автомобилю возможность движения на значительное расстояние - цепи, захваты на шины и т.п. Известны также трапы, используемые в соревнованиях на гонках по трассе Париж-Дакар гонщиками для преодоления зыбких песков. Трапы в этом случае используются больших размеров и транспортируются на специально установленных на крыше автомобилей багажниках.Known anti-slip devices that provide the ability to overcome the car difficult terrain. Basically, these are devices that provide the vehicle with the ability to travel a considerable distance - chains, grips on tires, etc. There are also known ramps used in racing competitions on the Paris-Dakar highway by racers to overcome unsteady sands. In this case, the ramps are used in large sizes and transported on luggage carriers specially installed on the roof of the cars.

Известно антибуксовочное устройство, содержащее два или более траков, при этом траки выполнены в виде пластин, снабженных элементами соединения между собой и элементами зацепления с покрышкой колеса автомобиля, с одной стороны, и с подстилающими поверхностями (грунтами), с другой стороны, изготовленных из пластика, пластикатов, жесткой резины или с металлическими элементами (см. Патент RU на полезную модель №93340, М.Кл.: В60В 39/00, 2010).Known anti-slip device containing two or more tracks, while the tracks are made in the form of plates equipped with elements of connection between each other and gearing elements with the tire of a car wheel, on the one hand, and with underlying surfaces (soils), on the other hand, made of plastic , plastic compounds, hard rubber or with metal elements (see RU patent for utility model No. 93340, M. Cl .: B60B 39/00, 2010).

Недостатком этого устройства является низкие эксплуатационные возможности из-за жесткости устройства, что ведет к его поломке при эксплуатации, а также сложность изготовления из-за сложности изготовление пресс-формы.The disadvantage of this device is the low operational capabilities due to the rigidity of the device, which leads to its breakdown during operation, as well as the complexity of manufacturing due to the complexity of the manufacture of the mold.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является антибуксовочное устройство, которое представляет собой ленту типа тракторной гусеницы, содержащую два и более траков, снабженных металлическими шипами, отличающееся тем, что траки изготавливаются из морозоустойчивых ударопрочных типов пластмасс методом горячего литья под давлением и представляют собой сетчатые элементы, продольные ребра которых прямые, а поперечные имеют Z-образную форму, при этом металлические шипы установлены с нижней стороны траков в местах пересечения ребер, траки имеют элементы соединения и зацепления, отлитые вместе с траками, со стороны заезда колеса элементы соединения траков между собой не выступают за размеры трака, с противоположной стороны элементы соединения выполнены выступающими, при этом для улучшения заезда колеса на трак на верхней его части со стороны заезда колеса выполнен уклон, покрытый шипами, отлитыми вместе с траком (см. Патент RU на полезную модель №131671, М.Кл.: В60В 39/00, 2013).The closest in technical essence to the proposed one is the traction device, which is a tractor-type track tape containing two or more tracks equipped with metal spikes, characterized in that the tracks are made of frost-resistant, impact-resistant types of plastic by hot injection molding and are mesh elements the longitudinal ribs of which are straight and transverse have a Z-shape, with metal spikes mounted on the underside of the tracks at the intersections The ribs, tracks have connection and gearing elements cast together with the tracks, on the wheel arrival side the connection elements of the tracks do not protrude between the tracks, on the opposite side the connection elements are protruding, while to improve the wheel drive on the track on its upper part on the side of the wheel drive, a slope is made, covered with spikes cast together with the track (see RU patent for utility model No. 131671, M. Cl .: B60B 39/00, 2013).

Недостатком этого устройства являются низкие эксплуатационные возможности из-за жесткости устройства, что ведет к его поломке при эксплуатации, а также сложность изготовления из-за сложности изготовления пресс-формы.The disadvantage of this device is the low operational capabilities due to the rigidity of the device, which leads to its breakdown during operation, as well as the complexity of manufacturing due to the complexity of manufacturing the mold.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является улучшение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения гибкости устройства с одновременным упрощением изготовления и стоимости продукции.The technical result of the invention is to improve operational capabilities by ensuring the flexibility of the device while simplifying the manufacture and cost of production.

Поставленный технический результат достигается тем, что антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа выполнено в виде полотна, в качестве основных нитей которого использованы цепи, а в качестве уточных нитей нить из гибкого материала, в качестве которого могут быть использованы цепи, веревки, шнуры и т.д., при этом уточная нить, выполненная в виде веревки или шнура, может быть пропитана водоотталкивающим составом, при этом между параллельно расположенными звеньями цепи, через которые проходит уточная нить, расположены шайбы, внешний диаметр шайб может быть равен больше или меньше высоты звена цепи основной нити, внутренний диаметр шайб должен быть не меньше высоты звена цепи уточной нити.The technical result is achieved by the fact that the anti-slip device for vehicles and wheeled vehicles is made in the form of a web, the main threads of which are used as chains, and as weft threads, a thread of flexible material, which can be used chains, ropes, cords, etc., while the weft thread, made in the form of a rope or a cord, can be impregnated with a water-repellent composition, while between parallel links of the chain through which Naya thread disposed washers, the outer diameter of the washers can be set larger or smaller than the height of the chain link warp thread, the inner diameter of washers should be not less than the height of the chain link of the weft strand.

На чертеже схематично на небольшой фрагменте для понимания изображено предлагаемое антибуксовочное устройство.The drawing schematically on a small fragment for understanding shows the proposed traction device.

Антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа выполнено в виде полотна, в качестве основных нитей 1 которого использованы цепи, а в качестве уточных нитей нити 2 из гибкого материала, в качестве которого может быть использована или цепь меньшего размера по сравнению с основной цепью, или веревка, или шнур. При использовании в качестве уточной нити, или веревки, или шнура целесообразно их пропитать водоотталкивающим составом. Для исключения выпадения утковой нити из звеньев цепи 1 на концах утковой нити установлены зажимы 3 и 4. Зажимы могут быть установлены и в других местах (на чертеже этот вариант не показан). При использовании в качестве утковых нитей отдельных нитей на конце каждой нити ставятся зажимы (этот вариант на чертеже не показан). Для стабилизации размера антибуксовочного устройства по ширине используются шайбы 5.The anti-slip device for vehicles and wheeled self-propelled machines is made in the form of a web, the main threads 1 of which are used as chains, and as weft threads, threads 2 are made of flexible material, which can be used as a smaller chain compared to the main chain or rope or cord. When used as a weft thread, or rope, or cord, it is advisable to soak them with a water-repellent composition. To prevent loss of the weft thread from the links of the chain 1, clamps 3 and 4 are installed at the ends of the weft thread. The clamps can be installed in other places (this option is not shown in the drawing). When using individual threads as weft threads, clamps are placed at the end of each thread (this option is not shown in the drawing). Washers 5 are used to stabilize the size of the anti-slip device in width.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Если колесо забуксовало, например, на льду, то при выключенной передаче разложенное устройство устанавливается под забуксовавшее колесо. При включении передачи на малых оборотах двигателя автомобиль, зацепившись за полотно, легко наезжает на него, обеспечивая поступательное движение автомобиля за счет зацепления протектора колеса с поверхностью полотна, с другой стороны полотно сцепляется с поверхностью дороги. При наезде на полотно также увеличивает дорожный просвет между автомобилем и дорогой. Также дорожный просвет может быть увеличен за счет наложения одной части полотна на другую часть (этот вариант не показан).If the wheel stalled, for example, on ice, then with the gear off, the unfolded device is installed under the stalled wheel. When the gear is turned on at low engine speeds, the car, catching on the canvas, easily bumps into it, providing translational movement of the car due to the gear tread engaging the surface of the canvas, on the other hand, the fabric engages with the road surface. When hitting a track, it also increases ground clearance between the car and the road. Also, ground clearance can be increased by applying one part of the canvas to another part (this option is not shown).

Улучшение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения гибкости устройства с одновременным упрощением изготовления и стоимости продукции является достоинством и преимуществом предлагаемого технического решения по сравнению с прототипом.Improving operational capabilities by ensuring the flexibility of the device while simplifying the manufacture and cost of production is the advantage and advantage of the proposed technical solution compared to the prototype.

Claims (9)

1. Антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа, отличающееся тем, что выполнено в виде полотна, в качестве основных нитей которого использованы цепи, а в качестве уточных нитей – нить из гибкого материала, при этом между параллельно расположенными звеньями цепи, через которые проходит уточная нить, расположены шайбы.1. Traction control device for vehicles and wheeled self-propelled machines, characterized in that it is made in the form of a web, the main threads of which are used as chains, and as weft threads - a thread of flexible material, while between parallel links of the chain, through which passes the weft thread, the washers are located. 2. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве уточной нити использована цепь меньшего размера по сравнению с основной цепью.2. The anti-slip device according to claim 1, characterized in that a smaller chain is used as the weft yarn compared to the main chain. 3. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве уточной нити использована веревка.3. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that a rope is used as a weft thread. 4. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве уточной нити использован шнур.4. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that a cord is used as a weft thread. 5. Антибуксовочное устройство по п. 3 или 4, отличающееся тем, что уточная нить, выполненная из шнура или веревки, пропитана водоотталкивающим составом.5. Anti-slip device according to claim 3 or 4, characterized in that the weft thread made of a cord or rope is impregnated with a water-repellent composition. 6. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что внешний диаметр шайб равен высоте звена цепи основной нити.6. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the washers is equal to the height of the chain link of the main thread. 7. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что внешний диаметр шайб больше высоты звена цепи основной нити.7. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the washers is greater than the height of the chain link of the main thread. 8. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что внешний диаметр шайб меньше высоты звена цепи основной нити.8. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that the outer diameter of the washers is less than the height of the chain link of the main thread. 9. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что внутренний диаметр шайб не меньше диаметра уточной нити.9. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that the inner diameter of the washers is not less than the diameter of the weft thread.

Images