RU2641954C1 - Anti-slip device of v.h. vokhmyanin for vehicles and self-propelled machines of a wheel type - Google Patents

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: anti-slip device is made in the form of a canvas, the main threads of which are chains, and the weft yarn is a thread from a flexible material. As a weft yarn, a smaller chain can be used as compared to the main chain, or a rope is used, or a cord is used. The weft yarn can be impregnated with a water-repellent compound.

EFFECT: increase in cross-country ability.

5 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортных средств и самоходных машин колесного типа и, в частности, к устройствам, предотвращающим проскальзывание колес безрельсовых транспортных средств.The invention relates to the field of vehicles and self-propelled wheeled vehicles and, in particular, to devices that prevent slipping of wheels of trackless vehicles.

Область применения изобретения - для подкладывания под автомобильные колеса при пробуксовке на ледяной и снежной дороге в зимнее время, на грунтовой дороге и болотистой местности в период весенней распутицы, летних и осенних дождей.The scope of the invention is for lining under automobile wheels when slipping on an icy and snowy road in winter, on a dirt road and in marshland during the spring thaw, summer and autumn rains.

Известны противопробуксовочные устройства, обеспечивающие возможность преодоления автомобилем труднопроходимых участков дороги. В основном это устройства, обеспечивающие автомобилю возможность движения на значительное расстояние - цепи, захваты на шины и т.п. Известны также трапы, используемые в соревнованиях на гонках по трассе Париж - Дакар гонщиками для преодоления зыбких песков. Трапы в этом случае используются больших размеров и транспортируются на специально установленных на крыше автомобилей багажниках.Known anti-slip devices that provide the ability to overcome the car difficult terrain. Basically, these are devices that provide the vehicle with the ability to travel a considerable distance - chains, grips on tires, etc. There are also known ramps used in racing competitions on the Paris - Dakar highway racers to overcome the shaky sands. In this case, the ramps are used in large sizes and transported on luggage carriers specially installed on the roof of the cars.

Известно антибуксовочное устройство, содержащее два или более трака, при этом траки выполнены в виде пластин, снабженных элементами соединения между собой и элементами зацепления с покрышкой колеса автомобиля, с одной стороны, и с подстилающими поверхностями (грунтами), с другой стороны, изготовленных из пластика, пластикатов, жесткой резины или с металлическими элементами (см. Патент RU на полезную модель №93340, М. Кл.: B60B 39/00, 2010).Known anti-slip device containing two or more tracks, while the tracks are made in the form of plates equipped with elements of connection between each other and gearing elements with the tire of a car wheel, on the one hand, and with underlying surfaces (primers), on the other hand, made of plastic , plastic compounds, hard rubber or with metal elements (see RU patent for utility model No. 93340, M. Cl .: B60B 39/00, 2010).

Недостатком этого устройства являются низкие эксплуатационные возможности из-за жесткости устройства, что ведет к его поломке при эксплуатации, а также сложность изготовления, из-за сложности изготовления пресс-формы.The disadvantage of this device is the low operational capabilities due to the rigidity of the device, which leads to its breakdown during operation, as well as the complexity of manufacturing, due to the complexity of manufacturing the mold.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является антибуксовочное устройство, представляет собой ленту типа тракторной гусеницы, содержащую два и более трака, снабженных металлическими шипами, отличающееся тем, что траки изготавливаются из морозоустойчивых ударопрочных типов пластмасс методом горячего литья под давлением и представляют собой сетчатые элементы, продольные ребра которых прямые, а поперечные имеют Z-образную форму, при этом металлические шипы установлены с нижней стороны траков в местах пересечения ребер, траки имеют элементы соединения и зацепления, отлитые вместе с траками, со стороны заезда колеса элементы соединения траков между собой не выступают за размеры трака, с противоположной стороны элементы соединения выполнены выступающими, при этом для улучшения заезда колеса на трак на верхней его части со стороны заезда колеса выполнен уклон, покрытый шипами, отлитыми вместе с траком (см. Патент RU на полезную модель №131671, М. Кл.: B60B 39/00. 2013).The closest in technical essence to the proposed one is the anti-slip device, it is a tractor track type belt containing two or more tracks equipped with metal spikes, characterized in that the tracks are made of frost-resistant, impact-resistant types of plastic by hot injection molding and are mesh elements, the longitudinal ribs of which are straight and the transverse ones are Z-shaped, with metal spikes mounted on the underside of the tracks at the intersections of the ribs p, the tracks have connection and gearing elements cast together with the tracks, from the side of the wheel drive the connection elements of the tracks do not protrude between the dimensions of the track, on the opposite side the connection elements are protruding, while to improve the wheel drive on the track on its upper part with on the side of the wheel race, a slope is made, covered with spikes cast together with the track (see RU patent for utility model No. 131671, M. Cl .: B60B 39/00. 2013).

Недостатком этого устройства являются низкие эксплуатационные возможности из-за жесткости устройства, что ведет к его поломке при эксплуатации, а также сложность изготовления, из-за сложности изготовления прессформы.The disadvantage of this device is the low operational capabilities due to the rigidity of the device, which leads to its breakdown during operation, as well as the complexity of manufacturing, due to the complexity of manufacturing the mold.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является улучшение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения гибкости устройства с одновременным упрощением изготовления и стоимости продукции.The technical result of the invention is to improve operational capabilities by ensuring the flexibility of the device while simplifying the manufacture and cost of production.

Поставленный технический результат достигается тем, что антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа выполнено в виде полотна, в качестве основных нитей которого использованы цепи, а качестве уточных нитей - нити из гибкого материала, в качестве которого могут быть использованы цепи, веревки, шнуры и т.д., при этом уточная нить, выполненная в виде веревки или шнура, может быть пропитана водоотталкивающим составом.The technical result achieved is achieved by the fact that the anti-slip device for vehicles and self-propelled wheeled vehicles is made in the form of a web, the main threads of which are used as chains, and as weft threads, threads of flexible material, which can be used chains, ropes, cords, etc., while the weft thread, made in the form of a rope or cord, can be impregnated with a water-repellent composition.

На чертеже схематично на небольшой фрагменте для понимания изображено предлагаемое антибуксовочное устройство.The drawing schematically on a small fragment for understanding shows the proposed traction device.

Антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа выполнено в виде полотна, в качестве основных нитей 1 которого использованы цепи, а в качестве уточных нитей - нити 2 из гибкого материала, в качестве которого может быть использована или цепь меньшего размера по сравнению с основной цепью, или веревка, или шнур. При использовании в качестве уточной нити или веревки, или шнура целесообразно их пропитать водоотталкивающим составом. Для исключения выпадения утковой нити из звеньев цепи 1 па концах утковой нити установлены зажимы 3 и 4. Зажимы могут быть установлены и в других местах (на чертеже этот вариант не показан). При использовании в качестве утковых нитей отдельных нитей на конце каждой нити ставятся зажимы (этот вариант на чертеже не показан). Устройство работает следующим образом.The anti-slip device for vehicles and wheeled vehicles is made in the form of a web, the main threads 1 of which are used as chains, and as weft threads are 2 threads of flexible material, which can be used as a smaller chain compared to the main chain, or rope, or cord. When used as a weft yarn or rope, or cord, it is advisable to soak them with a water-repellent composition. To prevent the weft thread from falling out of the chain links 1, clamps 3 and 4 are installed at the ends of the weft thread. Clips can be installed in other places (this option is not shown in the drawing). When using individual threads as weft threads, clamps are placed at the end of each thread (this option is not shown in the drawing). The device operates as follows.

Если колесо забуксовало, например, на льду, то при выключенной передаче разложенное устройство устанавливается под забуксовавшее колесо. При включении передачи на малых оборотах двигателя автомобиль, зацепившись за полотно, легко наезжает на него, обеспечивая поступательное движение автомобиля за счет зацепления протектора колеса с поверхностью полотна, с другой стороны, полотно сцепляется с поверхностью дороги. При наезде на полотно также увеличивает дорожный просвет между автомобилем и дорогой.If the wheel stalled, for example, on ice, then with the gear off, the unfolded device is installed under the stalled wheel. When the gear is turned on at low engine speeds, the car, catching on the canvas, easily bumps into it, providing translational movement of the car due to the tread of the wheel meshing with the surface of the canvas, on the other hand, the canvas engages with the road surface. When hitting a track, it also increases ground clearance between the car and the road.

Улучшение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения гибкости устройства с одновременным упрощением изготовления и стоимости продукции является достоинством и преимуществом предлагаемого технического решения по сравнению с прототипом.Improving operational capabilities by ensuring the flexibility of the device while simplifying the manufacture and cost of production is the advantage and advantage of the proposed technical solution compared to the prototype.

Claims (5)

1. Антибуксовочное устройство для транспортных средств и самоходных машин колесного типа, отличающееся тем, что выполнено в виде полотна, в качестве основных нитей которого использованы цепи, а в качестве уточных нитей - нить из гибкого материала.1. Anti-slip device for vehicles and wheeled vehicles, characterized in that it is made in the form of a web, the main threads of which are used as chains, and as weft threads - a thread of flexible material. 2. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве уточной нити использована цепь меньшего размера по сравнению с основной цепью.2. The anti-slip device according to claim 1, characterized in that a smaller chain is used as the weft yarn compared to the main chain. 3. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве уточной нити использована веревка.3. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that a rope is used as a weft thread. 4. Антибуксовочное устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве уточной нити использован шнур.4. Anti-slip device according to claim 1, characterized in that a cord is used as a weft thread. 5. Антибуксовочное устройство по любому из пп. 3 или 4, отличающееся тем, что уточная нить пропитана водоотталкивающим составом.5. Anti-slip device according to any one of paragraphs. 3 or 4, characterized in that the weft thread is impregnated with a water-repellent composition.

Images