RU2640384C2 - Фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле - Google Patents
Фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле Download PDFInfo
- Publication number
- RU2640384C2 RU2640384C2 RU2014108868A RU2014108868A RU2640384C2 RU 2640384 C2 RU2640384 C2 RU 2640384C2 RU 2014108868 A RU2014108868 A RU 2014108868A RU 2014108868 A RU2014108868 A RU 2014108868A RU 2640384 C2 RU2640384 C2 RU 2640384C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- interacting
- locking
- shaft
- receiving device
- hinged lid
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B47/0038—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means using permanent magnets
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/24—Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them
- E05B63/248—Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them the striker being movable for latching, and pushed back by a member on the wing for unlatching, or vice versa
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
- B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
- B60R2011/0012—Seats or parts thereof
- B60R2011/0015—Back-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
- B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
- B60R2011/0064—Connection with the article
- B60R2011/0075—Connection with the article using a containment or docking space
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R2011/0094—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by means for covering after user, e.g. boxes, shutters or the like
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B47/0038—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means using permanent magnets
- E05B47/004—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means using permanent magnets the magnets acting directly on the bolt
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле имеет приемное устройство для помещения электронного прибора и фиксатор с шахтой для введения части приемного устройства. Фиксатор содержит откидную крышку, закрывающую шахту, первый взаимодействующий элемент и запирающий элемент. Запирающий элемент приводится в закрытое положение, в котором он препятствует движению откидной крышки, и в открытое положение, в котором он не препятствует движению откидной крышки. Приемное устройство содержит второй взаимодействующий элемент. Первый и/или второй взаимодействующие элементы имеют постоянный магнит. Фиксатор для упомянутого фиксирующего устройства. Автомобиль снабжен упомянутым фиксатором для упомянутого фиксирующего устройства. Достигается повышение надежности крепления электронного прибора. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение касается фиксирующего устройства для крепления электронного прибора в автомобиле. Многие электронные приборы, которые выполнены портативными, применяются сегодня в автомобилях, например, во время поездки. Это касается не только электронных приборов, которые обслуживаются водителем каждого автомобиля во время поездки, таких как, например, портативные навигационные приборы или телекоммуникационные приборы, такие как, например, смартфоны или мобильные радиоприборы. Другие люди в автомобиле, такие как, например, пассажир, сидящий рядом с водителем, или люди на задних сиденьях транспортного средства, также могут использовать во множестве различных применений самые разные электронные приборы. Здесь также представляются мобильные телекоммуникационные приборы, такие как, например, смартфоны, мобильные телефоны или планшетные персональные компьютеры, а также электронные приборы для развлечений, такие как, например, переносные DVD-плееры или аналогичные приборы. В частности, на заднем сиденье это, например, интересно для детей, чтобы, в частности, обеспечить развлечение в долгих поездках.
Для крепления такого рода электронных приборов в необходимых в каждом случае положениях в автомобиле из уровня техники известен ряд различных фиксирующих устройств. Переносные навигационные приборы, например, часто крепятся с помощью присоски к лобовому стеклу автомобиля, при этом, однако, часто достигается лишь неудовлетворительная стабильность и, с другой стороны, некрасивые края присоски в демонтированном состоянии остаются на лобовом стекле.
Для крепления электронного прибора таким образом, чтобы он мог обслуживаться с заднего сиденья автомобиля, известны фиксаторы, которые располагаются, например, на распорках подголовника сиденья водителя или, соответственно, пассажира, сидящего рядом с водителем. Недостаток заключается в том, что эти дополнительно расположенные фиксаторы часто нарушают выполненное с эстетических точек зрения в деталях внутреннее помещение автомобиля, и также отчетливо видны снаружи в случае, если никакой электронный прибор не закреплен. В частности, в этом случае существует опасность, что, в частности, дети, которые находятся на заднем сиденье автомобиля, будут играть с пустым и не укомплектованным электронным прибором фиксатором и так, например, повредят чувствительные конструктивные элементы, такие как, например, интерфейсы для соединения для передачи данных с электронным прибором, или прищемятся в зажимных устройствах, предусмотренных для фиксации электронного прибора.
Поэтому в основе изобретения лежит задача усовершенствовать фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле так, чтобы было обеспечено простое и надежное крепление электронного прибора, как можно меньше ухудшалось общее эстетическое впечатление от внутреннего помещения, и одновременно уменьшалась опасность травмирования или опасность повреждений фиксатора детьми.
Изобретение решает эту задачу с помощью фиксирующего устройства для крепления электронного прибора в автомобиле, причем это фиксирующее устройство имеет приемное устройство для помещения электронного прибора и фиксатор, снабженный шахтой для введения части приемного устройства, причем этот фиксатор имеет откидную крышку, закрывающую шахту, первый взаимодействующий элемент и по меньшей мере один запирающий элемент, который может приводиться в по меньшей мере одно закрытое положение, в котором он препятствует движению откидной крышки, и в открытое положение, в котором он не препятствует движению откидной крышки, при этом приемное устройство имеет второй взаимодействующий элемент, при этом первый взаимодействующий элемент и/или второй взаимодействующий элемент имеет постоянный магнит, и при этом указанный по меньшей мере один запирающий элемент может приводиться из закрытого положения в открытое положение тем, что первый взаимодействующий элемент и второй взаимодействующий элемент сближаются друг с другом.
Предлагаемое изобретением фиксирующее устройство включает в себя, следовательно, два отдельных элемента. Электронный прибор располагается в приемном устройстве. Это устройство может иметь предусмотренные для этого фиксирующие элементы, расстояние между которыми может настраиваться, например, на длину и/или ширину электронного прибора, как это известно из уровня техники. В приемном устройстве электронный прибор, следовательно, удерживается с защитой от проскальзывания, так что он не может извлекаться из приемного устройства вследствие сотрясений и сил, возникающих во время поездки. Здесь могут, кроме того, иметься интерфейсы для соединений для передачи данных и/или электрических соединений, так чтобы электронный прибор, например, мог использовать громкоговорящее устройство или другие устройства автомобиля и/или имеющийся аккумулятор электронного прибора мог заряжаться во время поездки.
Фиксатор фиксирующего устройства предпочтительно установлен в автомобиле неподвижно. Это может осуществляться в самых различных местах во внутреннем помещении, при этом, например, предлагаются приборная доска, в частности, со стороны пассажира, сидящего рядом с водителем, средняя консоль, облицовка двери или спинка сиденья автомобиля. В зависимости от желательной ориентации и положения электронного прибора возможны, однако, и другие положения фиксатора. Сам фиксатор имеет шахту, в которую вводится часть приемного устройства, в котором помещен электронный прибор. Благодаря этому приемное устройство и вместе с тем также помещенный в него электронный прибор неподвижно и надежно установлены во внутреннем помещении автомобиля.
Для предотвращения, например, травмирования детей при игре возле шахты или с шахтой или вставки ими в шахту нежелательных предметов шахта закрывается откидной крышкой. Посредством оптической конфигурации и дизайна этой откидной крышки можно, кроме того, до минимума сократить влияние фиксирующего устройства на общее эстетическое впечатление от внутреннего помещения автомобиля и, если желательно, создать оптический светлый участок. Фиксатор имеет, кроме того, запирающий элемент, который может приводиться в закрытое положение и в открытое положение. Когда запирающий элемент находится в закрытом положении, откидная крышка не может двигаться, и соответственно шахта не может открываться. Это целесообразно, в частности, для случая, когда в шахту не должно вводиться приемное устройство и в автомобиле не должен крепиться электронный прибор. Фиксатор, снабженный шахтой, остается в этом случае, однако, встроенным в автомобиль. В этом случае шахта не должна быть доступной, так что запирающий элемент находится в закрытом положении, и поэтому откидная крышка не может двигаться.
Однако если часть приемного устройства должна вводиться в шахту, откидная крышка должна двигаться, чтобы открывать шахту. Поэтому запирающий элемент может приводиться в открытое положение, в котором он не препятствует движению откидной крышки.
Фиксатор имеет первый взаимодействующий элемент, а приемное устройство - второй взаимодействующий элемент. По меньшей мере один из этих двух взаимодействующих элементов выполнен в виде постоянного магнита. Соответственно другой из этих взаимодействующих элементов при этом выполнен так, что сближение двух взаимодействующих элементов друг с другом способствует приведению запирающего элемента из закрытого положения в открытое положение.
Предпочтительным образом второй взаимодействующий элемент находится на части приемного устройства, которое должно вводиться в шахту. Если в этом случае первый взаимодействующий элемент расположен вблизи откидной крышки, автоматически происходит сближение двух взаимодействующих элементов, когда часть приемного устройства должна вводиться в шахту. Таким образом, не требуется никакой отдельный элемент обслуживания или дополнительное движение человека, который хотел бы закрепить электронный прибор в автомобиле.
Предпочтительным образом первый взаимодействующий элемент или второй взаимодействующий элемент по меньшей мере частично состоит из намагничиваемого, в частности парамагнитного или ферромагнитного материала. Благодаря тому что соответственно другой взаимодействующий элемент имеет постоянный магнит, здесь возникает магнитная сила, которая действует на оба взаимодействующих элемента, когда они сближаются друг с другом. За счет этой силы запирающий элемент приводится из закрытого положения в открытое положение.
При этом выяснилось, что особенно предпочтительно, когда первый взаимодействующий элемент, который находится на фиксаторе, по меньшей мере частично состоит из парамагнитного или ферромагнитного материала. Таким образом обеспечивается, чтобы откидная крышка могла открываться только с помощью приемного устройства фиксирующего устройства, на котором находится первый взаимодействующий элемент. Если первый взаимодействующий элемент по меньшей мере частично состоит из парамагнитного материала, второй взаимодействующий элемент должен включать в себя постоянный магнит, так чтобы при сближении этих двух взаимодействующих элементов возникала магнитная сила. Конечно, можно также выполнить первый взаимодействующий элемент в виде постоянного магнита, а второй взаимодействующий элемент, который находится на приемном устройстве, по меньшей мере частично изготовить из парамагнитного или ферромагнитного материала. В этом случае откидная крышка могла бы, однако, также открываться с помощью любого другого предмета, который по меньшей мере частично состоит из парамагнитного материала, что при определенных обстоятельствах нежелательно.
Если как первый взаимодействующий элемент, так и второй взаимодействующий элемент имеют постоянный магнит, предпочтительно расположить эти два взаимодействующих элемента в приемном устройстве или, соответственно, на фиксаторе так, чтобы при сближении этих двух взаимодействующих элементов возникала сила притяжения. Таким образом может достигаться особенно простой механический вариант осуществления запирающего элемента. Конечно, возможен также вариант осуществления, в котором два постоянных магнита в двух взаимодействующих элементах расположены так, что при сближении этих двух взаимодействующих элементов друг с другом возникает сила отталкивания.
Предпочтительно указанный по меньшей мере один запирающий элемент подпружинен в направлении закрытого положения. Следовательно, если при сближении двух взаимодействующих элементов запирающий элемент приводится из закрытого положения в открытое положение, и затем первый взаимодействующий элемент снова удаляется от второго взаимодействующего элемента тем, что, например, приемное устройство вынимается из шахты, подпружинивание запирающего элемента служит для того, чтобы откидная крышка, которая предпочтительно тоже подпружинена и снова сдвигается, располагаясь перед отверстием шахты, не могла двигаться снова. В этом случае нет необходимости в отдельной дополнительной блокировке или закрытии крышки.
Особенно простым вариантом осуществления оказалось, когда первый взаимодействующий элемент установлен на подвижно установленном несущем элементе, который установлен так, что он двигает указанный по меньшей мере один запирающий элемент из закрытого положения в открытое положение, когда первый взаимодействующий элемент и второй взаимодействующий элемент сближаются друг с другом. За счет силы, которая оказывается друг на друга двумя взаимодействующими элементами, несущий элемент в результате движется и двигает таким образом запирающий элемент из закрытого положения в открытое положение.
При этом предпочтительно, если несущий элемент расположен на обращенной к шахте стороне откидной крышки. Это приводит к тому, что необходимые конструктивные элементы, например пружинный элемент, сочленение, шарниры или тому подобное могли располагаться на внутренней стороне откидной крышки, которая обращена к шахте. На обращенной от шахты стороне откидной крышки, которая видна снаружи, дизайном откидной крышки может, следовательно, создаваться желаемое общее оптическое впечатление, без видимости конструктивных элементов, которые необходимы для функционирования фиксирующего устройства.
Предпочтительным образом на вводимой в шахту части приемного устройства и в шахте в каждом случае расположен по меньшей мере один элемент интерфейса таким образом, чтобы эти два элемента интерфейса приходили в контакт друг с другом, когда часть приемного устройства вводится в шахту. Предпочтительно элемент интерфейса, который находится в шахте фиксатора, соединен, например, с бортовой электроникой или электрической сетью автомобиля. Таким образом, при контактировании этих двух элементов интерфейса может достигаться, чтобы, например, мог заряжаться аккумулятор электронного прибора, помещенного в приемное устройство. Таким образом может также устанавливаться соединение для передачи данных, так чтобы, например, имеющиеся в автомобиле громкоговорящие устройства могли также использоваться электронным прибором, который помещен в приемное устройство фиксирующего устройства.
Элементы интерфейса могут быть при этом расположены на боковой стенке шахты и соответствующей боковой стенке части приемного устройства, так чтобы при введении приемного устройства в шахту возникал скользящий контакт между интерфейсами. Альтернативно или дополнительно этому могут также иметься элементы интерфейса, которые выполнены в виде ответных штекера и втулки и при введении части приемного устройства в шахту вставляются друг в друга.
Предпочтительно приемное устройство имеет по меньшей мере один интерфейс для создания электрического соединения и/или соединения для передачи данных с электронным прибором.
Изобретение решает поставленную задачу, кроме того, с помощью фиксатора для описанного здесь фиксирующего устройства, а также с помощью автомобиля, снабженного фиксатором для такого рода фиксирующего устройства. При этом фиксатор особенно предпочтительно расположен в спинке сиденья автомобиля. Как уже излагалось, фиксатор может, конечно, также располагаться в других местах, таких как, например, облицовка двери, расположенный между двумя сиденьями автомобиля, например, в заднем сиденье, вещевой ящик или внутренняя поверхность крыши.
С помощью чертежей ниже более подробно поясняется один из примеров осуществления настоящего изобретения. Показано:
фиг.1 - схематичное изображение сечения части фиксатора фиксирующего устройства по первому примеру осуществления настоящего изобретения,
фиг.2 - увеличенный фрагмент фиг.1,
фиг.3 - схематичное изображение сечения фиксатора и части приемного устройства фиксирующего устройства по другому примеру осуществления настоящего изобретения,
фиг.4 - увеличенный фрагмент фиг.3 и
фиг.5 - схематичное изображение сечения фиксатора с введенным приемным устройством.
На фиг.1 показано изображение сечения фиксатора, который в этом случае расположен в спинке 2 сиденья автомобиля. Фиксатор имеет схематично обозначенную шахту 4, которая закрывается откидной крышкой 6. Примененный фиксатор закрыт закрывающей накладкой 8, которой может определяться оптическое впечатление от спинки 2 сиденья.
В нижней области фиксатора находится запирающий элемент 10, который в показанном на фиг.1 состоянии находится в закрытом положении. Запирающий элемент имеет контактную кромку 12, которая в показанном состоянии прилегает к откидной крышке 6 и таким образом препятствует движению откидной крышки 6 внутрь шахты 4, то есть на фиг.1 вправо. Откидная крышка 6 установлена с возможностью поворота вокруг оси 14 откидной крышки, при этом соответствующее движение поворота откидной крышки 6 вокруг оси 14 откидной крышки подпружинено пружиной 16 откидной крышки, посредством которой откидная крышка 6 предварительно напряжена в показанное на фиг.1 положение. Пружина 16 откидной крышки может быть при этом выполнена в любом надлежащем варианте осуществления пружинного элемента, интегрированного в откидную крышку 6.
Запирающий элемент 10 установлен с возможностью поворота вокруг оси 18 запирающего элемента и предварительно натянут пружиной 20 запирающего элемента в показанное на фиг.1 закрытое положение.
На обращенной к шахте 4 стороне откидной крышки 6 находится несущий элемент 22, который закреплен на откидной крышке 6 с возможностью поворота вокруг оси 24 несущего элемента. Соответствующее движение поворота несущего элемента 22 вокруг оси 24 несущего элемента подпружинено пружиной 26 несущего элемента. На несущем элементе 22 установлен первый взаимодействующий элемент 28, который предпочтительно состоит из парамагнитного или ферромагнитного материала.
В показанном на фиг.1 состоянии, следовательно, невозможно снаружи без вспомогательных средств вдавить откидную крышку 6 в шахту и таким образом открыть ее, чтобы, например, ввести предметы в шахту 4.
На фиг.2 показан увеличенный фрагмент фиг.1. Виден запирающий элемент 10, имеющий контактную кромку 12, которая в показанном на фиг.2 состоянии почти прилегает к откидной крышке 6 и таким образом обеспечивает возможность лишь минимального движения откидной крышки 6 на фиг.2 вправо. Конечно, можно также выполнить запирающий элемент 10 так, чтобы откидная крышка 6 прилегала к контактной кромке 12 запирающего элемента. Несущий элемент 22, на котором установлен не показанный на фиг.2 первый взаимодействующий элемент 28, прилегает к запирающему элементу 10.
На фиг.3 показан фиксатор с фиг.1, к которому теперь приближается часть приемного устройства 30, которое должно вводиться в шахту 4. Форма этой части приемного устройства 30 адаптирована к форме шахты 4. В правой области приемного устройства 30 находится второй взаимодействующий элемент 32, который в примере осуществления, показанном на фиг.3, выполнен в виде постоянного магнита. Это изображается схематично изображенным северным полюсом (N) и южным полюсом (S). Штриховой линией 34 схематично изображены линии магнитного поля, которые, однако, должны только иллюстрировать, что постоянный магнит, который образует второй взаимодействующий элемент 32, имеет магнитное поле.
Это магнитное поле оказывает на первый взаимодействующий элемент 28 в показанном на фиг.3 примере осуществления силу притяжения, так что первый взаимодействующий элемент 28 и вместе с тем также несущий элемент 22 движутся ко второму взаимодействующему элементу 32. Можно видеть, что по сравнению с фиг.1 пружина 26 несущего элемента была сжата, и несущий элемент 22 повернут вокруг оси 24 несущего элемента. Откидная крышка 6 еще не двигалась.
Как показано на фиг.2, несущий элемент 22 прилегает к запирающему элементу 10. За счет взаимодействия между первым взаимодействующим элементом 28 и вторым взаимодействующим элементом 32 теперь несущий элемент 22 движется и таким образом смещает также запирающий элемент 10. Запирающий элемент 10 при этом смещается вокруг оси 18 запирающего элемента, а пружина 20 запирающего элемента сжимается.
На фиг.4 показан увеличенный фрагмент фиг.3. По сравнению с фиг.2 можно видеть, что запирающий элемент 10 был прижат несущим элементом 22 вниз или, соответственно, повернут вокруг оси 18 запирающего элемента. Вследствие этого контактная кромка 12 запирающего элемента 10 больше не стоит на пути движения откидной крышки 6. Откидная крышка 6 может теперь, следовательно, поворачиваться вокруг оси 14 откидной крышки и двигаться внутрь шахты. Запирающий элемент 10 на фиг.3 и 4, находится, следовательно, в открытом положении, при котором запирающий элемент 10 не препятствует движению откидной крышки 6.
На фиг.5 изображено, что приемное устройство 30 теперь может вдвигаться внутрь шахты 4. Запирающий элемент 10 больше не противостоит движению откидной крышки 6, так что откидная крышка 6 поворачивается вокруг оси 14 откидной крышки и таким образом освобождает отверстие в шахту 4. Внутри шахты 4 теперь могут иметься электрические контакты для создания соединения для передачи данных или электрического соединения, которые взаимодействуют с соответствующими элементами интерфейса на приемном устройстве 30.
Теперь если часть приемного устройства 30 снова извлекается из шахты 4, сначала откидная крышка 6 поворачивается пружиной 16 откидной крышки вокруг оси 14 откидной крышки в показанное на фиг.1 положение. После того, как первый взаимодействующий элемент 28 и второй взаимодействующий элемент 32 снова удалились друг от друга, пружина 26 несущего элемента снова прижимает несущий элемент 22 в показанное на фиг.1 положение и поворачивает несущий элемент 22 вокруг оси 24 несущего элемента. Благодаря этому у пружины 20 запирающего элемента появляется возможность поворачивать запирающий элемент 10 вокруг оси 18 запирающего элемента, так чтобы контактная кромка 12 запирающего элемента 10 снова прилегала к откидной крышке 6, как это изображено на фиг.1. Следовательно, ни для открытия, ни для закрытия откидной крышки 6 не требуется обслуживать особый элемент управления или совершать соответствующие движения с одним или другим взаимодействующим элементом 28, 32.
Когда приемное устройство 30, которое может вводиться в шахту 4, должно вводиться в шахту 4, взаимодействие между первым взаимодействующим элементом 28 и вторым взаимодействующим элементом 32 способствует тому, что запирающий элемент 10 приводится из показанного на фиг.1 закрытого положения в показанное на фиг.3 открытое положение, и откидная крышка 6 может, таким образом, открываться.
При извлечении приемного устройства 30 из шахты снова восстанавливается ситуация, показанная на фиг.1, так что откидная крышка 6 снова закрывается запирающим элементом 10 и открываться не может.
Список ссылочных обозначений
2 – спинка сиденья
4 – шахта
6 – откидная крышка
8 – закрывающая накладка
10 – запирающий элемент
12 – контактная кромка
14 - ось откидной крышки
16 - пружина откидной крышки
18 – ось запирающего элемента
20 – пружина запирающего элемента
22 – несущий элемент
24 – ось несущего элемента
26 – пружина несущего элемента
28 - первый взаимодействующий элемент
30 – приемное устройство
32 – второй взаимодействующий элемент
34 – штриховые линии
Claims (19)
1. Фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле, причем это фиксирующее устройство имеет:
- приемное устройство (30) для помещения электронного прибора и
- фиксатор с шахтой (4) для введения части приемного устройства (30),
причем этот фиксатор имеет:
- откидную крышку (6), закрывающую шахту (4),
- первый взаимодействующий элемент (28) и
- по меньшей мере один запирающий элемент (10), который может приводиться в по меньшей мере одно закрытое положение, в котором он препятствует движению откидной крышки (6), и в открытое положение, в котором он не препятствует движению откидной крышки (6),
при этом приемное устройство (30) имеет второй взаимодействующий элемент (32),
при этом первый взаимодействующий элемент (28) и/или второй взаимодействующий элемент (32) имеет постоянный магнит и
при этом указанный по меньшей мере один запирающий элемент (10) может приводиться из закрытого положения в открытое положение тем, что первый взаимодействующий элемент (28) и второй взаимодействующий элемент (32) сближаются друг с другом.
2. Фиксирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что первый взаимодействующий элемент (28) или второй взаимодействующий элемент (32) по меньшей мере частично состоит из намагничиваемого, в частности парамагнитного или ферромагнитного материала.
3. Фиксирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один запирающий элемент (10) подпружинен в направлении закрытого положения.
4. Фиксирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что первый взаимодействующий элемент (28) установлен на подвижно установленном несущем элементе (22), который установлен так, что он двигает указанный по меньшей мере один запирающий элемент (10) из закрытого положения в открытое положение, когда первый взаимодействующий элемент (28) и второй взаимодействующий элемент (32) сближаются друг с другом.
5. Фиксирующее устройство по п.4, отличающееся тем, что несущий элемент (22) расположен на обращенной к шахте (4) стороне откидной крышки (6).
6. Фиксирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что на вводимой в шахту (4) части приемного устройства (30) и в шахте (4) в каждом случае расположен по меньшей мере один элемент интерфейса таким образом, чтобы эти два элемента интерфейса приходили в контакт друг с другом, когда часть приемного устройства (30) вводится в шахту (4).
7. Фиксирующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что приемное устройство (30) имеет интерфейс для создания электрического соединения и/или соединения для передачи данных с электронным прибором.
8. Фиксатор для фиксирующего устройства по одному из предыдущих пунктов.
9. Автомобиль, снабженный фиксатором для фиксирующего устройства по одному из пп.1-7.
10. Автомобиль по п.9, отличающийся тем, что фиксирующее устройство расположено в спинке (2) сиденья автомобиля.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013015490.1 | 2013-09-19 | ||
DE102013015490.1A DE102013015490B4 (de) | 2013-09-19 | 2013-09-19 | Haltevorrichtung zum Befestigen eines elektronischen Gerätes in einem Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014108868A RU2014108868A (ru) | 2015-09-20 |
RU2640384C2 true RU2640384C2 (ru) | 2017-12-28 |
Family
ID=51727096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014108868A RU2640384C2 (ru) | 2013-09-19 | 2014-03-06 | Фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20150076853A1 (ru) |
CN (1) | CN104442597B (ru) |
DE (1) | DE102013015490B4 (ru) |
GB (1) | GB2518523B (ru) |
RU (1) | RU2640384C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2711947C1 (ru) * | 2018-05-24 | 2020-01-23 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Конструкция для установки преобразователя мощности в транспортном средстве |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106232429B (zh) * | 2013-12-23 | 2019-01-01 | 江森自控科技公司 | 具有一个可展开的保持机构的柔性内饰件 |
US10549793B2 (en) | 2014-12-31 | 2020-02-04 | Club Car, Llc | Latch mechanism |
DE102016111448A1 (de) | 2016-06-22 | 2017-12-28 | Bury Sp.Z.O.O | Haltersystem für ein elektronisches Gerät in einem Fahrzeug |
DE102016015048A1 (de) * | 2016-12-16 | 2018-06-21 | G&H Audio Video Service GmbH | Halteanordnung zur lösbaren Halterung eines elektrischen Geräts im Innenraum eines Kraftfahrzeugs |
RU177791U1 (ru) * | 2017-05-25 | 2018-03-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технологический университет "СТАНКИН" (ФГБОУ ВО "МГТУ "СТАНКИН") | Быстросъемное крепление автомобильного видеорегистратора |
CN111891041A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-06 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 车载卡片槽结构 |
CN113370861B (zh) * | 2021-07-26 | 2022-09-09 | 延锋国际座椅***有限公司 | 一种用于座椅功能接口弹出式罩盖 |
DE102021214342A1 (de) | 2021-12-14 | 2023-06-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Installationsbuchse und Funktionsanordnung zur Installation in ein Verkleidungsbauteil eines Fahrzeuginnenraums |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU62363U1 (ru) * | 2006-10-30 | 2007-04-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Автомобильный прибор и устройство крепления прибора в панели приборов автомобиля |
RU2008103705A (ru) * | 2005-08-02 | 2009-08-10 | Томтом Интернэшнл Б.В. (Nl) | Кронштейн для установки устройства, такого как телефонный держатель или навигационное устройство, на поверхность |
DE102010030645A1 (de) * | 2010-01-15 | 2011-07-21 | Faurecia Innenraum Systeme GmbH, 76767 | Staufach mit einer durch eine Abdeckung verschließbaren Öffnung und Instrumententafel mit einem solchen Staufach |
EP2543796A2 (de) * | 2011-07-04 | 2013-01-09 | ASSA ABLOY Sicherheitstechnik GmbH | Füllkörpereinrichtung |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4222653B2 (ja) * | 1998-02-09 | 2009-02-12 | 株式会社ニフコ | 物品取付具 |
US5996866A (en) * | 1998-09-29 | 1999-12-07 | Lear Corporation | Phone holder for vehicle console |
US7971393B2 (en) * | 2006-10-30 | 2011-07-05 | GM Global Technology Operations LLC | Door actuation systems |
WO2009084882A2 (en) | 2007-12-28 | 2009-07-09 | Sinjimoru Co., Ltd | External device connecting apparatus mountable in automobile cassette deck |
US8172297B2 (en) * | 2008-10-02 | 2012-05-08 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Multi-position rotary detent assembly |
US20110156478A1 (en) * | 2009-12-28 | 2011-06-30 | Toyoda Gosei Co. Ltd. | System and method for cord management |
FR2961144B1 (fr) * | 2010-06-09 | 2012-08-03 | Faurecia Interieur Ind | Element de garnissage de vehicule automobile comprenant un dispositif de support d'un appareil electronique portable |
US8474832B2 (en) * | 2010-12-27 | 2013-07-02 | Randy Mersky | Mobile device holder |
DE102011081856B3 (de) | 2011-08-31 | 2013-02-28 | United Navigation GmbH | Haltevorrichtung für ein transportables, elektronisches Gerät |
DE102011116097B4 (de) * | 2011-09-15 | 2020-06-25 | Bury Sp.Z.O.O | Haltevorrichtung |
DE102011084500A1 (de) * | 2011-10-14 | 2013-04-18 | Ford Global Technologies, Llc | Einsatz für ein Armaturenbrett |
DE102012010011B4 (de) | 2012-05-22 | 2024-01-04 | Paragon Ag | Entriegelungsvorrichtung für ein Verschlussglied eines Aufnahmeteils zur Aufnahme eines Mobilteils |
-
2013
- 2013-09-19 DE DE102013015490.1A patent/DE102013015490B4/de active Active
-
2014
- 2014-02-14 CN CN201410051745.0A patent/CN104442597B/zh active Active
- 2014-02-18 US US14/182,433 patent/US20150076853A1/en not_active Abandoned
- 2014-03-06 RU RU2014108868A patent/RU2640384C2/ru active
- 2014-08-27 GB GB1415143.5A patent/GB2518523B/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2008103705A (ru) * | 2005-08-02 | 2009-08-10 | Томтом Интернэшнл Б.В. (Nl) | Кронштейн для установки устройства, такого как телефонный держатель или навигационное устройство, на поверхность |
RU62363U1 (ru) * | 2006-10-30 | 2007-04-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Автомобильный прибор и устройство крепления прибора в панели приборов автомобиля |
DE102010030645A1 (de) * | 2010-01-15 | 2011-07-21 | Faurecia Innenraum Systeme GmbH, 76767 | Staufach mit einer durch eine Abdeckung verschließbaren Öffnung und Instrumententafel mit einem solchen Staufach |
EP2543796A2 (de) * | 2011-07-04 | 2013-01-09 | ASSA ABLOY Sicherheitstechnik GmbH | Füllkörpereinrichtung |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2711947C1 (ru) * | 2018-05-24 | 2020-01-23 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Конструкция для установки преобразователя мощности в транспортном средстве |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102013015490B4 (de) | 2019-10-17 |
US20150076853A1 (en) | 2015-03-19 |
CN104442597A (zh) | 2015-03-25 |
CN104442597B (zh) | 2018-01-16 |
DE102013015490A1 (de) | 2015-03-19 |
RU2014108868A (ru) | 2015-09-20 |
GB2518523A (en) | 2015-03-25 |
GB201415143D0 (en) | 2014-10-08 |
GB2518523B (en) | 2019-08-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2640384C2 (ru) | Фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле | |
US9403489B2 (en) | Vehicle dashboard provided with a portable electronic device | |
CN105307898B (zh) | 交通运输工具座椅的容纳装置的可伸缩的遮盖件 | |
JP3126703B2 (ja) | 車両用設置装置 | |
KR101880483B1 (ko) | 차량용 이동 단말기 연동 크래들 어셈블리 | |
KR101685351B1 (ko) | 차량용 이동단말기 연동 크래들 어셈블리 | |
CN104512349B (zh) | 用于遮阳板的显示设备固定装置 | |
US20090174209A1 (en) | Vehicle electronic device support systems | |
US20080174136A1 (en) | Device holder for fitting in a motor vehicle | |
KR101584021B1 (ko) | 인사이드 미러의 모바일 단말기 도킹 장치 | |
KR101708690B1 (ko) | 차량용 이동단말기 연동 크래들 어셈블리 | |
US20170324853A1 (en) | Apparatus for storing and deploying a cell phone | |
KR100805476B1 (ko) | 자동차의 리어암레스트용 스위치커버 개폐구조 | |
US9809141B2 (en) | Storage compartment comprising a foldable holder element | |
KR20140091266A (ko) | 휴대 단말기 거치대 겸용 컵 홀더 장치 | |
RU2691500C2 (ru) | Встроенный откидной столик для автомобильного транспортного средства | |
KR20160038917A (ko) | 테일게이트의 랫치 구조 | |
CN108725332B (zh) | 可安装在a柱上的设备保持器 | |
US9637056B2 (en) | Rotary sun visor mirror for vehicle | |
JP2001354074A (ja) | 車載用表示装置 | |
KR101795932B1 (ko) | 전자기기의 수납식 홀딩장치 | |
KR101733440B1 (ko) | 운전석 개폐가 가능한 글로브 박스 | |
KR200486940Y1 (ko) | 차량용 암레스트 록킹장치 | |
CN118082697A (zh) | 用于车辆的储存设备和包括该储存设备的车辆 | |
CN109760593A (zh) | 一种储物箱及车辆 |