RU2613636C1 - Устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта - Google Patents
Устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2613636C1 RU2613636C1 RU2015142593A RU2015142593A RU2613636C1 RU 2613636 C1 RU2613636 C1 RU 2613636C1 RU 2015142593 A RU2015142593 A RU 2015142593A RU 2015142593 A RU2015142593 A RU 2015142593A RU 2613636 C1 RU2613636 C1 RU 2613636C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trains
- passenger
- sidewalks
- passengers
- pneumatic transport
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B1/00—General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
- B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B13/00—Other railway systems
- B61B13/12—Systems with propulsion devices between or alongside the rails, e.g. pneumatic systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G51/00—Conveying articles through pipes or tubes by fluid flow or pressure; Conveying articles over a flat surface, e.g. the base of a trough, by jets located in the surface
- B65G51/04—Conveying the articles in carriers having a cross-section approximating that of the pipe or tube; Tube mail systems
- B65G51/26—Stations
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Устройство относится к области трубопроводного транспорта, а именно к пневматическому транспорту пассажиров в поездах по транспортному трубопроводу. Устройство содержит соединенные транспортными трубопроводами открытые станционные участки посадки-высадки пассажиров. Станционные участки снабжены полотнами тротуаров с возможностью продвижения вместе с поездами со скоростью движения пешеходов. Полотна подвижных тротуаров установлены на вращающиеся платформы. Торцы полотен снабжены упругими обручами. Движущиеся вагоны поездов снабжены упругими накладками для зацепления с полотнами тротуаров и поворачивания их вокруг осей платформ за счет сил трения при взаимодействии с упругими обручами. Технический результат - увеличение надежности работы и пропускной способности пассажиропотока в системе трубопроводного пассажирского пневмотранспорта. 4 ил.
Description
Устройство относится к области трубопроводного транспорта, а именно к пневматическому транспорту пассажиров в поездах по транспортному трубопроводу.
Известно устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта, содержащее станционные участки для посадки-высадки пассажиров, снабженные тротуарами с возможностью продвижения вместе с вагонами поездов с одинаковой скоростью (Давыдов С.Я. и др. Теоретические исследования процесса разгрузки контейнеров контейнерного пневмотранспорта сегодня и пневмотранспорт завтрашнего дня. Контейнерный пневмотранспорт с повышенной пропускной способностью / Новые огнеупоры. 2013. №6. С. 13-22).
В известном устройстве наличие остановок вагонов поездов усложняет всю систему трубопроводной пневмотранспортной установки, ограничивает пропускную ее способность и обладает значительными энергозатратами для торможения поездов до нуля и разгона до транспортной скорости.
Увеличение пропускной способности пассажиропотока в системе трубопроводного пассажирского пневмотранспорта обеспечивает известное устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта, содержащее соединенные транспортными трубопроводами открытые станционные участки посадки-высадки пассажиров, снабженные полотнами тротуаров с возможностью продвижения вместе с вагонами поездов со скоростью движения пешеходов (Патент №2559871. Способ движения поездов пассажирского пневмотранспорта. Давыдов С.Я., Яшин, Курочкин В.А. Заявка №2014115125 от 15.04.2014. Опубл. 20.08.2015, Бюл. №23)
Однако наличие зацепов вагонов поездов, которые последовательно входят во временный механический контакт с бесконечным полотном тротуара, уменьшают надежность их сцепления, что отражается на надежности работы всей транспортной системы и ее пропускной способности.
Задачей изобретения является увеличение надежности работы и пропускной способности пассажиропотока в системе трубопроводного пассажирского пневмотранспорта.
Поставленная задача достигается тем, что в устройстве для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта, содержащем соединенные транспортными трубопроводами открытые станционные участки посадки-высадки пассажиров, снабженные полотнами тротуаров с возможностью продвижения вместе с поездами со скоростью движения пешеходов, полотна подвижных тротуаров установлены на вращающиеся платформы, торцы полотен снабжены упругими обручами, а вагоны поездов снабжены упругими накладками для зацепления с полотнами тротуаров и поворачивания вокруг осей платформы за счет сил трения при взаимодействии с упругими обручами.
На фиг. 1 изображена система пассажирского пневмотранспорта с безостановочным движением поездов; на фиг. 2 - схема движения вагонов поездов совместно с полотном подвижного тротуара.
Установка (фиг. 1) с безостановочным движением вагонов 1 поездов пассажирского пневмотранспорта, движущихся по трубопроводу 2, содержит приводы 3 на открытых станционных участках 4. Станционный участок 4 снабжен полотном 5 подвижного тротуара, установленного на вращающихся платформах 6 со своими осями 7 вращения. Торец 8 (фиг. 2) полотна 5 подвижного тротуара снабжен упругим, например металлорезиновым, обручем 9 (фиг. 4) для зацепления с упругими накладками 10 бортов вагонов 1 с возможностью поворачивания вокруг своих осей 7 за счет сил трения с движущимися поездами по их направлению движения. На входе и выходе движущегося полотна 5 (фиг. 2 и 3) установлена неподвижная площадка 11. Каждый упругий обруч 9 смонтирован под краем полотна 5.
В местах посадки пассажиры просто переходят с полотна 5 подвижного тротуара в салоны поездов 1. После закрытия раздвижных дверей вагонов 1 с пассажирами поезда безостановочно входят в транспортный трубопровод 2, разгоняются до транспортной скорости и движутся по этому трубопроводу в сторону станции высадки.
На станции высадки процесс движения полотна 5 подвижного тротуара аналогичен процессу посадки. За счет сил трения поезда 1 поворачивают станционные платформы 6 приема пассажиров вокруг своих осей 7 по направлению движения самих поездов. В местах приема пассажиры просто переходят из салонов вагонов поездов на полотно 5 подвижного тротуара, установленного на вращающихся вокруг своих осей 7 платформах 6.
Обеспечение безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта при посадке-высадке пассажиров увеличивает надежность работы и пропускную способность пассажиропотока в системе трубопроводного пассажирского пневмотранспорта.
Claims (1)
- Устройство для безостановочного движения вагонов поездов пассажирского пневмотранспорта, содержащее соединенные транспортными трубопроводами открытые станционные участки посадки-высадки пассажиров, снабженные полотнами тротуаров с возможностью продвижения вместе с поездами со скоростью движения пешеходов, отличающееся тем, что полотна подвижных тротуаров установлены на вращающиеся платформы, торцы полотен снабжены упругими обручами, а вагоны поездов снабжены упругими накладками для зацепления с полотнами тротуаров и поворачивания вокруг осей платформы за счет сил трения при взаимодействии с упругими обручами.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015142593A RU2613636C1 (ru) | 2015-10-06 | 2015-10-06 | Устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015142593A RU2613636C1 (ru) | 2015-10-06 | 2015-10-06 | Устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2613636C1 true RU2613636C1 (ru) | 2017-03-21 |
Family
ID=58452939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015142593A RU2613636C1 (ru) | 2015-10-06 | 2015-10-06 | Устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2613636C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2650875C2 (ru) * | 2016-09-19 | 2018-04-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники" (ТУСУР) | Система электропитания космического аппарата |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU18799A1 (ru) * | 1929-03-14 | 1931-01-31 | Е.М. Харитончик | Устройство дл перевозки людей и грузов |
SU901115A1 (ru) * | 1979-08-28 | 1982-01-30 | за витель 901П5 () | Система непрерывного транспортировани пассажиров |
US20100083864A1 (en) * | 2008-10-08 | 2010-04-08 | Patrick Joseph Flynn | Pneutrain pneumatic mass transportation system |
RU2559871C1 (ru) * | 2014-04-15 | 2015-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный горный университет" (ФГБОУ ВПО "УГГУ") | Способ движения поездов пассажирского пневмотранспорта |
-
2015
- 2015-10-06 RU RU2015142593A patent/RU2613636C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU18799A1 (ru) * | 1929-03-14 | 1931-01-31 | Е.М. Харитончик | Устройство дл перевозки людей и грузов |
SU901115A1 (ru) * | 1979-08-28 | 1982-01-30 | за витель 901П5 () | Система непрерывного транспортировани пассажиров |
US20100083864A1 (en) * | 2008-10-08 | 2010-04-08 | Patrick Joseph Flynn | Pneutrain pneumatic mass transportation system |
RU2559871C1 (ru) * | 2014-04-15 | 2015-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный горный университет" (ФГБОУ ВПО "УГГУ") | Способ движения поездов пассажирского пневмотранспорта |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2650875C2 (ru) * | 2016-09-19 | 2018-04-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники" (ТУСУР) | Система электропитания космического аппарата |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2948594C (en) | Cable car system for transporting people | |
NZ563920A (en) | Device for storing means of transportation of an aerial cableway | |
US6652214B1 (en) | Container oblique-channel transfer and system | |
US10864924B2 (en) | Device for coupling a vehicle to a traction cable, vehicle provided with such a device, and transport installation by traction cable including such a vehicle | |
CA2856980C (en) | Cableway system for transporting persons | |
RU2007144109A (ru) | Способ эксплуатации установки подвесной канатной дороги с нижней станцией и, по меньшей мере, с одной верхней станцией и такая установка подвесной канатной дороги | |
RU2613636C1 (ru) | Устройство для безостановочного движения поездов пассажирского пневмотранспорта | |
NZ525867A (en) | Aerial cableway system with at least one load-bearing and conveying cable moving between a valley station and a mountain station | |
KR101708816B1 (ko) | 철도 화차 | |
CN102574529B (zh) | 以非直线空中索道形式的城市通勤者/材料运送设备 | |
RU2559871C1 (ru) | Способ движения поездов пассажирского пневмотранспорта | |
JPS646980B2 (ru) | ||
EA029931B1 (ru) | Система, способ и железнодорожный вагон для транспортировки объектов по рельсам | |
NL1035873C (nl) | Transportsysteem met een op afstand boven een ondergrond opgehangen spoor en een aantal daarlangs beweegbare transporteenheden. | |
RU2613638C2 (ru) | Способ безостановочного движения поездов пневмотранспорта | |
CN107972676A (zh) | 一种带同步轨道的轨道交通*** | |
US20030192450A1 (en) | Train management system | |
EP3770036B1 (fr) | Installation de télépéerage comportant une structure de relais entre deux boucles de câble | |
US10029702B2 (en) | Device for attaching a cabin designed to be hauled by a cable, vehicle equipped with such a device, and installation for transporting by cable comprising one such vehicle | |
RU141932U1 (ru) | Транспортная система (канатное метро) | |
CN102167042A (zh) | 一种轨道交通机车对接装置的制造方法 | |
CN105329256A (zh) | 一种不停车快速上落客*** | |
CN205168539U (zh) | 一种不停车快速上落客*** | |
RU2808647C2 (ru) | Система подвесной канатной дороги, содержащая передающую конструкцию между двумя канатными петлями | |
RU2544063C1 (ru) | Устройство для перемещения поезда метрополитена после его аварийной остановки до ближайшей станции метрополитена |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181007 |