RU2568497C1 - Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection - Google Patents
Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection Download PDFInfo
- Publication number
- RU2568497C1 RU2568497C1 RU2014132616/13A RU2014132616A RU2568497C1 RU 2568497 C1 RU2568497 C1 RU 2568497C1 RU 2014132616/13 A RU2014132616/13 A RU 2014132616/13A RU 2014132616 A RU2014132616 A RU 2014132616A RU 2568497 C1 RU2568497 C1 RU 2568497C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- metal
- concrete
- piles
- monolithic
- anchoring
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области гидротехнического строительства, а именно к гидротехническому сооружению вертикального профиля на свайном основании, возведение которого осуществимо на различных грунтах, в том числе на легкоразмываемом несвязном грунте в условиях открытого побережья, и предназначено для ограждения акватории от волнений и наносов, а также может быть использовано в условиях замерзающих морей, где возможны значительные ледовые воздействия на сооружение.The invention relates to the field of hydraulic engineering, namely to hydraulic engineering of a vertical profile on a pile foundation, the construction of which is feasible on various soils, including easily eroded incoherent soil in an open coast, and is intended to protect the water area from unrest and sediment, and can also be used in conditions of freezing seas, where significant ice impacts on the structure are possible.
Известен способ возведения гидротехнического сооружения на мелководном участке акватории по патенту №2224843, кл. Е02В 17/00, опубл. 27.11.2003 г., в котором плавучий железобетонный матричный понтон, оснащенный растворобетонным узлом и оснасткой для литья и монтажа свай, а также груженный сваями в виде труб, буксируют к месту возведения гидротехнического сооружения, трубы устанавливают вертикально вдоль двух бортов железобетонного матричного понтона симметрично относительно его продольной оси, в полость труб заливают бетонную смесь, после чего матричный понтон перемещают в новую позицию и монтируют следующую группу свай вдоль его бортов до завершения формирования свайного поля, затем базовые понтоны поочередно заводят в промежутки между сваями и жестко крепят каждый из понтонов к примыкающим к нему сваям, внутрь каждого из базовых понтонов загружают утяжеляющий балласт.A known method of erecting a hydraulic structure in a shallow section of the water according to patent No. 2224843, class. ЕВВ 17/00, publ. November 27, 2003, in which a floating reinforced concrete matrix pontoon equipped with a mortar-concrete unit and equipment for casting and installing piles, as well as loaded with piles in the form of pipes, is towed to the construction site of the hydraulic structure, the pipes are installed vertically along two sides of the reinforced concrete matrix pontoon symmetrically with respect to its longitudinal axis, concrete mixture is poured into the pipe cavity, after which the matrix pontoon is moved to a new position and the next group of piles is mounted along its sides until the formation of piles of the first field, then the basic pontoons are alternately brought into the spaces between the piles and each pontoon is rigidly fixed to the adjacent piles, and weighting ballast is loaded inside each of the basic pontoons.
Однако известным аналогом невозможно осуществить строительство сооружения с суши, а также невозможно вести строительство корневых участков гидротехнических сооружений, примыкающих непосредственно к берегу. Кроме того, в условиях значительного волнения моря вести строительство известного сооружения сложно, трудоемко, что влечет большие капитальные затраты, обусловленные обязательным применением плавсредств.However, it is impossible to carry out construction of the structure from land by a well-known analogue, and it is also impossible to carry out the construction of the root sections of hydraulic structures adjacent directly to the shore. In addition, in conditions of significant sea unrest, it is difficult, time-consuming to build a well-known structure, which entails high capital costs due to the mandatory use of watercraft.
Известен оградительный мол, преимущественно для яхтенных портов по патенту №2406799, кл. Е02В 3/06, опубл. 2010.12.20, который включает отдельные секции, вертикальные стены, анкерные тяги и призму из каменной наброски; каждая опорная секция снабжена удерживающим металлическим каркасом с каменной наброской; каждая промежуточная сборно-монолитная секция выполнена из вертикальной наружной стены и вертикальной внутренней стены, внутреннее пространство между стенами омоноличено бетоном. Наружная и внутренние вертикальные стены выполнены из установленных друг на друга вертикальных наружных и внутренних панелей, которые соединены анкерными тягами; верх опорных и промежуточных секций, а также продольные железобетонные соединительные элементы омоноличены бетоном и образуют сборно-монолитную железобетонную плиту, на которую установлена железобетонная надстройка. Строительство сооружения ведется с суши (от берега) сначала первого корневого отдельного сборно-монолитного участка оградительного мола, от него последующих отдельных сборно-монолитных участков до возведения последнего головного участка, по окончанию возведения мола заданной протяженности, начиная с последнего головного участка по направлению к берегу устанавливают железобетонную надстройку.Known enclosure pier, mainly for yacht ports according to patent No. 2406799, class. EB02 3/06, publ. 2010.12.20, which includes separate sections, vertical walls, anchor rods and a prism from a stone outline; each supporting section is equipped with a holding metal frame with a stone outline; each intermediate precast-monolithic section is made of a vertical outer wall and a vertical inner wall, the inner space between the walls is monolithic with concrete. The outer and inner vertical walls are made of vertical outer and inner panels mounted on top of each other, which are connected by anchor rods; the top of the supporting and intermediate sections, as well as the longitudinal reinforced concrete connecting elements, are monolithic in concrete and form a precast-monolithic reinforced concrete slab on which a reinforced concrete superstructure is installed. Construction of the structure is carried out from land (from the coast), first of the first root separate precast-monolithic section of the fence breakwater, from it the next separate precast-monolithic sections to the erection of the last head section, at the end of the construction of the pier of a given length, starting from the last head section towards the coast establish a reinforced concrete superstructure.
Однако известный оградительный мол воздвигается (устраивается) из большого количества сборных железобетонных конструкций (плит, стен и т.п.), изготовление и доставка которых увеличивает сроки строительства сооружения, кроме того, строительство данного мола невозможно при наличии на подводном и береговом склоне гравийного или песчаного слоя грунта.However, a well-known protective pier is erected (arranged) from a large number of prefabricated reinforced concrete structures (slabs, walls, etc.), the manufacture and delivery of which increases the construction time of the structure, in addition, the construction of this pier is impossible if there is gravel or gravel on the underwater and coastal slopes sandy soil layer.
Известен пирс и способ его возведения по патенту №2034951, кл. Е02В 3/06, опубл. 10.05.1995 г., в котором пирс включает две стены из ригелей и плит, расположенных между ригелями анкерные тяги, шарнирно закрепленные на ригелях двух стен, обратную засыпку, при возведении пирса каждую из стен устанавливают на предварительно погруженные в грунт свайные опоры, ригели двух стен попарно объединяют между собой в единые блоки системой анкерных тяг, затем блоки размещают между свайными опорами и свободно подвешивают на них.Known pier and the method of its construction by patent No. 2034951, class. EB02 3/06, publ. 05/10/1995, in which the pier includes two walls of crossbars and slabs located between the crossbars, anchor rods pivotally mounted on the crossbars of two walls, backfilling, during the construction of the pier, each of the walls is installed on pile supports pre-immersed in the ground, crossbars of two The walls are combined in pairs between each other in single blocks by an anchor link system, then the blocks are placed between the pile supports and freely suspended on them.
Недостатком известного аналога является, прежде всего, неустойчивость сооружения, так как несущие свайные опоры, которые представляют собой колонны, загруженные сосредоточенной нагрузкой в головной части, не обладают устойчивостью на изгиб в плоскости причальной линии и во время эксплуатации будут изгибаться, кроме того, во время эксплуатации свайные опоры будут истираться влекомыми наносами при волнении моря.A disadvantage of the known analogue is, first of all, the instability of the structure, since the bearing pile supports, which are columns loaded with a concentrated load in the head, do not have bending stability in the plane of the mooring line and will bend during operation, in addition, during the operation of the pile supports will be abraded by sediment during sea waves.
Известен способ возведения свайных мостовых оснований на акватории по патенту №2447226, по кл. E01D 21/00, опубл. 10.04.2012, который предназначен для возведения свайных мостовых оснований большепролетных мостовых конструкций значительной протяженности на акватории. Для этого используют двухъярусный кондуктор, нижний ярус которого снабжают опорными направляющими для последовательного монтажа свайных опор с отверстиями для погружения свай, верхний ярус выполнен с проемами в виде стаканов для размещения свайных опор в проектное положение посредством подъемного крана с последующим погружением их в грунт свайным погружателем вертикально или с наклоном к вертикали до 30°.A known method of construction of pile bridge foundations in the water according to patent No. 2447226, class. E01D 21/00, publ. 04/10/2012, which is intended for the construction of pile bridge foundations of long-span bridge structures of considerable length in the water area. To do this, use a two-tier conductor, the lower tier of which is equipped with support rails for the successive installation of pile supports with holes for piling, the upper tier is made with openings in the form of glasses for placing the pile supports in the design position by means of a crane, followed by immersing them vertically in the soil with a pile loader vertically or with an inclination to a vertical to 30 °.
Наиболее близким к заявляемому изобретению по совокупности конструктивных признаков и по способу строительства является способ возведения моста на акватории по патенту №2483153, кл. E01D 21/00, опубл. 20.12.2011 г., по которому возведение моста на акватории осуществляется поэтапно, сначала погружением постоянных свай опор моста в грунт дна сваебойным оборудованием с использованием временных опор, монтажом пролетных строений и сооружением полотна проезжей части, при этом сваи с опорами размещены в съемных кондукторах с последующим погружением их в грунт дна свайным погружателем в проектное положение на требуемую глубину, на следующем этапе технологический комплекс вместе с кондукторами перемещают по опорным балкам, осуществляют армирование и бетонирование по верхнему пролетному строению, последовательно возводят фундамент и ступенчатое тело опоры моста до заданной высоты под пролетным строением моста, на завершающем этапе работ верхнее пролетное строение моста окончательно устанавливают в проектное положение.Closest to the claimed invention in terms of design features and construction method is a method of erecting a bridge in the water area according to patent No. 2483153, class. E01D 21/00, publ. 12/20/2011, in which the construction of the bridge in the water area is carried out in stages, first by immersing the permanent piles of the bridge supports in the bottom ground with piling equipment using temporary supports, installing spans and constructing the roadway, with the piles with supports placed in removable conductors with their subsequent immersion in the bottom soil with a pile loader in the design position to the required depth, at the next stage the technological complex together with conductors is moved along the support beams, reinforcements are carried out concreting of the upper and Spans successively erected a foundation body and a stepped bridge supports to a predetermined height under the bridge spans, at the final stage of the work top bridge superstructure finally installed in the design position.
Сходными признаками с заявляемым на устройство и способ являются наличие несущих опорных конструкций на свайном основании, металлических кондукторов, свай, которые нижней своей частью вертикально погружены в грунт дна акватории, подача бетонной смеси для образования несущей опорной конструкции для возможности проезда и работы на ней подъемного края и механизмов для установки свай.Similar features with the claimed device and method are the presence of supporting structures on a pile base, metal conductors, piles, which are vertically submerged in the bottom of the bottom of the water area, concrete supply for the formation of the supporting structure for the possibility of passage and work on it of the lifting edge and mechanisms for installing piles.
Однако ближайший аналог, так же, как и предыдущий (одного и того же патентообладателя), является громоздким, дорогостоящим и трудоемким в связи с тем, что для строительства моста на акватории необходимо применение большого количества оборудования, механизмов, временных опор и плавсредств.However, the closest analogue, like the previous one (of the same patent holder), is cumbersome, expensive and time-consuming due to the fact that the construction of a bridge in the water area requires the use of a large amount of equipment, mechanisms, temporary supports and watercraft.
Технической задачей предлагаемого изобретения является устранение указанных недостатков, а также возможность возведения сооружения пионерным способом в направлении от берега в сторону открытого моря на подводном береговом склоне, сложенном из различных грунтов, в том числе из легкоразмываемых несвязных грунтов, например гравийно-песчаных или гравийно-галечных грунтов, а также повышение несущей способности сооружения, повышение его прочности, надежности и устойчивости к размыву грунта основания, а также к штормовым воздействиям.The technical task of the invention is to remedy these drawbacks, as well as the possibility of erecting a structure in a pioneer way from the coast towards the open sea on an underwater coastal slope, composed of various soils, including easily eroded incoherent soils, for example gravel-sand or gravel-pebble soils, as well as increasing the bearing capacity of the structure, increasing its strength, reliability and resistance to erosion of the soil of the base, as well as to storm effects.
Задача решается новой совокупностью существенных признаков, обеспечивающих повышенную несущую способность сооружения, повышенную его прочность, надежность и устойчивость к размыву легкоразмываемых несвязных грунтов, а также к штормовым воздействиям, это достигается за счет того, что в гидротехническом сооружении, включающем несущие опорные конструкции на свайном основании, металлические кондукторы, вертикальные сваи, которые нижней своей частью погружены в грунт дна акватории (признаки, сходные с ближайшим аналогом), каждый металлический кондуктор снабжен вертикальными металлическими трубами, жестко соединенными между собой подкосами и распорками с образованием неразъемной конструкции сооружения, при этом каждый металлический кондуктор стационарно установлен на подводном береговом склоне на дне акватории и является несъемным на весь период строительства и эксплуатации сооружения. Сваи выполнены анкерующими и установлены через внутренние полости вертикальных металлических труб каждого кондуктора, причем анкерующие сваи пропущены сквозь тело каждой несущей опорной конструкции после ее возведения, которая выполнена в виде монолитного бетонного блока с образованием под ним анкерующего свайного основания для фиксации монолитного бетонного блока от перемещения при волновом воздействии после его возведения, а своей верхней головной частью анкерующие сваи равнопрочно и жестко закреплены во внутренней полости вертикальных металлических труб с их внутренней поверхностью с помощью металлических вставок типа пластин. По внешнему периметру каждого металлического кондуктора расположено внешнее металлическое ограждение, выполненное в виде гибкого стержневого удерживающего устройства, ограничивающего каждый металлический кондуктор со всех боковых сторон с образованием внутри каждого металлического кондуктора внутреннего пространства для размещения и удержания в нем крупных камней или фигурных бетонных элементов, а на расстоянии 0,4-0,6 мм от внешнего периметра металлического кондуктора установлены внешние ограждающие элементы в виде съемной опалубки для возможности омоноличивания каждого металлического кондуктора с его внутренним пространством и образования несущей опорной конструкции в виде монолитного бетонного блока. Между внутренней поверхностью вертикальных металлических труб каждого металлического кондуктора и размещенной во внутренней полости анкерующей сваи выполнены зазоры, заполненные мелкозернистым бетоном для придания повышенной устойчивости установленных на анкерующем свайном основании монолитных бетонных блоков, которые являются составной частью всего гидротехнического сооружения вертикального профиля. Анкерующие сваи могут быть выполнены металлическими и железобетонными, как предварительно изготовленными, так и буронабивными. Каждый зазор задан в диапазоне 40-60 мм. Способ возведения гидротехнического сооружения, включающий установку металлических кондукторов и вертикальных свай с последующим погружением их в грунт дна акватории, подачу бетонной смеси для образования несущей опорной конструкции и для возможности проезда и работы по ней подъемного крана и механизмов для установки свай (признаки, сходные с ближайшим аналогом), характеризуется наличием новых признаков, заключающихся в том, что в направлении от берега в сторону открытого моря на подводном береговом склоне на дно акватории по оси сооружения стационарно устанавливают последовательно один за другим металлические кондукторы, которые на весь период строительства и эксплуатации сооружения являются несъемными. Сначала стационарно устанавливают первый металлический кондуктор с внешним металлическим ограждением в виде гибкого стержневого удерживающего устройства, образующего внутреннее пространство металлического кондуктора, заполняют его крупным камнем или бетонными фигурными элементами, затем на расстоянии 0,4-0,6 м от внешнего его периметра устанавливают внешние ограждающие элементы в виде съемной опалубки, после чего подают бетонную смесь во внутреннее пространство, огороженное опалубкой, и омоноличивают первый металлический кондуктор, кроме внутренней полости его вертикальных металлических труб, выдерживают бетонную смесь до отверждения, а после набора бетоном заданной прочности во внутреннем пространстве, огороженном опалубкой, образуют несущую опорную конструкцию в виде первого монолитного бетонного блока с верхней отметкой 0,6-2,0 м относительно уровня моря, который является составной частью сооружения, затем с поверхности первого монолитного бетонного блока, через внутренние полости вертикальных металлических труб последовательно устанавливают анкерующие сваи, перемещая их сквозь тело первого монолитного бетонного блока после его возведения, и образуют под ним анкерующее свайное основание, фиксирующее монолитный бетонный блок от перемещения при волновом воздействии после его возведения, при этом анкерующие сваи верхней головной частью равнопрочно и жестко закрепляют во внутренней полости вертикальных металлических труб с внутренней поверхностью этих труб с помощью металлических вставок типа пластин. Зазоры в диапазоне 40-60 мм между сваями и внутренней поверхностью металлических труб, а также верхние головные части анкерующих свай в местах их закрепления во внутренней полости вертикальных металлических труб заполняют мелкозернистым бетоном для придания устойчивости монолитному бетонному блоку, затем на расстоянии 0,4-0,6 м от первого монолитного бетонного блока на анкерующем свайном основании по продольной оси сооружения краном устанавливают на дно акватории второй металлический кондуктор с внешним металлическим ограждением в виде гибкого стержневого удерживающего устройства и в той же технологической последовательности осуществляют укладку крупного камня или бетонных фигурных элементов во внутреннее пространство второго кондуктора, затем устанавливают внешние ограждающие элементы в виде съемной опалубки, после чего подают бетонную смесь во внутреннее пространство, огороженное опалубкой, кроме внутренней полости вертикальных металлических труб второго кондуктора, выдерживают бетонную смесь до отверждения, а после набора бетоном заданной прочности образуют следующую опорную конструкцию в виде второго монолитного бетонного блока с верхней отметкой 0,6-2,0 м относительно уровня моря, который является составной частью сооружения, затем с поверхности второго монолитного бетонного блока через внутренние полости вертикальных металлических труб так же последовательно устанавливают анкерующие сваи, перемещая их сквозь тело второго монолитного бетонного блока после его возведения, и образуют под ним анкерующее свайное основание, фиксирующее монолитный второй монолитный бетонный блок от перемещения при волновом воздействии после его возведения, а анкерующие сваи верхней головной частью равнопрочно и жестко закрепляют с внутренней поверхностью вертикальных металлических труб с помощью металлических вставок типа пластин, при этом, зазоры в диапазоне 40-60 мм между анкерующими сваями и внутренними поверхностями металлических труб, а также верхние головные части анкерующих свай в местах их закрепления во внутренних полостях вертикальных металлических труб заполняют мелкозернистым бетоном для придания устойчивости второму монолитному бетонному блоку и в той же технологической последовательности осуществляют строительство следующей опорной несущей конструкции в виде следующего монолитного бетонного блока и так до образования целого ряда монолитных бетонных блоков, являющихся составной частью гидротехнического сооружения вертикального профиля, установленного на анкерующем свайном основании, которое фиксирует целый ряд монолитных бетонных блоков от перемещения при волновом воздействии после их возведения, а в обратной последовательности, начиная с последнего в ряду монолитного бетонного блока, установленного на анкерующем свайном основании, по направлению к берегу возводят бетонную или железобетонную надстройку, на которой при необходимости устанавливают волноотбойную стенку.The problem is solved by a new set of essential features that provide increased load-bearing capacity of the structure, its increased strength, reliability and resistance to erosion of easily eroded incoherent soils, as well as to storm impacts, this is achieved due to the fact that in a hydraulic structure, including bearing supporting structures on a pile foundation , metal conductors, vertical piles, with their lower part immersed in the soil of the bottom of the water area (signs similar to the closest analogue), each metallic The conductor is equipped with vertical metal pipes rigidly interconnected by struts and struts with the formation of an integral structure of the structure, with each metal conductor permanently installed on the underwater coastal slope at the bottom of the water area and is fixed for the entire period of construction and operation of the structure. The piles are anchored and installed through the internal cavities of the vertical metal pipes of each conductor, and the anchoring piles are passed through the body of each bearing supporting structure after its construction, which is made in the form of a monolithic concrete block with the formation of an anchoring pile base under it to fix the monolithic concrete block from moving when wave action after its construction, and the anchoring piles are equally and rigidly fixed in the inner cavity of the vert Calcium metal pipes with their inner surface using metal inserts such as plates. On the outer perimeter of each metal conductor there is an external metal fence made in the form of a flexible rod holding device that limits each metal conductor from all sides to form an inner space inside each metal conductor for holding and holding large stones or curly concrete elements in it, and on the distance of 0.4-0.6 mm from the outer perimeter of the metal conductor installed external enclosing elements in the form of removable formwork ki for the possibility of monopolizing each metal conductor with its internal space and the formation of a supporting supporting structure in the form of a monolithic concrete block. Between the inner surface of the vertical metal pipes of each metal conductor and the anchoring piles located in the inner cavity, gaps are filled with fine-grained concrete to give increased stability to the monolithic concrete blocks installed on the anchoring pile base, which are an integral part of the entire hydraulic structure of the vertical profile. Anchoring piles can be made of metal and reinforced concrete, both prefabricated and bored. Each gap is set in the range of 40-60 mm. A method of erecting a hydraulic structure, including the installation of metal conductors and vertical piles with their subsequent immersion in the soil of the bottom of the water area, the supply of concrete mixture for the formation of a supporting support structure and for the possibility of the passage and operation of a crane and mechanisms for installing piles (signs similar to the nearest similar), is characterized by the presence of new signs, namely, that in the direction from the coast towards the open sea on the underwater coastal slope to the bottom of the water along the axis One after another, metal conductors are permanently installed in the array, which are non-removable for the entire period of construction and operation of the structure. First, the first metal conductor is installed stationary with an external metal fence in the form of a flexible rod holding device forming the inner space of the metal conductor, filled with large stone or concrete shaped elements, then external guards are installed at a distance of 0.4-0.6 m from its outer perimeter elements in the form of removable formwork, after which concrete mixture is fed into the inner space enclosed by the formwork, and the first metal conductor is monolithic, in addition to the inner cavity of its vertical metal pipes, the concrete mixture is maintained until cured, and after the concrete has set the specified strength in the inner space enclosed by the formwork, they form the supporting structure in the form of the first monolithic concrete block with an upper mark of 0.6-2.0 m relative to the level sea, which is an integral part of the structure, then from the surface of the first monolithic concrete block, anchoring joints are successively installed through the internal cavities of vertical metal pipes moving them through the body of the first monolithic concrete block after its construction, and form an anchoring pile base under it, fixing the monolithic concrete block from moving under wave action after its construction, while anchoring piles with the upper head part are equally and rigidly fixed in the inner cavity of vertical metal pipes with the inner surface of these pipes using metal inserts such as plates. Gaps in the range of 40-60 mm between the piles and the inner surface of the metal pipes, as well as the upper head parts of anchoring piles in the places of their fastening in the inner cavity of the vertical metal pipes, are filled with fine-grained concrete to stabilize the monolithic concrete block, then at a distance of 0.4-0 , 6 m from the first monolithic concrete block on an anchoring pile foundation along the longitudinal axis of the structure, a second metal conductor with an external metal fence in the form of a crane is installed at the bottom of the water area flexible rod holding device and in the same technological sequence carry out the laying of large stone or concrete shaped elements in the inner space of the second conductor, then install the external enclosing elements in the form of a removable formwork, after which the concrete mixture is fed into the inner space enclosed by the formwork, except for the inner cavity of the vertical metal pipes of the second conductor, withstand the concrete mixture until curing, and after the concrete has set the specified strength, I form the next supporting structure in the form of a second monolithic concrete block with an upper elevation of 0.6-2.0 m relative to sea level, which is an integral part of the structure, then anchoring piles are also successively installed from the surface of the second monolithic concrete block through the internal cavities of vertical metal pipes, moving them through the body of the second monolithic concrete block after its construction, and form under it an anchoring pile base, fixing the monolithic second monolithic concrete block from moving during wave action after its construction, and anchoring piles with the upper head part are equally and rigidly fixed to the inner surface of vertical metal pipes using metal inserts such as plates, with gaps in the range of 40-60 mm between anchoring piles and the inner surfaces of metal pipes, and also the upper head parts of anchoring piles in the places of their fastening in the internal cavities of vertical metal pipes are filled with fine-grained concrete to give stability to the second mono the final concrete block and in the same technological sequence carry out the construction of the next supporting supporting structure in the form of the next monolithic concrete block and so on until the formation of a number of monolithic concrete blocks, which are an integral part of the hydraulic structure of a vertical profile mounted on an anchoring pile base, which fixes a number of monolithic concrete blocks from displacement during wave action after their construction, and in the reverse order, starting after It has a number of monolithic concrete block mounted on the anchor pile foundation, towards the shore erecting concrete or reinforced concrete superstructure, on which baffle wall mounted if necessary.
Устройство поясняется чертежом, гдеThe device is illustrated in the drawing, where
на фиг. 1 изображено сооружение, общий вид в аксонометрии;in FIG. 1 shows a structure, a general view in a perspective view;
на фиг. 2 изображен металлический кондуктор, общий вид в аксонометрии;in FIG. 2 shows a metal conductor, a general view in a perspective view;
на фиг. 3 показан кондуктор перед омоноличиванием, вид спереди;in FIG. 3 shows a conductor before monopolizing, front view;
на фиг. 4 показан кондуктор, вид сверху;in FIG. 4 shows a conductor, top view;
на фиг. 5 показан узел закрепления головной части железобетонных свай в металлической трубе кондуктора, вид сбоку в разрезе;in FIG. 5 shows a fixing unit for the head of reinforced concrete piles in a metal conductor pipe, a sectional side view;
на фиг. 6 - то же, вид сверху.in FIG. 6 - same, top view.
На фиг. 7 показано сооружение на анкерующем свайном основании.In FIG. 7 shows a structure on an anchoring pile base.
Сооружение включает металлические кондукторы 1 (на чертеже условно обозначены одной цифрой), предварительно изготовленные прямоугольной формы и каждый стационарно жестко установлен на дне акватории, начиная с берега в сторону открытого моря на подводном береговом склоне, причем все металлические кондукторы являются несъемными на весь период строительства и эксплуатации сооружения.The construction includes metal conductors 1 (conventionally marked with one number), pre-made rectangular in shape and each stationary mounted rigidly at the bottom of the water area, starting from the coast towards the open sea on the underwater coastal slope, and all metal conductors are non-removable for the entire construction period and operation of the facility.
Каждый металлический кондуктор 1 снабжен вертикальными металлическими трубами 2 с внутренними полостями 3 и внутренними поверхностями 4, при этом вертикальные трубы 2 жестко соединены между собой подкосами 5 и распорками 6 с образованием неразъемной конструкции сооружения.Each
В настоящем изобретении сваи 7 (на чертеже условно обозначены одной цифрой) выполнены анкерующими и установлены через внутренние полости 3 вертикальных металлических труб 2 каждого кондуктора 1, при этом анкерующие сваи пропущены сквозь тело каждой несущей опорной конструкции, после ее возведения, которая выполнена в виде монолитного бетонного блока 8 с образованием под ним анкерирующего свайного основания 9, фиксирующего монолитный бетонный блок от перемещения от волнового воздействия после его возведения, своей нижней частью анкерующие сваи 7 установлены в грунт 10 дна акватории 11 на заданную глубину для обеспечения наиболее устойчивого расположения на них монолитных бетонных блоков 8 вертикального профиля. Своей верхней головной частью 12 анкерующие сваи 7 равнопрочно и жестко закреплены во внутренней полости 3 вертикальных металлических труб 2 с их внутренней поверхностью 4 с помощью металлических вставок, типа пластин 13. Анкерующие сваи 7 могут быть выполнены металлическими и железобетонными, причем как предварительно изготовленными, так и буронабивными. По внешнему периметру каждого металлического кондуктора 1 расположено внешнее металлическое ограждение, выполненное в виде гибкого стержневого удерживающего устройства 14, ограничивающего каждый металлический кондуктор 1 со всех боковых сторон с образованием внутри каждого металлического кондуктора 1 его внутреннего пространства 15 для размещения и удержания крупных камней или фигурных бетонных элементов 16 внутри каждого металлического кондуктора 1. На расстоянии 0,4-0,6 м от внешнего периметра металлического кондуктора 1 установлены внешние ограждающие элементы в виде съемной опалубки 17 для возможности омоноличивания каждого металлического кондуктора 1 с его внутренним пространством 15 и образования несущей опорной конструкции в виде монолитного бетонного блока 8.In the present invention, the piles 7 (conventionally indicated by one number) are anchored and installed through the
Между внутренней поверхностью 4 вертикальных металлических труб 2 каждого металлического кондуктора 1 и размещенной во внутренней полости 3 анкерующей сваи 7 выполнены зазоры 18, заданные в диапазоне 40-60 мм, которые заполнены мелкозернистым бетоном. Причем зазор, заданный в диапазоне 40-60 мм, является оптимальным и достаточным для обеспечения улучшенной заполняемости мелкозернистым бетоном пространства между внутренней поверхностью 4 вертикальных металлических труб 2 каждого металлического кондуктора 1 и размещенной во внутренней полости 3 анкерующей сваи 7 и для придания повышенной устойчивости установленных на анкерующем свайном основании 9 монолитных бетонных блоков 8, которые после омоноличивания являются составной частью всего гидротехнического сооружения. Если зазор задать менее 40 мм, это приведет к ухудшению условий заполнения зазора мелкозернистым бетоном и к нарушению его сплошности, а если зазор задать более 60 мм, это приведет к снижению прочности и устойчивости конструкции.Between the
По верхней части монолитных бетонных блоков 8 установлена бетонная или железобетонная надстройка 19, которая при необходимости может быть выполнена с волноотбойной стенкой 20.On the upper part of the
Строительство гидротехнического сооружения осуществляется с применением сухопутных машин и механизмов.The construction of a hydraulic structure is carried out using land machines and mechanisms.
Пионерным способом в направлении от берега в сторону открытого моря на подводном береговом склоне из различных грунтов 10 (гравийно-галечного, гравийно-песчаного и т.п.) краном (на чертеже условно не показан) устанавливают стационарно и последовательно один за другим металлические кондукторы 1, предварительно изготовленные прямоугольной формы, которые на весь период строительства и эксплуатации сооружения являются несъемными.In a pioneering way from the coast towards the open sea on an underwater coastal slope from various soils 10 (gravel-pebble, gravel-sand, etc.), a crane (not conventionally shown in the drawing) is installed in a stationary and sequential manner one after the
В направлении от берега в сторону открытого моря на подводном береговом склоне в грунт 10 дна акватории 11 по оси сооружения устанавливают сначала первый металлический кондуктор 1 с внешним металлическим ограждением 14 в виде гибкого стержневого удерживающего устройства, образующего внутреннее пространство 15 кондуктора 1, заполняют его крупным камнем или бетонными фигурными элементами 16, затем на расстоянии 0,4-0,6 м от внешнего его периметра устанавливают внешние ограждающие элементы, например, в виде съемной опалубки 17, после чего методом ВПТ (вертикально перемещаемой трубы) подают бетонную смесь во внутреннее пространство 15, огороженное съемной опалубкой 17, и омоноличивают первый металлический кондуктор 1, кроме внутренней полости 3 его вертикальных металлических труб 2, выдерживают бетонную смесь до отверждения, а после набора бетоном заданной прочности, во внутреннем пространстве 15, огороженном съемной опалубкой 17, образуют несущую опорную конструкцию в виде первого монолитного бетонного блока 8 с верхней отметкой в 0,6-2,0 м относительно уровня моря, что является достаточным для исключения заплеска волн в период строительства сооружения. Полученный первый монолитный бетонный блок 8 является составной частью сооружения, по которому осуществляется проезд и работа сухопутного подъемного крана и механизмов для установки анкерующих свай 7 металлических или железобетонных, предварительно изготовленных или буронабивных (на чертеже условно не показаны).In the direction from the coast towards the open sea on the underwater coastal slope into the soil 10 of the bottom of the
После набора бетоном прочности в первом бетонном блоке 8 на этот бетонный блок выезжает механизм установки свай (на чертеже условно не показан) и с поверхности первого монолитного бетонного блока 8 через внутренние полости 3 вертикальных металлических труб 2 последовательно устанавливают анкерующие сваи 7, перемещая их сквозь тело первого монолитного бетонного блока 8 после его возведения, и образуют под ним анкерующее свайное основание 9, фиксирующее монолитный бетонный блок от перемещения при волновом воздействии после его возведения. Глубину установки анкерующих свай 7 определяют с учетом расчетного размыва грунта. Анкерующие сваи 7 нижней частью погружают в грунт 10 дна акватории 11 на заданную глубину (например, 5-10 м), являющуюся достаточной для обеспечения повышенной несущей способности анкерующего свайного основания 9 монолитного бетонного блока 8 на дне акватории 11 и гидротехнического сооружения в целом, определяемую по расчетным нагрузкам. Верхнюю головную часть 12 анкерующих свай 7 равнопрочно и жестко закрепляют во внутренней полости 3 вертикальных труб 2 с помощью металлических вставок типа пластин 13. Равнопрочное и жесткое крепление свай 7 придает повышенную устойчивость монолитному бетонному блоку 8 и способствует прочному креплению блока с размещенным под ним анкерующим свайным основанием 9. Между анкерующими сваями 7 и внутренней поверхностью вертикальных металлических труб 2 имеющиеся зазоры 18 в диапазоне 40-60 мм заполняют мелкозернистым бетоном, при этом анкерующие сваи 7 или обсадные трубы буронабивных свай 7 в процессе их установки свободно перемещаются внутри вертикальной трубы 2 металлического кондуктора. Зазоры между анкерующими сваями 7 и внутренними поверхностями 4 вертикальных металлических труб 2, а также верхние головные части 1 анкерующих свай 7 в местах их закрепления во внутренних полостях 3 вертикальных металлических труб 2 заполняют мелкозернистым бетоном высокой марки для придания устойчивости монолитному бетонному блоку 8.After concrete has gained strength in the
После устройства анкерующего свайного основания 9 под первым бетонным блоком 8 механизм установки анкерующих свай 7 съезжает на берег и на его место заезжает подъемный кран, и на расстоянии 0,4-0,6 м от первого монолитного бетонного блока 8 на анкерующем свайном основании 9 по продольной оси сооружения подъемным краном устанавливают в грунт 10 дна акватории 11 следующий второй предварительно изготовленный прямоугольной формы металлический кондуктор 1 с внешним металлическим ограждением 14 в виде гибкого стержневого удерживающего устройства и в той же технологической последовательности осуществляют укладку крупного камня или бетонных фигурных элементов 16 во внутреннее пространство 15 второго металлического кондуктора 1, затем устанавливают внешние ограждающие элементы в виде съемной опалубки 17, после чего подают бетонную смесь во внутреннее пространство 15, огороженное опалубкой 17, кроме внутренней полости 3 вертикальных металлических труб 2 второго металлического кондуктора 1. Выдерживают бетонную смесь до отверждения, а после набора бетоном заданной прочности образуют следующую опорную несущую конструкцию в виде второго монолитного бетонного блока 8 с верхней отметкой 0,6-2,0 м относительно уровня моря, который также является составной частью сооружения. Затем с поверхности второго монолитного бетонного блока 8 через внутренние полости 3 его вертикальных металлических труб 2 так же последовательно устанавливают анкерующие сваи 7, перемещая их сквозь тело второго монолитного бетонного блока 8, и образуют под ним анкерующее свайное основание 9, фиксирующее монолитный бетонный блок от перемещения при волновом воздействии после его возведения, при этом анкерующие сваи 7 своей нижней частью погружают в грунт 10 дна акватории 11 на заданную глубину, а верхнюю головную часть 12 анкерующих свай 7 равнопрочно и жестко закрепляют к внутренней поверхности 4 вертикальных труб 2 с помощью металлических вставок 13 типа пластин, при этом зазоры 18, взятые в диапазоне 40-60 мм между анкерующими сваями 7 и внутренними поверхностями 4 металлических труб 2, а также верхние головные части 12 анкерующих свай 7 в местах их закрепления во внутренней полости 3 вертикальных металлических труб 2 заполняют мелкозернистым бетоном для придания устойчивости второму монолитному бетонному блоку 8 вертикального профиля.After the installation of the anchoring pile base 9 under the
В той же технологической последовательности осуществляют строительство следующей опорной несущей конструкции в виде следующего монолитного бетонного блока 8, и так до образования целого ряда монолитных бетонных блоков 8, установленных на анкерующем свайном основании 9 и являющихся составной частью всего гидротехнического сооружения вертикального профиля на анкерующем свайном основании 9.In the same technological sequence, the construction of the next supporting supporting structure is carried out in the form of the next
После чего в обратной последовательности, начиная с последнего в ряду монолитного бетонного блока 8, установленного на анкерующем свайном основании, по направлению к берегу, по верхней части установленного ряда монолитных бетонных блоков 8 на анкерующем свайном основании 9 возводят бетонную или железобетонную надстройку 19, при необходимости с волноотбойной стенкой 20, и образуют на подводном береговом склоне из различных грунтов, в том числе из легкоразмываемых несвязных грунтов 10, стационарное гидротехнического сооружение вертикального профиля на анкерующем свайном основании 9.Then, in the reverse sequence, starting from the last in a row of monolithic
В настоящем изобретении в каждом полученном монолитном бетонном блоке 8 нагрузка на каждую анкерующую сваю 7 передается посредством вертикальных труб 2 металлического кондуктора 1, в которых анкерующие сваи 7 жестко защемлены от дна до головы, что повышает несущую способность таких анкерующих свай 7 и обеспечивает повышенную жесткость всей конструкции гидротехнического сооружения.In the present invention, in each obtained monolithic
Возведенная новым способом конструкция гидротехнического сооружения с использованием новой совокупности конструктивных признаков служит непреодолимой преградой на пути движения наносов и пляжевого материала. В случае образования промоины под монолитным бетонным блоком сооружение остается устойчивым благодаря анкерующим сваям, а образовавшиеся промоины легко устраняются или отсыпкой инертных материалов, или подводным бетонированием. Данное сооружение со стороны открытого моря может быть дополнительно защищено призмой из фигурных бетонных блоков или каменных глыб.The construction of a hydraulic structure constructed in a new way using a new set of design features serves as an insurmountable obstacle to the movement of sediment and beach material. In the case of the formation of a ravine under a monolithic concrete block, the structure remains stable due to anchoring piles, and the resulting ravines are easily eliminated either by dumping inert materials, or by underwater concreting. This structure from the open sea can be additionally protected by a prism of curly concrete blocks or stone blocks.
Строительство гидротехнического сооружения осуществлено на территории базы отдыха ЗАО фирмы «АГРОКОМПЛЕКС» в пос. Бжид Туапсинского района. Кроме того, планируется его возведение как пляжеудерживающего сооружения на свайном основании в г. Геленджике Краснодарского края.The construction of the hydraulic structure was carried out on the territory of the recreation center of the company AGROKOMPLEKS in the village. Bzhid Tuapse district. In addition, it is planned to build it as a beach-holding facility on a pile foundation in the city of Gelendzhik, Krasnodar Territory.
Заявляемое к патентованию гидротехническое сооружение по сравнению с ближайшим аналогом, а также с известными в науке и техники гидротехническими сооружениями имеет ряд преимуществ:The hydraulic structure declared for patenting in comparison with the closest analogue, as well as with hydraulic structures known in science and technology, has a number of advantages:
1. Обеспечивается строительство сооружения пионерным способом, т.е. в направлении от берега в сторону открытого моря на подводном береговом склоне из любых, различных грунтов, в том числе из легкоразмываемых несвязных грунтов, причем сухопутными строительными машинами и механизмами, т.е. без использования плавсредств, при этом сооружение может быть возведено как на глубоководной, так и на мелководной акватории, когда дно покрыто значительным слоем грунта, например песчаного, гравийно-галечного и т.п.1. The construction of the structure is provided in a pioneer way, i.e. in the direction from the coast towards the open sea on the underwater coastal slope from any, various soils, including from easily eroded incoherent soils, moreover, by land construction machines and mechanisms, i.e. without the use of watercraft, the structure can be erected both in deep water and in shallow water, when the bottom is covered with a significant layer of soil, such as sand, gravel and pebble, etc.
2. Гидротехническое сооружение может быть использовано как портовое сооружение (оградительное или причальное) или как пляжеудерживающее сооружение (буна или волнолом). Оградительное или пляжеудерживающее сооружения со стороны защищенной акватории могут использоваться как причальные, так как являются сооружениями вертикального профиля.2. A hydraulic structure can be used as a port structure (enclosing or mooring) or as a beach-holding structure (buna or breakwater). The enclosing or beach-holding structures on the part of the protected water area can be used as berths, as they are structures of a vertical profile.
3. Сооружение на анкерующем свайном основании, которое выполнено с целью фиксации монолитного бетонного блока от перемещения при волновом воздействии после его возведения (а не наоборот, как в аналоге, где сначала устанавливают сваи, а затем опорную несущую конструкцию) имеет повышенную прочность, надежность и устойчивость к размыву гравийно-песчаного грунта или другого легкоразмываемого грунта, а также к штормовым воздействиям. Благодаря жесткости и прочности конструкции сооружение позволяет удерживать движение влекомых волнобереговых наносов, так как перегораживается поток от дна до поверхности воды всем монолитным корпусом сооружения, при этом обеспечивается несущая способность сооружения.3. The construction on the anchoring pile foundation, which was made in order to fix the monolithic concrete block from moving during wave action after its construction (and not vice versa, as in the analogue where piles are first installed and then the supporting supporting structure) has increased strength, reliability and resistance to erosion of gravel-sandy soil or other easily eroded soil, as well as to storm effects. Due to the rigidity and strength of the structure, the structure allows you to keep the movement of entrained wave-shore deposits, since the flow from the bottom to the water surface is blocked by the entire monolithic body of the structure, while the load-bearing capacity of the structure is ensured.
4. Монолитные бетонные блоки, получаемые путем омоноличивания металлических кондукторов, являются гравитационными и поэтому устойчивы к внешним воздействиям волн и течений и позволяют на период строительства при любых погодных условиях продолжать работы по устройству анкерующих свай требуемого качества.4. Monolithic concrete blocks obtained by monolithic metal conductors are gravitational and therefore resistant to external influences of waves and currents and allow for the construction period under any weather conditions to continue work on the installation of anchoring piles of the required quality.
5. Образованное стационарно установленным металлическим кондуктором и его внешним металлическим ограждением в виде гибкого стержневого удерживающего устройства его внутреннее пространство, заполненное крупным камнем или фигурными бетонными блоками, позволяет на 50% и более сократить расход бетона на устройство несущей опорной конструкции в виде монолитного бетонного блока.5. Formed by a stationary metal conductor and its external metal fence in the form of a flexible rod holding device, its internal space, filled with large stone or curly concrete blocks, allows to reduce concrete consumption by 50% or more for a supporting structure in the form of a monolithic concrete block.
6. В случае установки в составе бетонной или железобетонной надстройки волноотбойной стенки обеспечивается защита пришвартованных судов от волновых заплесков.6. In case of installation of a wave-breaking wall as part of a concrete or reinforced concrete superstructure, the moored vessels are protected from wave splashes.
Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое к патентованию гидротехническое сооружение вертикального профиля на свайном основании и способ его возведения, в совокупности новых существенных признаков, отличных от аналогов, отвечают критерям новизны, полезности и промышленной применимости и может быть признано патентоспособным с выдачей на него патента.Thus, according to the applicant, the proposed hydraulic patented construction of a vertical profile on a pile foundation and the method of its construction, together with new significant features that are different from the analogues, meet the criteria of novelty, utility and industrial applicability and can be recognized as patentable with the grant of a patent .
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014132616/13A RU2568497C1 (en) | 2014-08-07 | 2014-08-07 | Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014132616/13A RU2568497C1 (en) | 2014-08-07 | 2014-08-07 | Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2568497C1 true RU2568497C1 (en) | 2015-11-20 |
Family
ID=54598010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014132616/13A RU2568497C1 (en) | 2014-08-07 | 2014-08-07 | Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2568497C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2745318C1 (en) * | 2020-07-07 | 2021-03-23 | ООО "Феррумленд" | Accelerated berth reconstruction |
| RU2797793C1 (en) * | 2022-08-03 | 2023-06-08 | Евгений Олегович Добрышкин | Method for reconstructing the berth of the naval base |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1656070A1 (en) * | 1988-10-03 | 1991-06-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Изыскательский Институт Нефтегазопромысловых Сооружений На Континентальном Шельфе | Offshore platform |
| RU2040632C1 (en) * | 1992-05-18 | 1995-07-25 | Государственный гидрологический институт | Enclosure |
| RU2119004C1 (en) * | 1996-09-27 | 1998-09-20 | Открытое акционерное общество "ЛенморНИИпроект" по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта | Berthing structure |
| JP2006045838A (en) * | 2004-08-03 | 2006-02-16 | Taisei Corp | On-water structure and method of constructing the same |
| RU2299948C1 (en) * | 2005-09-26 | 2007-05-27 | Эдуард Хаджимосович Кушу | Permeable berth structure for wave absorption |
| RU2483153C2 (en) * | 2011-08-31 | 2013-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for erection of bridge on water area |
-
2014
- 2014-08-07 RU RU2014132616/13A patent/RU2568497C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1656070A1 (en) * | 1988-10-03 | 1991-06-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Изыскательский Институт Нефтегазопромысловых Сооружений На Континентальном Шельфе | Offshore platform |
| RU2040632C1 (en) * | 1992-05-18 | 1995-07-25 | Государственный гидрологический институт | Enclosure |
| RU2119004C1 (en) * | 1996-09-27 | 1998-09-20 | Открытое акционерное общество "ЛенморНИИпроект" по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта | Berthing structure |
| JP2006045838A (en) * | 2004-08-03 | 2006-02-16 | Taisei Corp | On-water structure and method of constructing the same |
| RU2299948C1 (en) * | 2005-09-26 | 2007-05-27 | Эдуард Хаджимосович Кушу | Permeable berth structure for wave absorption |
| RU2483153C2 (en) * | 2011-08-31 | 2013-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for erection of bridge on water area |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2745318C1 (en) * | 2020-07-07 | 2021-03-23 | ООО "Феррумленд" | Accelerated berth reconstruction |
| RU2797793C1 (en) * | 2022-08-03 | 2023-06-08 | Евгений Олегович Добрышкин | Method for reconstructing the berth of the naval base |
| RU2816995C1 (en) * | 2023-02-23 | 2024-04-09 | Сергей Эдуардович Клявин | Method for construction of hydraulic structures on rocky soils |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DK148328B (en) | PROCEDURE FOR BUILDING A BUILDING CONSTRUCTION, BUILDING ELEMENT FOR USE BY THE PROCEDURE AND BUILDING CONSTRUCTION PROCEDURED BY THE PROCEDURE AND THE BUILDING ELEMENT | |
| KR101256265B1 (en) | Construction method of the pier without the temporary dike | |
| US3720067A (en) | Method for building immersed structures and a device for carrying out said method | |
| RU2568497C1 (en) | Hydraulic structure with vertical profile on pile base and method of its erection | |
| RU2732938C1 (en) | Temporary mooring structure | |
| CN1233903C (en) | Construction method for structure of reinforced concrete underwater | |
| RU53312U1 (en) | BRIDGE OF BRIDGE SUPPORT | |
| CN111485579B (en) | Bridge-tunnel transition conversion structure between suspension tunnel and deepwater suspension bridge | |
| US20220324540A1 (en) | A marine construction and a method for constructing the same | |
| RU2711973C1 (en) | Hydraulic structure on vertical pile base of modular structure | |
| RU2152477C1 (en) | Method for reconstruction of overpass with displacement of reconstructed railway bridge afloat | |
| RU2119004C1 (en) | Berthing structure | |
| RU2750985C1 (en) | Mooring facility | |
| RU2263176C1 (en) | Protective case for bridge pier grillage and erection method thereof | |
| CN111485481B (en) | Cross-sea channel with suspension tunnel and deepwater suspension bridge | |
| RU2775074C1 (en) | Method for the construction of a hydraulic structure of a naval base | |
| RU2771197C1 (en) | Method for manufacturing a gravity-type base (gtb) at a specialized production site | |
| KR102157976B1 (en) | underwater structure to be connected to pile foundation by using bracket | |
| KR100884050B1 (en) | Method for building well foundation of bridge using pontoon | |
| RU2406799C1 (en) | Guard breakwall, mainly for yacht ports | |
| Derrington | Paper 13: Construction of McAlpine/Sea Tank gravity platforms at Ardyne Point, Argyll | |
| CN110042796A (en) | A kind of New-Type Wharf construction method suitable for batholith | |
| Kashima et al. | The longest suspension bridge | |
| Liu | Junfeng Shi | |
| Duddeck et al. | Design criteria for immersed tube tunnels: Experience from the autobahn tunnel under the river Ems |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200808 |