RU2565341C2 - Способ определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра - Google Patents

Способ определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра Download PDF

Info

Publication number
RU2565341C2
RU2565341C2 RU2013103370/28A RU2013103370A RU2565341C2 RU 2565341 C2 RU2565341 C2 RU 2565341C2 RU 2013103370/28 A RU2013103370/28 A RU 2013103370/28A RU 2013103370 A RU2013103370 A RU 2013103370A RU 2565341 C2 RU2565341 C2 RU 2565341C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
probe
icing
measured
parameter
physical parameter
Prior art date
Application number
RU2013103370/28A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013103370A (ru
Inventor
Бенуа БИРО
Франк ГОДЕЛЬ
Original Assignee
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма filed Critical Снекма
Publication of RU2013103370A publication Critical patent/RU2013103370A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2565341C2 publication Critical patent/RU2565341C2/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/28—Testing of electronic circuits, e.g. by signal tracer
    • G01R31/282—Testing of electronic circuits specially adapted for particular applications not provided for elsewhere
    • G01R31/2829—Testing of circuits in sensor or actuator systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/20—Means for detecting icing or initiating de-icing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/02—Arrangement of sensing elements
    • F01D17/08—Arrangement of sensing elements responsive to condition of working-fluid, e.g. pressure
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D3/00—Indicating or recording apparatus with provision for the special purposes referred to in the subgroups
    • G01D3/08—Indicating or recording apparatus with provision for the special purposes referred to in the subgroups with provision for safeguarding the apparatus, e.g. against abnormal operation, against breakdown
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K15/00—Testing or calibrating of thermometers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K15/00—Testing or calibrating of thermometers
    • G01K15/007—Testing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/80—Diagnostics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/85—Starting

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)

Abstract

Изобретение касается способа определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра авиационного двигателя, включающего последовательные этапы, на которых: измеряют первое значение (Т1) физического параметра с помощью зонда, перед запуском двигателя; активируют средства устранения обледенения зонда; по истечении заданного промежутка времени (t2-t1) с начала устранения обледенения, измеряют второе значение (Т2) параметра с помощью зонда; сравнивают два значения и генерируют сигнал о неисправности, если разность между этими двумя значениями ниже заданного порога. Измеренным с помощью зонда параметром является температура или давление. Целью изобретения является простое, эффективное и экономичное решение. 3 з.п ф-лы, 1 ил.

Description

Настоящее изобретение касается способа определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра, такого как зонд для измерения температуры авиационного двигателя.
Авиационный двигатель оборудован зондами, которые, в зависимости от мест их размещения, могут подвергаться обледенению. Лед, образовавшийся на зонде, искажает его измерение. Измерение температуры, например, используется, в частности, для уточнения положения статорных лопаток с изменяемым углом установки в компрессоре двигателя. Ошибка измерения может быть причиной помпажа двигателя и, следовательно, привести к значительной потере тяги или к останову двигателя.
Для исключения этого предусмотрены средства устранения обледенения для оттаивания льда, образующегося на зонде, причем эти средства содержат нагревательное сопротивление, расположенное внутри корпуса зонда.
Хотя чувствительный элемент зонда, позволяющий измерять температуру, не нагревается непосредственно сопротивлением, но он регистрирует увеличение температуры вследствие конвективного нагрева. Ошибка измерения, вызываемая нагревом зонда при работе двигателя, компенсируется программным обеспечением, изменяющим значение измеренной температуры на несколько градусов.
Во всяком случае, реальные эффективность и работа средств устранения обледенения не гарантируются известным уровнем техники, он не обеспечивает определения неисправности средств устранения обледенения зонда.
Целью изобретения является простое, эффективное и экономичное решение этой проблемы.
Для этого изобретение предлагает способ определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра на авиационном двигателе, отличающийся тем, что он включает последовательные этапы, на которых:
- измеряют первое значение физического параметра с помощью зонда, на земле и перед запуском двигателя;
- активируют средства устранения обледенения зонда;
- по истечении заданного промежутка времени с начала устранения обледенения измеряют второе значение параметра с помощью зонда;
- сравнивают два значения и генерируют сигнал о неисправности, если разность между этими двумя значениями ниже заданного порога.
Если разность между двумя значениями выше порога, то это гарантирует хорошую работу средств устранения обледенения. Напротив, если эта разность ниже порога, необходимо предупредить оператора о неисправности средств устранения обледенения.
В соответствии с характеристикой изобретения параметром, измеренным с помощью зонда, является температура.
В этом случае, пороговое значение составляет между 4 и 8° по Кельвину, предпочтительно, порядка 5° по Кельвину.
Как вариант, параметром, измеряемым с помощью зонда, является давление.
Упомянутые этапы осуществляются перед запуском двигателя для исключения влияния потока, проходящего через двигатель, на измерение параметра зондом.
В соответствии с другой характеристикой изобретения, второе значение параметра измеряется зондом по истечении времени, заключенного между 10 секундами и 1 минутой, например, порядка 20 секунд, считая от начала устранения обледенения.
В дальнейшем изобретение поясняется нижеследующим описанием, не являющимся ограничительным, со ссылкой на сопровождающий чертеж, на котором изображена диаграмма, иллюстрирующая изменение температуры, измеренной зондом в зависимости от времени в процессе устранения обледенения.
Представленный единственный чертеж иллюстрирует нормальную работу температурного зонда авиационного двигателя, в частности, зонда, расположенного на уровне компрессора низкого давления двигателя. Как известно, корпус зонда снабжен средствами устранения обледенения, содержащими нагревательное сопротивление, позволяющее растопить лед, образовавшийся на корпусе зонда, при этом двигатель снабжен, кроме того, вычислителем, одна из функций которого детально описана ниже со ссылкой на чертеж.
В изобретении предлагается тестирование, позволяющее уточнить эффективность и работу упомянутых средств устранения обледенения перед запуском двигателя, и в процессе которого первое значение температуры Т1 измеряется в момент времени t1, затем активируются средства устранения обледенения для нагрева корпуса зонда с помощью конвекции. Во время этого этапа при нормальной работе температура Т, измеренная зондом, повышается, как это показано кривой на чертеже.
По истечении отрезка времени (t2-t1), составляющего между 10 секундами и 1 минутой, предпочтительно, порядка 20 секунд с начала устранения обледенения, зондом измеряется второе значение температуры Т2.
Если разность между двумя значениями температуры Т1 и Т2 превышает пороговую величину, составляющую от 4 до 8° по Кельвину, и предпочтительно составляет 5° по Кельвину, вычислитель делает из этого вывод, что средства устранения обледенения работают нормально. Напротив, если разность температур ниже этой пороговой величины, вычислитель делает из этого вывод, что средства устранения обледенения неисправны, и выдает соответствующий сигнал о неисправности, предназначенный для предупреждения оператора.
Изобретение применимо также к зонду давления, установленному, в частности, на авиационном двигателе.

Claims (4)

1. Способ определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра на авиационном двигателе, отличающийся тем, что он включает последовательные этапы, на которых:
- измеряют первое значение (Т1) физического параметра с помощью зонда, перед запуском двигателя;
- активируют средства устранения обледенения зонда;
- по истечении заданного промежутка времени (t2-t1) с начала устранения обледенения, измеряют второе значение (Т2) параметра с помощью зонда;
- сравнивают два значения и генерируют сигнал о неисправности, если разность между этими двумя значениями ниже заданного порога.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что измеренным с помощью зонда параметром является температура.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что измеренным с помощью зонда параметром является давление.
4. Способ по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что второе значение параметра измеряют зондом по истечении промежутка времени (t2-t1), заключенного между 10 секундами и 1 минутой, например, порядка 20 секунд, с момента начала устранения обледенения.
RU2013103370/28A 2010-06-25 2011-06-22 Способ определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра RU2565341C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1055121A FR2961898B1 (fr) 2010-06-25 2010-06-25 Procede de detection d'une panne des moyens de degivrage d'une sonde de mesure d'un parametre physique
FR1055121 2010-06-25
PCT/FR2011/051433 WO2011161377A2 (fr) 2010-06-25 2011-06-22 Procédé de détection d'une panne des moyens de dégivrage d'une sonde de mesure d'un paramètre physique

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013103370A RU2013103370A (ru) 2014-07-27
RU2565341C2 true RU2565341C2 (ru) 2015-10-20

Family

ID=43610251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013103370/28A RU2565341C2 (ru) 2010-06-25 2011-06-22 Способ определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8994392B2 (ru)
EP (1) EP2585796B1 (ru)
CN (1) CN102959360B (ru)
BR (1) BR112012031455B1 (ru)
CA (1) CA2801721C (ru)
FR (1) FR2961898B1 (ru)
RU (1) RU2565341C2 (ru)
WO (1) WO2011161377A2 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10421551B2 (en) 2014-12-15 2019-09-24 United Technologies Corporation Aircraft anti-icing system
RU2666886C1 (ru) * 2017-11-14 2018-09-12 Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") Способ управления противообледенительной системой воздухозаборника газотурбинного двигателя самолета
CN108357683B (zh) * 2017-12-29 2021-03-23 西北工业大学 一种基于空速管的小型无人机结冰探测方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2005666C1 (ru) * 1992-03-31 1994-01-15 Владимир Сергеевич Левченко Способ определения наличия и интенсивности обледенения летательного аппарата
RU2169105C1 (ru) * 2000-06-06 2001-06-20 Пикман Яков Маркович Устройство для определения интенсивности обледенения
JP3851881B2 (ja) * 2003-02-20 2006-11-29 本田技研工業株式会社 内燃機関の冷却水の温度センサの故障を診断する装置
RU2341414C1 (ru) * 2007-02-13 2008-12-20 Константин Вячеславович Кобежиков Способ обнаружения обледенения несущего винта вертолета

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB756529A (en) * 1953-11-25 1956-09-05 Ca Nat Research Council Apparatus for controlling a thermal de-icing system
GB840509A (en) * 1957-04-15 1960-07-06 Fairey Co Ltd Improvements relating to aircraft de-icing installations
US4688185A (en) * 1982-01-05 1987-08-18 University Research Foundation Microwave ice accretion measuring instrument
DE3500988C1 (de) * 1985-01-09 1986-02-13 Roland 6231 Schwalbach Sommer Sonde zum Messen gasfoermiger oder fluessiger Stroemungen bezueglich Richtung und Staerke
US5523959A (en) * 1994-04-25 1996-06-04 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Ice detector and deicing fluid effectiveness monitoring system
DE19850175C1 (de) * 1998-10-30 2000-05-04 Siemens Ag Verfahren zum Überprüfen von analogen Sensoren
US6328467B1 (en) * 1999-05-07 2001-12-11 University Of Tennessee Research Corp. Method and apparatus for detecting ice or frost deposition
ATE445210T1 (de) * 2003-08-20 2009-10-15 Boeing Co Verfahren und systeme zur erkennung von vereisungsbedingungen
FR2872327B1 (fr) * 2004-06-28 2006-10-06 Avions De Transp Regional Grou Procede et dispositif de detection de degradation de performances d'un aeronef
FR2875542B1 (fr) * 2004-09-21 2009-02-13 Airbus France Sas Dispositif de protection contre le givrage pour moteurs d'aeronefs et procedes de degivrage associe
US7922120B2 (en) * 2006-11-15 2011-04-12 Honeywell International Inc. Wing ice protection heater element network
US8037750B2 (en) * 2009-10-29 2011-10-18 Rosemount Aerospace, Inc. Impending icing probe with thermal isolation pedestal
US8517601B2 (en) * 2010-09-10 2013-08-27 Ultra Electronics Limited Ice detection system and method

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2005666C1 (ru) * 1992-03-31 1994-01-15 Владимир Сергеевич Левченко Способ определения наличия и интенсивности обледенения летательного аппарата
RU2169105C1 (ru) * 2000-06-06 2001-06-20 Пикман Яков Маркович Устройство для определения интенсивности обледенения
JP3851881B2 (ja) * 2003-02-20 2006-11-29 本田技研工業株式会社 内燃機関の冷却水の温度センサの故障を診断する装置
RU2341414C1 (ru) * 2007-02-13 2008-12-20 Константин Вячеславович Кобежиков Способ обнаружения обледенения несущего винта вертолета

Also Published As

Publication number Publication date
CA2801721C (fr) 2017-07-11
CA2801721A1 (fr) 2011-12-29
BR112012031455A2 (pt) 2016-11-08
FR2961898A1 (fr) 2011-12-30
EP2585796B1 (fr) 2017-03-08
WO2011161377A3 (fr) 2012-03-22
CN102959360A (zh) 2013-03-06
EP2585796A2 (fr) 2013-05-01
CN102959360B (zh) 2015-04-01
FR2961898B1 (fr) 2013-01-04
US8994392B2 (en) 2015-03-31
RU2013103370A (ru) 2014-07-27
BR112012031455B1 (pt) 2020-04-07
WO2011161377A2 (fr) 2011-12-29
US20130088249A1 (en) 2013-04-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107503854B (zh) 确定增压柴油机排气温度传感器是否异常及故障诊断方法
RU2577921C2 (ru) Способ и устройство обнаружения вращающегося срыва потока в компрессоре газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель
US7904229B2 (en) Method for determination of engine lubrication oil consumption
JP2009539019A (ja) 空気力学的表面での氷結の危険性を検出する方法及びシステム
JP6636513B2 (ja) 航空機ガスタービンエンジンを完全に停止する許可を通知するための方法および装置
US20180171983A1 (en) Blade load sensing system for a wind turbine
CN101900788A (zh) 一种检测产品可靠性的试验方法
CN108627198B (zh) 用于在组合的湿度和温度传感器上提供诊断的方法
RU2565341C2 (ru) Способ определения неисправности средств устранения обледенения зонда для измерения физического параметра
BR102015026105A2 (pt) método para monitorar uma condição de surgência, e, sistema de monitoramento de surgência de turbomáquina
RU2017117278A (ru) Способ и устройство мониторинга лопаточного колеса авиационного двигателя посредством измерения положения равновесия
CN105473921A (zh) 用于对航空器发动机的阀进行监控的方法
CA3007337C (en) Method for determining a value of an ice buildup quantity on at least one rotor blade of a wind turbine, and use thereof
CN107401795A (zh) 加湿装置、防干烧控制方法、空调器和存储介质
CN104265477A (zh) 确定增压柴油机进气压力传感器是否异常及故障诊断方法
CN103403318B (zh) 用于检测增压空气冷却器失效的方法
JP2016176431A (ja) 温度センサの診断装置
SE1250654A1 (sv) Diagnostisering av startmotor
CN104265478A (zh) 确定增压柴油机进气压力传感器是否异常及故障诊断方法
RU2513054C1 (ru) Способ оценки изменений технического состояния газотурбинного двигателя и определения мест и причин неисправностей в процессе эксплуатации
KR102360630B1 (ko) 공기 유량 센서의 추가 가열 기능을 진단하기 위한 방법 및 장치
CN104596657B (zh) 一种压气机进出口温度监测装置及方法
US20200117254A1 (en) Thermal environment evaluation and compensation for computer components
US10676206B2 (en) System and method for heat exchanger failure detection
US11047309B2 (en) Method and system for detecting an abnormal engine start

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner