RU2547037C2 - Air-driven percussion mechanism - Google Patents
Air-driven percussion mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- RU2547037C2 RU2547037C2 RU2013101639/03A RU2013101639A RU2547037C2 RU 2547037 C2 RU2547037 C2 RU 2547037C2 RU 2013101639/03 A RU2013101639/03 A RU 2013101639/03A RU 2013101639 A RU2013101639 A RU 2013101639A RU 2547037 C2 RU2547037 C2 RU 2547037C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- rod
- air
- annular
- cylindrical body
- Prior art date
Links
Landscapes
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительству и горной промышленности, в частности к пневматическим устройствам ударного действия.The invention relates to the construction and mining industry, in particular to pneumatic shock devices.
Известен пневматический ударный механизм (см., например, а.с. СССР 359382, М.кл. E21C 3/24 1972 г.), включающий цилиндрический корпус с выпускными каналами, кольцевой фланец со сквозным центральным отверстием, рабочий инструмент с хвостовиком, ступенчатый ударник со штоковой частью со сквозным осевым отверстием и втулкой с каналом-пазом, установленной в сквозном осевом отверстии и закрепленной относительно кольцевого фланца, стержень с поршневой частью, постоянно находящейся в сквозном осевом отверстии ступенчатого ударника и взаимодействующий с каналом-пазом втулки, втулку цилиндрического корпуса с отверстием для пропуска штоковой части ступенчатого ударника, стакан с каналом подвода воздуха, опирающийся на кольцевой фланец и закрепленный относительно цилиндрического корпуса, кольцевую распределительную камеру во втулке цилиндрического корпуса и камеру сетевого воздуха в стакане, разделенные кольцевым фланцем, кольцевую камеру пневматического буфера со стороны штоковой части ступенчатого ударника и камеру холостого хода со стороны хвостовика рабочего инструмента, удерживаемого пружиной относительно цилиндрического корпуса. Канал-паз во втулке, при взаимодействии с поршневой частью стержня, обеспечивает открытие и закрытие сквозного осевого отверстия ударника. Втулка цилиндрического корпуса, образующая кольцевой перешеек со стороны камеры пневматического буфера, ограничивает величину перемещения ступенчатого ударника.Known pneumatic percussion mechanism (see, for example, AS USSR 359382, M.cl. E21C 3/24 1972), including a cylindrical body with exhaust channels, an annular flange with a through central hole, a working tool with a shank, step a drummer with a rod part with a through axial hole and a sleeve with a groove channel installed in the through axial hole and fixed relative to the annular flange, a rod with a piston part constantly located in the through axial hole of the step striker and interacting with anal-groove of the sleeve, the sleeve of the cylindrical body with an opening for the passage of the rod part of the step striker, a glass with an air supply channel resting on an annular flange and fixed relative to the cylindrical body, an annular distribution chamber in the sleeve of the cylindrical body and a network air chamber in the glass, separated by an annular flange , the annular chamber of the pneumatic buffer on the side of the rod part of the step striker and the idle chamber on the side of the shank of the working tool, hold aemogo spring relative to the cylindrical housing. The channel groove in the sleeve, when interacting with the piston part of the rod, provides the opening and closing of the through axial hole of the hammer. A sleeve of a cylindrical body forming an annular isthmus from the side of the pneumatic buffer chamber limits the amount of displacement of the step striker.
Указанный механизм обладает недостатками: кольцевая камера, образованная цилиндром корпуса и штоковой частью ударника, не участвует в образовании силового импульса давления воздуха с ее стороны, что препятствует повышению энергии удара; выполнение штоковой части ударника должно обеспечивать посадку с установленной в цилиндре втулкой, обеспечивая ее соосность со стрежнем и возрастание сил сопротивления движению поршневой части стержня во втулке, торможение ударника и снижение надежности стержня, жесткое болтовое крепление которого усиливает снижение его надежности.The specified mechanism has disadvantages: the annular chamber formed by the cylinder of the body and the rod part of the striker does not participate in the formation of a force impulse of air pressure from its side, which prevents an increase in impact energy; the execution of the rod part of the striker should ensure a landing with the sleeve installed in the cylinder, ensuring its alignment with the rod and the increase of the resistance forces to the movement of the piston part of the rod in the sleeve, braking of the striker and a decrease in the reliability of the rod, the rigid bolt fastening of which increases its reliability.
Также известен пневматический ударный механизм (см., например, патент РФ 2432442, М. кл. E21B 4/14 2010 г. - прототип), включающий цилиндрический корпус с выпускными каналами, кольцевой фланец со сквозным центральным отверстием, рабочий инструмент с хвостовиком, ступенчатый ударник со штоковой частью, установленный в центральном отверстии кольцевого фланца стержень с поршневой частью, постоянно находящейся в сквозном осевом отверстии ступенчатого ударника, кольцевую камеру пневматического буфера, втулку цилиндрического корпуса с отверстием для пропуска штоковой части, образующую со стороны кольцевой камеры пневматического буфера кольцевой перешеек, ограничивающий величину перемещения ступенчатого ударника, закрепленный относительно цилиндрического корпуса стакан с каналом для подвода воздуха, кольцевую распределительную камеру во втулке цилиндрического корпуса, камеру сетевого воздуха со стороны кольцевого фланца, камеру холостого хода со стороны хвостовика рабочего инструмента, удерживаемого пружиной относительно цилиндрического корпуса. Стержень установлен в центральном отверстии кольцевого фланца с расчетным калиброванным зазором относительно поверхности штоковой части стержня, снабженного со стороны камеры сетевого воздуха буртиком со сквозными отверстиями с проходным сечением не менее проходного сечения калиброванного зазора и проходного сечения сквозных отверстий впуска в камеру сетевого воздуха, образованную кольцевым фланцем и установленной крышкой со стопором, ограничивающими величину осевого перемещения стержня, опертой и закрепленной стаканом относительно кольцевого фланца и цилиндрического корпуса, а канал, соединяющий периодически камеру холостого хода и кольцевую распределительную камеру, выполнен на поршневой части стержня. Канал выполнен в виде канала-паза с постоянным геометрическим сечением. Пневматический ударный механизм как содержащий наибольшее количество существенных признаков, включенных в предлагаемое техническое решение, принят в качестве прототипа.Also known is a pneumatic impact mechanism (see, for example, RF patent 2432442, M. class E21B 4/14 2010 - prototype), including a cylindrical body with exhaust channels, an annular flange with a through central hole, a working tool with a shank, a step drummer with a rod part, a rod with a piston part permanently located in the through axial hole of the step drummer, an annular chamber of a pneumatic buffer, a sleeve of a cylindrical body with a hole for lowering the rod part, forming an isthmus on the side of the annular chamber of the pneumatic buffer, limiting the displacement of the step striker, a glass with an air supply channel fixed to the cylindrical body, an annular distribution chamber in the sleeve of the cylindrical body, a network air chamber on the side of the annular flange, idle chamber from the side of the shank of the working tool held by the spring relative to the cylindrical body. The rod is installed in the central hole of the annular flange with a calculated calibrated gap relative to the surface of the rod part of the rod, provided with a flange on the side of the network air chamber with through holes with a passage section of at least a passage section of the calibrated gap and a passage section of the through air inlet holes in the network air chamber formed by the ring flange and installed lid with a stopper, limiting the value of the axial movement of the rod, supported and fixed by a glass, relate the flange of the annular flange and the cylindrical housing, and the channel periodically connecting the idle chamber and the annular distribution chamber, is made on the piston part of the rod. The channel is made in the form of a channel-groove with a constant geometric section. Pneumatic impact mechanism as containing the largest number of essential features included in the proposed technical solution, adopted as a prototype.
Прототип обладает недостатками: постоянное геометрическое сечение канала-паза на поршневой части стержня обуславливает одинаковое количество воздуха, подаваемого в камеру холостого хода в начале и конце впуска при рабочем ходе ступенчатого ударника, чем создается значительное противодавление воздуха и торможение ступенчатого ударника со снижением его скорости перед соударением с хвостовиком инструмента, а следовательно, снижение энергии удара и частоты ударов из-за увеличения времени цикла.The prototype has disadvantages: a constant geometric cross section of the channel-groove on the piston part of the rod causes the same amount of air supplied to the idle chamber at the beginning and end of the inlet during the working stroke of the step striker, which creates significant air backpressure and braking of the step striker with a decrease in its speed before impact with the tool shank, and consequently, a decrease in impact energy and impact frequency due to an increase in cycle time.
Техническая задача заявляемого решения заключается в том, что отмеченные недостатки устраняются полностью или частично, если канал-паз выполнить в виде канала-лыски в материале поршневой части, чем существенно уменьшить количество концентраторов напряжений в материале поршневой части и повысить ее прочность и стержня в целом. При этом канал-лыска выполняется с изменяющимся геометрическим сечением, уменьшающимся от боковой поверхности поршневой части, со стороны стержня, до окончания его поршневой части, со стороны сквозного осевого отверстия ступенчатого ударника. Отмеченное позволит в начале впуска воздуха в камеру холостого хода плавно впустить меньшее количество воздуха, чем уменьшить его количество в камере, снизить противодавление и торможение, обеспечив увеличение скорости ступенчатого ударника перед ударом, а следовательно, увеличение энергии удара и частоты ударов за счет сокращения времени цикла. После удара ступенчатый ударник приобретает импульс отскока, который используется им при холостом ходе, что позволяет уменьшить количество впускаемого воздуха в камеру холостого хода за счет изменяющегося геометрического сечения канала-лыски, которое при рабочем ходе ступенчатого ударника уменьшается и обуславливает меньшее его количество при впуске в начале рабочего хода. Как следствие, предлагаемое техническое решение может снизить расход воздуха пневматическим ударным механизмом.The technical task of the proposed solution is that the noted drawbacks are eliminated in whole or in part if the groove channel is made in the form of a flat channel in the material of the piston part, thereby significantly reducing the number of stress concentrators in the material of the piston part and increasing its strength and the rod as a whole. In this case, the flat channel is performed with a changing geometric cross section, decreasing from the lateral surface of the piston part, from the side of the rod, to the end of its piston part, from the through axial hole of the step striker. The aforementioned will allow at the beginning of air inlet into the idle chamber to smoothly let in less air than reduce its amount in the chamber, reduce back pressure and braking, providing an increase in the speed of a step striker before impact, and therefore, increase in impact energy and frequency of impacts by reducing cycle time . After the impact, the step striker acquires a rebound impulse, which it uses when idling, which reduces the amount of intake air into the idle chamber due to the changing geometrical section of the flat channel, which decreases during the working stroke of the step striker and causes a smaller amount of it at the beginning of inlet working stroke. As a result, the proposed technical solution can reduce air consumption by a pneumatic impact mechanism.
При увеличении количества каналов-лысок с изменяющимся геометрическим сечением можно существенно повысить энергетические параметры пневматического ударного механизма.With an increase in the number of channels-flats with a changing geometric cross-section, it is possible to significantly increase the energy parameters of a pneumatic impact mechanism.
Сущность предлагаемого технического решения пневматического ударного механизма заключается в следующем: пневматический ударный механизм, включающий цилиндрический корпус с выпускными каналами, кольцевой фланец со сквозным центральным отверстием, рабочий инструмент с хвостовиком, ступенчатый ударник со штоковой частью, установленный в центральном отверстии кольцевого фланца стержень с поршневой часть, постоянно находящейся в сквозном осевом отверстии ступенчатого ударника, кольцевую камеру пневматического буфера, втулку цилиндрического корпуса с отверстием для пропуска штоковой части, образующую со стороны кольцевой камеры пневматического буфера кольцевой перешеек, ограничивающий величину перемещения ступенчатого ударника, закрепленный относительно цилиндрического корпуса стакан с каналом подвода воздуха, кольцевую распределительную камеру во втулке цилиндрического корпуса, камеру сетевого воздуха со стороны кольцевого фланца, камеру холостого хода со стороны хвостовика рабочего инструмента, удерживаемого пружиной относительно цилиндрического корпуса, причем на боковой поверхности поршневой части стержня выполнен канал-лыска с изменяющимся геометрическим сечением, уменьшающимся от боковой поверхности поршневой части со стороны стержня до окончания его поршневой части со стороны сквозного осевого отверстия ступенчатого ударника.The essence of the proposed technical solution for a pneumatic impact mechanism is as follows: a pneumatic impact mechanism, including a cylindrical body with exhaust channels, an annular flange with a through central hole, a working tool with a shank, a step hammer with a rod part, a rod with a piston part installed in the central hole of the annular flange permanently located in the through axial hole of the step striker, the annular chamber of the pneumatic buffer, the cylinder sleeve case with an opening for the passage of the rod part, forming an isthmus on the side of the annular chamber of the pneumatic buffer, limiting the displacement of the step striker, a glass with an air supply channel fixed to the cylindrical body, an annular distribution chamber in the sleeve of the cylindrical body, a network air chamber on the side of the annular flange , idle chamber from the shank side of the working tool held by a spring relative to the cylindrical body moreover, on the side surface of the piston part of the rod there is a flat channel with a varying geometric cross section, decreasing from the side surface of the piston part from the side of the rod until the end of its piston part from the side of the axial hole of the step striker.
Исполнение пневматического ударного механизма поясняется чертежом.The execution of the pneumatic impact mechanism is illustrated in the drawing.
Пневматический ударный механизм содержит цилиндрический корпус 1, установленный в нем с возможностью перемещаться ступенчатый ударник 2 со штоковой частью 3 и основной частью 4, имеющий сквозное осевое отверстие 5 с радиальными каналами 6, частично входящий в него стержень 7 своей поршневой частью 8 с буртиком 9 в камере 10 сетевого воздуха. Поршневая часть 8 стержня 7 выполнена с каналом-лыской 11 с изменяющимся геометрическим сечением, уменьшающимся от боковой поверхности со стороны стрежня до окончания его поршневой части со стороны сквозного осевого отверстия 5, что обеспечивает плавный впуск сетевого воздуха в сквозное осевое отверстие 5 ступенчатого ударника 2. Осевое перемещение стержня 7 ограничивает кольцевой фланец 12 с опиранием на него крышки 13 и стопора 14. Стакан 15 закрепляет крышку 13 относительно кольцевого фланца 12 и корпуса 1. В кольцевом фланце 12 центральное отверстие для стержня выполнено так, что в любом положении стержня 7 калиброванный кольцевой зазор 16 между стержнем 7 и центральным отверстием фланца 12 сохраняет площадь сечения калиброванного зазора и обеспечивает впуск сетевого воздуха из камеры 10 сетевого воздуха в кольцевую распределительную камеру 17. Канал-лыска 11 на поршневой части 8 стержня 7 обеспечивает периодический впуск воздуха в камеру холостого хода 18, а следовательно, запуск механизма в любом положении.The pneumatic percussion mechanism comprises a cylindrical body 1 mounted therein with the possibility of moving a step-type striker 2 with a rod part 3 and a main part 4, having a through axial hole 5 with radial channels 6, partially entering the rod 7 with its piston part 8 with a shoulder 9 in chamber 10 network air. The piston part 8 of the rod 7 is made with a flat channel 11 with a varying geometric cross section, decreasing from the side surface of the rod to the end of its piston part from the side of the axial bore 5, which provides a smooth intake of network air into the bore axial bore 5 of the step hammer 2. The axial movement of the rod 7 limits the annular flange 12 with the lid 13 and the stopper 14 resting on it. The beaker 15 secures the lid 13 relative to the annular flange 12 and the housing 1. In the annular flange 12, the central hole The hole for the rod is made so that in any position of the rod 7, the calibrated annular gap 16 between the rod 7 and the central hole of the flange 12 preserves the cross-sectional area of the calibrated gap and allows the air inlet from the network air chamber 10 to the annular distribution chamber 17. The flat channel 11 the piston part 8 of the rod 7 provides a periodic intake of air into the idle chamber 18, and therefore, the start of the mechanism in any position.
Кольцевая камера 19 пневматического буфера сообщается выпускным каналом 20 в цилиндрическом корпусе 1 с атмосферой. Камера 18 холостого хода периодически в зависимости от положения ступенчатого ударника 2 сообщается с атмосферой посредством выпускного канала 21 в цилиндрическом корпусе 1. Кольцевой фланец 12 и крышка 13 образуют камеру 10 сетевого воздуха, куда поступает сетевой воздух через канал 22 в стакане 15 и каналы 23 в крышке 13 и далее в камеру 10 сетевого воздуха и посредством каналов 24 в буртике 9 стержня 7 и калиброванный кольцевой зазор 16 в кольцевом фланце 12 в кольцевую распределительную камеру 17, являющуюся камерой рабочего хода. Рабочий инструмент 25 установлен своим хвостовиком 26 в камере 18 холостого хода и удерживается относительно корпуса 1, например, пружиной 27.The annular chamber 19 of the pneumatic buffer communicates with the exhaust channel 20 in the cylindrical housing 1 with the atmosphere. The idle chamber 18 periodically, depending on the position of the step striker 2, communicates with the atmosphere through the exhaust channel 21 in the cylindrical housing 1. The annular flange 12 and the cover 13 form the network air chamber 10, where the network air enters through the channel 22 in the glass 15 and the channels 23 into the lid 13 and further into the network air chamber 10 and through the channels 24 in the shoulder 9 of the rod 7 and the calibrated annular gap 16 in the annular flange 12 into the annular distribution chamber 17, which is the working chamber. The working tool 25 is mounted with its shank 26 in the idle chamber 18 and is held relative to the housing 1, for example, by a spring 27.
Пневматический ударный механизм работает следующим образом. После включения пускового устройства (на чертеже не показано и может быть любым) воздух из сети поступает по каналу 22 в стакане 15 и каналу 23 крышки 13 в камеру 10 сетевого воздуха. Далее через каналы 24 буртика 9 стержня 7 и по кольцевому калиброванному зазору 16 в кольцевом фланце 12 в кольцевую распределительную камеру 17. Из кольцевой распределительной камеры 17 по каналу-лыске 11 на поршневой части 8 стрежня 7 воздух поступает по сквозному осевому отверстию 5 с радиальными каналами 6 ступенчатого ударника 2 в камеру 18 холостого хода. В положении, показанном на чертеже, камера 19 пневматического буфера сообщена с атмосферой посредством выпускного канала 20. В начале движения ударника 2, когда канал-лыска 11 на поршневой части 8 стержня 7 открыт, продолжается наполнение воздухом камеры 18 холостого хода, обеспечивая расчетную величину импульса холостого хода. Давление воздуха в камере 18 холостого хода плавно повышается, и под действием импульса давления с ее стороны ударник 2 начнет движение в сторону кольцевой распределительной камеры 17, совершая холостой ход. При последующем движении ступенчатый ударник 2 открывает канал 21 в корпусе 1, перекрывает канал-лыску 11 поршневой части 8 стержня 7, а затем и давление воздуха в камере 18 холостого хода выравнивается до атмосферного. Перемещаясь, ступенчатый ударник 2 перекроет выпускной канал 20, и в камере 19 после разобщения ее с атмосферой начнется сжатие отсеченного в ней воздуха до некоторой расчетной величины. Давление воздуха в кольцевой распределительной камере 17 увеличивается, и под действием разности импульсов давлений, действующих на ступенчатый ударник 2 со стороны кольцевой распределительной камеры 17, камеры 19 пневматического буфера и камеры 18 холостого хода, ступенчатый ударник 2 затормаживается и остановится в расчетной точке. Сразу же под действием импульса давления воздуха со стороны кольцевой распределительной камеры 17, камеры 19 пневматического буфера ступенчатый ударник 2 начинает движение в сторону хвостовика 26 рабочего инструмента 25, совершая рабочий ход. При этом ступенчатый ударник 2 откроет выпускной канал 20 и камера 19 пневматического буфера сообщается с атмосферой. Далее ступенчатый ударник 2 перекроет своей боковой поверхностью выпускной канал 21, откроет канал-лыску 11 на поршневой части 8 стержня 7, вследствие чего в камере 18 холостого хода начнется сжатие отсеченного в ней воздуха и воздуха, поступающего в малом количестве из кольцевой распределительной камеры 17. Так как рабочая диаметральная площадь основной части 4 ступенчатого ударника 2 со стороны камеры 18 холостого хода больше диаметральной площади штоковой части 3 ступенчатого ударника 2, то под действием разности импульсов давлений воздуха ступенчатый ударник, преодолевая противодавление со стороны камеры 18 холостого хода, наносит удар по хвостовику 26 инструмента 25. Под действием импульса отскока и давления воздуха, поступающего из распределительной камеры 17, в камеру 18 холостого хода ступенчатый ударник 2 начинает холостой ход. Далее рабочий цикл пневматического ударного механизма повторяется.Pneumatic impact mechanism operates as follows. After turning on the starting device (not shown in the drawing and can be anything), air from the network enters through a channel 22 in a glass 15 and a channel 23 of the lid 13 into the network air chamber 10. Then, through the channels 24, the shoulder 9 of the rod 7 and the calibrated annular gap 16 in the annular flange 12 into the annular distribution chamber 17. From the annular distribution chamber 17, through the flange channel 11 on the piston portion 8 of the rod 7, air enters through a through axial hole 5 with radial channels 6 speed drummer 2 into the chamber 18 idle. In the position shown in the drawing, the pneumatic buffer chamber 19 is in communication with the atmosphere through the exhaust channel 20. At the beginning of the movement of the hammer 2, when the flat channel 11 on the piston portion 8 of the rod 7 is open, air filling of the idle chamber 18 continues, providing an estimated pulse value idle move. The air pressure in the idle chamber 18 gradually rises, and under the influence of a pressure impulse from its side, the firing pin 2 starts moving towards the annular distribution chamber 17, making idle. With the subsequent movement, the step striker 2 opens the channel 21 in the housing 1, closes the flange channel 11 of the piston part 8 of the rod 7, and then the air pressure in the idle chamber 18 is equalized to atmospheric. Moving, a step striker 2 will block the exhaust channel 20, and in the chamber 19, after separation from the atmosphere, compression of the air cut off in it will begin to a certain calculated value. The air pressure in the annular distribution chamber 17 increases, and under the influence of the difference of pressure pulses acting on the step striker 2 from the side of the annular distribution chamber 17, the pneumatic buffer chamber 19 and the idle chamber 18, the step striker 2 brakes and stops at the calculated point. Immediately under the influence of an air pressure pulse from the side of the annular distribution chamber 17, the pneumatic buffer chamber 19, the step striker 2 begins to move towards the shank 26 of the working tool 25, making a working stroke. In this case, the step striker 2 will open the exhaust channel 20 and the chamber 19 of the pneumatic buffer communicates with the atmosphere. Next, the step-type striker 2 will block the exhaust channel 21 with its lateral surface, open the scaffold channel 11 on the piston part 8 of the rod 7, as a result of which, in the idle chamber 18, compression of the air cut off in it and air coming in small quantities from the annular distribution chamber 17 will begin. Since the working diametrical area of the main part 4 of the step striker 2 from the side of the idle chamber 18 is larger than the diametrical area of the rod part 3 of the step striker 2, under the influence of the difference of pulses of air pressure with a tipped drummer, overcoming the counterpressure from the side of the idle chamber 18, strikes the shank 26 of the tool 25. Under the influence of the rebound pulse and air pressure coming from the distribution chamber 17, the step drummer 2 starts the idle speed into the idle chamber 18. Next, the working cycle of the pneumatic impact mechanism is repeated.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013101639/03A RU2547037C2 (en) | 2013-01-11 | 2013-01-11 | Air-driven percussion mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013101639/03A RU2547037C2 (en) | 2013-01-11 | 2013-01-11 | Air-driven percussion mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013101639A RU2013101639A (en) | 2014-07-20 |
| RU2547037C2 true RU2547037C2 (en) | 2015-04-10 |
Family
ID=51215334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013101639/03A RU2547037C2 (en) | 2013-01-11 | 2013-01-11 | Air-driven percussion mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2547037C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2638603C1 (en) * | 2016-06-17 | 2017-12-14 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic shock mechanism |
| RU2728027C1 (en) * | 2019-08-01 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic percussion mechanism |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1126430A1 (en) * | 1982-02-19 | 1984-11-30 | Yunusova Maryam S | Pneumatic percussive tool |
| RU2418146C1 (en) * | 2009-09-30 | 2011-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Air impact mechanism |
| RU2432442C2 (en) * | 2009-09-28 | 2011-10-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
| RU2477362C1 (en) * | 2011-06-23 | 2013-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
-
2013
- 2013-01-11 RU RU2013101639/03A patent/RU2547037C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1126430A1 (en) * | 1982-02-19 | 1984-11-30 | Yunusova Maryam S | Pneumatic percussive tool |
| RU2432442C2 (en) * | 2009-09-28 | 2011-10-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
| RU2418146C1 (en) * | 2009-09-30 | 2011-05-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Air impact mechanism |
| RU2477362C1 (en) * | 2011-06-23 | 2013-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic impact mechanism |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ЕСИН Н.Н. и др., Пневматические машины ударного действия для проходки скважин и шпуров, Новосибирск: Наука, 1986, стр.131 * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2638603C1 (en) * | 2016-06-17 | 2017-12-14 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин) | Pneumatic shock mechanism |
| RU2728027C1 (en) * | 2019-08-01 | 2020-07-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Pneumatic percussion mechanism |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2013101639A (en) | 2014-07-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2432442C2 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2477362C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2547876C2 (en) | Air-driven percussion mechanism | |
| RU2418146C1 (en) | Air impact mechanism | |
| RU2547194C2 (en) | Air-driven percussion mechanism | |
| RU2612889C2 (en) | Pneumatic hammer | |
| RU2592086C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2361723C1 (en) | Pneumatic device of impact action with throttled air distribution | |
| RU2555172C1 (en) | Pneumatic percussion mechanism | |
| RU2583572C1 (en) | Pneumatic hammer with external arrangement of channel on striker | |
| RU2547037C2 (en) | Air-driven percussion mechanism | |
| RU2504635C2 (en) | Pneumatic percussion mechanism | |
| RU2633005C1 (en) | Pneumatic striker mechanism | |
| RU2591709C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2655515C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2477778C2 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2728027C1 (en) | Pneumatic percussion mechanism | |
| RU2674778C2 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2646271C2 (en) | Pneumatic striking mechanism | |
| RU2638603C1 (en) | Pneumatic shock mechanism | |
| RU2655492C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2574794C2 (en) | Pneumatic percussion mechanism | |
| RU2655456C1 (en) | Pneumatic impact mechanism | |
| RU2334106C2 (en) | Impact-action air-operated device with throttle air control | |
| RU2647716C1 (en) | Submersible pneumatic impact tool |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160112 |