RU2546463C2 - Замок для открывающейся части автотранспортного средства - Google Patents
Замок для открывающейся части автотранспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2546463C2 RU2546463C2 RU2012138406/12A RU2012138406A RU2546463C2 RU 2546463 C2 RU2546463 C2 RU 2546463C2 RU 2012138406/12 A RU2012138406/12 A RU 2012138406/12A RU 2012138406 A RU2012138406 A RU 2012138406A RU 2546463 C2 RU2546463 C2 RU 2546463C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tongue
- return
- open position
- lock according
- fully open
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/20—Bolts or detents
- E05B85/24—Bolts rotating about an axis
- E05B85/243—Bolts rotating about an axis with a bifurcated bolt
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/36—Noise prevention; Anti-rattling means
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относится к замку для открывающейся части автотранспортного средства, содержащему в корпусе язычок (1) удержания скобы (2), который выполнен с возможностью поворота вокруг оси (3) и на который действует элемент (4) возврата в полностью открытое положение, при этом указанный язычок (1) и указанная скоба (2) расположены таким образом, что скоба (2) тянет за плечо (1В) рычага язычка до промежуточного положения открывания во время открывания, согласно изобретению, указанный элемент (4) возврата в полностью открытое положение выполнен в виде упругого элемента, содержащего выступ (4А), выполненный таким образом, чтобы усилие опоры на этот выступ (4А) смещалось относительно указанной поворотной оси (3) язычка и приводило к возврату язычка (1) в полностью открытое положение, при этом указанное промежуточное положение открывания соответствует переходу через указанный выступ (4А) до момента, когда выступ (4А) может создать момент поворота язычка (1) в его полностью открытое положение. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.
Description
Изобретение относится к замку для открывающейся части автотранспортного средства.
Такой замок, описанный в документе ЕР 1030014, задержит язычок удержания скобы, на который действует возвратная пружина, установленная на поворотной оси язычка, при этом один конец этой пружины опирается на опорную поверхность язычка, а другой конец пружины заходит в неподвижную часть замка. Эта пружина, работающая на кручение или на сжатие, обеспечивает автоматический возврат язычка в полностью открытое положение, при этом его закрывание происходит с преодолением усилия этой пружины за счет толкающего усилия скобы на одно из плеч рычага, например, во время захлопывания открывающейся части.
В процессе изготовления замка деталь, в состав которой входит пружина, необходимо хранить на складе и устанавливать во время изготовления замка, что приводит к повышению расходов на логистику и на изготовление.
Кроме того, установка этой пружины является относительно трудной, при этом во время монтажа пружину можно забыть.
Наконец эта конструкция с возвратом под действием пружины характеризуется относительно большой энергией при ударе, что приводит к относительно громкому стуку.
Задача изобретения состоит в устранении вышеуказанных недостатков за счет создания замка для автотранспортного средства, обеспечивающего возврат язычка и его удержание в открытом положении без применения специальной устанавливаемой детали и со снижением громкости стука.
В связи с этим объектом изобретения является замок для открывающейся части автотранспортного средства, содержащий в корпусе язычок удержания скобы, который выполнен с возможностью поворота вокруг оси и на который действует элемент возврата в полностью открытое положение, при этом указанный язычок и указанная скоба расположены таким образом, что скоба тянет за плечо рычага язычка до промежуточного положения открывания во время открывания, согласно изобретению, указанный элемент возврата в полностью открытое положение выполнен в виде упругого элемента, содержащего выступ, выполненный таким образом, чтобы усилие опоры на этот выступ смещалось относительно указанной поворотной оси язычка и приводило к возврату язычка в полностью открытое положение, при этом указанное промежуточное положение открывания соответствует переходу через указанный выступ до момента, когда выступ может создать момент поворота язычка в его полностью открытое положение.
Изобретение может дополнительно содержать один или несколько следующих отличительных признаков, взятых отдельно или в комбинации:
- возвратный элемент расположен на части корпуса и взаимодействует с элементом, выполненным на язычке;
- возвратный элемент выполнен в части корпуса посредством литья и взаимодействует с элементом, выполненным на язычке;
- взаимодействующий элемент выполнен на язычке посредством дополнительного
литья;
- взаимодействующий элемент выполнен заодно с язычком;
- возвратный элемент взаимодействует также с буфером язычка, расположенным на части корпуса;
- возвратный элемент выполнен на язычке посредством дополнительного литья.
Далее следует описание изобретения со ссылками на чертежи, иллюстрирующие
различные варианты осуществления изобретения.
На фиг.1 показан замок в соответствии с изобретением в положении закрывания, вид в продольном разрезе;
на фиг.2 показан замок в соответствии с изобретением согласно первому варианту осуществления в промежуточном положении открывания, вид в продольном разрезе;
на фиг.3 показан замок в соответствии с изобретением в полностью открытом положении, вид в продольном разрезе;
на фиг.4 показана часть корпуса замка в соответствии с изобретением, вид в перспективе;
на фиг.5 показан замок в соответствии с изобретением согласно второму варианту осуществления в промежуточном положении открывания, вид в продольном разрезе;
на фиг.6 показан замок в соответствии с изобретением согласно третьему варианту осуществления в промежуточном положении открывания, вид в продольном разрезе;
на фиг.7 показан замок в соответствии с изобретением согласно четвертому варианту осуществления в промежуточном положении открывания, вид в продольном разрезе.
Как показано на фиг.1, замок для открывающейся части автотранспортного средства в соответствии с изобретением содержит в корпусе язычок 1 удержания скобы 2, выполненный с возможностью поворота вокруг оси 3, при этом на язычок действует элемент 4 возврата в полностью открытое положение.
В положении закрывания язычок заблокирован собачкой 5, упирающейся в плечо рычага или зуб 1А язычка.
Как известно, во время открывания после освобождения собачки 5 язычок 1 и скоба 2 расположены и выполнены таким образом, что скоба 2 тянет за второе плечо 1В язычка и поворачивает этот язычок до промежуточного положения открывания, соответствующего потере контакта со скобой и показанного на фиг.2, во время открывания.
Далее возвратный элемент 4 перемещает язычок 1 и затем удерживает его в полностью открытом положении, показанном на фиг.3.
Согласно неограничивающему варианту осуществления изобретения, этот возвратный элемент 4 является упругим элементом, встроенным в часть 6 корпуса из пластического материала вблизи язычка, и взаимодействует с взаимодействующим элементом 1С, выполненным на язычке.
В другом варианте осуществления возвратный элемент может быть выполнен в виде любого упругого элемента, встроенного в неподвижный элемент замка вблизи язычка.
Предпочтительно возвратный элемент 4 выполнен в части 6 корпуса посредством литья.
Предпочтительно взаимодействующий элемент 1С выполнен на язычке посредством дополнительного литья.
В частности, как показано на фиг.4, возвратный элемент 4 представляет собой упругую пластинку, содержащую выступ 4А и выполненную в полости части 6 корпуса, находящейся в плоскости, параллельной фронтальной поверхности язычка 1. Предпочтительно этот выступ имеет закругленную форму в виде полуокружности на пластинке 4.
Взаимодействующий элемент 1С расположен на язычке и выполнен, хотя этот вариант и не является ограничивающим, в виде штифта, проходящего в плоскости, перпендикулярной к фронтальной поверхности язычка 1. Этот взаимодействующий элемент расположен на фронтальной поверхности второго плеча 1В рычага язычка и заходит между стенкой полости части 6 корпуса и пластинкой 4 со стороны выступа 4А. Выступ 4А направлен в сторону поворотной оси 3 язычка 1 и выполнен таким образом, чтобы усилие опоры взаимодействующего элемента 1С на этот выступ смещалось ниже поворотной оси 3 язычка в промежуточном положении открывания, показанном на фиг.2, для создания момента поворота в полностью открытое положение, показанное на фиг.3.
В этом положении пластинка 4, предварительно напряженная при предыдущем перемещении взаимодействующего элемента, действует на этот выступ усилием, толкающим второе плечо 1В рычага, поворачивая язычок в полностью открытое положение, показанное на фиг.3, в котором взаимодействующий элемент 1С удерживается в нижней части пластинки 4 в полностью открытом положении за счет того, что взаимодействующий элемент 1С остается под действием давления со стороны пластинки 4 в полностью открытом положении.
Дальнейшее закрывание замка происходит классически за счет толкающего усилия скобы на первое плечо 1А рычага язычка и подъема взаимодействующего элемента 1С над выступом 4А в сторону верхней части пластинки 4, как показано на фиг.1.
В первом варианте изобретения, показанном на фиг.5, взаимодействующий элемент 1С, выполненный на язычке 1, расположен на фронтальной поверхности первого плеча 1А рычага язычка, при этом упругая пластинка 4 выполнена в соответствующей полости части корпуса 6, расположенной в плоскости, параллельной фронтальной поверхности язычка 1.
Во втором варианте изобретения, показанном на фиг.6, взаимодействующий элемент 1С выполнен на мыске язычка 1 противоположно плечам 1А и 1В рычага, при этом упругая пластинка 4 выполнена в соответствующей полости части 6 корпуса, расположенной в плоскости, параллельной фронтальной поверхности язычка 1.
В третьем варианте изобретения, показанном на фиг.7, замок содержит также буфер 7 язычка. В данном случае речь идет об обычном упруго деформирующемся элементе, используемом для демпфирования движений язычка 1. В рамках изобретения упругую пластинку 4 располагают напротив буфера язычка. Таким образом, взаимодействующий элемент 1С в виде мыска, расположенный на спинке язычка 1, толкает пластинку 4, которая, в свою очередь, сжимает буфер 7 язычка. Кроме того, располагая выемку 8 на буфере язычка, можно лучше контролировать усилие. Как только мысок язычка 1 проходит через выступ 4А пластинки 4, буфер 1 язычка восстанавливает энергию, отталкивая пластинку 4 и создавая момент поворота на язычке 1. Таким образом, буфер 7 язычка обеспечивает стабильность функции во времени, причем при любой температуре.
Claims (8)
1. Замок для открывающейся части автотранспортного средства, содержащий в корпусе язычок (1) удержания скобы (2), который выполнен с возможностью поворота вокруг оси (3) и на который действует элемент (4) возврата в полностью открытое положение, при этом указанный язычок (1) и указанная скоба (2) расположены так, что во время открывания скоба (2) тянет за плечо (1В) рычага язычка (1) до промежуточного положения открывания, отличающийся тем, что указанный элемент (4) возврата в полностью открытое положение выполнен в виде упругого элемента, содержащего выступ (4А), выполненный так, чтобы усилие опоры на этот выступ (4А) смещалось относительно указанной поворотной оси (3) язычка и приводило к возврату язычка (1) в полностью открытое положение, причем указанное промежуточное положение открывания соответствует переходу через указанный выступ (4А) до момента, когда выступ (4А) может создать момент поворота язычка (1) в его полностью открытое положение.
2. Замок по п.1, отличающийся тем, что возвратный элемент (4) расположен на части (6) корпуса и взаимодействует с элементом (1С), выполненным на язычке (1).
3. Замок по п.2, отличающийся тем, что возвратный элемент (4) выполнен в части (6) корпуса посредством литья.
4. Замок по п.2, отличающийся тем, что взаимодействующий элемент (1С) выполнен на язычке (1) посредством дополнительного литья.
5. Замок по п.2, отличающийся тем, что взаимодействующий элемент (1С) выполнен из того же материала, что и язычок (1).
6. Замок по одному из пп.2-5, отличающийся тем, что возвратный элемент (4) взаимодействует также с буфером (7) язычка, расположенным на части (6) корпуса.
7. Замок по п.1, отличающийся тем, что возвратный элемент (4) выполнен на язычке (1) и взаимодействует с частью (6) корпуса.
8. Замок по п.7, отличающийся тем, что возвратный элемент (4) выполнен на язычке (1) посредством дополнительного литья.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1000533 | 2010-02-09 | ||
FR1000533A FR2956146B1 (fr) | 2010-02-09 | 2010-02-09 | Serrure pour ouvrant de vehicule automobile |
PCT/EP2011/051842 WO2011098459A1 (fr) | 2010-02-09 | 2011-02-08 | Serrure pour ouvrant de vehicule automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012138406A RU2012138406A (ru) | 2014-03-27 |
RU2546463C2 true RU2546463C2 (ru) | 2015-04-10 |
Family
ID=43086061
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012138406/12A RU2546463C2 (ru) | 2010-02-09 | 2011-02-08 | Замок для открывающейся части автотранспортного средства |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2588690B1 (ru) |
CN (1) | CN102834576B (ru) |
BR (1) | BR112012019830B1 (ru) |
ES (1) | ES2537644T3 (ru) |
FR (1) | FR2956146B1 (ru) |
HU (1) | HUE026494T2 (ru) |
MA (1) | MA33992B1 (ru) |
PL (1) | PL2588690T3 (ru) |
RU (1) | RU2546463C2 (ru) |
WO (1) | WO2011098459A1 (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012023236A1 (de) * | 2012-11-28 | 2014-05-28 | Kiekert Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeugtürschloss |
DE102013114300A1 (de) * | 2013-12-18 | 2015-06-18 | Kiekert Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeugtürschloss |
DE102013114301A1 (de) * | 2013-12-18 | 2015-06-18 | Kiekert Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeugtürschloss |
DE102017120340A1 (de) * | 2017-09-05 | 2019-03-07 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugschloss mit Bremselement |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2254880A (en) * | 1991-04-19 | 1992-10-21 | Rockwell Automotive Body Syst | Vehicle door latches |
DE4306143A1 (de) * | 1993-02-27 | 1994-09-01 | Kiekert Gmbh Co Kg | Kraftfahrzeug-Türverschluß mit elektrischen Bauteilen |
DE10040410A1 (de) * | 1999-08-24 | 2001-03-01 | Schwarz Verbindungs Sys Gmbh | Dekompressionsverschluß mit zweigeteiltem Verschiebeelement |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19702205B4 (de) * | 1997-01-23 | 2004-12-23 | Kiekert Ag | Kraftfahrzeugtürschloß, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit Zentralverriegelungs- und Diebstahlsicherungseinrichtung |
US5975596A (en) * | 1998-06-29 | 1999-11-02 | General Motors Corporation | Vehicle door latch |
FR2789717B1 (fr) * | 1999-02-16 | 2001-06-29 | Valeo Securite Habitacle | Serrure en trois parties, pour ouvrant de vehicule automobile |
JP4233975B2 (ja) * | 2003-10-16 | 2009-03-04 | 株式会社ホンダロック | 車両用ドアロック装置 |
DE202005020308U1 (de) * | 2005-12-27 | 2007-05-03 | S-Fasteners Gmbh | Dekompressionsverschluß |
-
2010
- 2010-02-09 FR FR1000533A patent/FR2956146B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-02-08 EP EP11702258.2A patent/EP2588690B1/fr active Active
- 2011-02-08 HU HUE11702258A patent/HUE026494T2/en unknown
- 2011-02-08 PL PL11702258T patent/PL2588690T3/pl unknown
- 2011-02-08 MA MA35128A patent/MA33992B1/fr unknown
- 2011-02-08 ES ES11702258.2T patent/ES2537644T3/es active Active
- 2011-02-08 WO PCT/EP2011/051842 patent/WO2011098459A1/fr active Application Filing
- 2011-02-08 BR BR112012019830-0A patent/BR112012019830B1/pt active IP Right Grant
- 2011-02-08 CN CN201180018176.4A patent/CN102834576B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-02-08 RU RU2012138406/12A patent/RU2546463C2/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2254880A (en) * | 1991-04-19 | 1992-10-21 | Rockwell Automotive Body Syst | Vehicle door latches |
DE4306143A1 (de) * | 1993-02-27 | 1994-09-01 | Kiekert Gmbh Co Kg | Kraftfahrzeug-Türverschluß mit elektrischen Bauteilen |
DE10040410A1 (de) * | 1999-08-24 | 2001-03-01 | Schwarz Verbindungs Sys Gmbh | Dekompressionsverschluß mit zweigeteiltem Verschiebeelement |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2537644T3 (es) | 2015-06-10 |
MA33992B1 (fr) | 2013-02-01 |
EP2588690B1 (fr) | 2015-03-11 |
PL2588690T3 (pl) | 2015-08-31 |
HUE026494T2 (en) | 2016-06-28 |
WO2011098459A1 (fr) | 2011-08-18 |
CN102834576A (zh) | 2012-12-19 |
FR2956146B1 (fr) | 2012-04-06 |
EP2588690A1 (fr) | 2013-05-08 |
BR112012019830B1 (pt) | 2019-10-29 |
RU2012138406A (ru) | 2014-03-27 |
FR2956146A1 (fr) | 2011-08-12 |
CN102834576B (zh) | 2015-01-21 |
BR112012019830A2 (pt) | 2016-05-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2546463C2 (ru) | Замок для открывающейся части автотранспортного средства | |
EP1724424B1 (en) | Vehicle door lock | |
JP4918574B2 (ja) | 把持装置 | |
ES2727330T3 (es) | Herraje de enganche y guía de extracción | |
US7325844B2 (en) | Opening and closing latch device for furniture | |
RU2007143395A (ru) | Электромеханическое запорное устройство | |
RU2010114859A (ru) | Предохранительное дверное устройство | |
EP2087185A1 (en) | Vehicle handle with a security device | |
US20070271973A1 (en) | Lock for a Door of a Motor Vehicle | |
TW200936861A (en) | Cylinder lock protect apparatus | |
KR20140048846A (ko) | 플랩 또는 도어를 위한 록킹 장치 | |
US10577837B2 (en) | Lock for a motor vehicle | |
US20130067970A1 (en) | Steering lock device | |
RU2005121144A (ru) | Устройство электромеханического цилиндрового замка | |
JP2009235849A (ja) | 車両のドアハンドル | |
KR20070064966A (ko) | 차량의 연료도어구조 | |
EP2564003B1 (en) | Hinge provided with an automatic opening and closing device for a furniture piece door | |
CN115667652A (zh) | 用于感测旋转闩锁内的撞击件的方法和设备 | |
JP2008184897A (ja) | 戸当り | |
SK288134B6 (sk) | Cover structure of roof molding for automobile | |
KR100969450B1 (ko) | 차량의 트렁크 개폐장치 | |
EP3798391B1 (fr) | Détecteur de position d'une ferrure mobile d'une huisserie | |
CN111315950B (zh) | 家用器具的门锁装置、具体地洗碗机的门锁装置 | |
CN105189890B (zh) | 圆筒锁的保护装置 | |
JP5413553B2 (ja) | 錠装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20190617 |